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Es ist kein Schock, dass die Bruttoverkäufe von Fahrrädern in Decorah ähnlich wie in größeren Städten in die Höhe schnellen. Mit kilometerlangen asphaltierten und Offroad-Strecken hat sich Decorah als Fahrradurlaubsort für Fahrradliebhaber herausgestellt. Mischen Sie diese Wahrheit mit der zusätzlichen Zeit, die Einzelpersonen in den letzten 6 Monaten zu Hause hatten, und den Anreizen der Bundesregierung, die viele aufgrund von COVID-19 erhaltene zu untersuchen, und Sie haben ein Rezept für eine monumentale Steigerung des Bruttoverkaufs von Fahrrädern.
Josie Smith, Leiterin von Decorah Bicycles, sagt: „Wir haben hier in Decorah einen Anstieg der Fahrradszene positiv beobachtet. Wir suchen positiv nach Methoden, um von außen herauszukommen und davon zu profitieren. “
Deke Gosen, Inhaberin von Oneota River Cycles, erklärt, dass die meisten Fahrradhersteller in Asien ansässig sind, sodass COVID-19 einen direkten Eindruck auf die Herstellung hatte. „Zwischen dem erwarteten Eindruck des Coronavirus und den Tarifen für den endgültigen Herbst in China haben die Fahrradhersteller ihre Produktion erheblich reduziert. Sie erwarteten, dass Einzelpersonen aufgrund der Pandemie wieder ziehen würden, so dass sie entsprechend überlegen “, erklärt Gosen. "Wenn jedoch Einzelpersonen nicht wieder zogen und als Ersatz zusätzliche Zeit im Freien verbrachten, um Spaß mit Aktionen wie Radfahren zu haben, wurde jedes Teil zum Engpass und folglich nachbestellt."
Es sind nicht nur neue Fahrräder, die Werbung machen können, sondern auch Fahrradelemente. „Als sich herausstellte, dass es besonders schwierig war, neue Fahrräder zu bekommen“, erklärt Smith, „bemerkten wir einen Zustrom von Alten, die ihre Fahrräder für Servicearbeiten einbrachten. Wenn schließlich ein brandneues Fahrrad nicht gekauft werden konnte, machten wir das, was sie jahrelang gespart hatten. Satirisch führte dies zusätzlich nicht nur zu einer Motorradknappheit, sondern auch zu einer Elementknappheit. Reifen und Schläuche zum Beispiel in bestimmten Größen waren aus diesem Grund mühsam, wieder vorbeizukommen. “
Laut Smith haben sich elektrische Fahrräder mit Pedalunterstützung in diesen 12 Monaten als außerordentlich beliebt erwiesen. „Wir haben in diesen 12 Monaten doppelt so viele E-Bikes angeboten wie in den Jahren zuvor. Aufgrund der Fahrradknappheit und des Unbekannten, wann sich das Produkt als zugänglich herausstellen würde, entschieden sich einige von uns für den Kauf ihres ersten E-Bikes. Wir haben wirklich das Gefühl, dass die Mehrheit von uns, die diesen Weg gegangen sind, bereits früher oder später von der Investition in ein E-Bike fasziniert war, und die Knappheit dessen, was wir als „akustische Fahrräder“ (Fahrräder ohne Batterie oder Motor) bezeichnen, hat zur Finanzierung beigetragen früher auftreten “, erklärt Smith.
Wenn Sie ein brandneues Fahrrad in die Finger bekommen, sind sich Smith und Gosen einig - es scheint, als würde es ein langwieriges Warten sein. "Es kann sehr lange dauern, bis sich die Probleme stabilisieren", teilt Smith mit.