Zuerst entwarfen Conlow und Deziel, die ins Tal gezogen waren, eine Reihe von Interpretationen und erhielten von ihrem Vater und ihrer Mutter hervorragende Vorschläge für die Abstimmung.
Zunächst stellten sie sich ein modernes High-Tech-Modell vor, das sich an jüngere Zuschauer richtet. Sie entwarfen die Motorräder, beschafften die Herstellung und waren bereit, auf Messen zu blenden.
Sie stellten jedoch fest, dass ihr Fahrrad für die Zuschauer, die es tatsächlich brauchten, nicht sinnvoll war. Unter den vielen Beschwerden: Einzelpersonen konnten nicht mithalten; Sie brauchten ein zusätzliches Fachwissen. und sein herkömmliches Fahrrad-Aussehen bedeutete, dass es auf einem Autoträger mit unterschiedlicher Ausstattung transportiert werden wollte, was den niedrigen Wert des Fahrrads schnell zunichte machte.
"Wir konnten diese Motorräder nicht bewerben, um viel Leben zu retten", erinnert sich Deziel. "Mit all diesen Klassen in Gedanken gingen wir wieder zum Zeichenbrett."
Sie tauchten mit ihrem Flaggschiff-Mannequin XP auf. Dieses Modell hat Räder mit kleinerem Durchmesser und ist bis zum Boden abgesenkt, sodass Fahrer unterschiedlicher Größe einfach ein- und aussteigen können. Der Lenker und die Sitze sind verstellbar. Da es sich um ein faltbares Fettreifen handelt, ermöglicht die erhöhte Luftmenge eine zusätzliche, bequeme Fahrt, und es ist kein Gepäckträger erforderlich.
Es passt perfekt in den Kofferraum von Deziels Honda Civic. Es könnte tatsächlich sanftes Offroading auf Schotter- und Kletterwegen machen.
Das Fahrrad wird auch beim Versand zusammengebaut. Alles, was potenzielle Kunden tun müssen, ist, die Reifen aufzupumpen und Änderungen an Sitz und Lenker vorzunehmen.
All dies, so Deziel, könnten Schlüsselelemente sein, die sie vom Rudel trennen.
„Bei einigen ist es ratsam, die Räder und den Lenker aufzusetzen und den Sitz zu konstruieren. Eine Firma bittet Sie, die Bremsen zu konstruieren “, sagte Deziel. „So wie wir es sehen, sind wir die Fahrrad-Individuen. Nicht alle unsere Aussichten sind Mechaniker. “
Ein plötzlicher Anstieg der Bestellungen
Schon früh hat niemand gebissen. Ihr Vater und ihre Mutter waren die einzigen Aussichten gewesen. Deziel bewertete sein erneutes Konto und stellte fest, wie viele Tage er es sich leisten könnte, früher hier zu wohnen, als erneut ein Haus manövrieren zu müssen.
„Wir hatten keinen Vorrat. Kein Bargeld. Wir waren meinem Vater gegenüber verschuldet “, sagte Conlow.
Sie nahmen eine Wette mit dem kleinen Geld, das sie hatten, machten acht Fahrräder und schickten diese an Influencer. Da die Leute kein Geld hatten, um sich mit ihnen zu verbinden, drückten sie die Daumen, dass nicht weniger als die Influencer sich positiv über ihr Fahrrad äußern würden.
"Wir waren auf Nadeln", sagte Conlow.
Schnell griff ein Influencer nach ihm und erwähnte, dass er es vorziehen würde, wenn das Motorrad eine Bewertung abgeben würde. Trotzdem waren sie skeptisch gewesen. Sie haben kein Girokonto eingerichtet und beschlossen, in letzter Minute eine Website einzurichten.
"Kein Ansprechpartner wird am ersten Tag ein Motorrad kaufen", sagte Conlow über ihre Überlegungen zur Zeit. "Wir beabsichtigen, später einen Account zu erstellen."
Am ersten Tag, an dem das Video des Influencers veröffentlicht wurde, waren 30,000 US-Dollar an Lectric-Bikes gekauft worden. In den folgenden 24 Stunden erwirtschaftete Conlow einen weiteren Bruttoumsatz von 30,000 US-Dollar.
"Wir wussten, dass nach diesem ersten Tag verschiedene Filme geplant waren", sagte Deziel. "Ich nahm an, 'ich kann mir das nicht vorstellen, das ist verrückt ... oh Mann, es wird noch verrückter.'"
Zu dem Zeitpunkt, als das Unternehmen 10 Tage veraltet war, hatte ein zweites Influencer-Video veröffentlicht, das einen Bruttoumsatz von 120,000 USD pro Tag erzielte.
Sicher, dieses feste Girokonto wurde tatsächlich schnell arrangiert.
An der 21-Tage-Marke kaufte Lectric Vorbestellungen im Wert von 1 Million US-Dollar. In den ersten Monaten arbeiteten Conlow und Deziel in einem Phoenix-Lager und verdienten monatlich 1 Million US-Dollar. Sie arbeiteten 18-Stunden-Tage und beantworteten persönlich E-Mails und Anrufe.
„Wir waren nur überwältigt. Wir hatten eigentlich keine Zeit, es zu verstehen, weil wir davon verzehrt worden waren. Wir hatten einfach versucht, weiterzumachen “, sagte Conlow. "Nachdem wir jedoch nichts hatten, waren wir aufgeregt, aufzustehen und zur Arbeit zu gehen und diese Anrufe und E-Mails zu beantworten."
Seitdem haben sie ihre Mitarbeiter erweitert und sind aus dem Lager in ein 13,000 Quadratmeter großes Hauptquartier und einen Ausstellungsraum umgezogen.
Der größte Teil der Kundenbasis von Lectric ist zwischen 45 und 80 Jahre alt, die nicht in Kürze auf einem Motorrad waren oder über Mobilitätspunkte verfügen, die sie davon abhalten, ein herkömmliches Fahrrad zu verwenden, sagte Deziel. Trotzdem sind sie alle im Freien und genießen die Zeit in der Natur.
Viele Käufer, genau wie die Lamberts, nutzen ihre Fahrräder auf Campingplätzen, entdecken Wanderwege, während sie zelten oder Besorgungen in der Stadt machen, ohne ihr Auto aushängen zu müssen. Dies führte dazu, dass Lectric sich für die Houses on Wheels Alliance engagierte, eine gemeinnützige Organisation, die Einzelpersonen bei der Bekämpfung der Obdachlosigkeit hilft, indem sie Transporter in bewohnbare Gebiete verwandelt und sie bei der Verwaltung ihrer Gelder unterstützt.
Bisher hat Lectric zwei Konstruktions-Outs gesponsert und plant, zusätzliche Maßnahmen zu ergreifen.
„Wir sind außerordentlich aufgeregt und dankbar, dass wir ein Teil davon sein können. Für uns ist es wichtig, den Einfluss einfach zu erkennen “, sagte Conlow.
Jedes Fahrrad hat eine einjährige Garantie, eine von vielen Einrichtungen, von denen Deziel wusste, dass sie ausgearbeitet werden wollten, als das Unternehmen bemerkte, dass sein Profil schnell anstieg.
„Wir fühlen uns wirklich sehr verpflichtet, was wir mit unseren Aussichten tun. Wir wollten all dies umsetzen, damit Einzelpersonen über ein optimistisches Fachwissen verfügen können “, sagte er.
Das Step-Via-Mannequin war eine Antwort auf potenzielle Kunden, die nach einem hervorragenden, einfacheren Fahrrad zum Ein- und Aussteigen fragten. Der Körper erlaubt eine größere Leichtigkeit, dies zu versuchen.
Am ersten Tag, an dem das Unternehmen seine Markteinführung vorstellte, kaufte es Vorbestellungen im Wert von 300,000 US-Dollar, so Conlow. Er und Deziel mussten Anrufe und E-Mails beantworten, um sich einfach um die Besucher des Käufers zu kümmern. Zu diesem Zeitpunkt nahm Conlow einen Namen von einem Mädchen namens Sue an, das eine Beinsituation hatte, die sie daran hinderte, zur XP zu gelangen. Sie war begeistert von der Step-Via, sie könnte zusammen mit ihrem Ehemann stolpern.
"Sie war zu Tränen gerührt und erzählte mir, welchen Einfluss das Motorrad haben würde und wie es ihr Leben verändern wird", sagte Conlow. „Es wurde erneut bestätigt, warum wir das tun, was wir tun, und warum wir das entwerfen, was wir tun. Wir müssen niemanden verlassen und so viele Personen wie möglich dazu bringen. Es ist ein wirklich cooler Faktor, ein Teil davon zu sein. “
Was: Elektrische E-Bikes
Der Platz: 2010 W. Parkside Lane, Phoenix
Arbeitskräfte: 14
Faktoid: Der weltweite E-Bike-Markt wurde 23 gemäß einem Bericht über die Analyse analytischer Analysen auf 2019 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Einzelheiten: 602-715-0907, lectricebikes.com
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