Hotebike
Die Vereinigten Staaten neigen dazu, Änderungen langsam vorzunehmen, bis ein Wendepunkt erreicht ist. Und dann können Veränderungen erstaunlich schnell sein.
Dieser Wendepunkt ist bei Elektrofahrrädern in den letzten zwei Jahren aufgetreten. Wir sind auf dem Weg, der profitabelste und größte westliche Markt für Elektrofahrräder zu werden.
Fast 23 Jahre lang war der US-Elektrofahrradmarkt im Vergleich zum asiatischen und sogar dem europäischen Elektrofahrradmarkt winzig Fahrrad wurde in erster Linie als Transportmittel angesehen. Zweiräder als Transportmittel waren ein sehr kleines Geschäft. Aber jetzt ... die Grenze auf dem US-Markt ist die Leistung der Lieferkette. US-Marken nehmen fast jedes E-Bike, das sie bekommen können, und verkaufen es fast sofort nach Erhalt. Unglückliche Vorlaufzeiten – bis zu zwei Jahre – sind das Problem.
Welche Hindernisse müssen überwunden werden?
Aber mit jeder fallenden Barriere wird der Umsatz steigen.
1、Die Mehrheit der 50 Bundesstaaten hat Gesetze verabschiedet, die Verbrauchern, Händlern und der Industrie helfen, die Rolle und den Einsatz von Elektrofahrrädern genau zu verstehen. Dies ist der Arbeit von People for Bikes zu verdanken. Ihre Arbeit war sehr wichtig für die Expansion des Marktes und sie sollten von der gesamten Branche unterstützt werden. Aber nicht alle Staaten haben die Mustergesetzgebung übernommen und der Abschluss dieser Arbeit ist für die zukünftige Geschäftstätigkeit wichtig.
2、Die meisten Menschen in der Fahrradindustrie in den USA haben auf allen Ebenen (aber besonders im Fahrradladen) einen kulturellen Widerstand gegen Fahrräder mit Motor. Die meisten dieser Mitarbeiter sind ehemalige Radsportler mit einer Erfahrung in MTB, BMX, Straße, Triathlon oder Bahnrennen. Sie fühlen sich bei körperlicher Anstrengung wohl. Dies ist ein Hindernis, weil sie die Idee eines Elektrofahrrads nicht sofort verstehen und manchmal nicht akzeptieren. Und sie verstehen die größte Demografie der E-Bike-Kunden nicht – den alternden Boomer ohne Radfahrer. Sie verstehen Verbraucher nicht, die körperliche Anstrengung minimieren wollen. Wenn sich dies verbessert, werden sich die Verkäufe verbessern.
3、Die Lieferkette war nicht reaktionsschnell genug. Die weltweite Nachfrageexplosion nach E-Bikes ist eine Herausforderung für die Lieferkette.
4、Marketing war für die gesamte Branche begrenzt und einfallslos. Es gibt einige, die auffallen (Pedego), aber die meisten Unternehmen schaffen es nicht, Begeisterung für ihr Produkt zu wecken. Dies ist eine gefährliche Situation, denn Verbraucher kaufen nach dem Preis, wenn sie keine Inspiration haben.
In den letzten zwei Jahren sind es über 400.
Die meisten davon werden nicht von Dauer sein. Wie die meisten Unternehmen werden die Stärksten überleben. Viele werden scheitern oder fusionieren. Meine Vorhersage ist, dass wir innerhalb von 10 Jahren nur noch 30-40 Marken oder weniger haben werden. Davon werden 10 den Verkauf dominieren. Welche Unternehmen die Überlebenden sein werden, ist derzeit nicht klar.