Yandex spinnt selbstfahrendes Geschäft aus, Ike nimmt die SaaS-Straße und ein Festkörperbatteriestart trifft SPAC - TechCrunch

Yandex spinnt selbstfahrendes Geschäft aus, Ike nimmt die SaaS-Autobahn und ein Festkörperbatteriestart trifft SPAC - TechCrunch

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Da die Sommersaison zu Ende geht, haben die Angebote einen Vorsprung vor dem, was einen geschäftigen Herbst garantiert. Und während der Informationszyklus weitergeht, gab es einen leichten Tiefenabfall. Scheint eine gute Zeit zu sein, um eine Pause zu machen, oder? Ja, das ist es. In der folgenden Woche wird es keine Schwierigkeit für den E-Newsletter geben. Keine Angst, es wird am 19. September zurückkehren.

Okay, lass uns loslegen. 

Und diese Woche sticht ein brandneues SPAC hervor. Ja, du wusstest es. Ich wusste es; Wir alle wussten, dass ein weiterer SPAC kommen würde. Einige SPAC-Fusionsbulletins fühlen sich wirklich wie ein entschlossener Versuch jüngerer unbewiesener Unternehmen an, Kapital zu beschaffen. Das ist diese Woche nicht der Fall.

QuantumScapeDas von der Volkswagen Group unterstützte Unternehmen für Festkörperbatterien erklärte sich bereit, sich mit einem bestimmten Unternehmen für die Übernahme von Funktionen, Kensington Capital Acquisition Corp., zusammenzuschließen. Durch den Zusammenschluss erhält QuantumScape eine Marktbewertung nach dem Abschluss von 3.3 Milliarden US-Dollar.

QuantumScape wird kein junges Startup sein. Es ist seit zehn Jahren rund und zieht frühzeitig Rücksicht und Kapital von namhaften Unternehmen wie Kleiner Perkins und Khosla Ventures an. Volkswagen trat 2012 in das Image ein und hat insgesamt 300 Millionen US-Dollar in QuantumScape investiert, zusammen mit 200 Millionen US-Dollar in diesem Jahr.

QuantumScape verfolgt das kapitalintensive Ziel, einen Versuch zu unternehmen, Festkörperbatterien für Elektroautos zu kommerzialisieren. Batterien im stabilen Zustand verwenden einen stabilen Elektrolyten und niemals einen Elektrolyten auf Flüssigkeits- oder Gelbasis, der in Lithium-Ionen-Batterien vorhanden ist. Bauherren erklären, dass stabile Elektrolyte eine bessere Vitalitätsdichte haben, was dazu führt, dass sich eine kleinere und leichtere Batterie zusätzlich zusammendrückt. Es wird auch spekuliert, dass stabile Elektrolyte bei der thermischen Verabreichung höher sind, was die Wahrscheinlichkeit eines Kamins verringert und die Abhängigkeit von den Arten von Kühlmethoden, die in den gegenwärtigen Elektrofahrzeugen vorhanden sind.

Geely Fahrzeugbestände Laut Reuters sollen 20 Milliarden Yuan (2.93 Milliarden US-Dollar) aus einem öffentlichen Aktienverkauf auf dem STAR-Markt in Shanghai entnommen werden. Diese Mittel werden wahrscheinlich verwendet, um Geld für neue Automobilmode und angewandte Wissenschaften auszugeben.

Zomato, Das indische Startup für die Versorgung mit Mahlzeiten hat 62 Millionen US-Dollar von Temasek aufgebracht und damit eine Finanzierungssphäre wieder aufgenommen, die ursprünglich für Januar dieses Jahres geplant war. Der staatliche Finanzierungsarm von Singapur, Temasek, finanzierte das Kapital durch seine Einheit MacRitchie Investments.

AV-Highlight: Yandex

Der Schutz automatisierter Automobilkompetenzfirmen konzentriert sich in der Regel auf Bemühungen in den USA. Entspannung versichert, es kann anderswo Bewegung geben. Yandex, Der börsennotierte russische Tech Big, der als Suchmaschine begann, ist eine Art Unternehmen.

Das Unternehmen hat sich zusammen mit dem Know-how für automatisierte Automobile auf zahlreiche verschiedene Bereiche ausgeweitet (genau wie das US-amerikanische Gegenstück Google). Im Januar fuhr ich während einer Demo auf den öffentlichen Straßen von Las Vegas während der gesamten CES mit ihrem selbstfahrenden Auto (ohne Menschen hinter dem Lenkrad). Ich war keineswegs ein großer Fan von Demos, da dies möglicherweise Unternehmen dabei helfen wird, Probleme mit ihrer Technologie zu verschleiern. Die Demo von Yandex war dennoch bemerkenswert. Das Auto bewegte sich souverän, vielleicht sogar aggressiv, weil es um einen Bus herummanövrierte, der auf der Straße angehalten hatte, und neben einem Parklager problemlos auch Linkskurven bewältigte. (Dieses GIF von Yandex ist von einer Fahrt in Moskau, fyi)

Ich weise auf all diesen Hintergrund hin, als Yandex diese Woche erklärte, dass es seine selbstfahrende Autoeinheit von MLU BV ausgliedert - eine Drei-Wege-Partnerschaft, die es in Partnerschaft mit Uber betreibt. Die Übertragung erfolgt im Rahmen von Studien, nach denen Yandex und Uber einen Börsengang für das letzte Jahr der MLU geplant haben. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Joint Venture auf rund 7.7 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Als Teil der Ausgliederung investiert Yandex 150 Millionen US-Dollar in das Unternehmen, eine Summe, die 100 Millionen US-Dollar an Fairness verkörpern kann, plus 50 Millionen US-Dollar im Rahmen einer wandelbaren Hypothek. Yandex kauft auf diesem Kurs einige von Ubers Aktien aus und kann nun einen Anteil von 73% an dem ausgegliederten Unternehmen halten, wobei Uber stolz 19% besitzt. Die restlichen 8% werden wahrscheinlich der Verwaltung und den Arbeitnehmern der Yandex Self-Driving Group (SDG) gehören. Yandex gab an, bisher rund 65 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investiert zu haben.

Die Ausgliederung der Einheit könnte dazu beitragen, die Wirtschaftlichkeit und Wertbasis der Einheit der MLU-Einheit zu verbessern, wie die TechCrunch-Redakteurin Ingrid Lunden in ihrem Bericht berühmt gemacht hat. Yandex sagt jedoch, dass es fertig ist, eine zusätzliche gezielte Finanzierung für das Selbstfahren zu verdoppeln.

Eine einzigartige Art von EV-Start

Dies ist kein Startup für Elektroautos. Es ist extra wie EV angrenzend. Und es ist eine App!

In den letzten Jahren sind viele Apps aufgetaucht - im Einklang mit denen von Tesla steigende Anerkennung. Die meisten Ziel ist es, dass die Fahrer ihre Routen überwachen und planen und manchmal einen sozialen Anteil haben. Tezlab ist eine effiziente Instanz, über die ich früher geschrieben habe.

Die, die ich Ihnen als Nikola vorstellen möchte. Die App wurde 2018 als Interessenunternehmen von David Hodge gestartet, der eine Nahverkehrs-App namens Embark gründete, die Apple 2013 erwarb. Hodge blieb einige Jahre bei Apple und ging danach zu Stripe. Die Nikola-App zwang ihn jedoch, seine persönliche App erneut zu beenden.

Diese Woche hat Hodge Nikola 2.0 gestartet. Hier ist das Wesentliche: Nikola 2.0 ist eine abonnementbasierte App, die eine gute Überwachung des Tesla des Inhabers ermöglicht (vorerst nur Teslas, jedoch Hodge-Ziele zu erweitern).

Die App, die derzeit kaum in iOS verfügbar ist, liefert den Verbrauchern Daten zu Tendenzen der Batteriestufe, Effektivität, Vitalitätsverbrauch, hohem und allgemeinem Tempo sowie Statistiken zum wöchentlichen Ghost Drain und zum Fahren und Laden historischer Vergangenheit, die für Steuern exportiert werden oder Spesenabrechnungsfunktionen. Kunden können ihre Akkustufe auch mit der Nikola Apple Watch-Komplikation überprüfen und ihre Effizienz bei verschiedenen Tesla-Treibern mit Nikola Fleet Stats überprüfen.

Was mich interessiert, ist, dass dieses andere neue Merkmal als Nikola-Bericht bekannt ist. Es ist eine Art Carfax-Bericht, den ein EV-Besitzer potenziellen Kunden mitteilen kann, nachdem sie für ihr Elektroauto geworben haben. Das Infosortiment für das Nikola-Berichtsmerkmal wird gerade erst gestartet.

Bemerkenswerte Lesungen und verschiedene Leckerbissen

Willkommen zum Zusammenfassungsteil des E-Newsletters…

Bay Space Schneller Transit, oder BART, verkauft persönliche Handschlaufen, die schnell auf Stangen im Übungsauto geworfen werden können, damit Menschen keine Oberflächen berühren.

GM und Ford haben ihre separaten Verträge über Beatmungsgeräte im Wert von mehreren Millionen Dollar erfüllt und gemeinsam 80,000 Einheiten an die US-Behörden geliefert.

GM und Honda unterzeichnete ein unverbindliches Memorandum of Understanding, um eine Automobilallianz in Nordamerika zu bestimmen. Der Deal bringt zusammen zwei Autohersteller, die eine langjährige historische Vergangenheit der gemeinsamen Arbeit haben. Die Unternehmen werden sich Automobilplattformen teilen, die wahrscheinlich unter ihren jeweiligen und unterschiedlichen Herstellern angeboten werden, und beim Kauf, bei der Analyse und Verbesserung sowie bei verwandten Unternehmen zusammenarbeiten.

Ike, das automatisierte Trucking-Startup, hatte diese Woche einige massive Informationen. Ryder, DHL und NFI haben Ike als ihren Lieferanten für automatisierte Fahrkompetenz ausgewählt. Diese und einige andere Flotten, die das Unternehmen nur eingeführt hat, haben gemeinsam die primären 1,000 Transporter reserviert, die von seinem Fachwissen angetrieben werden.

Das Startup hob zusätzlich sozusagen die Motorhaube an ihrem Enterprise-Mannequin. Ike verfolgt eine SaaS-Strategie zur Automatisierung des Automobil-Know-hows. Das Unternehmen hat in einem Blogbeitrag diese Woche definiert, dass es ein Softwareprogramm als Service-Abonnement für Flotten bewerben wird. Kunden werden Transporter, die mit dem validierten Automatisierungssystem von Ike ausgestattet sind, von ihren OEM-Herstellern kaufen. Automatisierte Transporter werden wahrscheinlich im Besitz von Flotten sein und von diesen betrieben werden, und "Powered by Ike", so die Aufmachung.

REMINDER! Nancy Solar, Mitbegründerin und Chefingenieurin von Ike, wird voraussichtlich am 2020. und 6. Oktober für die TC Sessions: Mobility XNUMX auf unserer digitalen Bühne stehen. Wenn Sie noch nie von Solar gehört oder ihr zugehört haben, lassen Sie sich beeindrucken. Der Anlass gestaltet sich so gut wie schön und wir haben nur noch ein paar zusätzliche Audiosysteme zu verkünden.

Lucid Motoren, Das Unternehmen, das bereit ist, die Luft am 9. September zu enthüllen, enthält weiterhin Informationen über das luxuriöse Elektroauto. Diesmal stellte Lucid vor, dass die Luft eine Viertelmeile von 9.9 Sekunden erreichen kann. Das ist früher als ein Tesla Mannequin S und früher als die meisten Automobilhersteller auf dem Markt.

Metromile, ein Pay-per-Mile-Versicherungsunternehmen, gab bekannt, dass es sich mit Ford Motor zusammenschließt, um Hausbesitzern von Ford-Autos, die über eine integrierte Konnektivität mit personalisiertem Kfz-Versicherungsschutz verfügen, Angebote zu machen.

Tesla schaffte es nicht in den S & P 500, wie so viele vorausgesagt hatten. Tesla-Anhänger gingen am Freitag zu Twitter, um sich über die Resolution zu beschweren, mit der Etsy, Teradyne und Catalan in den S & P aufgenommen wurden.

Torc-Robotik und seine Mutter- oder Vaterfirma Daimler Vehicles haben Pläne vorgestellt, ihre gemeinsamen selbstfahrenden Lkw-Tests auf der Straße in diesem Monat nach New Mexico auszudehnen und einen Blick auf das Herz im Raum Albuquerque zu werfen.

Das US-Behörden Einführung einer brandneuen Online-Software, die entwickelt wurde, um die allgemeine öffentliche Wahrnehmung des Ortes zu fördern und die automatisierte Automobilkompetenz im ganzen Land zu testen. Die offizielle Identität der Web-Software ist das Tracking-Tool der Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing Initiative. Während das Design einfach und unkompliziert ist, ist es unvollständig, da es hauptsächlich auf Daten basiert, die Unternehmen freiwillig zur Verfügung gestellt haben. Hoffen wir, dass dies der Beginn dessen ist, was sich zu einem vollständigen One-Stop-Store für alle automatisierten Automobil-Fachkenntnisse innerhalb des Landes entwickeln wird.

VANMOOFDas E-Bike-Unternehmen eröffnet einen Einzelhändler in Seattle - den dritten in Amerika. Das Wachstum zeigt die Entwicklung des Unternehmens, die sich seit März beschleunigt hat, da der Bruttoumsatz mit E-Bikes in den USA im Gegensatz zum Vorjahresmonat um 85% gestiegen ist.

Volkswagen veröffentlichte Teaser-Fotos seines kommenden vollelektrischen ID.4-Kompakt-SUV, die zeigen, was einfach eine angenehme Stabilität zwischen Technologie und früheren zeitlich gut abgestimmten Schaltern und Tasten sein kann. Könnte dies die Goldlöckchen-Geschichte der EV-Welt sein? Ich werde es später in diesem Monat herausfinden. Bleibt bereit.