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Diese Canyon Capsule-Idee ist jedes E-Bike und jedes kleine elektrische Automobil
Kein Fahrrad bietet Sicherheit vor dem Wetter, außer der Fahrer möchte unbedingt weitere Schichten darauf legen - und selbst dann würde Regen überkommen. Dies Schlucht Kapsel Idee tut und ist im Laufe der Zeit bereit, das Loch zwischen Fahrrädern und Autos zu überbrücken.
Denken Sie an ein Auto, das elektrisch ist, schnell (ish), gut variiert und eine Sache wie eine Kreuzung zwischen einem Fahrrad und einem Auto ist. Als solches ist es geräumig, besonders sicher, besser für jeden Straßenbesucher geeignet und hat spezielle Radwege und ist vor allem überdacht. Die Canyon-Kapsel ist all das und repräsentiert Canyons Ansatz für die Mobilität in der Stadt.
Diese Kapselidee, die bei der Einführung von zwei neuen E-Bikes in der Metropole enthüllt wurde, ist eine zusätzliche Untersuchung der endgültigen Route, die Canyon im Hinblick auf die künftige Mobilität in der Stadt einschlagen möchte. Es könnte ein genaues Produkt sein, das weiter unten auf der Straße liegt, deutet Canyon an, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne in diesem Sinne.
Positiv, der Gedanke sollte nicht neu sein: Die Bemühungen, eine Sache auf den Markt zu bringen, die an der Grenze zwischen Fahrrädern und Autos liegt, kehren in einigen Jahren zurück. In letzter Zeit haben wir mit dem Vorstoß in Richtung Elektrifizierung gesehen viele NEVs (Nachbarschafts-Elektroautos) werden entwickelt, sie neigen sich jedoch zusätzlich in Richtung Autos.
Diese Canyon-Kapsel ist ein Fahrrad im Herzen der Herzkranzgefäße: Es ist ein Muss, sie zu treten, um herumzukommen. Sie erhalten weiterhin motorisierte Hilfe, die Sie für den Fall benötigen, dass Sie sie jemals auf belebten Straßen der Metropole einsetzen möchten. Der Gedanke ist, dass Sie es einfach in Besuchern wie in einem Auto fahren. Danach können Sie es umgehen, während Sie zu einem Besucherstau kommen, indem Sie auf dem Radweg hüpfen.
Es ist das "Letzter Tag Pendler" Canyon sagt. "Es ist schnell und sicher genug, um die offene Straße entlang zu fliegen, aber mild und agil genug, um auf den Radweg zu rutschen, wenn Probleme behoben werden."
Die Kapsel wurde mit Hilfe der Technischen Hochschule Aachen entworfen und nutzt das entspannte Liege-E-Bike-Mannequin, bietet jedoch ein Dach für die Klimasicherheit. Innerhalb der wieder gibt es Haus, um einen Kindersitz für Tandemfahren hinzuzufügen oder weiteres Gepäck oder Lebensmittel zu halten. Der Eintritt in das Cockpit wird durch Schieben der Kapsel abgeschlossen. Canyon sagt, dass Sie sogar an halboffener Stelle hineinfahren können, was dem Fahren in einem Cabrio am nächsten kommen könnte. Richtig, Sie wissen bereits, ohne wirklich in einem Auto zu sein.
Zusammen mit den Pedalen hätte der Fahrer eine Lenkung an beiden Hüften innerhalb der Art von Joysticks. Der Wenderadius für die Kapsel beträgt 7 Meter (22.9 Zehen).
Die Kapsel wiegt 95 kg (209 kg) und wird mit einer 2,000-Wh-Batterie geliefert, die für eine Vielzahl von 150 km (93 Meilen) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h ausgelegt ist. Da das „Podbike“ als Alternative zum Haushaltsauto als täglicher Fahrer verwendet werden kann, besteht möglicherweise die Möglichkeit, die Abweichung durch Einbau einer zweiten Batterie zu verdoppeln.
„Unsere Zukunftsmobilitätsidee kombiniert die folgende Ära des leichten und hochwirksamen E-Bike-Designs mit Allradstabilität und sturmsicherer Sicherheit vor dem Wetter und ist ein entscheidender Schritt, um neu zu überlegen, wie Fahrrad-Know-how das Haus zurückerobern kann auf den Straßen," Canyon sagt. "Es ist ein klares Auto, eine Ankündigung und ein Hinweis darauf, was zurückkehren soll."
Früher oder später würde es sich sogar als Realität herausstellen, deutet Canyon zusätzlich an, ohne irgendeine Widmung zu machen, indem er es laut ausdrückt.
