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WAS MACHEN E-BIKE-MOTOREN?
Zunächst unterstützt ein elektrischer Fahrradmotor den Fahrer mit Tretunterstützung. Vereinfacht gesagt, reduzieren sie die benötigte Tretkraft, um das Fahrrad voranzutreiben. Das bedeutet, dass Sie leichter Hügel erklimmen und mit weniger körperlicher Anstrengung höhere Geschwindigkeiten erreichen können. Ein E-Bike-Motor hilft Ihnen auch, eine Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, wenn Sie sie erreicht haben. Darüber hinaus verfügen viele E-Bikes jetzt über eine Drosselfunktion, bei der Sie das Treten ganz überspringen können, indem Sie den Gashebel betätigen.
E-Bike-Motoren können vorne, in der Mitte oder hinten am E-Bike montiert werden und natürlich hat jede Methode ihre Vor- und Nachteile.
Mittelmontierte Motoren werden als Mittelantriebsmotoren bezeichnet, weil sie dort sitzen, wo Ihre Pedale miteinander verbunden sind, in der Mitte des E-Bikes, und sie sind mit den Kurbeln, dh Pedalen, verbunden und liefern Strom direkt an den Antriebsstrang, dh die Kette.
Vorne und hinten montierte Motoren werden als Nabenmotoren bezeichnet, weil sie in der Nabe des Rades montiert sind (die Nabe ist die Mitte des Fahrradrades, die die Welle umgibt, die das Teil ist, das das Rad am Rahmen befestigt Ende Ihrer Speichen, die anderen Enden sind mit der Felge verbunden). Diese Motoren liefern Strom direkt an das Rad, an dem sie montiert sind; entweder vorne oder hinten.
Jetzt wissen Sie, was die drei Arten von E-Bike-Motoren unterscheidet. Wir werden sie besprechen, wie sie funktionieren und ihre Vor- und Nachteile.
VORDERNABENMOTOREN
Vorderradnabenmotoren sind in der Nabe des Vorderrads montiert. Diese Motoren ziehen dich mit und bilden effektiv einen leistungsstarken Allradantrieb für dein E-Bike, da der Vorderreifen vom Motor angetrieben wird und du den Hinterreifen mit Pedalen antreibst.
Vorteile von Vorderradnabenmotoren
Vorderradnabenmotoren sind aufgrund der zusätzlichen Traktion, die durch das allradantriebsähnliche System entsteht, indem beide Räder separat angetrieben werden können, großartig im Schnee und auf Sand. Dies richtig zu kontrollieren erfordert jedoch ein wenig Zeit zum Erlernen.
Kann mit einem normalen Hinterradgetriebe verwendet werden, da der Motor nicht Teil des Antriebsstrangs oder Hinterrads ist.
Einfach zu installieren und zu entfernen, da kein Getriebe vorhanden ist, das sich den Platz teilt, was es im Allgemeinen einfacher macht, eine Wohnung zu ersetzen oder das E-Bike-Element des Fahrrads hinzuzufügen oder zu entfernen.
Wird der Akku mittig oder hinten am Rad montiert, kann die Gewichtsverteilung gut ausbalanciert werden.
Nachteile von Vorderradnabenmotoren
Es kann das Gefühl geben, dass man mitgezogen wird und manche Leute mögen das nicht.
Es liegt weniger Gewicht über dem Vorderrad, sodass es eher zum „Durchdrehen“, dh locker durchdreht, ohne zu greifen. Dies kann auf losem oder steilem Gelände passieren und ist bei Vorderradnabenmotoren mit
mehr Macht. Fahrer von Vorderradnaben-Motorrädern passen ihren Fahrstil im Laufe der Zeit natürlich an, um dies auszugleichen.
Sie sind nur in Optionen mit geringerer Leistung wirklich verfügbar, da es viel weniger strukturelle Unterstützung für große Kraftmengen um die Vordergabel eines E-Bikes gibt.
Kann beim Erklimmen langer, steiler Hügel schlecht sein.
Die Sensoren, die die Tretunterstützung steuern, sind eher ein eingestellter Stil als die intuitiven, reaktiven Sensoren, die bei anderen E-Bike-Motoren verwendet werden.
Vorderradnabenmotorsysteme eignen sich hervorragend für DIY E-Bikes da die Anforderungen und Parameter, die erforderlich sind, um Ihr aktuelles Fahrrad an einen Motor anzupassen, sehr gering sind. Sie fühlen sich jedoch aufgrund des Zuggefühls ganz anders an als das Fahren mit einem herkömmlichen Fahrrad Rad. Sie sind ausgezeichnet, wenn Sie an einem Ort mit viel Schnee oder am Strand fahren möchten, da sie Ihnen unter diesen Bedingungen die notwendige zusätzliche Traktion bieten.
HINTERNABENMOTOREN
Hinterradnabenmotoren sind die am häufigsten verwendeten Motoren in E-Bikes. Diese Motoren sind in der Nabe des Hinterrads Ihres E-Bikes untergebracht. Sie geben Ihnen das Push-Gefühl, das wir alle kennen, und im Gegensatz zu ihren Vorderradnaben-Verwandten sind sie in einer Vielzahl von Leistungsoptionen erhältlich.
Vorteile von Hinterradnabenmotoren
Sie sind bekannt: Fast alle Fahrräder werden mit Laufkraft angetrieben, die von einem Elektro- oder Verbrennungsmotor oder von einem Menschen an die Hinterräder kommt. Daher ähneln sie dem Fahren eines traditionellen Fahrrads sehr und haben fast keine Lernkurve.
Mit der Kraft, die durch das Backend fließt, auf dem bereits Gewicht lastet, gibt es kaum bis gar keine Chance, dass das Rad durchdreht.
Die Sensoren, die zur Steuerung der Tretunterstützung verwendet werden, sind intuitiver und daher reaktionsschneller als ihre Vorderradnaben-Verwandten.
Die Kraftmöglichkeiten sind vielfältig, da die bereits in Fahrradrahmen eingebaute Unterstützung damit umgehen kann.
Ausgezeichnet mit der Verwendung einer Drosselfunktion, um Sie schnell von der Linie zu bringen.
Nachteile von Hinterradnabenmotoren
Sie sind etwas schwieriger zu entfernen, da sich der Motor und das Getriebe alle an derselben Stelle befinden, was den Reifenwechsel etwas mühsam macht.
Kann rückenlastig werden, wenn Motor und Akku hinten am Rad montiert sind, was nicht nur das Treppensteigen und das Beladen erschweren, sondern auch das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Wenn die
Batterie mittig montiert ist, wird dieses Problem deutlich reduziert und fast eliminiert.
Wie gesagt, Hinterradnabenmotoren sind die am häufigsten verwendeten Motoren in Fahrrädern, und das aus guten Gründen. Das Fahrgefühl ist dem eines herkömmlichen Fahrrads sehr ähnlich, das Gewicht ist oft gut ausbalanciert und die Leistungsabgabe kann hoch und die Kraftentfaltung hervorragend sein. Diese Motoren können viel Leistung verarbeiten, da die Struktur bereits vorhanden ist, um sie zu unterstützen.
HOTEBIKE A6AH26 mit versteckter Batterie
MITTELANTRIEBSMOTOREN
Mittelantriebsmotoren sind direkt an der Kurbelwelle, dh den Pedalen, und dem Antriebsstrang, dh der Kette, montiert. Dies sind derzeit die am wenigsten verbreiteten Technologien zum Antrieb von Elektrofahrrädern, aber sie gewinnen an Bedeutung. Ihre begrenzte Verfügbarkeit macht sie jedoch im Vergleich zu anderen Typen teurer.
Vorteile von Mittelantriebsmotoren
Hervorragender und tieferer Schwerpunkt, da das gesamte zusätzliche Gewicht im unteren Mittelteil des Fahrrads untergebracht werden kann. Dadurch sind sie leichter zu fahren und leichter zu transportieren. Sie können beide Räder problemlos abnehmen, da keines von ihnen mit dem elektrischen Element des E-Bikes verbunden ist.
Das Übersetzungsverhältnis ist mit der Stromquelle verbunden, damit der Motor Sie besser einen Hügel hinauffahren oder Sie auf flachem Gelände beschleunigen kann. Da der Motor und die Pedale direkt verbunden sind, hängt die Leistung des Motors direkt davon ab, wie stark Sie drücken Pedale. Sie bieten ein sehr natürliches Gefühl der Unterstützung, da die Kraft dort kommt, wo Sie sie einsetzen.
Mittelantriebsmotoren haben relativ oft den größten Federwegbereich aller E-Bike-Motoren. Da das zusätzliche Gewicht in der Mitte konzentriert ist, funktionieren diese Motorentypen hervorragend mit vollgefederten E-Bikes.
Nachteile von Mittelantriebsmotoren
Stark erhöhter Verschleiß des Antriebsstrangs Ihres E-Bikes, dh der Kette, der Schaltung und aller dazugehörigen Komponenten. Dies bedeutet, dass diese Artikel von höherer Qualität sein müssen, teurer sind und auch häufiger ersetzt werden müssen.
Sie müssen richtig geschaltet werden, um die Effizienz des Motors zu optimieren, dh Sie müssen jederzeit den richtigen Gang für das Gelände einlegen, auf dem Sie sich befinden Modelle derzeit nicht.
Sie sind keine Vorwärtsgänge und beschränken die Anzahl der Gänge, die Sie haben können, nur auf die Gänge Ihres Hinterrads. Sie müssen vor dem Anhalten herunterschalten, sonst können Sie den Gang nicht wechseln, bis Sie wieder gestartet sind.
Kann die Kette reißen, wenn Sie unter starker Motorleistung schalten. Die am wenigsten verbreitete Version von E-Bikes und aus diesem und anderen Gründen die teuersten. Es ist teuer, den Motor zu ersetzen, da er sich im Fahrradrahmen befindet, nicht nur im Reifen.
E-Bikes mit Mittelantrieb sind schwerer zu finden und wenn Sie eines finden, sind sie in der Anschaffung und Wartung viel teurer. Abgesehen davon haben sie eine ausgezeichnete Gewichtsbalance, sind großartig auf wirklich langen, steilen Hügeln und können fast immer weiter und schneller als ihre Gegenstücke mit Nabenmotor sein. Es kann jedoch eine ziemlich steile Lernkurve sein, zu lernen, mit den spezifischen Eigenheiten Ihres Motors zu fahren, wenn es um Gangwechsel und Gangmanagement geht.
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