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Crankys Fahrradbestand ist niedrig, da während der COVID-19-Pandemie - Aldergrove Star - Ausleger eingesetzt werden
Die Coronavirus-Pandemie hat wieder Tausende von Menschen zu Fahrrädern für Zug und Transport geschickt - aber sie schafft sicherlich Probleme für einheimische Fahrradhändler.
Da die Turnhallen monatelang geschlossen waren, die sportlichen Aktivitäten der Belegschaft weitgehend verboten waren und die Fakultäten geschlossen waren, wurde das Radfahren sehr spannend.
Daniel Moyer, ein Mitarbeiter von Cranky's Bike Store, gab an, dass potenzielle Kunden ab März nach einer zweirädrigen Zugtechnik suchten.
Das führte dazu, dass Fahrräder und Ausrüstung in großer Zahl zusammengeschnappt wurden. Moyer gab an, er sei Zeuge im Geschäft in Familienbesitz gewesen.
Obwohl sich eine erneute Neugier beim Radfahren wie ein Segen für den Fahrradhändler anfühlt, hat sie auch Nachteile.
Crankys Showregale sind größtenteils leer. Jetzt stehen nur noch etwa ein Dutzend Fahrräder an bestimmten Stellen im Einzelhandel.
Indikatoren lernen: „Bitte seien Sie vorgeschlagen: Derzeit gibt es eine weltweite Fahrradknappheit. Wir geben unser Bestes, um Fahrräder nach unseren Interessenten zu suchen. “
Das meiste, was der Laden normalerweise das ganze Jahr über bewirbt - Fahrräder, deren Preis zwischen 500 und 2,000 US-Dollar liegt - wurde seit April gekauft, so Moyer.
ZUGEHÖRIG: In den Langley-Fahrradgeschäften ist der Lagerbestand immer noch niedrig
„Normalerweise reicht unser Fahrradbestand für die gesamte Sommersaison“, erklärte er.
Crankys Mitarbeiter führen die gleichen Gespräche mit potenziellen Kunden, die in den Laden in der 2961 272nd St. geflutet sind.
"Ich weiß nicht, wann wir zusätzliches Zeug bekommen", sagte Moyer, er müsse es an potenzielle Kunden weiterleiten. Es begann in der Macht. Es wurde im Juni fortgesetzt, als Einzelhändler dachten, dass zusätzliche Fahrradbestände von ihren gemeinsamen Lieferanten in verfügbar sein würden.
Dann, im Juli und jetzt im August, hat sich der Lagerbestand für Cranky's und verschiedene Fahrradgeschäfte in Langley fortgesetzt - zusammen mit den Fahrradsportaktivitäten Pacific und Velocity Bikes.
COVID-19-bedingte Störungen der Lieferkette des Handels haben, wie viele verschiedene Branchen, dazu geführt, dass Lieferanten frühere Frachttermine verschoben haben, die von Crankys Arbeitern bestellt wurden.
"Wir wurden von sicherlich einem unserer Lieferanten für diesen Zweck schlechter gestellt", erklärte Moyer.
"Sie erhalten eingeschränkte Lagerbestände und die Leute und Einzelhändler, die mehr Geld ausgeben, erhalten die Bestellung."
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Und es sind nicht nur Fahrräder, deren Lagerbestand niedrig geworden ist, sondern Komponenten zur Reparatur der Fahrräder, die in den Laden kommen und von Moyer und anderen Arbeitern repariert werden.
"Es ging vom Betrieb von Fahrrädern im März, als wir Komponenten hatten", erklärte er. "Dann fangen wir an, mit Komponenten zu arbeiten."
„Da sich jedes Fahrradgeschäft im identischen Boot befindet, wenn sich eines herausstellt, müssen Einzelhändler bei der Bestellung einen Sprung machen“, erklärte Moyer.
Trotzdem lehnen Geschäfte jeden Tag potenzielle Kunden ab, da Einzelpersonen dennoch auf der Suche nach hervorragenden, primären Einstiegsrädern sind.
Was Cranky's noch übrig hat, sind im Wesentlichen High-End-Highway-Bikes, vollgefederte Mountainbikes und elektrische Hilfe-Bikes - alles vergleichsweise teuer und für engagierte, häufige Fahrer gedacht, nicht nur für Anfänger oder zum informellen Radfahren Seit der Kindheit.
Eine Ladung Norco-Motorräder kam am Freitag in den Behältern an.
"Wir haben nicht damit gerechnet, dass sie darauf hinweisen", gab Moyer zu - alle lächeln.
