Städte wenden sich 2020 der Ausbildung virtueller Elektrofahrzeuge zu

Fahrer von Elektroautos (EV) sind manchmal von ihren Fahrzeugen extrem begeistert. Es geht nicht annähernd darum, die Luft klar zu halten und die lokalen Wettererwärmungsemissionen zu senken. Außerdem geht es darum, die Preise für die Pumpe zu senken und 12 Monate nach 12 Monaten weniger Unterhaltsbedarf zu haben. Aus all diesen Gründen haben Städte in den USA - zusammen mit den meisten der 25 Städte, die am lokalen Wetterproblem der Bloomberg Philanthropies American Cities teilnehmen - Anstrengungen unternommen, um die Akzeptanz von Elektroautos auszuweiten.

Neues öffentliches Schneiden von EV-Ladebändern auf dem Findlay Market in Cincinnati für die Nationwide Drive Electrical Week

Die Städte durchlaufen bei dieser Anstrengung viele Hindernisse, zusammen mit dem Bewusstsein, dass diese Fahrzeuge existieren. Ungeachtet wichtiger Bemühungen von politischen Entscheidungsträgern und Befürwortern in den letzten Jahren haben Forscher herausgefunden, dass nur wenige Autohausbesitzer eine Marke und ein Mannequin für Elektroautos benennen, davon ausgehen können, dass es genügend Ladestationen gibt, oder sich über Kaufanreize informieren können.

Besonders vielversprechend ist jedoch die Forschung, die herausfindet, dass sich die Einstellung gegenüber Elektrofahrzeugen verbessert, wenn Einzelpersonen ihre Vorteile genauer untersuchen, vergleichbar damit, dass keine Ölanpassungen erforderlich sind, oder wenn sie sich persönlich mit dem Thema vertraut machen, das sie fahren. Bis die COVID-19-Pandemie persönliche Anlässe jeglicher Art abschloss, vertrauten Anwälte und Praktiker auf Anlässe, bei denen Einzelpersonen aufgefordert wurden, die Vorteile eines Elektrofahrzeugs aus erster Hand kennenzulernen. Forscher haben herausgefunden, dass diese Strategie ziemlich effizient ist: Umfragen zeigen, dass Mitglieder normalerweise nach einer Kontrollfahrt einen Elektrofahrzeug kaufen, und in Kalifornien kauften oder mieteten 15% der Mitglieder einer einzelnen Ride-and-Drive-Sammlung innerhalb von 6 Monaten einen Elektrofahrzeug einen Check Drive zu machen. In verschiedenen Sätzen ist Sehen Glauben.

Die Ausbildung zum Elektroauto wird digital

Diese Woche ist normalerweise allgemein als „National Drive Electric Week“ bekannt, eine Zeit, in der landesweit Unmengen von EV-Check-Drive-Anlässen auftreten können, bei denen EV-Hausbesitzer, Händler, gemeinnützige Organisationen, Städte und verschiedene Begleiter zusammenkommen, um Tausende von Menschen zu unterstützen Die Fahrer setzen sich zum ersten Mal ans Steuer eines Elektrofahrzeugs. Immerhin sind diese 1000 Monate eine Gelegenheit, die hauptsächlich darauf beruht, Autos mit Fremden zu teilen, nicht in Frage zu kommen. Deshalb haben Städte und ihre Begleiter nach neuen kreativen Ansätzen gesucht, um das Bewusstsein für Elektrofahrzeuge so gut wie voranzutreiben.

Hier erfahren Sie, wie einige der Städte, die am lokalen Wetterproblem der Bloomberg Philanthropies American Cities teilnehmen, und ihre Begleiter die Nationwide Drive Electrical Week feierten:

• Sankt Petersburg, FL: Die Marketingkampagne der Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) für das Fahren bei Sonnenschein bietet Einzelpersonen in ganz Florida und im Südosten seit 2019 Erfahrungen mit dem Fahren von Elektrofahrzeugen aus erster Hand. Zu Beginn der COVID-19-Pandemie drehte sich SACE um Bereitstellung digitaler "Trip Along" -Erlebnisse per Video sowie Verweilen von Abfrage- und Antwortklassen mit Fahrern. In dieser Nationwide Drive Electrical Week setzt SACE seine Partnerschaft mit der Metropole St. Petersburg durch das lokale Wetterproblem fort, um eine virtuelle Fahrt zu ermöglichen und eine brandneue Videosammlung mit dem Titel „EVs are for EVeryone“ zu bewerben, in der die finanziellen Aspekte von Benzin und Unterhalt hervorgehoben werden Einsparungen, die Lieferung von gebrauchten Elektrofahrzeugen zu vernünftigen Preisen und das Extra, um das Gleichnis zu zerstören, dass Elektrofahrzeuge für alle, jedoch die reichsten Einwohner, zu teuer sind. Der digitale Anlass bot außerdem die Möglichkeit, viele EV-Initiativen aus der Stadt ins Rampenlicht zu rücken, zusammen mit einer brandneuen, unerfahrenen Flottenabdeckung und einem Ersatz für den EV-Bereitschaftscode.
• Orlando, FL: Durch die Partnerschaft mit der Metropole Orlando, der Electrification Coalition und dem lokalen Wetterproblem startet die Orlando Utilities Fee diese Woche ein vorbildliches neues Electrified Dealer-Programm. Dieses Programm ist in erster Linie für die Region geeignet und bietet Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen für jeden Verkäufer und jeden Kunden. Während Verkäufer die Einstiegsfaktoren für die Käuferschulung von Elektrofahrzeugen sind, zögern sie notorisch, elektrische Optionen zu vermarkten, was potenzielle Kunden, die sich entmutigt fühlen, möglicherweise davon abhalten könnte. Das Electrified Vendor Program bietet Anreize für jeden Kunden und Verkäufer, Coaching für Verkäufer und digitale akademische Erfahrungen, um dieses Problem in der Region Orlando zu lösen. Die Orlando Utilities Fee hat zusätzlich eine Sammlung von kürzlich vernünftigen Ladestationen für die Region eingeführt. Dies ist das Ergebnis einer Partnerschaft, die durch die VW Settlement-Finanzierung des Bundesstaates 500,000 US-Dollar einbrachte. Die Mission ist bereits im Gange, und nach dem Ace Cafe, einem beliebten Urlaubsort in der Innenstadt, kann sich auf dem Land der OUC ein brandneuer Hub für die Mobilität von Elektrofahrzeugen befinden. Die Positionierung wird bis zu 22 Schnellladestationen sowie 16 Schnellladegeräte für Teslas charakterisieren. Jedes dieser Bulletins wird durch eine Reihe zusätzlicher, von Metropolis geführter EV-Initiativen ergänzt, zusammen mit der Veranstaltung von 100 öffentlichen Ladestationen, einem brandneuen EV-Bereitschaftscode und der Elektrifizierung der Busflotte von Metropolis.
• Indianapolis, IN: Die Metropole Indianapolis bot diese Woche in Zusammenarbeit mit der Clear Cities Coalition und Forth Mobility by the Local Weather Problem einen zweitägigen virtuellen Workshop zum Thema Gebührenerhebung für Arbeitgeber und Kommunen in Indiana an. Das Laden von Büros ist ein wesentlicher Bestandteil des Ökosystems für das Laden von Elektrofahrzeugen und bietet eine wichtige Alternative für die Kosten von Elektrofahrzeugen, während Fahrer bei der Arbeit sind. Ursprünglich als persönlicher Anlass gedacht, nutzte der Workshop eine brandneue Plattform, die das persönliche Kongress-Know-how nachahmen soll, indem Netzwerkalternativen und ein „Ausstellerkorridor“ bereitgestellt werden, an dem sich die Mitglieder mit Händlern und einheimischen Installateuren zusammenschließen können ihre Aufgaben von unten.
• San Antonio, Texas: Die Metropole San Antonio Workplace of Sustainability hat sich mit dem Alamo Space Council of Governments und Forth Mobility zusammengetan, um eine Reihe von Veranstaltungen zu veranstalten, die sich auf die Grundlagen des Elektrofahrzeugs, das Elektrofahrzeugpanorama in Texas und die Auswahl der Elektromobilität hinter dem Privatwagen konzentrieren, vergleichbar mit Elektrofahrrädern , Fahrzeuge, Busse. Unabhängig davon, dass es vollständig online war, war der Anlass am Montag wie ein herkömmlicher Drive Electrical Day, an dem einheimische EV-Hausbesitzer über ihre Autos sprechen und Personen anhand der Grundlagen des Ladens spazieren gehen. Der Dienstag stand im Mittelpunkt der Frage, wie Versorgungsunternehmen und einheimische Regierungen Elektrofahrzeuge in San Antonio, Austin, Houston fördern, und zeigte ebenfalls eine aufregende neue landesweite Partnerschaft. Am Donnerstag schließlich wurden Mikromobilität, Busse und Fahrzeuge zusammen mit einem Berater von Navistar vorgestellt, der einfach eine brandneue elektrische Produktionsstätte in San Antonio einführte.
• Cincinnati, Ohio: Cincinnati war außerdem Gastgeber einer Reihe von Veranstaltungen, die jeden Tag der Nationwide Drive Electrical Week stattfanden, um mit völlig unterschiedlichen Zielgruppen zu sprechen und das unverwechselbare Peer-to-Peer-EV-Botschafterprogramm der Metropole zu entwickeln, das Anfang dieser 12 Monate gestartet wurde. Bei den Anlässen dieser Woche wurden neue öffentliche Ladegeräte in kulturellen und ikonischen Einrichtungen in Cincinnati hervorgehoben, beispielsweise das Artwork Museum und der Findlay Market, um das Bewusstsein für das Potenzial zu schärfen, Strom und Kosten an öffentlichen Stationen in der ganzen Stadt zu treiben. Bei einer Gelegenheit ging es um Cincinnatis „E-Bike-Revolution“, bei der eine weitere preisgünstige Wahl für Elektromobilität vorgestellt wurde, die in den letzten Monaten auf dem Vormarsch war.

Wenn sich Elektrofahrzeuge in besonders preiswerte verwandeln, achten Sie auf Fairness und Einstieg

COVID-19 hat die Hyperlinks zwischen Luftverschmutzung und öffentlicher Gesundheit hervorgehoben, zusätzlich zu der unverhältnismäßigen Belastung durch Luftverschmutzung durch den Transport und den damit verbundenen nachteiligen Folgen für das öffentliche Wohlbefinden, mit denen Frontgemeinden konfrontiert sind. Dr. Shelley Francis von EVHybridNoire, der größten multikulturellen Gemeinschaft zahlreicher EV-Hausbesitzer und -Liebhaber, betonte: „Nach der finanziellen Isolierung durch verschiedene Benzin- / Gaspreise bieten EVs und verschiedene multimodale klare Transportmöglichkeiten eine große Alternative zum öffentlichen Wohlbefinden Minderung der Öffentlichkeitsarbeit der Frontgemeinden gegenüber Autoemissionen. “ Im Laufe der Zeit sind Elektrofahrzeuge billiger geworden und zusätzliche gebrauchte Moden sind herausgekommen. Im Einklang mit dieser Entwicklung konzentrieren sich viele dieser 12-monatigen Anlässe zusätzlich auf Fairness und den zunehmenden Zugang zu den Vorteilen der Wahl der Elektromobilität:

• Seattle, WA: In Seattle hat sich die einheimische Kreditgenossenschaft ExpressCU mit der einheimischen Umweltrechtsgruppe ECOSS zusammengetan, um eine virtuelle Veranstaltung in spanischer Sprache über die Vorteile von Elektrofahrzeugen insgesamt und das moderne Finanzierungsprogramm für faire Elektrofahrzeuge von ExpressCU zu liefern. Neben den oben genannten Herausforderungen beim Training für potenzielle EV-Fahrer und -Verkäufer erfahren Kunden mit schlechter oder keiner Kreditwürdigkeit beim Kauf eines Autos und beim Zugang zu Finanzmitteln ständig diskriminierende Praktiken. Infolgedessen arbeiten frühe Piloten in Seattle, Portland, Kalifornien und anderen Ländern daran, Anträge auf „ehrliche Finanzierung“ mit niedrigeren Zinssätzen, Geldschulungen, Schulungen für Elektrofahrzeuge und Gebührenabschlägen bereitzustellen, um den Zugang zu gebrauchten Elektrofahrzeugen zu zusätzlichen Gemeinden zu einem angemessenen Preis zu ermöglichen .
• San José und Los Angeles, Kalifornien: Jedes Unternehmen in San Jose und LA hat sich mit Forth Mobility, Mitfahrzentralen und verschiedenen Interessengruppen zusammengetan, um akademische Anlässe in englischer und spanischer Sprache zu Elektrofahrzeugen für Mitfahrgelegenheitsfahrer anzubieten. Mitfahrgelegenheitsfahrer, die manchmal weniger verdienen und häufig viel mehr Kilometer fahren als ein typischer Fahrer, profitieren von finanziellen Einsparungen beim EV-Preis. In diesen beiden Städten sind die Anreize für den Kauf von Orten von Vorteil, und es gibt zahlreiche Gebühren.