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Die elektrische Fahrradsteuerung ist das zentrale Steuergerät zur Steuerung von Start, Lauf, Vor- und Rückzug, Geschwindigkeit, Stopp und anderen elektronischen Geräten für elektrische Fahrräder. Es ist wie das Gehirn eines Elektrofahrrads und ein wichtiger Bestandteil des Elektrofahrrads. Gegenwärtig umfassen Elektrofahrräder hauptsächlich Elektrofahrräder, elektrische Zweiradmotorräder, elektrische Dreiräder, elektrische Dreiradmotorräder, elektrische Vierräder, Batterieautos usw., Elektrofahrzeugsteuerung auch wegen unterschiedlicher.
Die elektrische Bike Controller aus der Struktur von zwei, nennen wir es getrennt und ganzzahlig.
- Trennung: Die sogenannte Trennung bezieht sich auf die Trennung des Steuerungskörpers und des Anzeigeteils. Letzterer ist am Lenker montiert, und der Steuerkörper ist in der Fahrzeug- oder Elektrobox versteckt und nicht nach außen gerichtet. Auf diese Weise wird der Verbindungsabstand zwischen der Steuerung und der Stromversorgung und dem Motor verkürzt und das Erscheinungsbild der Karosserie ist einfach.
- All-in-One: Das Steuerteil und das Anzeigeteil sind in einer empfindlichen speziellen Kunststoffbox integriert. Die Box ist in der Mitte des Lenkers installiert. Es gibt eine Reihe kleiner Löcher in der Platte der Box. Die Öffnung beträgt 4-5 mm und die transparente wasserdichte Folie wird von außen aufgetragen. Die Leuchtdiode (LED) ist an der entsprechenden Position des Lochs angeordnet, um die Geschwindigkeit, Leistung und verbleibende Batterieleistung anzuzeigen.
Die Hauptfunktion
Ultra-leise Designtechnologie: Ein einzigartiger Stromregelungsalgorithmus kann auf jeden bürstenlosen Elektrofahrzeugmotor angewendet werden und hat einen erheblichen Steuereffekt, verbessert die allgemeine Anpassungsfähigkeit der Elektrofahrzeugsteuerung, so dass Elektrofahrzeugmotor und -steuerung nicht mehr übereinstimmen müssen.
Konstantstromregelungstechnologie: Der Steckstrom der Elektrofahrzeugsteuerung stimmt vollständig mit dem dynamischen Laufstrom überein, der die Batterielebensdauer garantiert und das Anlaufdrehmoment des Elektrofahrzeugmotors verbessert.
Automatische Erkennung des Motormodellsystems: automatische Identifizierung Kommutierung des Elektromotors Winkel, Lochphase und Ausgangsphase, solange der Regler und das Netzkabel die Bremsleitung nicht falsch drehen, können die Ein- und Ausgänge des Motormodells automatisch identifizieren, das spart dem bürstenlosen Elektromotor Verkabelung, reduzieren die Betriebsanforderungen der Elektrofahrzeugsteuerung erheblich.
Nachverfolgen: Das ABS-System verfügt über eine Rückwärtslade- / EABS-Auto-Bremsfunktion. Durch die Einführung der EABS-Antiblockiertechnologie auf Auto-Ebene wurde die Wirkung der EABS-Bremsstummschaltung erzielt, weich, unabhängig von der Geschwindigkeit, um den Komfort und die Stabilität der Bremse zu gewährleisten. t erscheinen die ursprünglichen Bauchmuskeln unter der Bedingung des Non-Stop-Phänomens der langsamen Bremse, beschädigen den Motor nicht, verringern das mechanische Bremsen und den mechanischen Bremsdruck, verringern das Bremsgeräusch, erhöhen die Sicherheit des Bremsens erheblich; Darüber hinaus wird beim Bremsen, Bremsen oder Bergabfahren die von EABS erzeugte Energie an die Batterie zurückgespeist, um einen Gegenladungseffekt zu erzielen, um die Batterie zu erhalten, die Batterielebensdauer zu verlängern und die Reichweite zu erhöhen. Benutzer können die Bremstiefe von EABS entsprechend ihren Fahrgewohnheiten anpassen.
Motorverriegelungssystem: Im Alarmzustand sperrt die Steuerung den Motor automatisch, wenn sie alarmiert. Die Steuerung hat fast keinen Stromverbrauch, keine besonderen Anforderungen an den Motor, bei Batteriespannung oder anderen abnormalen Bedingungen bei der normalen Implementierung von Elektrofahrzeugen ohne Auswirkungen .
Selbstprüfungsfunktion: Die dynamische Selbstprüfung und die statische Selbstprüfung, die Steuerung, solange sie sich im elektrischen Zustand befindet, erkennen automatisch den zugehörigen Schnittstellenzustand, wie z. B. Übertragung, Bremsgriff oder andere externe Schalter usw., sobald ein Fehler auftritt, die automatische Steuerung muss implementiert werden Schutz, gewährleisten Sie die Sicherheit des Radfahrens vollständig, wenn Sie Fehler beheben. Der Schutz des Steuererstatus wird automatisch wiederhergestellt.
Rückladefunktion: Geben Sie die von EABS beim Bremsen, Bremsen oder Bergabfahren erzeugte Energie an die Batterie zurück, um eine Rückladung zu erzielen, die Batterie zu erhalten, die Batterielebensdauer zu verlängern und die Reichweite zu erhöhen.
Blockieren der Rotationsschutzfunktion: Beurteilen Sie automatisch, ob sich der Motor im Zustand einer vollständigen Blockierdrehung oder eines Betriebszustands oder eines Kurzschlusszustands des Motors befindet, wenn ein Überstrom auftritt. Wenn der Motor bei Überstrom läuft, setzt die Steuerung den Strombegrenzungswert auf einen festen Wert, um die Fahrleistung des gesamten Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Befindet sich der Motor im reinen Sperrzustand, regelt die Steuerung nach 10 Sekunden den Strombegrenzungswert unter 2 A, um Motor und Batterie zu schützen und Energie zu sparen. Wenn sich der Motor im Kurzschlusszustand befindet, regelt die Steuerung den Ausgangsstrom unter 2A, um die Sicherheit der Steuerung und der Batterie zu gewährleisten.
Dynamischer und statischer Phasenverlustschutz: Wenn der Motor läuft und eine Phase des Elektrofahrzeugmotors ausfällt, muss die Steuerung ihn schützen, um ein Verbrennen des Motors zu vermeiden, und gleichzeitig die Batterie des Elektrofahrzeugs schützen und die Batterielebensdauer verlängern.
Dynamische Schutzfunktion der Power Tube: Wenn die Steuerung dynamisch läuft, kann sie den Betriebszustand der Leistungsröhre in Echtzeit überwachen. Sobald die Stromröhre beschädigt ist, schützt die Steuerung sie sofort, um zu verhindern, dass der Wagen mühsam wird, nachdem andere Stromröhren aufgrund einer Kettenreaktion beschädigt wurden.
Flugabwehrfunktion: Lösen Sie das Fluggeschwindigkeitsphänomen, das durch Drehen des Griffs oder Leitungsfehler der bürstenlosen Steuerung des Elektrofahrzeugs verursacht wird, und verbessern Sie die Sicherheit des Systems.
1 + 1 Power-Funktion: Benutzer können die Verwendung von automatischer Leistung oder Rückwärtsleistung anpassen, um die Hilfsleistung beim Radfahren zu realisieren, sodass sich die Fahrer entspannter fühlen.
Kreuzfahrtfunktion: Die automatische / manuelle Cruise-Funktion ist integriert. Benutzer können je nach Bedarf selbst wählen. 8 Sekunden Fahrtzeit, stabile Fahrgeschwindigkeit, keine Kontrolle über die Steuerung.
Modusumschaltfunktion: Benutzer können in den elektrischen Modus oder den Energiemodus wechseln.
Diebstahlwarnfunktion: ultra-leises Design, die Einführung der Kfz-Fernbedienung Anti-Diebstahl-Konzept, Anti-Diebstahl-Stabilität ist höher, im Alarmzustand kann der Motor blockieren, Alarm Hupenton bis 125dB oben, hat eine starke Abschreckung. Und hat die Selbstlernfunktion, der Fernbedienungsabstand beträgt bis zu 150 Meter ohne Fehlercode.
Umkehrfunktion: Die Steuerung fügt eine Umkehrfunktion hinzu. Wenn der Benutzer normal fährt, schlägt die Umkehrfunktion fehl. Wenn der Benutzer das Fahrzeug anhält, drücken Sie die Funktionstaste Zurück, um eine zusätzliche Rückwärtsfahrt durchzuführen. Die maximale Rückwärtsgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 10 km / h.
Fernsteuerungsfunktion: Verwenden Sie fortschrittliche Fernsteuerungstechnologie, solange 256 Verschlüsselungsalgorithmen, eine mehrstufig einstellbare Empfindlichkeit, eine bessere Verschlüsselungsleistung und kein Phänomen des Wiederholungscodes die Stabilität des Systems erheblich verbessern und mit einer selbstlernenden Funktion eine Fernsteuerungsentfernung von bis zu 150 Metern ohne Fehlercode-Generierung.
Hochgeschwindigkeitsregelung: Nehmen Sie den neuesten Single-Chip-Mikrocomputer an, der speziell für die Motorsteuerung entwickelt wurde, und fügen Sie den neuen BLDC-Steuerungsalgorithmus hinzu, der für weniger als 6000 U / min geeignet ist
Motorsteuerung mit hoher, mittlerer oder niedriger Drehzahl.
Motorphase: Automatische Kompatibilität des 60-Grad-120-Grad-Motors, ob 60-Grad-Motor oder 120-Grad-Motor, kann kompatibel sein, muss keine Einstellungen ändern.
Schaltplan der Steuerung
Kurz gesagt besteht der Controller aus Peripheriegeräten und einem Hauptchip (oder einem Einzelchip-Mikrocomputer). Peripheriegeräte sind einige funktionale Geräte, wie Ausführung, Abtastung usw. Sie sind Widerstand, Sensor, Brückenschaltkreis sowie ein zusätzlicher Einzelchip-Mikrocomputer oder ein spezieller integrierter Schaltkreis, um den Steuerungsprozess von Geräten abzuschließen. Der Mikrocontroller wird auch als Mikrocontroller bezeichnet. Er ist auf einem Chip in den Speicher, den Transformationsdecoder, den Sägezahnwellensignalgenerator und die Funktion der Impulsbreitenmodulationsschaltung integriert und kann die Stromröhrenleitung oder -abschaltung der Schaltschaltung durch Rechteckwellensteuerung bewirken Leitungszeit der Leistungsröhre zur Steuerung des Ansteuerkreises der Motordrehzahl, der Eingangs- und Ausgangsanschlüsse, wie sie zusammen integriert sind, und eines Computerchips. Dies ist die intelligente Steuerung des Elektrofahrrads. Es ist ein High-Tech-Produkt in der Gestalt eines Narren.
Qualität, Eigenschaften des Steuergeräts, Verwendung der Mikroprozessorfunktion, Schaltung der Leistungsschaltvorrichtung und Layout der Peripheriegeräte, die in direktem Zusammenhang mit der Fahrzeugleistung und dem Betriebszustand stehen, wirken sich jedoch auch auf die Leistung und Effizienz der Steuerung selbst aus. Controller unterschiedlicher Qualität, die im selben Auto mit demselben Batteriesatz und demselben Lade- und Entladezustand verwendet werden, weisen manchmal auch einen großen Unterschied in der Fahrfähigkeit auf.
Systemzusammensetzung
Das elektrische Fahrradmotorsteuerungssystem besteht im Allgemeinen aus einem Elektromotor, einem Stromrichter, einem Sensor und einer Steuerung für Elektrofahrzeuge.
Entsprechend der Komplexität des Steueralgorithmus sollte das geeignete Mikroprozessorsystem für das Steuerungssystem des Elektromotors ausgewählt werden. Einige einfache sind Single-Chip-Controller, andere komplizierte sind DSP-Controller. Der neu entwickelte Spezialchip für den Motorantrieb kann die Anforderungen der Motorsteuerung von Hilfssystemen erfüllen. Für die Motorsteuerung von Elektrofahrzeugen sollte ein DSP-Prozessor verwendet werden. Die Steuerschaltung umfasst hauptsächlich die folgenden Teile: Steuerchip und sein Antriebssystem, AD-Abtastsystem, Leistungsmodul und sein Antriebssystem, Hardwareschutzsystem, Positionserfassungssystem, Busunterstützungskapazität usw.
Die Leistungshauptschaltung nimmt die Dreiphasen-Wechselrichter-Vollbrücke an, wie in Fig. 4 gezeigt. 32-XNUMX, wobei das Hauptschaltgerät IG-BT ist. Im Zustand des Hochstrom- und Hochfrequenzschaltens hat die Streuinduktivität vom Elektrolytkondensator zum Leistungsschaltmodul einen großen Einfluss auf den Energieverbrauch des Stromkreises und die Spitzenspannung des Moduls. Daher wird das Kaskadenbussubstrat verwendet, um die Streuinduktivität der Schaltung so klein wie möglich zu machen, um sich an die Eigenschaften von Niederspannung und Hochstrom des Steuersystems anzupassen.
Neues Entwicklungsmuster
Nach einem Jahrzehnt rasanter Entwicklung sind Elektrofahrräder, ein Produkt für den Lebensunterhalt, für die Menschen ebenso unverzichtbar wie Brennholz, Reis, Öl und Salz. Laut einschlägigen Statistiken hat der Anteil der Elektrofahrzeuge auf dem nationalen Markt bis Ende 2013 150 Millionen erreicht, und auch die Elektrofahrzeugindustrie ist mit dem Entwicklungsgesetz des Produktlebenszyklus aus der Wachstums- und Reifephase in den Wendepunkt eingetreten und die Rezession scheint unvermeidlich. Vermarktung der Elektrofahrzeugindustrie drei Achsen:
Das klassische wirtschaftliche Prinzip der Verringerung des Grenznutzens ist in Werbung, Verkaufsförderung und Preiskämpfen zunehmend unwirksam geworden, und alle Hersteller von Elektroautos sind ratlos. Aufgrund der Besonderheit der Branche wurde das Basislabel vom Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie begleitet. Gerade aufgrund dieser besonderen Natur der Basis kommt das E-Bike den Bedürfnissen der Menschen näher und schafft ein Jahrzehnt explosiven Wachstums des Mythos der E-Bike-Industrie.
