Wie drei Restaurants in Seattle die Lieferung neu erfanden

Der Cell Showman

Es ist klar, dass Daisley Gordon selbst aus Fifth und Olive kein typischer Fahrradversorger ist, diese klobigen Kuriere, die mit Jimmy Johns U-Booten oder autorisierten Unterlagen im schwarzen Kuriergepäck durch die Straßen fliegen.

Zum einen rockt Gordon einen kurvigen Skate-Helm in einem Day-Glo-Farbton, an den ein Flamingo vielleicht laut denkt. An diesem nassen Donnerstagnachmittag gibt er eine fröhliche Welle, bevor er sein Energy Bike hochfährt, das elektrische Transportmittel, das nach den Fixies verschiedener Boten genauso effektiv ein Hummer sein kann. Unter diesem Helm verdecken Hahnentrittmasken und ständig beschlagene Gläser sein ganzes Gesicht, und die Wahrheit, dass der Mann, der im Schatten der Monorail-Gleise einen Lammburger zur Mittagszeit liefert, auch der Chef eines 26-jährigen Pike Place Market-Unternehmens sein kann .

Gordon dachte lange über die Versorgung nach, als die Pandemie den Speisesaal des Cafe Campagne auslöschte - "es war für Einzelpersonen immer schwieriger, in die Innenstadt zurückzukehren." Drittanbieter waren fast die einzige Methode, um dies zu tun, und Gordon entdeckte vor langer Zeit, dass diese Methode zusätzliche Arbeit und eine schlankere Backside-Linie bringt.

Ich sollte den Fahrradmann eines Domino entdecken und ihm 50 Dollar zahlen, um seine Meinung zu entscheiden “, dachte er bei sich.

Während Gordons Mahlzeiten auf die Traditionen der französischen Landschaft zurückgreifen, näherte sich sein Inspirationsblitz der Residenz. Insbesondere die Elektrofahrräder, die Domino's Pizza-Fahrern helfen, werden durch Besucher der Website gesenkt. "Ich sollte den Fahrradmann eines Domino entdecken und ihm 50 Dollar zahlen, um seine Meinung zu entscheiden", dachte er bei sich. Als Alternative sprach er schließlich mit dem Unternehmen, das seine Räder liefert, den persönlichen Rad Energy Bikes von Seattle. Gordon erklärte sich selbst zum E-Bike-Meerschweinchen des Restaurants, vor allem, weil er sich auf dem Versicherungsschutz ausweist. Er entdeckte, dass ein Radius von 1.5 Meilen am besten für Fahrräder geeignet ist. Er konsultierte eine Karte, wählte ein ziemlich flaches Gelände und formulierte das zielgerichtete Cafe Campagne als ein Restaurant in der Nachbarschaft, das die Dichte von Eigentumswohnungen in der Nähe serviert. Das minimale Angebot von 50 US-Dollar bedeutet, dass das Abendessen hier eine zusätzliche absichtliche Handlung bleibt als das spontane Sofadinner. Ähnliches gilt für die Mahlzeiten, wie ein Stück Krabbenquiche, das auch nach dem Treten vom Pike Place Market nach Westlake seidig wird.

Das Motorrad stand diesen Sommer nur ein paar Wochen im Leerlauf, während Gordon seinen Versicherungsschutz regelte. Letztendlich kam der primäre Lieferauftrag hierher - von einer Residenz, die anderthalb Häuserblocks entfernt gebaut wurde.

Sie sind der Meinung, dass er sein neues Fahrrad gefahren ist.

Der unbeabsichtigte Kurier

Lois Ko's neuer Beruf begann mit einer schnell abgegriffenen Nachricht bei Nextdoor. Die Schließung war an diesem Tag Anfang März dennoch jede Woche entfernt, doch die Besucher der Fußgängerzone, die ihre Eisdiele Candy Alchemy vom College of Washington aus unterhielten, verdampften, als das College digitale Kurse belegte.

Ko bat ihre Wedgwood-Nachbarschaft massiv. Möchte jemand, dass ich ein oder zwei Pints ​​Eis am Eingang ihrer Tür abstelle? Leute könnten durch Venmo bezahlen. "Txt mich für Aromen!" sie erklärte und schloss ihre private Zellenmenge ein.

"Es war eigentlich spontan", sagt sie über diese Veröffentlichung. "Ich hatte eine Unmenge von Ideen im Kopf", die meisten davon darüber, wie um alles in der Welt ein Unternehmen, das 12 Pints ​​Craft-Eis fördert, in diesem Finanzsystem überleben könnte. Kurz darauf summte ihr Handy. Wiederholt. 300 Personen wünschten sich, Ko würde Candy Alchemy an ihre Haustür liefern.

Ko fragte: Möchte jemand, dass ich ein oder zwei Pints ​​Eis am Eingang ihrer Tür abstelle?

Ko besaß 10 Jahre zuvor ein Häagen-Dazs-Franchise, bevor sie ihren persönlichen Laden eröffnete. Auf keiner Ebene dieses Berufsweges dachte sie über das Angebot nach; Bei Eis geht es darum, sich selbst dort zu platzieren, wo Kunden sind.

Tatsächlich sind die Kunden jetzt zu Hause. Der anhaltende Riss von Covid-19 lässt viele von sinnlosen Ausflügen zurückschrecken. Trotzdem brauchen sie Eis. Und Burger. Und Pommes Frites und Zwei-Personen-Negroni-Kits. Was darauf hindeutet, dass Ko und viele andere Hausbesitzer auf der Suche nach einem tragfähigen Versorgungssystem sind, das es nicht beinhaltet, einer Drittanbieter-App ein wenig ohnehin schon geringe Margen zu geben.

In diesem Moment klappert Ko's Sitz wieder mit Kühlern. Ihre erste Sphäre der Lieferungen im März dauerte so lange, dass sie gegen Mitternacht Pints ​​(und Entschuldigungen) erhielt. Schon früh vergoss sie Tränen der Verzweiflung in ihrem Camry zwischen den Tropfen. Jetzt würde ihr Verständnis der Logistik - von der Online-Kartierung von Routen bis zur Umrundung von Eckzähnen - die Belegschaft von UPS Ops beeindrucken. Ko wird ein einzelnes Pint nach Lynnwood oder Renton oder Bellevue begleiten, ohne einen Lieferpreis zu berechnen. Die meisten Personen, sagt sie, bestellen extra.

Sie ordnet Bestellungen auf der Veranda des Käufers an - Persian Rose und die Schokoladen-Keks-Ganache DarkSide sind die Favoriten -, klingelt dann an der Tür und zieht sich zu ihrem Auto zurück, um sicherzustellen, dass jemand Lösungen findet. Candy Alchemy hat dennoch drei körperliche Orte in Seattle, aber "Ich habe wirklich das Gefühl, dass dies wahrscheinlich für mindestens ein weiteres Jahr so ​​sein wird", sagt Ko über ihre Lieferungen. "Solange wir jetzt Geldumlauf haben, gibt es dennoch Hoffnung für uns."

Diese neue Routine kann sich wirklich einsam anfühlen, sagt sie, nachdem sie jahrelang Waffelkegel an aufgeregte Empfänger übergeben hat. Candy Alchemy hat jetzt die korrekte Online-Bestellung, jedoch sind einige der Anfragen, die Ko aus diesen frühen Tagen in ihrer Zelle erhalten hat, zu heißen Textinhalten geworden. Typischerweise zentrieren sie sich auf einem Beichtfoto eines leeren Pintglases, dessen Inhalt in einer einzigen Sitzung verschlungen wird. typisch ko texte wieder leere pint bilder von ihrem persönlichen. Diese neue Generation von Stammgästen gibt ihr auch Hoffnung.

Der neu gestaltete Jeep

Es spielt keine Rolle, woran das Soundsystem wirklich beteiligt ist, der Eden Hill Provisions Jeep wird nur eine Melodie in Ihrem Kopf speichern: Kelis '"Milkshake" -Musik, bei der es darum geht, alle Jungen auf den Hof zu bringen. Diese kastenförmige Hardtop-Schaufensterpuppe aus dem Jahr 1980 in individuell bemaltem Zuckerwatte-Pink - ein Barbie-Akzent in Lebensgröße - lockt mit Sicherheit jeden in seiner Nachbarschaft in ihre Höfe. Besonders wenn die Heckklappe des Jeeps aufschwingt, um drei Milchshake-Spindeln freizulegen, die in der Tür wieder verdrahtet sind und sich drehen können.

Der Eigentümer von Eden Hill Provisions, Maximillian Petty, setzt den Jeep für möglicherweise drei Buchungen pro Tag ein, hauptsächlich für sozial entfernte Blockveranstaltungen oder Geburtstagsfeiern. Einige Stadtteile von Queen Anne haben ständige Termine für wöchentliche Milchshake-Abholungen. Der Jeep fährt nicht viel weiter als drei Meilen, da die Rückkehr bergauf bergauf sein 40 Jahre altes System belastet. Das Trolle Film-Soundtrack wird stark gedreht. "Es macht die Kinder völlig zufrieden, was Vater und Mutter über diese Nussigkeit übersehen", sagt Petty. Er hätte dem puren Vergnügen eine körperliche Art geben können, aber der EHP-Milchshake-Jeep wurde unter schwierigen Umständen geboren: „Es hat die Pandemie gekostet, mich einfach so durchgeknallt zu machen, dass ich viel Arbeit und Geld in eine so dumme Sache stecken konnte.“

Nach der Schließung wurde sein riesiges Restaurant Eden Hill dunkel, als Petty und seine Ehefrau Jennifer ihre Kampf- oder Fluchtvitalität in ihre besonders informellen, burgerzentrierten Eden Hill Provisions einflossen ließen. Es entwickelte sich schnell zu einem der wenigen Restaurants in der Stadt, die sich mit seiner persönlichen Versorgung befassten. Die Pettys stellten ihre Religion gegenüber ihren Kunden auf und schickten Burger bis nach Mercer Island und Bellevue, ohne dass ein offizielles Minimum bestand. Vertrauenswürdige Personen würden Aufträge erteilen, die massiv genug waren, um die Reise lohnenswert zu machen. "Sie erscheinen für uns und wir strecken uns für sie", sagt Petty. "Wir haben es dabei belassen." Ein großartiger Versicherungsvertreter, der die neue Geheimwaffe der Restaurants für das Überleben einer Pandemie verzehrt, sicherte den Mitarbeitern den Schutz der Autos, den sie sich leisten können.

"Wenn ich untergehen würde, würde mein Schiff mit dieser Art von Gruppenhilfe und Freude etwas untergehen, als allein und niemals erfinderisch." - Maximillian Petty

In der Zwischenzeit befand sich in der Einfahrt des Pettys ein klassischer Jeep, der nicht repariert werden konnte. Dies war ein Impulskauf nach dem Herunterfahren, der vage für Lieferungen gedacht war. Das Paar hatte eine schnelle Burger-Theke geplant; Als dieser Plan immer weiter entfernt wurde und seine Mitarbeiter immer mehr abgenutzt wurden, formierte sich Petty neu. Laune und Präsentation waren zu allen Zeiten der effektivste Teil des Abendessens im Eden Hill. Da dieser Speisesaal dennoch geschlossen war, kanalisierte der Küchenchef diese Tendenzen eher in ein Auto als auf einen Teller.

Jetzt ist die Hälfte der Mitarbeiter von Petty auf dem Jeep „cross-geschult“ und wetteifert um einen Flip als Milchshake-Host. Der Chefkoch von Eden Hill Provisions, David Glass, hat sich von der Straße zurückgezogen, damit er Heidelbeerkäsekuchen oder Wurzelbiermilchshakes drehen kann. Das Restaurant kostet 25 US-Dollar für den LKW und erzielt mit diesen Ausflügen nicht viel Geld, außer dass der Veranstalter zusätzlich Burger und Pommes vorbestellt. Trotzdem, sagt Petty, liefert er das Fachwissen - und die Gastfreundschaft -, die er in seinem Esszimmer versprochen hat. "Wenn ich untergehen würde, würde mein Schiff mit dieser Art von Gruppenhilfe und Freude etwas untergehen, als allein und niemals erfinderisch."

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Extra native DIY Versorgung

Pho Bac Während des ganzen Sommers lieferte ein umgebautes Parküberwachungsfahrzeug namens Pho Cell Nudelsuppen in neuartigen Bechern und Ess-Kits in einem Umkreis von fünf Kilometern um den authentischen Standort des Restaurants. Der Erlös kommt zwei Gruppenfonds zugute, die Chinatown - Worldwide District helfen.

Canlis Krabbenhütten und Schatzsuchen gehen auseinander, die enorme Essenssymbol macht dennoch die Runde. Ehemalige Mitglieder von Front-of-House-Mitarbeitern versenden Haushaltsgerichte mit mehreren Gängen an die Haustür der Kunden. Es ist kontaktlos, aber jeder, der Alkohol bestellt, muss einen Ausweis über ein Fenster flashen.

Bluebird-Eis Der Inhaber Josh Reynolds konsolidiert den wöchentlichen Wert von Bestellungen für Pint- und Waffelkegelausrüstung und liefert diese freitags in vielen Teilen des nördlichen Ziels. Diese optimierte Methode funktioniert effektiv für Mahlzeiten, die Sie in dieser Minute nicht richtig essen müssen (siehe zusätzlich: Bagels).

Manus Tacos Manu Alfaus wundervoller Pioneer Sq. Der Taco-Schalter ist einer von rund 140 Restaurants in Seattle, die mit Catch 22, einer neu geschlüpften lokalen Plattform, die Sichtbarkeit ohne die hohen Provisionen bietet, angemeldet sind. (Und die Lieferung ist kostenlos mit einem Minimum von 35 $.)

Pagliacci Der 40-jährige Pizza-Favorit von Seattle verfügte schon lange vor der Pandemie über eine Versorgungsinfrastruktur. Das Unternehmen hat es seitdem vorwärts bezahlt, indem es Gegenstände von verschiedenen einheimischen Unternehmen (Ingwerbier, Brioche-Brote, so viele Kekse) als Schock-Werbegeschenke für Kunden gekauft hat.