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Als nächstes kommt der Altus, der in der Regel als 7, 8 oder sogar 9-Gang-System ausgelegt ist. Acera ist die nächste Stufe, beginnend mit korrosionsbeständigen Materialien wie Edelstahl in einigen wichtigen Teilen.
Beliebte Fahrradmarken im Jahr 2021
Derzeit ist Alivio das gängigste Kit für Einsteiger-Xc-Bikes.
Der Shimano Alivio ist eine Stufe über dem Acera und beginnt mit der Einführung der Fingerpaddel-Schnellspanntechnologie.
Ähnlich wie beim Acera verwendet es auch ein 9-Gang-Schwungrad und eine Triple-Disc-Kassette. Wir denken, wenn Sie auf der Suche nach einem Mountainbike sind, ist das Shimano Alivio-Kit eine großartige Einstiegsoption.
Das nächste Level ist das Deore, das die Einstiegsklasse für ein gemischtes Road-Kit ist, um genau zu sein. Mit einer 10-Gang-Klasse und einem Großteil des Designs der höherwertigen Kits bietet das Deore sowohl Doppel- als auch Dreifachscheibensysteme, während die Shadow-Schaltwerktechnologie verwendet wird.
Das SLX ist die dritte Stufe des von Shimano angebotenen Mountainbike-Schaltkits. Im Allgemeinen verfügt die SLX über viele der Technologien der Vorgängerversion XT, jedoch mit mehr Gewicht und etwas weniger Schaltempfindlichkeit.
Von den vielen Mountainbike-Kits von Shimano gilt das SLX als das kostengünstigste.
Das erste Spezialkit ist das Zee, Shimanos DH-Einstiegskit, eine günstigere Version des Saint. Das Single-Disc-Design macht das Zee für Highspeed-Downhill-Fahrten geeignet. Die Baustärke ist höher als beim SLX, aber der Preis ist ungefähr gleich wie beim SLX.
Das Shimano XT-Kit ist nach der Top-XTR an zweiter Stelle. Das 11-Gang-Design hat fast das gleiche Design wie die Top-XTR und kann die Bedürfnisse von Profisportlern erfüllen, ist aber schwerer als die XTR. XT hat auch Einzel-, Doppel- und Dreifachscheiben.
Die Spitze der Linie für Geschwindigkeitsbenutzer ist das Saint-Kit von Shimano, das wie das Zee für schwere Fahrer entwickelt wurde und eine unglaubliche Stärke hat, um FR, DH und andere hochintensive Fahrten zu bewältigen. Es ist nur als Einscheibensystem erhältlich und verfügt über einen Kettenschutz.
Die XTR ist Shimanos Spitzenmodell und wird häufig im Radrennsport gesehen. 2016, erhältlich in Ein-, Zwei- und Dreifachscheibensystemen. Der XTR verwendet hochwertigstes Aluminium, Carbon und Titan und wurde entwickelt, um Gewicht mit dem bestmöglichen Design zu reduzieren. Die XTR verfügt über einzigartige Designmerkmale wie einen Zwei-Wege-Schnellspanner beim Herunterschalten.
Die XTR hat zwei separate Designpakete – Race und Lindo – mit unterschiedlichen Bremsen, Schaltwerken und Kassettensätzen. Das Race-Paket konzentriert sich auf Gewichtsreduzierung, wie das Fehlen einer einfachen Bremseneinstellung und das Entfernen der schnell kühlenden Scheibentechnologie. Das Forststraßen-Design hingegen bietet dir bessere Bremsen, einfachere Einstellung und Kettenschutz.
Shimano bietet auch die neueste elektronische DI2-Schaltfunktion für die XTR an. Dieses System verwendet Batteriestrom, um mit einem drahtlosen Modell zu fahren und die Schaltinformationen zu übertragen, und die Batterie kann am Rahmen montiert oder in der Sattelstütze, Riser oder Steuerrohr versteckt werden. Ein weiterer Vorteil des elektronischen Schaltsystems ist das sanfte Schalten und das geringe mechanische Versagen, ein weiterer Vorteil des XTR Di2 ist das kontinuierliche Schalten, bei dem die vorderen und hinteren Schaltwippen vom gleichen Schaltwippen gesteuert werden und das System entscheidet, ob die Schaltwippe von vorne gedrückt wird oder Hinterrad. Dieses obige Anpassungsschema wurde auf der XT-Ebene implementiert.
HOTEBIKE Fahrrad hat gleichzeitig das fortschrittlichste und perfekteste Schaltsystem durch die ständige Aktualisierung des Zubehörs der großen Marken auf dem Markt, HOTEBIKE optimiert auf dieser Basis auch weiterhin das eigene Elektrofahrrad, um HOTEBIKE besser und lassen Sie jeden Kunden die Freude am Fahren genießen!
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