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E-Bikes und Cardio: Alles, was Sie wissen müssen, um auf einem E-Bike fit zu bleiben

E-Bikes und Cardio: all die Dinge, die Sie über das Matching auf einem E-Bike erfahren möchten

Das Radfahren hat 2020 eine Sekunde Zeit. Die Neugier auf Straßenfahrräder und Mountainbikes ist größer denn je. Die wichtigsten Unternehmen melden monatelange Rückstände bei Fahrrädern. Und es ist nicht schockierend - da die Reise bis mindestens 2021 erfolgreich abgesagt wurde, wenden sich immer mehr Kunden in ihrer Freizeit ihren eigenen Straßen und Hinterhöfen zu. Zum Glück für Fahrradhersteller fällt die Mentalität „sicherer beim Wohnen“ im Jahr 2020 vollständig mit dem Aufkommen kostengünstiger und verbraucherorientierter E-Bikes zusammen.

E-Bikes sind in erster Linie herkömmliche Fahrräder mit Elektromotoren. Der E-Bike-Trend ist nur wenige Jahre hinter der Entwicklung von Elektroautos zurück, die mit der Einführung von Tesla in den Markt für Kundenautomobile im Jahr 2013 tatsächlich begann.

Seitdem haben immer mehr Käufer festgestellt, dass umweltfreundliche Reisen Vorrang haben und sich für E-Bikes zum Pendeln und Besorgen entscheiden. In den Bergen erkennen die Kunden, dass E-Bikes den Aufstieg von Mountainbike-Anstiegen lindern und die Fahrten besonders angenehm machen können.

Athleten, die für Cardio- oder Trainingsvorteile radeln, neigen jedoch dazu, sich bei E-Bikes die Nase zu spotteln, was in den Köpfen herkömmlicher Radfahrer und Mountainbiker normalerweise als „unehrlich“ angesehen wird. Leider ist diese ableistende Denkweise für diese Radfahrer der alten Garde jedoch richtig. Mit den richtigen Informationen und dem richtigen Ansatz kann fast jeder in jedem möglichen Grad eine unwahrscheinliche Übung auf einem E-Bike machen. Hier ist, wie.

Wie funktionieren E-Bikes?

Im Gegensatz zu einem normalen Straßen- oder Mountainbike verfügt ein E-Bike über einen Elektromotor, der den Fahrern hilft, sich selbst voranzutreiben. Mit dem Fahrrad kann der Fahrer wählen, ob er nicht vollständig in die Pedale treten möchte, oder den Motor verwenden, um das Ausmaß der Hilfe bei Steigungen oder langen Straßen zu regulieren. Bei einem nicht motorisierten Fahrrad kann das Treten bergauf außerordentlich anstrengend sein, und es kann sich möglicherweise so anfühlen, als würden Sie außerordentlich mühsam drücken, um das Durchdrehen der Räder auch im niedrigsten (besten) Gang aufrechtzuerhalten.

Basierend auf Lauren Butler, Produkt- und Marketingleiterin für Trek Bikes in der Stadt und bei Jugendlichen, fühlt sich das Fahren eines E-Bikes normalerweise wie ein herkömmliches Fahrrad an. "Ihre Fahrkompetenz scheint die gleiche zu sein wie die eines anderen Fahrrads. Außerdem können Sie mit zusätzlicher Energie weiter und schneller fahren."

E-Bikes haben einen Elektromotor, der von einer aufladbaren Batterie angetrieben wird. Abhängig von der Größe des Akkus kann es bei vollen Kosten zwischen zwei und sechs Stunden dauern. Während des Fahrens lässt eine Lenkershow den Fahrer den Grad der Hilfe des Motors sehen und ändern.

Bei Fahrrädern mit Pedalunterstützung sollte der Fahrer in die Pedale treten, damit der Motor funktioniert. Auf einem E-Bike mit Gas muss der Fahrer nicht treten (wie bei einem Roller). Einige Fahrräder bieten jede Auswahl an, jedoch klassifizieren viele internationale Standorte diese mit einem Gaspedal als Mopeds oder Motorräder, die geringfügig höher sind als Fahrräder.

Was sind die Vorteile des Radfahrens?

Radfahren ist ohne Zweifel eine der besten Möglichkeiten für Cardio-Übungen für die jeweilige Person. Mit geringen bis keinen Auswirkungen (abgesehen von Stürzen) nutzt das Radfahren alle Ihre Hauptmuskelteams, verbessert die Beweglichkeit der Gelenke und erhöht in der Tat Ihre Herzfrequenz und Ihre Lungen, insbesondere beim Bergauf- oder Bergsteigen Navigieren in von Hindernissen befahrenem Gelände.

Basierend auf Dylan Renn, einem hauptberuflichen Mountainbike-Trainer und ehemaligen erfahrenen Mountainbike-Rennfahrer in Nordkalifornien, ist Mountainbiken normalerweise schwieriger: „Ein Mountainbike ist besonders anspruchsvoll und erfordert zusätzliche Energie, während der Motor bei einem E-Bike hilft mit der Energie. "

Anfragen für E-Bike-Unterricht sind in die Höhe geschossen (Bildnachweis: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Renn sagt, dass seine Anfragen nach Einzel- und Gruppen-E-Bike-Unterricht in diesem Jahr in die Höhe geschossen sind, parallel zu den Bruttoumsatzstudien von E-Bike-Händlern. Er glaubt, dass herkömmliche Fahrräder und E-Bikes parallel zueinander arbeiten können, perfekt für Fahrer, die es versuchen.

„Das E-Bike hilft Ihnen dabei, in einem Maße zu funktionieren, das über Ihrem persönlichen Potenzial liegt. Für diejenigen, die die Fähigkeiten eines E-Bikes verstehen, wird sich Ihre allgemeine Erfahrung mit Mountainbikes verbessern. “

Warum wählen Einzelpersonen E-Bikes aus?

In einem Satz, Leichtigkeit. In drei Sätzen: Leichtigkeit, Einfachheit und Wiederherstellung. Die Verwendung eines E-Bikes ist fast immer einfacher als das Fahren eines Motorrads, das 100% menschliche Kraft erfordert. Es platziert längere und schwierigere Trails im gesamten Steuerhaus des Fahrers und kann dazu führen, dass sich die Fahrer besonders sicher fühlen, dass Backup-Energie auf dem Markt ist, wenn ihre Muskelgruppen oder Lungen mitten in ihren Fahrten gegen eine metaphorische Wand stoßen. Als Reaktion auf Devin Riley, US-Werbedirektor für Canyon Bicycles, entscheiden sich nicht nur Fahrer aus der Form für E-Bikes.

„Während wir bei erwachsenen Fahrern eine starke Nachfrage nach E-Bikes festgestellt haben, die sowohl ein Auto wechseln als auch anstrengende Fahrten am Samstag unternehmen möchten, gibt es auch eine Technologie für jugendliche Mountainbike-Fahrer, die sich in der zusätzlichen Vielfalt und Energie eines E-Bike “, sagt er.

Als ehemaliger aggressiver Fahrradbesitzer sagt Riley, dass er sein E-Bike benutzt, um seinem heutigen Hobby gerecht zu werden, sein E-Bike an Tagen der Muskelwiederherstellung herauszunehmen oder wenn er eine dritte Runde fahren möchte, aber sein Körperbau hat nur das Macht für 3.

Basierend auf dem Butler von Trek Bikes wählen Fahrer normalerweise E-Bikes aus, um neue Gebiete zu entdecken, die sie allein nicht erreichen konnten, und überlagern im gleichen Zeitraum zusätzliche Entfernungen. E-Bikes ermöglichen Fahrern mit körperlichen Einschränkungen zusätzlich den Zugang in jedem anderen unerreichbaren Gelände und ermöglichen es Fahrern, sich von Unfällen zu erholen, um vor ihrer Restaurierung Fahrrad zu fahren.

„Wenn Sie nicht mehr so ​​reisen können wie früher, sind E-Bikes eine überlegene Antwort“, sagt Butler. "Sie bekommen immer noch jede Menge Zug und haben Spaß daran, im Freien zu sein. Die Hilfe macht es jedoch besonders machbar und entlastet Ihre Gelenke immer wieder."

E-Bikes können es für Personen mit unterschiedlichen potenziellen Reichweiten einfacher machen, während einer Radtour zu reisen. Tatsächlich sind E-Bikes für die Einstellung höher als Fahrzeuge. Basierend auf der League of American Bicyclists werden 60 Stück Fahrten mit einer Länge von weniger als einer Meile in Automobilen durchgeführt. E-Bike-Assistenten könnten es einigen dieser Fahrer ermöglichen, diese Fahrten als Ersatz mit dem Fahrrad zu unternehmen, um ihre allgemeinen CO2-Emissionen zu senken.

Wie hältst du das Match auf einem E-Bike?

Wenn herkömmliche Mountainbikes zusätzliche Anstrengung und Energie erfordern, sollten sich Einzelpersonen, die nach einer stärkeren Cardio-Übung suchen, entscheiden, auf den Motor zu verzichten? Nicht im Wesentlichen, sagt Riley. "Sie erhalten die identische Cardio-Übung auf beiden", sagt er. "All dies hängt davon ab, wie schnell Sie die Pedale betätigen und wie oft Sie das E-Bike bitten, Ihre Bemühungen zu unterstützen."

Renn sagt, dass E-Bike-Fahrer beim Fahren auf ihre Herzfrequenz achten sollten. „Man kann die kardiovaskulären Vorteile eines E-Bikes nutzen, aber es würde sich nicht wirklich anstrengend anfühlen. Ihre Herzfrequenz beträgt 9-10 Herzschläge pro Minute bei einem E-Bike im Vergleich zu einem Mountainbike, wenn Sie in Ihrer Zone mit hoher Intensität fahren. Es ist also die gleiche Anstrengung, jedoch die Gebührenzonen für Herzkranzgefäße in einem E-Bike zu verringern. “

Während eine Verringerung der Gebühr für das Herzkranzgefäß die Vielfalt der in einem bestimmten Zeitraum verbrannten Energie kaum verringern kann, könnte dies den Fahrern möglicherweise zusätzlich die Kraft geben, die sie länger fahren sollten, was schließlich brennt extra Energie als eine kürzere Reise.

Riley schlägt vor, dass Fahrer das E-Bike verwenden, um eine konventionelle Reise zu bereichern, anstatt sie vollständig zu ändern. E-Bikes, sagt er, werden den Fahrern helfen, neue Wege zu beschreiten. Zum Beispiel kann ein Stadtfahrer den E-Assist verwenden, um außerhalb seiner Metropolengrenzen zu reisen, und dann den Umfang der Hilfe verringern, sobald er seine trainingsorientierte Reise beginnt.

Er trägt zusätzlich zur Flexibilität bei, Übungen mit einem E-Bike anzupassen: Für diejenigen, die einen Entspannungstag in Ihren Quads wünschen, klappen Sie den Hilfegrad hoch. Und wenn es sich tatsächlich um eine Kernübung handelt, die Sie benötigen, verwenden Sie den E-Assist, um den Pfad früher hinaufzufahren, als wenn Sie eine Kernübung auf dem Weg nach unten absolvieren (die meisten technischen Fahrer stehen beim Downhill).

Am Ende hängt das Diplom, das jeder E-Biker, Straßenfahrradbesitzer oder Mountainbiker vorbereiten und trainieren kann, vollständig von der Person ab. Mountainbiker können es einfach angehen, indem sie durch steiles Gelände schlendern. Wenn Sie ein E-Bike in den Vollhilfemodus versetzen, ist es unwahrscheinlich, dass die Herzkranzgefäße der meisten Menschen in den Fettverbrennungsmodus versetzt werden.

Das Konzept, dass E-Bikes „einfacher“ sind, ist jedoch ein falscher Eindruck. Bei korrekter Verwendung verlängern sie jeweils Ihre Übung und ermöglichen es Ihnen, zusätzliche Zeit in Ihrem Fahrrad zu verbringen, selbst an Wiederherstellungstagen. Und da die Reise zweifellos noch mindestens ein paar Monate unterbrochen ist, ist es eine wunderbare Zeit, einen Helm aufzuschnallen und auf zwei Rädern nur wenige Kilometer zu fahren.

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