Das beste fette Reifenrad Ecotric 500W Fettreifen-Elektrofahrrad

Nachdem die Menschen ein oder zwei Monate während der COVID-19-Pandemie eingesperrt waren, haben sie sich massenhaft E-Bikes zugewandt, um das Haus zu verlassen und die Interaktion bei der sozialen Distanzierung angenehm zu gestalten. Während viele der größten Elektrofahrräder bei Amazon seit Wochen ausverkauft sind, bleibt noch eine der wenigen guten Möglichkeiten übrig: das Ecotric 500W-E-Bike mit fetten Reifen.

Jetzt muss ich von Anfang an klar sein: Dies ist kein High-End-Elektrofahrrad, obwohl Sie das höchstwahrscheinlich vom Preis von 850 US-Dollar erraten haben.

Was mich jedoch verblüffte, war, dass es kein minderwertiges E-Bike ist. Während das Ecotric Fats-Reifenrad seine Mängel aufweist, bietet es eine gute Auswahl an Komponenten und technischen Daten, die seinen bescheidenen Wert bei weitem übertreffen.

Für alle, die versuchen, ein preisgünstiges Fettreifenrad zu finden, auf das sie sich einlassen können, ohne es zu babysieren oder sich um ihre Finanzierung zu sorgen, könnte dies möglicherweise eine fantastische Wahl sein.

Schauen Sie sich meine Video-Bewertung des Ecotric 500W Fettreifen-E-Bikes an und studieren Sie dann die gesamten Details.

Technische Daten des Ecotric 500W-Fettreifens für E-Bikes

• Motor: Hinterradnabenmotor mit 500 W Getriebe
• Hauptgeschwindigkeit: 32 km / h (20 mph)
• Variieren: 25-50 km (15-30 mi) mit Hilfe von Gas oder Pedal
• Batterie: 36 V 12 Ah (432 Wh)
• Kosten Zeit: 6 Stunden
• Maximale Ladung: 120 kg (265 lb)
• Karosserie: 6061 Aluminium
• Aufhängung: Andere
• Bremsen: Mechanische Tektro-Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren
• Extras: LCD-Anzeige mit Tachometer, Batterieanzeige, PAS-Stufenanzeige, Kilometerzähler, Kilometerzähler, Half-Twist-Gas

Was sind ihre Stärken?

Die größte Leistung des Ecotric Fats-Reifenrads besteht darin, dass es einfach fantastisch funktioniert. Ich weiß, dass das nicht gerade berauschend klingt, aber bleib hier bei mir. Es gibt nichts Besonderes an dem Fahrrad, aber es funktioniert sicherlich.

Es ist nicht fair, aber es ist sicherlich ein verdammt viel höherer Versuch als einige andere Ultra-Budget-E-Bikes, die wir ausprobiert haben.

Die Fettreifen bieten Ihnen viel Grip und Polster, um den Mangel an Federung auszugleichen. Und die Realität sei informiert, im Allgemeinen wünsche ich mir eine unflexible Gabel über einer el-cheapo-Federgabel, die so aussieht, als würde sie sich auflösen.

Der Pedal-Assistent basiert auf der Trittfrequenz und hat daher die verräterische Verzögerung für die primäre Umdrehung oder so früher als sie einsetzt. Sobald er sich jedoch anfühlt, fühlt er sich sehr robust an.

Ich kletterte auf staubigen Straßen und stellte fest, dass zwischen mir und dem Pedalassistenten kein Hügel war, den ich nicht besteigen konnte. Nichtsdestotrotz waren die identischen Hügel allein auf Gas viel schwerer gewesen. Der Ecotric könnte es tun, aber Junge, habe ich abgebremst. Das ist typisch für ein 500-W-System mit einer 36-V-Batterie - sie fühlen sich auf ebenem Boden nur viel effektiver an als beim Klettern auf großen Hügeln.

Das Bike fühlt sich außerdem überraschend schön an. Und positiv, was möglicherweise darauf zurückzuführen ist, dass der Körper von einem anderen Fahrrad abgerissen wurde, jedoch nicht weniger, als dass sie es abgerissen haben schön. Das heißt, die Geometrie fühlt sich wirklich bequem und nie skizzenhaft an wie bei einigen E-Bikes.

Die Fahrradelemente sind nicht wunderbar. Wir sprechen von der Unterseite der Shimano-Antriebskomponenten und der Tektro-Bremsen. Jedoch nicht weniger als es Modell identifiziert Komponenten hat, richtig?!

In erster Linie hat mich das Fahrrad in keiner Klasse umgehauen, aber es hat sicherlich fast alles getan, was ich von ihm verlangte, außer große Hügel nur mit Gas zu besteigen. Und vielleicht habe ich dort zu viel gefragt.

Was sind ihre Schwächen?

Also bleibt der Ort hinter dem Ecotric zurück?

Hauptsächlich in Optionen und Ausstattung. Es gibt keine LED-Leuchten, Kotflügel oder Gepäckträger - alle Probleme, die ich gerne bei einem Motorrad sehe. Natürlich kann ich alle drei selbst hinzufügen, muss es aber nicht! Ich brauche ein Fahrrad, um mit ihnen zurück zu kommen - ist das eine Menge zu fragen?

Bei diesem Wert ist es vielleicht zu viel zu fragen.

Das entgegengesetzte Haftniveau ist das Variieren. Mit einem 432Wh Akku würde ich die Variation nicht als überwältigend bezeichnen, aber es ist sicherlich nicht beides spektakulär. Die meisten E-Bikes enthalten in letzter Zeit nicht weniger als eine 500-Wh-Batterie. Mit dem Ecotric können Sie 30 Meilen variieren, wenn Sie in die Pedale treten. Sie können jedoch davon ausgehen, dass Sie die Hälfte davon nur auf Gas geben.

Das heißt, es könnte gut für eine Vergnügungsreise am Sonntagnachmittag sein, jedoch keine längere Tour. Zumindest nicht ohne Ersatzakku.

Was ist die Entscheidung?

Ungeachtet der Nachteile des Ecotric gebe ich diesem Fahrrad dennoch einen Daumen hoch. Allerdings kein bedingungsloser Daumen hoch.

Es ist wichtig, in dieses E-Bike-Verständnis einzusteigen, dass Sie einfach durchschnittliche Energie und einen Mangel an ausgefallenen Optionen erhalten.

Aber für 850 US-Dollar erhalten Sie ein Reifenrad für Elektrofette in voller Größe, mit dem Sie jemals über den Park und über die Trails fliegen können, ohne ins Schwitzen zu geraten. Es ist ein E-Bike, das funktioniert und seine Arbeit erledigt - es bietet Ihnen einfach nichts weiter, was den Komfort von Kreaturen betrifft.

Wenn Sie bereit sind, dieses Opfer für ein preisgünstiges E-Bike zu bringen, ist dies möglicherweise das richtige Fahrrad für Sie. Sie müssen wahrscheinlich nur ein bisschen mehr ausgeben. Ich würde das Lectric XP-E-Bike mit fetten Reifen empfehlen, das zusätzliche Energie für nur 899 US-Dollar liefert. Wenn Sie sich jedoch an ein vollwertiges und preisgünstiges Reifenrad für Elektrofette halten möchten, ist der Ecotric genau das Richtige für Sie.