Riesiges E-Bike und HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Riesige E-Bike-Bewertung

Zusammenfassung
Ein kiesorientiertes Hardtail-Cross Country-E-Bike mit Möglichkeiten nicht nur für leichtes Trailfahren und Offroading, sondern auch als Pendler-Setup, da es Befestigungspunkte für viel Zubehör bietet, hohe Qualität zu einem günstigen Preis
Kommt mit Hybridreifen, Federgabel, Gepäckträgerbossen, Kotflügelbuckeln, Ständervorrichtungen, Flaschenhalterbossen und sogar zusätzlichen Ösen mit Gewinde an den Sitzstreben für ein Caféschloss
Verwendet einen Motor der PW-Serie von Yamaha mit Pedaldrehmoment und Trittfrequenzerfassungsreaktion, sehr leise, effizient und zuverlässig, hat ein schönes 9-Gang-Shimano Deore-Setup mit hydraulischen Scheibenbremsen, ein größerer 180-mm-Frontrotor bietet eine hervorragende Bremskraft
Keine Schalterkennung, keine batterieintegrierten Lichter, minimales Display ist einfach zu bedienen und verbirgt den elektrischen Aspekt des Fahrrads, ist aber möglicherweise nicht für jedermann geeignet

Einleitung
MAKE: Riese
MODELL: Entdecken Sie E + 4 GTS
PREIS: $ 2,500
KÖRPERPOSITION: Vorwärts
EMPFOHLENE NUTZUNG: Urban, Trail
ELEKTRISCHE FAHRRADKLASSE: Pedal Assist (Klasse 1)
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GARANTIE: 2 Jahre umfassender, lebenslanger Rahmen
VERFÜGBARKEIT: Vereinigte Staaten
MODELLJAHR: 2020

GESAMTGEWICHT: 49 kg
BATTERIEGEWICHT: 7.7 kg
MOTORGEWICHT: 7.43 kg
RAHMENMATERIAL: ALUXX SL-Aluminium
RAHMENGRÖSSEN: 17.1 cm (43.43 Zoll) 19.1 cm (48.51 Zoll) 21.1 cm (53.59 Zoll) 23 cm (58.42 Zoll)
GEOMETRIE-MESSUNGEN: 19 "Sitzrohr, 22" Reichweite, 29.5 "Stand Over Height, 33.75" Minimum Sattelhöhe, 28.25 "Breite, 72.5" Länge

RAHMENTYPEN: High-Step
RAHMENFARBEN: Satinschwarz mit blauen Akzenten
RAHMENGABELDETAILS: RST Volant T-Spulenaufhängung, 60 mm Federweg, Vorspannungseinstellung, Erhöhung des Nabenabstands um 100 mm, 9 mm Achse mit Schnellspanner
RAHMEN HINTEN DETAILS: 135 mm Nabenabstand, 9 mm Achse mit Schnellspanner
BEFESTIGUNGSPUNKTE: Flaschenhalterbosse, Kotflügelbosse, Heckständerbosse
ZAHNRADDETAILS: 9-fach Shimano Deore Umwerfer, Shimano CS-HG1 9-200 Zahnkassette
SCHALTERDETAILS: Shimano Altus SL-M2000 löst rechts aus (Einweg hoch, Drei-Schicht-Tief)
KURBELN: Speziell geschmiedete Aluminiumlegierung, 170 mm Länge, quadratisch verjüngte Tretlagerschnittstelle, 42 Zahnkettenring mit Legierungsschutz
PEDALE: Wellgo K79 Aluminiumlegierungsplattform im Käfigstil
HEADSET: Abgedichtetes Patronenlager, integriert, konisch 1-1 / 8 "bis 1-1 / 2"
STEM: Riesenkontakt, 70 mm Länge, 3 ° Anstieg, ein 10 mm Abstandhalter, drei 5 mm Abstandhalter, 31.8 mm Klemmdurchmesser
LENKER: Giant Connect XC Riser, niedrige Aluminiumlegierung, 710 mm Breite
BREMSDETAILS: Tektro HD-M275 Hydraulikscheibe mit 180 mm Frontrotor und 160 mm Heckrotor, Doppelkolben-Bremssätteln, Zwei-Finger-Hebeln mit einstellbarer Reichweite
GRIFFE: Riesig, ergonomisch, Gummi, Verriegelung, Schwarz

SATTEL: Selle Royal Vivo GTS
SEAT POST: Geschmiedete Aluminiumlegierung, 2-polige mikroverstellbare Klemme
SITZPOSTLÄNGE: 375 mm
SITZPOSTDURCHMESSER: 30.9 mm
FELGEN: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, Aluminiumlegierung, doppelwandig, schlauchlos, 28-Loch-Vorderseite, 32-Loch-Rückseite, Verstärkungsösen hinten
SPRECHEN: Edelstahl, 15 Gauge, schwarz mit Brustwarzen
REIFENMARKE: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
RADGRÖSSEN: 28 cm
REIFENDETAILS: 50 bis 70 PSI, 3.4 bis 4.8 bar, schlauchlos bereit
ROHRDETAILS: Presta-Ventile
ZUBEHÖR: Klare Aufkleber Slap Guard am rechten Kettenstreben
SONSTIGES: Verriegeln des abnehmbaren Unterrohr-Akkus, SRAM GX Eagle PowerLock-Kette, Motorunterstützung mit maximal 100 U / min, 1.9 lb 3-Ampere-Ladegerät mit Dongle-Adapter

Elektronische Details
MOTORMARKE: Giant SyncDrive Sport, angetrieben von Yamaha PWseries ST
Motortyp: Mittelmontierter Getriebemotor
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NOMINALAUSGANG DES MOTORS: 250 Watt
MOTOR PEAK OUTPUT: 500 Watt
MOTOR DREHMOMENT: 80 Newtonmeter
BATTERIE-MARKE: Giant EnergyPak 400
BATTERIESPANNUNG: 36 Volt
BATTERIE AMP STUNDEN: 11.3 ah
BATTERIE WATT STUNDEN: 406.8 wh
BATTERIECHEMIE: Lithium-Ionen
LADEZEIT: 3 Stunden
Geschätzter Mindestbereich: 25 km
Geschätzte maximale Reichweite: 55 km
ANZEIGETYP: Giant RideControl One, fest, einstellbarer Winkel, weiße LED-Konsole, Tasten: Auf, Ab, Leistung, Beleuchtung (NA bei diesem Modell), Gehmodus
READOUTS: Batterieladezustand (5 Punkte), Lichtanzeige, Pedalunterstützungsstufe (5 Punkte)
ANZEIGEZUBEHÖR: Optionale Bluetooth-App (RideControl), Anzeigen: Batterieprozentsatz, Motorabstimmung, Karte, Fahrstatistik, Reiseplanung, Zielplanung
ANTRIEBSMODUS: Erweiterter Pedalassistent (Dreifachsensor: Hinterradgeschwindigkeit, Trittfrequenz und Pedaldrehmoment, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Leistung 350%)
Höchstgeschwindigkeit: 20 km / h

Mein Ziel ist es, transparent und unvoreingenommen zu sein. Dieses Video und die schriftliche Bewertung sind nicht als Werbung für Giant- und HOTEBIKE-Produkte gedacht.

Neu für 2020 ist das Giant Explore E + 4 GTS, ein Allzweck-Mountainbike mit einer Liste von Möglichkeiten, die nur durch die Silben in seinem Namen erreicht werden können. Ich sage Möglichkeiten, weil sich dies beim leichten Trailfahren oder sogar auf der Straße als Pendler zu Hause fühlen könnte, weil es mit Gepäckträgern, Kotflügelbossen, Ständervorräten und sogar zusätzlichen Ösen mit Gewinde im Rücken für ein Caféschloss ausgestattet ist. Das Fahrrad ist in 4 Rahmengrößen erhältlich und jedes ist für ein E-Bike ziemlich leicht. Zum Beispiel war der mittelgroße Rahmen, den wir heute testen, nur 49 Pfund schwer. Um dieses Allzweckgefühl abzurunden, verfügt es über diese 700c x 45 Spikereifen, die eine gute Balance zwischen Effizienz und Leistungsfähigkeit bieten. Ich habe einen Schnellverschluss sowohl vorne als auch hinten bemerkt. Dies ist nicht nur für die Wartung oder Reparatur von platten Reifen fantastisch, sondern auch, wenn Sie das Rad abnehmen müssen, um es in einem Kofferraum oder LKW zu bewegen, wirklich cool. Ein bisschen Komfort auch hier, wie die 60 mm Federweg-RST-Gabel mit Vorspannungseinstellung. Ich sehe auch diese großen ergonomischen Verriegelungsgriffe mit der Marke Giant. Insgesamt viele wirklich hochwertige Teile, und ich finde es toll, dass alles passt und gewichtsmäßig gut ausbalanciert ist. Ein weiteres großartiges Merkmal dieses Fahrrads ist, dass es nicht schreit: „Hey, sieh mich an! Ich bin ein Elektrofahrrad! “. Vor allem wegen des schlanken, integrierten Akkus und des sehr minimalistischen Displays, das Sie möglicherweise verpassen, wenn Sie einen Moment lang blinken. Weitere Merkmale sind Flaschenhalterbosse zum Hinzufügen von eigenem Zubehör und ein klarer Aufkleber-Schlagschutz.

Das Motorrad wird von einem Motor der Yamaha PW-Serie angetrieben, der von Giant als SyncDrive Sport umbenannt wurde. Dies ist ein 250-Watt-Mittelantriebsmotor mit 80 nm Drehmoment, der sowohl das Pedaldrehmoment als auch die Trittfrequenz misst. Es verwendet quadratische Spindeln und ist zwar nicht so leistungsstark wie einige der anderen Motoren der Yamaha-Reihe, aber dennoch sehr leise, effizient und vor allem zuverlässig. Es ist etwas schwerer und bietet 350% Pedalunterstützung gegenüber der Pro-Version mit 360% Unterstützung. Mechanisch hat es ein wirklich schönes 9-Gang Shimano Deore Setup mit 11-36 Zahnkassette und einem 42 Zahn Kettenblatt vorne mit einem Aluminiumlegierungsschutz. Das Fahrrad anzuhalten ist ein schöner Satz hydraulischer Scheibenbremsen. Dies sind Tektro-Bremsen, und Sie erhalten vorne einen 180-mm-Scheibenbremsrotor, hinten eine 160-mm-Scheibenbremse. Lassen Sie sich nicht vom gestaffelten Setup täuschen, dies ist selbst bei einigen High-End-Mountainbikes ziemlich häufig. Der Grund dafür ist, dass das Vorderrad aufgrund der Gewichtsdynamik den größten Teil der Hauptbremskraft aufnimmt. Daher ist es gut, einen größeren Rotor vorne zu haben.

Das Fahrrad wird von einer 36-V-11.3-Ah-Batterie angetrieben. Nicht die größte Kapazität, die ich je gesehen habe, aber für einen Mittelantrieb ohne Gas gibt es die Arbeit ohne wirkliche Probleme. Ich finde es toll, dass es beim Entfernen von der Seite herauskippt, so dass Sie den Rahmen nicht so leicht stoßen oder zerkratzen wie einige andere Batterie-Setups. Es ist per Schloss und Schlüssel gesichert und verfügt sogar über eine LED-Ladezustandsanzeige. Der Akku wiegt ungefähr 7.7 Pfund, also nicht schlecht, und das Ladegerät selbst wiegt ungefähr 2 Pfund. Ich habe festgestellt, dass der Ladevorgang auf dem Fahrrad in der Nähe des Kurbelarms erfolgt. Achten Sie daher darauf, dass Sie das Kabel nicht durch Drehen der Pedale beim Parken einklemmen. Ich finde es toll, dass sie ein 3-A-Ladegerät enthalten. Normalerweise sehe ich 2-A-Ladegeräte auf solchen Fahrrädern. Mit dem 3-A-Ladegerät sollten Sie also etwas schneller aus dem Haus kommen als mit dem langsameren 2-A-Ladegerät. Um dieses und andere Lithium-Ionen-Packs wirklich zu pflegen, habe ich gehört, dass die Lagerung an einem kühlen, trockenen Ort im Vergleich zu extremer Hitze oder Kälte die Lebensdauer verlängert und versucht, sie zu etwa 50% voll zu halten, wenn Sie sie längere Zeit nicht verwenden, sodass Sie gewonnen haben Betonen Sie nicht die Zellen. Versuchen Sie, es nicht auf Null fallen zu lassen, da dies die Zellchemie sehr belastet.

Die Steuerung des Fahrrads ist super einfach und unkompliziert. Das liegt daran, dass das Fahrrad ein minimalistisches Display verwendet, das Ihnen wirklich nur 1 von 3 Dingen sagt. Es ist ein intuitives gummiertes Pad mit 5 Punktreihen rechts und links. Die 5 Punkte auf der rechten Seite zeigen den Ladezustand der Batterie an, während die 5 Punkte auf der linken Seite anzeigen, in welchem ​​Unterstützungsmodus Sie sich befinden. Oh, es gibt auch ein mittleres Licht, das anzeigt, ob Ihre Lichter an sind (dieses Fahrrad jedoch nicht gegebenenfalls haben). Das Display kann geschwenkt werden, es fehlt jedoch das Aufladen des USB-Geräts und es ist auch nicht abnehmbar. Es gibt jedoch einen Walk-Modus und sogar eine integrierte Smartphone-App. Die App lässt sich gut synchronisieren und Sie können Ihr Telefon sogar am Lenker befestigen, um es als detailliertere Anzeige zu verwenden. Sie haben Dinge wie Routenplanung und sogar Einstellungen, um das Antriebssystem zu optimieren. Normalerweise wäre ich bei einem so einfachen Display etwas schwieriger, aber ich denke wirklich, dass es gut ist, dass sie die elektrischen Aspekte verbergen, und Sie können immer noch zusätzliche Funktionen über eine Smartphone-App erhalten, ziemlich schick.

Das Giant Explore E 4 GTS ist ein großartiges Allround-Fahrrad. Ich denke auch, dass die hochwertigen Komponenten (Yamaha Mid-Drive, Shimano Deore Umwerfer usw.) ein großartiges Angebot für ein 2,500-Dollar-Fahrrad sind. Aber kein Fahrrad ist ohne Kompromisse. Im Fall des Riesen hier muss ich sagen, dass eine fehlende Schichterkennung eine verpasste Gelegenheit ist. Zugegeben, das ist eher eine Sache mit Bosch-Motoren, aber bei solchen Anwendungen funktioniert es gut. Es gibt weder vorne noch hinten batterieintegrierte Lichter, woran mich das minimale Display hin und wieder erinnerte. Und diese Anzeige selbst ist möglicherweise nicht für jedermann geeignet. Es fehlen einige detaillierte Informationen und können nicht entfernt werden. Das Pairing der Smartphone-App kann Ihnen jedoch möglicherweise einige der zusätzlichen Funktionen bieten, nach denen Sie sich sehnen. Alles in allem scheint das Fahrrad großartig zu sein und ich finde es toll, dass Sie 2 Jahre Garantie und Händlerunterstützung erhalten. Immerhin ist Giant eine der großen 3 (Trek, Giant und Specialized), sodass Sie wissen, dass Sie ein Qualitätsprodukt erhalten. Ich möchte Fullerton Bicycles dafür danken, dass ich es mir ansehen durfte, und ich freue mich darauf, dass ihr eure Erfahrungen damit teilt.

Wie immer freue ich mich über Fragen und Feedback im Kommentarbereich unten. Egal, ob Sie das Fahrrad besitzen, eine Probefahrt gemacht haben oder ganz neu in der Branche sind, mein Ziel ist es, eine objektive und ehrliche Ressource bereitzustellen. Sie können auch den Giant E-Bike-Foren beitreten und Ihre eigenen Fotos, Videos und Bewertungsaktualisierungen teilen, um anderen zu helfen! Viel Spaß da ​​draußen und sichere Fahrt 🙂

Vorteile:
Ein großartiges Allround-Mountainbike, das alles bietet und nicht nur leichtes Trailfahren und Offroading bietet, sondern auch als Pendler-Setup
Kann als Pendler verwendet werden, da es mit Gepäckträgern, Kotflügeln, Ständern, Flaschenhalterbossen und sogar zusätzlichen Ösen mit Gewinde hinten für ein Caféschloss ausgestattet ist
Verwendet einen schwereren Yamaha-Motor und eine Vorderradaufhängung, aber es ist immer noch ein leichtes Fahrrad, zum Beispiel kam der mittelgroße Rahmen, den wir heute testen, auf nur 49 Pfund
Um dieses Allzweckgefühl zu fördern, verfügt es über diese 700c x 45 Spikereifen, die eine gute Balance zwischen Effizienz und Leistungsfähigkeit bieten
Ich habe einen Schnellverschluss sowohl vorne als auch hinten bemerkt. Dies ist nicht nur für die Wartung oder Reparatur von platten Reifen fantastisch, sondern auch, wenn Sie das Rad abnehmen müssen, um es in einem Kofferraum oder LKW zu bewegen, wirklich cool
Guter Komfort durch die 60 mm Federweg-RST-Gabel mit Vorspannungseinstellung sowie durch diese großen ergonomischen Verriegelungsgriffe der Marke Giant
Ein weiteres großartiges Merkmal dieses Fahrrads ist, dass es nicht schreit: „Hey, sieh mich an! Ich bin ein Elektrofahrrad! “, Aufgrund des schlanken, integrierten Akkus und des sehr minimalistischen Displays, das Sie möglicherweise verpassen, wenn Sie einen Moment lang blinken
Verwendet einen Motor der Yamaha PW-Serie, der von Giant als SyncDrive Sport umbenannt wurde, 250 Watt mit 80 nm Drehmoment, der sowohl das Pedaldrehmoment als auch die Trittfrequenz misst, sehr leise, effizient und vor allem zuverlässig
Kommt mit einem schönen 9-Gang Shimano Deore Setup mit hydraulischen Scheibenbremsen mit 180 mm Rotor vorne kombiniert mit einem 160 mm Rotor hinten
Der 36-V-11.3-Ah-Akku wird zum einfachen Be- und Entladen seitlich herausgekippt, verfügt über eine LED-Ladezustandsanzeige und ist über Schloss und Schlüssel gesichert. Er wird mit einem 3-A-Ladegerät geliefert, das schneller ist als die 2-A-Ladegeräte, die Sie häufig sehen
Das minimalistische Display ist sehr einfach und benutzerfreundlich. Es kann mit einem Smartphone gekoppelt werden, um beispielsweise eine Route zu planen oder sogar Einstellungen vorzunehmen, um das Antriebssystem zu optimieren
Hochwertige Komponenten, die von einigen der besten Namen der Branche unterstützt werden (Giant, Yamaha, Shimano), 2 Jahre Garantie, Händlernetzwerk und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis von 2,500 US-Dollar

Nachteile:
Ich habe festgestellt, dass das Aufladen auf dem Fahrrad in der Nähe des Kurbelarms erfolgt. Achten Sie daher darauf, dass Sie das Kabel nicht durch Drehen der Pedale beim Parken und Aufladen einklemmen. Beachten Sie dies
Ich muss sagen, dass ich hier keine Schalterkennung habe, was ich eher vermisse, das ist eher eine Sache mit Bosch-Motoren, aber es funktioniert gut bei Anwendungen wie diesen
Es gibt weder vorne noch hinten batterieintegrierte Lichter, woran mich das minimale Display hin und wieder erinnerte
Die minimale Anzeige ist möglicherweise nicht für jedermann geeignet, es fehlen einige detaillierte Informationen und sie kann nicht entfernt werden. Die Smartphone-App-Kopplung kann Ihnen jedoch möglicherweise einige der zusätzlichen Funktionen bieten, nach denen Sie sich sehnen
Kleinere Probleme hier, und Sie sehen es oft bei solchen Marken-Motorrädern, aber es ist kein Ständer enthalten, sondern nur Ständer-Proviant. Stellen Sie also sicher, dass Sie sich darüber informieren, ob Sie dies für Ihr Fahrrad wünschen

HOTEBIKE Mountain Ebike Rückblick

48V 500W E Mountainbike 26 "elektrisch angetriebenes Fahrrad mit versteckter Batterie A6AH26 zu verkaufen

Drei Fahrmodi
Jeder Modus bringt Ihnen unterschiedliche Geschwindigkeiten und Gefühle

Komponentendiagramm des Lenkers
Multifunktionales LCD-Display

SHIMANO 21-Gang-Getriebe mit Umwerfer
Das Shimano 21-Gang-Getriebe erhöht die Bergsteigerleistung, erhöht die Reichweite und verbessert die Geländetauglichkeit.
Die mechanischen 160-Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine zuverlässigere Allwetter-Bremskraft, die Sie vor Notfällen schützt. 

Unabhängiger 6061 Aluminiumlegierungsrahmen
Klassischer Mountainbike-Rahmen aus Aluminiumlegierung, eigene Form, eigenständige Entwicklung, Patentdesign.
Federung Aluminiumlegierung Vorderradgabel

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48V 500W Bürstenloser Motor für Hinterradnabe

Hochwertige langlebige Kenda-Reifen
Langlebige Kurbelgarnitur

Kurbel und Pedale aus Aluminiumlegierung

Scheinwerfer
Kommt mit einem 5V 1A USB-Ladeanschluss für Mobiltelefone am LED-Scheinwerfer für ein bequemes Aufladen des Telefons während der Fahrt.

Produktgröße