Top 7 Elektrofahrzeuge in Indien

Die fortgesetzte weltweite Verlagerung von Verbrennungsmotoren zu Elektromotoren hat dazu geführt, dass eine Vielzahl von Elektroautos auf dem indischen Markt genauso effektiv eingeführt wurde, insbesondere vor ungefähr 12 Monaten. Der indische Straßenverkehrs- und Autobahnminister Nitin Gadkari war in Bezug auf die bevorstehende EV-Revolution stets optimistisch, und der EU-Minister hat vor nicht allzu langer Zeit erklärt, dass Indien bis zum 12. Monat 2025 zu einem Drehkreuz für die Herstellung von Elektroautos werden wird.

Während die längerfristige Mobilität definitiv unerfahren ist, haben wir zusammen ein Inventar der höchsten 7 Elektroautos zusammengestellt, die derzeit auf dem indischen Markt erhältlich sind, zusammen mit Fahrzeugen, Rollern und Fahrrädern. Überprüfen Sie die Auflistung unter -

1. Nexon EV

Tata Motors brachte Anfang dieser 12 Monate ein vollelektrisches Modell des Nexon auf den Markt, das sich zum ersten elektrischen SUV des Automobilherstellers entwickelte. Der E-SUV wird in drei Ausführungen geliefert - XM, XZ + und XZ + Lux zu Preisen von 13.99 Lakh, 14.99 Lakh bzw. 15.99 Lakh (ab Ausstellungsraum).

Der Nexon EV ist das Hauptautomobil, das hauptsächlich auf dem Know-how des Modells für elektrische Automobile von Ziptron basiert. Er erhält eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Schutzart von 67 kWh (IP30.2), die mit einem 3-Phasen-Synchronmotor mit ewigem Magneten gekoppelt ist, der 129 PS Energie erzeugt 245 Nm Drehmoment. Der Akku kann in nur einer Stunde von 0 auf 80% aufgeladen werden, während 20 bis 100% mit einem täglichen 15-Ampere-Ladegerät etwa acht Stunden dauern. Der Nexon EV verfügt über eine ARAI-Lizenz von 312 km zu einem einzigen vollen Preis.

Die Werkzeugliste des Automobils umfasst Optionen wie Autoscheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor, ein elektrisches Schiebedach, Start / Stopp per Knopfdruck, einen tragbaren Schlüssel, eine elektrische Heckklappe, ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainment mit Smartphone-Konnektivität und ein absolut computergestütztes lokales Wettermanagement und das ZConnect-Know-how von Tata, das 35 verwandte Automobiloptionen bietet.

2. MGZS EV

MG Motor India hat Anfang dieser 12 Monate zusätzlich seinen ersten EV in Indien im Rahmen des ZS EV SUV auf den Markt gebracht, dessen Preis derzeit zwischen 20.88 und 23.58 Rs (ab Ausstellungsraum) liegt. Das Elektroauto ist in zwei Varianten erhältlich, insbesondere Excite und Unique, und jede ist mit Optionen ausgestattet.

Optionen wie Autoscheinwerfer, ein 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Smartphone-Konnektivität, ein Reifenspannungsüberwachungssystem, sechs Airbags, ABS mit EBD, ESC, Berganfahrhilfe, Bergabfahrmanagement, Parksensoren hinten und Digitalkamera hinten und ein Digitale Feststellbremsen sind üblich, während die Top-End-Variante darüber hinaus Kunstledersitze, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einen PM 2.5-Filter für klare Luft, ein Panorama-Schiebedach und Regenwischer erhält.

MG hat den ZS EV mit einer flüssigkeitsgekühlten IP44.5-Batterie mit einer Leistung von 67 kWh ausgestattet, die eine ARAI-Lizenz von 340 km zu einem einzigen vollen Preis liefert. Die Batterie ist mit einem Synchron-Elektromotor mit ewigem Magneten gekoppelt, der 145 PS und 353 Nm leistet.

3. Hyundai Kona Elektrik

Der Hyundai Kona Electrical wurde als Indiens erstes vollelektrisches SUV-Finale seit 12 Monaten auf den Markt gebracht, und das Automobil hat innerhalb des Landes eine recht effektive Leistung erbracht. Der Kona Electrical ist mit einer 39.2-kWh-Batterie ausgestattet, die eine ARAI-zertifizierte Abweichung von 452 km aufweist. Hyundai liefert mit dem Kona Electrical ein 7.2-kW-Wechselstrom-Ladegerät, das den Akku in etwas mehr als 100 Stunden zu 6 Prozent auflädt.

Der Hyundai SUV ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der 136 PS Energie und 395 Nm Drehmoment erzeugt, wodurch das Auto in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 10 km / h rast, während die hohe Geschwindigkeit bei 155 km / h liegt. Die Werkzeugliste enthält belüftete und beheizte Eingangssitze, eine elektrische 10-Wege-Einstellung für den Sitz der Antriebskraft, ein elektrisches Schiebedach, ein WLAN-Ladegerät, einen 7-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto-Konnektivität sowie eine gleich große digitale MID . Das elektrische Automobil kostet derzeit zwischen 23.75 und 23.94 Rupien (ab Ausstellungsraum).

4. Bajaj Chetak Elektrik

Bajaj Auto belebte das Chetak-Typenschild mit der Einführung eines brandneuen, absolut elektrischen Rollers im Retro-Stil, der im Januar dieses Jahres als Chetak Electric bezeichnet wird. Der angegebene Roller ist in zwei Varianten erhältlich - Urbane und Premium zum Preis von Rs 12 Lakh bzw. Rs 1 Lakh (ab Ausstellungsraum).

Der Chetak erhält einen 3 kWh Lithium-Ionen-Akku, der mit einer 15-Ampere-Steckdose aufgeladen werden kann. Dies kann den Akku in 5 Stunden absolut kosten, während eine Stunde Ladezeit ausreichen kann, um den Akku auf 25% aufzuladen. Bei vollen Kosten hat der Chetak eine Vielzahl von 95 km im Eco-Modus und 85 km im Sport-Modus.

5. Fernseher iQube

Der TVS iQube wurde als erster Elektroroller des einheimischen Motorradherstellers auf den Markt gebracht und ist der engste Rivale des oben genannten Bajaj Chetak. Der angegebene Roller wird mit einem 4.4-kW-Elektromotor geliefert und erhält Optionen wie ein TFT-Kombiinstrument mit SmartXonnect-Technologie.

TVS behauptet, dass der iQube im Eco-Modus eine Vielzahl von 75 km bei vollen Kosten hat und in nur 0 Sekunden von 40 auf 4.2 km / h steigen könnte, bevor er 78 km / h erreicht. TVS verkauft den iQube derzeit zu einem Anfangswert von 1.15 Rs (ab Ausstellungsraum).

6. RV400 revoltieren

Das RV400 ist ohne Zweifel eines der beiden Elektrofahrräder, die Revolt auf dem indischen Markt verkauft, und zusätzlich das zusätzliche Premium-Fahrrad. Das Revolt RV400 war außerdem das wichtigste absolut elektrische Fahrrad, das auf dem indischen Markt eingeführt wurde. Dieses Etikett teilt es mit seinem besonders preisgünstigen Geschwister.

Es wird einen 3-kW-Elektromotor erhalten, der mit einem 3.24-kWh-Lithium-Ionen-Akku gekoppelt ist. Revolt behauptet, dass es eine Vielzahl von 150 km im Eco-Modus, 100 km im regulären Modus und 80 km im Sport-Aktivitätsmodus hat. Das Fahrrad ist in zwei Varianten erhältlich - Base und Premium. Während das Fahrrad auch mit einem Abonnement erhältlich ist, kann es im Voraus zu einem Anfangswert von 1.29 Lakh gekauft werden, was bis zu 1.48 Lakh kostet (jeweils Kosten ab Ausstellungsraum).

7. Andere 450X

Ather Power Pvt Ltd, das indische EV-Start-up, brachte 450 sein erstes Produkt auf den Markt, den Ather 2018 E-Scooter. Zwei Jahre später brachte Ather Power ein Facelifting für den als Ather 450X bezeichneten Scooter auf den Markt. Wie im Vergleich zum 450 hat der 450X eine verbesserte Variation und kann bis zu 85 km (Eco-Modus) zu vollen Kosten gefahren werden.

Das Ather 450X erhält ein Android-Betriebssystem mit einem Snapdragon 212 Quad-Core-1.3-GHz-Prozessor mit 1 GB RAM und acht GB Speicher. Der 450X wird von einem 3.3 kW / 6 kW (Steady / Peak) -Motor angetrieben, der ein Drehmoment von 26 Nm liefert, wodurch der Elektroroller in nur 0 Sekunden von 40 auf 3.3 km / h rast, während 0-60 km / h 6.5 Sekunden dauern . Der Ather 450X ist im Moment bei Rs festgesetzt. 1.59 lakh, wenn Sie im Voraus bezahlen möchten.