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In der modernen chinesischen Geschichte war China in der späten Qing-Dynastie arm und schwach. Es fehlte nicht nur ein großtechnisches Industriesystem, sondern es war auch auf Importe für industrielle Grundprodukte angewiesen. In den letzten 100 Jahren hat das Neue China unter der Führung der Kommunistischen Partei Chinas eine große Reise der nationalen Verjüngung angetreten. Es hat nicht nur ein komplettes Industriesystem gebildet, sondern auch Industrieprodukte haben eine entscheidende Stellung auf dem Weltmarkt eingenommen. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (im Folgenden als Bafang Electric bezeichnet) aus Suzhou entwickelte sich von Anfang an langsam zu einer Größe und bewies einen guten Einfluss auf dem internationalen Markt. Dies ist Teil des Prozesses der großen Industriegeschichte.
Dreißig Jahre intensiver Anbau von Elektromotoren
Bafang-Fabrik im Jahr 2021
1988 machte der 23-jährige Wang Qinghua seinen Abschluss am Harbin Institute of Technology mit dem Schwerpunkt Mikromotorsteuerung. Wie viele junge Menschen in der neuen Zeit widmete sich der tatkräftige und motivierte Wang Qinghua gleich nach seinem Abschluss der Modernisierung des Mutterlandes. Wang Qinghua arbeitet seit zehn Jahren in der Nanjing Control Motor Factory. Mit starken beruflichen Fähigkeiten und einem fleißigen Charakter wurde Wang Qinghua vom Techniker zum Abteilungsleiter und stellvertretenden Fabrikdirektor befördert. 1997 wurde das staatliche Unternehmen in Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd. umstrukturiert, und Wang Qinghua fungierte als General Manager des Unternehmens.
Im Dezember 1999 wurde Wang Qinghua als stellvertretender Geschäftsführer und Direktor der Great Wall Motor Factory zu Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. versetzt. Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Motoren begann Wang Qinghua, über die Anwendung von Motoren im Bereich Elektrofahrräder nachzudenken. Erforschen und führen Sie die Entwicklung eines Untersetzungsmotors mit gebürsteter Leiterplatte, der die Effizienz von Elektrofahrrädern und die Laufleistung des gesamten Fahrzeugs erheblich verbessert.
Im Jahr 2003 wurde die Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. offiziell gegründet. Dieses chinesische Kraftpaket, das die Welt in Zukunft antreibt, hat seine Reise begonnen. Bis heute aber Bafang Elektrisch hat nur 18 Jahre Geschichte, das Kernpersonal von Bafang Electric vertreten durch Wang Qinghua haben mehr als 30 Jahre technische Erfahrung. Seit mehr als 30 Jahren konzentrieren sie sich auf den Bereich Elektrofahrräder. Dies macht den chinesischen Namen Bafang auf der ganzen Welt bekannt.
Bafang M510-Motor
Welchen Weg soll man nehmen
Auf die Frage, warum Bafang seinen Namen habe, sagte er dahingehend: "Sammelt alle Talente und Produkte der Welt." Dieser Satz bestätigt auch den Entwicklungsweg von Bafang Electric seit seiner Gründung.
Wie viele traditionelle Fertigungsunternehmen, die als Kernkomponentenlieferanten in der Industriekette fungieren, steht auch Bafang Electric vor dem wichtigsten Problem – welche Art von Produkten soll hergestellt und auf welchem Markt verkauft werden.
Der heimische Elektrofahrzeugmarkt? Der ausländische Elektrofahrzeugmarkt? Oder gibt es immer noch keinen Markt für elektrische Servounterstützung durch chinesische Marken?
Der heimische Zweirad- und Dreiradmarkt wurde damals noch von Fahrrädern und Motorrädern dominiert. Elektrofahrräder steckten noch in den Kinderschuhen. 1999 wurden Emma Elektrofahrräder gegründet, Yadi wurde 2001 gegründet und Tailing und Xiaodao wurden 2004 gegründet. Diese Marken werden in Zukunft führend auf dem Gebiet der Elektromotorräder werden. Die Hauptstromquellen von Elektrofahrrädern sind Batterien und Motoren. Neben dem Zukauf ausländischer Importmotoren forcieren diese Fahrzeughersteller auch die Forschung und Entwicklung eigenständiger Motoren. Die technischen Hürden herkömmlicher Bürstenmotoren und bürstenloser Motoren sind nicht so hoch und unerreichbar. Sind sie nur ihre Lieferanten, werden sie eines Tages durch eigene Produkte ersetzt.
Im Vergleich zum Elektrofahrradmarkt hat der ausländische Elektrofahrradmarkt mehrere Vorteile.
Der erste ist, dass die elektrische Unterstützung im Ausland früh begonnen hat, die Wachstumsrate stabil ist und die Marktstandards relativ vollständig sind.
Der zweite ist, dass Made in China inhärente Vorteile hat, die bestimmte Kosten im Design-, Herstellungs- und Umlaufprozess reduzieren können. Gegen starke internationale Konkurrenten kann es in gleicher Qualität zum gleichen Preis, gleicher Qualität und niedrigem Preis, hoher, mittlerer und niedriger Qualität und unterschiedlichen Preisen konkurrieren. Verschaffen Sie sich einen komparativen Vorteil auf dem Schlachtfeld.
Die dritte ist eine technische Barriere. Das Antriebssystem eines Elektrofahrrads umfasst nicht nur einen Motor, sondern erfordert auch komplexe Komponenten wie E-Bike-Controller, E-Bike-Sensoren und Elektrofahrrad-Batterien, um ein komplettes Elektrofahrrad-System aufzubauen. Ebenso wie die Schaltung von Sporträdern kann die optimierte Kombination des Gesamtsystems für Bafang eigene technische Barrieren aufbauen, seinen Wettbewerbsvorteil steigern und auch einen höheren Produktwert erzielen, wodurch ein Preisverfall als traditioneller, stark exportorientierter Hersteller vermieden wird.
Der vierte ist die Fähigkeit, den Inlandsmarkt rückzukoppeln. Obwohl der derzeitige heimische Elektrofahrradmarkt nicht so entwickelt ist wie Europa und die Vereinigten Staaten, hat der Elektrofahrradmarkt mit der kontinuierlichen Entwicklung sozialer Konzepte und der Zunahme des internationalen Produkt- und Ideenaustauschs allmählich begonnen, zu wachsen und verfügt über eine ausgereifte Technologie. Heimische Marken, die Lösungen entwickelt und verbessert haben, werden die ersten Nutznießer der rasanten Entwicklung des heimischen Strommarktes sein.
Die fünfte ist die Personalschulung. In der Vergangenheit kamen viele High-Tech-Talente aus dem Ausland, und das Phänomen des „Steckplatzes“ trat hin und wieder auf. Das Beharren auf unabhängiger Forschung und Entwicklung besteht gerade darin, die Kerntechnologie in den eigenen Händen zu beherrschen, nicht mehr von anderen kontrolliert zu werden und die Gesellschaft schickt Talente.
Und Bafang hat auch seine eigenen Überlegungen. Im Jahr 2007 nahm Wang Qinghua an der China Jiangsu International Bicycle Electric Two Wheeler and Parts Fair in Nanjing teil. In einem Interview nach dem Treffen wies er darauf hin, dass die Gesamtentwicklung des Elektrofahrzeugmarktes ein allgemeiner Trend ist und die Leichtigkeit des Gesamtfahrzeugs auch ein Antriebssystem bietet. Der Zulieferer haben sich neuen Herausforderungen gestellt und müssen kleinere, leistungsstärkere und energieeffizientere Stromsysteme entwickeln, um zukünftigen Trends gerecht zu werden. Dies ebnete auch den Weg für Bafang, sich künftig auf die Erforschung schnelllaufender Kleinmotoren zu konzentrieren.
Basierend auf jahrelanger Markterfahrung und Weitsicht hat Bafang Electric einen Weg identifiziert, den nur wenige Menschen in China beschreiten, sich auf dem High-End-Markt zu positionieren und ein komplettes Set an Antriebslösungen für Elektrofahrräder anzubieten.
Aber der Entwicklungsprozess ist immer noch mühsam, und der Weg ist noch immer mühsam. Auch wenn Bafang Electric viele Jahre Erfahrung gesammelt hat, muss es auf diesem brandneuen Weg weiter lernen und wachsen. Nachdem Bafang Electric eine technische Schwierigkeit nach der anderen überwunden hatte, begann die Entwicklung auf der Überholspur.
Die Eröffnungsfeier der polnischen Fabrik von Bafang Electric im Jahr 2019
Mut und Weisheit
Obwohl Bafang bereits seit seiner Gründung im Ausland vermarktete, begann Bafang Electric, nachdem er sich auf die Entwicklung von elektrischen Booster-Motorsystemen konzentriert hatte, offiziell mit Bosch, Shimano und anderen international renommierten Marken von elektrischen Booster-Produkten zu konkurrieren. Fortgeschrittene Marktmarken haben First-Mover-Vorteile und arbeiten seit vielen Jahren. Ob maßgeschneiderte Dienstleistungen für Anwender, ein komplettes Vertriebsnetz oder früh ausgereifte Produkte, technische Barrieren und Patentbarrieren – für eine neue Marke ist es nicht einfach, damit umzugehen. Eine heimische Marke, um den Markt ausländischer Marken im Heimatmarkt ausländischer Marken zu erobern, erfordert zwölf Mutpunkte, genau wie Huawei im Bereich der internationalen Kommunikation auch auf übermenschlichen Mut angewiesen ist, um eine solche Leistung zu erzielen. Aber zum Glück hat es China nie an Mut gefehlt.
Aber Mut allein reicht nicht, man muss fähig sein. Starke Produktforschungs- und Entwicklungskapazitäten sind die Vorteile von Bafang und ausländischen Marken in derselben Arena. Motoren, Sensoren, Steuerungen, Zähler und Batterien des elektrischen Servosystems sind Präzisionsteile mit hohem technischen Inhalt, bei denen einzelne Komponenten kombiniert werden müssen. Es kann zu einem effizienten und fortschrittlichen System werden, das das gesamte Fahrzeug bedient. Aus diesem Grund hat Bafang ein eigenes F&E-Team aufgebaut und spezielle F&E-Teams für Batterien, Motoren, Controller, Sensoren und Integrationsprojekte eingerichtet. Jedes Team forscht an entsprechenden Komponenten, um die hervorragende Leistung der einzelnen Komponenten sicherzustellen. Mit langjähriger gesammelter Erfahrung und kontinuierlicher Verbesserung wird jede Komponente optimal integriert. In Zusammenarbeit mit dem internen F&E-Team von Bafang hat das selbst hergestellte elektrische Unterstützungssystem von Bafang die Optimierung der Integrationsfähigkeit und Leistung erreicht. Bis jetzt hat das F&E-Personal von Bafang Electric mehr als 25 % der Gesamtzahl der Mitarbeiter erreicht, 176 wertvolle Patente erhalten und die F&E-Investitionen zählen zu den besten in der Branche. Es ist ein veritables innovatives Technologieunternehmen.
2012 entwickelte Bafang das Mittelmotorsystem der ersten Generation. Dieses Mittelmotorsystem ist die Einstiegsschwelle für elektrisch unterstützte Fahrzeuge der Mittelklasse bis zur Oberklasse, und es ist auch eine Kernleistungskomponente mit hohem Goldgehalt. Bafang Electric ist mit seinem Mittelmotor erfolgreich in den Übersee-Mid-to-High-End-Markt eingestiegen und hat den Durchbruch von Null auf Eins geschafft.
Der patentierte Bafang H700, der 2021 auf den Markt kam, verfügt über ein integriertes automatisches duales Antriebssystem mit variabler Geschwindigkeit
Um den Überseemarkt zu erobern, sind neben starken Produktforschungs- und -entwicklungskapazitäten auch unterstützende Dienstleistungen erforderlich, um den Nachzüglervorteil der Marke zu gewährleisten. Europa ist der weltweit größte Markt für elektrische Unterstützung. Bafang startete mit dem europäischen Markt und eröffnete eine Niederlassung in den Niederlanden, bekannt als das „Land der Fahrräder“, um sein Servicesystem in Übersee auszubauen.
Bereitstellung von Stromversorgungssystemen für Fahrzeughersteller. Dieses Modell wird allgemein als B2B bezeichnet. Es achtet nicht auf niedrige Preise wie einige Außenhandelsunternehmen, die direkt mit Verbrauchern oder OEMs in Verbindung stehen, sondern achtet mehr auf Produktzuverlässigkeit und Kundendiensterfahrung. Daher beschließt Bafang, ausländische Tochtergesellschaften im Marktland zu gründen und kann auch Dienstleistungen zum Verständnis von Produkten, zur Organisation von Schulungen und zur After-Sales-Wartung für die umliegenden Märkte anbieten.
Der Erfolg von Bafang Electric in Überseemärkten profitiert auch von seinen hervorragenden Ergebnissen bei einer Reihe von Wettbewerben.
Bei der deutschen 2015-Stunden-Rallye 24 besiegte das Team Bafang den französischen Moustache, den deutschen Bosch und andere Teams, um die Meisterschaft zu gewinnen. Dies ist auch eine weitere Demonstration der Stärke des Bafang-Elektroantriebssystems in der Welt.
Im Jahr 2018, dem ersten von JNCC simulierten Cross-Country-Wettbewerb in Japan, gewann das mit dem Bafang M400-System ausgestattete Fahrzeug die Meisterschaft. Die zweit- und drittplatzierten Fahrzeuge waren mit einem elektrischen Servounterstützungssystem von Bosch bzw. einem elektrischen Servounterstützungssystem von Yamaha ausgestattet.
Darüber hinaus gewann das M800-Fahrzeug von Bafang Electric den German Design Award, und in der Bewertung von Fachzeitschriften gewann Bafang Electric auch die Meisterschaft… Bafang ist auf dem westlichen Markt fest verankert.
Hotebike's cooles Elektrofahrrad, begrüßen Sie alle, um die Konfiguration zu konsultieren und zu aktualisieren – Bafang-Motor und so weiter.
Globalisierung, A-Aktiennotierung
Globalisierung bedeutet vollständige Integration. 2017 gründete Bafang eine US-Tochtergesellschaft; 2018 eröffnete Bafang ein deutsches Büro; 2019 wurde das Werk Bafang in Polen fertiggestellt. Das globale Layout hat auch zu einer Leistungssteigerung geführt. Am Tag der Double Eleven im Jahr 2019 wurde Bafang erfolgreich am Main Board der Shanghai Stock Exchange notiert, und Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. änderte seinen Namen offiziell in Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Als führendes inländisches Unternehmen in den Bereichen Design, Forschung und Entwicklung, Produktion und Herstellung von elektrischen Fahrradmotoren und peripheren Unterstützungssystemen wird Bafang Electric von vielen Investitionsinstituten bevorzugt.
Bafang Electric hat aufgrund seiner erfolgreichen Notierung nicht aufgehört. Im Jahr 2020 trat Bafang Electric erfolgreich in den japanischen Markt ein, der für seine Markenpräferenzen und seine Strenge bekannt ist, und gründete Japan Bafang. Dies bedeutet, dass auf dem japanischen Markt, auf dem die Menschen lokale Marken bevorzugen, die chinesischen Unternehmen Bafang Electric endlich einen Platz haben. Im selben Jahr wurde das Werk Bafang Tianjin fertiggestellt und in Betrieb genommen.
In der zukünftigen Entwicklungsstrategie sieht sich Bafang auch neuen Chancen und Herausforderungen gegenüber. Betroffen von der weltweiten Epidemie hat der Markt für elektrische Zweiräder ein beispielloses Wachstum eingeläutet. Wie kann man seine Vorteile in einem größeren Markt behaupten, wie man sich immer mehr neuen Gegnern stellt und wie man mehr potenzielle Szenarien im Strommarkt auslotet? Aber die Themen, die Bafang berücksichtigen muss, sind auch Themen, denen sich alle Teilnehmer der Branche stellen müssen. Bafang Electric beschließt, auf Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung zu bestehen, nicht von Verdiensten zu leben und den härtesten Weg zu gehen. Dies spiegelt auch den Mut und den Verstand der Bafang-Leute wider, die von Wang Qinghua repräsentiert werden.
Andere
Angesichts der qualitativ hochwertigen, kostengünstigen und wettbewerbsfähigen Made in China-Produkte ist die Haltung der ausländischen Märkte polarisiert. Um lokale Produkte zu schützen, verwenden manche Leute immer „Anti-Dumping“ als Waffe. Als elektrische Macht wird Bafang Electric natürlich einen gewissen Einfluss erleiden. Aber egal, ob es sich um immer strengere „europäische Standards“ oder sich ändernde Handelsregeln handelt, Bafang Electric hat immer eine klare und ruhige Reaktion bewahrt.
Gleichzeitig fordert Bafang die Kollegen in der Branche auf, Produktinnovation, Produktleistung und -qualität, Support-Services, Verbesserung des After-Sales-Service, stärkere Beachtung des traditionellen Preiskampfdenkens im Außenhandel zu widmen und gemeinsam hoch- Endmärkte und erweitern den gesamten Entwicklungsraum der Branche. Noch lobenswerter ist, dass Bafang Electric auch damit begonnen hat, die Formulierung relevanter Spezifikationen und Standards für elektrisch unterstützte Produkte in China zu fördern. Im März 2021 fand in Suzhou die Arbeitsgruppen-Arbeitsgruppe „Motoren und Steuerungen für Elektrofahrräder“ und „Sensoren für Elektrofahrräder“ zur Standarderstellung der Gruppe statt. Das Treffen wurde von der China Bicycle Association veranstaltet und umfasste mehr als 50 Branchenveteranen von Komplettfahrzeugunternehmen wie Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi und anderen Elektroteileunternehmen wie Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu , usw. Vertreter nahmen an der Sitzung teil. Konzernstandards werden die vertiefte Integration chinesischer Unternehmen und internationaler Regeln besser fördern und der Branche zu einem höheren Öffnungsgrad verhelfen. Im April wurde am Hauptsitz von Bafang Electric in Suzhou offiziell die Vorbereitung des „Weißbuchs zur sicheren Verwendung elektrischer Fahrradladegeräte“ unter der Leitung der China Bicycle Association eingeleitet. Vertreter von Unternehmen und Institutionen wie China Bicycle Association, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute und mehr als zehn Medienvertreter der Fahrradindustrie nahmen an der Eröffnungszeremonie der Vorbereitungsarbeiten teil.
Weitere Möglichkeiten
Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Motorenproduktion, Konstruktion und Herstellung und fast 20 Jahren Markenpräzipitation gründete Bafang Electric im Jahr 2021 ein neues Unternehmen - Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. Es wird die F&E- und Produktionsbasis von Bafang Lithium-Batteriepacks. Die produzierten Produkte werden mit Motoren, Steuerungen und Zählern zu einem kompletten Satz elektrischer Systemprodukte kombiniert. Darüber hinaus wurde die Registrierung von Guangdong Bafang abgeschlossen, was die Gesamtstärke von Bafang Electric weiter stärkt.
Rückblickend auf den Entwicklungsprozess von Bafang Electric hat der Visionär und Weitblick des Gründers Wang Qinghua den differenzierten Wettbewerb von Bafang Electric geleitet. Es gibt viele Bafang-Leute, die auf Unabhängigkeit und Innovation bestehen, mit Forschung und Entwicklung als Kern, und dem Kern mit hochwertigem Strom helfen. Das System wird in seine eigene einzigartige Wettbewerbsfähigkeit umgewandelt und bietet Muster für mehr chinesische Unternehmen und chinesische Marken, die ins Ausland gehen. Wir hoffen auch, dass wir eines Tages mehr alle Parteien und mehr chinesische Unternehmen sehen können, die Chinas Einfluss auf der ganzen Welt verbreiten.
