Hotebike
E-Scooter, Bike-Sharing erholt sich, da COVID-19 weiter rollt
Haben Sie für diejenigen von Ihnen, die wieder unterwegs sind, diese Elektroroller jemals wieder in der Nachbarschaft gesehen, die zuvor etwas zu schnell gezippt haben?
In vielen Städten kehren Roller- und Fahrradaktien ziemlich schnell zurück. Die extravagante Zeitspanne dafür ist die Mikromobilität. Ein brandneuer Bericht legt nahe, dass Personen neue Methoden entdecken, um diese Anbieter für unterwegs zu nutzen, und neue Alternativen für diese vergleichsweise neuen Branchen anbieten.
Die Nutzung gemeinsamer Fahrräder und Motorroller durch die Menschen vor der Pandemie nahm zu 60% pro Jahr. Dann, im März, hörten wir alle auf zu transferieren.
In diesem Sommer bemerkte das Bike-Share-Programm von New York Metropolis jedoch im Juli 2019 das Nasenloch der Fahrer. Die landesweite Zugehörigkeit der Transportbeauftragten von Metropolis hat einen brandneuen Bericht, der darauf hinweist, dass die Mikromobilität wieder besteht.
„Sie sehen, wie Einzelpersonen es verwenden, um ihre Besorgungen regelmäßig zu erledigen. Sie sehen, dass Einzelpersonen diese Bike-Share-Methoden zu völlig anderen Tageszeiten anwenden, als wir es früher bemerkt haben “, erklärte Alex Engel von der NACTO. "Also nutzen Personen sie, um Mitarbeiter zu sehen und Freizeitreisen so richtig zu unternehmen."
Einige einheimische Regierungen gewähren wichtigen Mitarbeitern, die ebenfalls auf die geteilten Fahrräder steigen, Ermäßigungen. Das E-Scooter-Unternehmen hatte bereits finanzielle Probleme, als die Pandemie eintraf, erklärte David Zipper, ein Mitarbeiter der Harvard Kennedy-Fakultät.
"Die Hauptspieler - Lime, Fowl und Spin - haben ihre Roller aus der überwiegenden Mehrheit der Städte eliminiert", erklärte Zipper. "Und es gab ziemlich viele Bedenken, ob es früher oder später Roller geben könnte oder nicht."
Dann erhoben sich Einzelpersonen aus ihren Sperren. Sie brauchten tatsächlich Optionen für Busse und U-Bahnen. Und die Roller rollten wieder.
"Die Leute gehen möglicherweise nicht mehr so zum College und zurück wie früher", erklärte Zipper. "Es wird einige Alternativen schaffen, zusätzlich zu den Wünschen dieser Mikromobilitätsunternehmen, die Funktion, die sie spielen werden, zu überdenken."
Es gibt also Alternativen, Unsicherheit und Rechenschaftspflicht.
Courtney Ehrlichman, ein Berater für Transportmarketing, erklärte, der folgende Anstoß bestehe darin, Mikromobilitätsunternehmen zu ermutigen, Nachbarschaften ohne gute Hyperlinks zu öffentlichen Verkehrsmitteln zu bedienen.
"Es gibt diese tatsächlich starke Belastung für diese E-Scooter-Unternehmen, mit diesen Transitwüsten umzugehen", erklärte Ehrlichman.
Zunächst möchten diese Roller-Unternehmen jedoch höchstwahrscheinlich herausfinden, wie man Gewinne erzielen kann.
Was passiert mit zusätzlichen COVID-19-Arbeitslosenvorteilen?
Es ist Wochen her, seit Präsident Donald Trump ein Regierungsmemorandum unterzeichnet hat, das vorausgesetzt wurde, um die Bundesbehörden wieder in das Unternehmen zu bringen, Arbeitslosenvorteile aufzufüllen 400 Dollar pro Woche. Dennoch zahlen derzeit nur wenige Staaten sogar ein Teil von der Gewinn, den der Präsident versprochen hat. Und es scheint, dass in den meisten Staaten der größte zusätzliche Gewinn, den Arbeitslosenempfänger erzielen können, 300 US-Dollar beträgt.
Was ist das Neueste bei Räumungen?
Für Tausende und Abertausende von Menschen wollen die Probleme düster sein. Die Arbeitslosigkeit ist übermäßig hoch, und in Staaten im ganzen Land sind die Moratorien für die Räumung von Pandemien abgelaufen. Und wie viele Menschen bereits wissen, kann die Räumung eine Sache sein das Leben eines Menschen verfolgen jahrelang. Zum Beispiel könnte es schwierig werden, erneut zu leasen, wenn man vertrieben wird. Und das kann zu einer zunehmenden Armut führen.
Welche Einzelhändler verlangen, dass Einzelpersonen beim Kauf Masken aufsetzen? Und wie setzen sie diese Richtlinien durch?
Walmart, Goal, Lowe's, CVS, Wohndepot, Costco - alle haben Versicherungspolicen, die besagen, dass Verbraucher Masken aufsetzen müssen. Wenn ein Arbeiter einem Käufer gegenübersteht, der sich weigert, kann sich das Zusammenspiel unkontrolliert drehen, so dass viele dieser Einzelhändler ihren Mitarbeitern sagen, dass sie diese Mandate nicht umsetzen sollen. Jedoch, nur sie zu haben wird wirklich zusätzliche Personen dazu bringen, Masken aufzusetzen.
Sie finden Lösungen für zusätzliche Fragen zu Arbeitslosenunterstützung und COVID-19 hier.
Als gemeinnützige Informationsgruppe hängt unsere Zukunft von Zuhörern wie Ihnen ab, die die Energie des öffentlich-rechtlichen Journalismus berücksichtigen.
Ihre Finanzierung in Market hilft uns dabei, Paywall-frei zu bleiben und stellt sicher, dass jeder Zugang zu zuverlässigen, unvoreingenommenen Informationen und Daten hat, unabhängig von seiner Zahlungsfähigkeit.
Spenden Sie noch heute - in beliebiger Höhe -, um ein Marketplace-Investor zu werden. Ihr Engagement ist jetzt größer denn je und macht einen Unterschied.