Diese klassischen Cruiser-Bikes sind cooler als die meisten modernen Fahrten

Wenn es um das Design von Fahrrädern geht, haben wir gesehen, dass sich völlig unterschiedliche Sorten zu einer Sache entwickelt haben, die sich von dem Ort, an dem sie begonnen haben, völlig unterscheidet. Aber wenn Sie sich darauf konzentrieren, hat sich in Bezug auf Cruiser-Bikes nicht viel geändert. Gute Cruiser-Designs waren zu allen Zeiten zeitlos.

Sicher, das Know-how hat sich entwickelt und wir haben jetzt Fahrräder, die sehr effektiv, besser zu handhaben, mit Optionen beladen und ebenso sicher sind. Die Erwartungen an ein Cruiser-Bike haben sich jedoch nicht geändert, weshalb Cruiser-Bikes jederzeit cool sind. Hier ist eine Liste von überaus coolen Cruiser-Motorrädern, die dennoch Augäpfel ergreifen können, wenn sie auf die Autobahn fahren.

10 Honda Schatten

Honda brachte 1983 die Shadow-Reihe auf den Markt, um auf dem Cruiser-Markt in den USA Fuß zu fassen. Wieder hatte es einen V-Twin 750-cm700-Motor. Aufgrund des überhöhten Tarifs für importierte Motorräder über 700 ccm musste Honda den VT 1100C einführen. Nachdem die Beschränkungen aufgehoben worden waren, führten sie ebenso schön XNUMXccm Mode ein.

Honda musste Harley Davidson mit diesem Fahrrad angehen, und so taten sie dies, indem sie sich dem mit ihren ganz eigenen Mitteln näherten. Das Styling war unverwechselbar und während die zweite Ära einen typischen Cruiser-Look hat, ist der glatte Look der primären Ära gut gealtert.

9 BMW K1200LT

LT steht zu Recht für Luxurious Touring. Der K1200 war fast 10 Jahre lang das Flaggschiff von BMW. Es wurde 1999 als Ersatz für den K1100LT herausgebracht. Der K1200LT war völlig anders als das Mannequin, das er neben dem Know-how auch in Bezug auf Design geändert hat.

8 Honda Walküre

Honda hat die Valkyrie von 1996 bis 2003 hergestellt und eines der vielen Highlights dieses Motorrads war sein Motor. Es war eine direkte Erhöhung von Hondas massivem Kerl, dem Goldwing, mit einer Reihe von Änderungen. Ein flüssigkeitsgekühlter, horizontal gegenüberliegender Sechsflachmotor mit 1,520 ccm Hubraum.

7 Suzuki Eindringling

Der Intruder wurde zur gleichen Zeit wie der Honda Shadow auf den Markt gebracht. Zu diesem Zeitpunkt gab es den Tarif für Fahrräder mit Motoren über 700 ccm, weshalb Suzuki einen 700 ccm-Motor hatte. Es hatte zusätzlich einen 1,400ccm Motor, der verschiedene massive V-Twins aufnahm, genau wie die Harley 1340cc Evolution und die Kawasaki Vulcan 1500.

Im Laufe der Zeit speicherte Suzuki bei der Änderung jeder der Varianten. 1992 wurde der 700-cm800-Motor durch einen 2005-cmXNUMX-Motor ersetzt. Bis XNUMX wurde der Intruder vom Boulevard gewechselt, aber dieser massive V-Twin-Kreuzer von Suzuki hatte einen dauerhaften Einfluss auf den Markt, der ihn besonders macht.

6 Triumph Thunderbird 900

Triumph Thunderbird 900 ist wahrscheinlich eines der besten Beispiele für zeitloses Design. Es war das Fahrrad, das die gegenwärtige Bonneville-Kollektion beeindruckte, und es scheint auch zu diesem Zeitpunkt noch schön zu sein. Das glänzende Chrom und das schlichte Design passen hervorragend zu diesem Fahrrad.

Der 1995 eingeführte Thunderbird wurde von vielen geschätzt. Es trat sogar in einigen Filmen und TV-Enthüllungen auf. Triumph wurde 1997 in einem Sportmodell eingeführt, das zusätzliche Energie erzeugte und einige Designänderungen aufwies. Schon zu dieser Zeit werden diese Motorräder von vielen besonders dem Sportmodell gewünscht.

5 Harley-Davidson Fats Boy

Der von Willie G. Davidson und Louie Netz entworfene Harley Davidson Fats Boy FLSTF wurde 1990 in den Handel gebracht. Er hat die Motorräder seiner Zeit und der Gegenwart stark beeinflusst. Es hatte eine enorme Präsenz, die sich aus seiner Messung ergab, und die Designmerkmale waren minimalistisch, was es zum Standard machte.

Der Fats Boy unterschied sich von verschiedenen Motorrädern durch die starken 16-Zoll-Aluminiumgussräder am Eingang und hinten. Der Fats Boy ist der Inbegriff von Harley Davidson, der einfach an Wert gewinnt. Möglicherweise müssen Sie Arnold Schwarzenegger bei der Verwendung im Terminator 2-Film beobachten.

4 Kawasaki Vulkan

Identisch mit dem Suzuki Intruder trat der Kawasaki Vulcan in zwei Klassen an - 700cc und 1,500cc. Es wurde über das gleiche Zeitintervall eingeführt und wurde auf dem internationalen Markt gut erworben.

Im Laufe der Zeit hat Kawasaki das Portfolio des Vulcan um Motorauswahl und sogar Körperbauarten erweitert, um die Vulcan-Identität am Leben zu erhalten. In Wahrheit brachte Kawasaki 1999 den Drifter auf den Markt, die sogenannte trendige Interpretation des indischen Cheif. Der Vulkanier hat sich in Wirklichkeit weiterentwickelt und die Zeit überdauert, weshalb auch die früheren Überstellungen ihren Wert behalten.

3 Yamaha v-max

Yamaha brachte den V-Max 1985 auf die Welt und er war ein Hit auf der Stelle. Einige der Magazine und Websites haben es sogar mit dem "Bike of the yr Award" ausgezeichnet. Es sah radikal aus und hatte einen robusten flüssigkeitsgekühlten DOHC V4-Motor, der 145 PS an die Hinterräder lieferte.

Jetzt hat der japanische Hersteller die zweite Ära von V-Max erst 2007 bekannt gegeben. Er hat Modifikationen eingeführt, um die Kunden zufrieden zu stellen, genau wie der V-Enhance, der 10 Stück zum höchsten Energiewert hinzufügte. Sicher, der brandneue VMax ist schön, aber der Reiz des V-Max der ersten Generation bleibt dennoch bestehen.

2 Harley-Davidson Electra-Glide

Der Electra Glide war die letzte Iteration der FL-Reihe von Motorrädern. Da die Identifizierung nahelegt, war es die primäre 'Big-Twin'-Harley, um die elektrische Startcharakteristik zu erhalten. Und es war nicht nur diese Eigenschaft, die 1965 außergewöhnlich war. Der Electra Glide erhielt zusätzlich ein Cruise Management, eine luftverstellbare Federung und eine AM / FM-verstärkte Stereoanlage mit Fernmanagement.

1969 wurde der Electra Glide mit einer Gabelverkleidung geliefert, die die Kennzeichnung "Fledermausflügel" erhielt und zu diesem Zeitpunkt sogar bekannt ist. Und während Harley viele weitere Versionen des Motorrads hergestellt hat, bleibt diese besonders.

1 Indischer Chef

Zeit für eine historische vergangene Lektion. Indian wurde 1901 gegründet und ist Amerikas erstes Motorradunternehmen. Der Cheif war der massive OG-Zwilling! Es wurde 1922 auf den Markt gebracht und befand sich in der Fertigung, bis das Unternehmen 31 Jahre später sein Unternehmen aufgab.

Dies waren fantastisch gefertigte Maschinen. Sie trugen unverwechselbare Designteile, von denen einige ihre Strategie für den brandneuen Cheif entwickelten, als er 1999 wiederbelebt wurde. Aber es ist sicherlich nicht nur in Bezug auf das Design; Es wurde festgestellt, dass der Chief sehr eng, robust und zuverlässig war. Welches Extra können Sie von einem Basic verlangen?