καυτό ποδήλατο
Οι ηλεκτρονικές μεταδόσεις είναι ο δρόμος προς τα εμπρός για τις επιχειρήσεις μοτοσυκλετών;
Οι ακαθάριστες πωλήσεις έχουν αυξηθεί! Το εμπόριο ποδηλάτων στην Αμερική βιώνει σίγουρα μια άνοδο, ιδιαίτερα στα ποδήλατα σκόνης και δίπλα-δίπλα. Οι ακαθάριστες πωλήσεις Grime bike είναι πάνω από 50% για τους πρώτους έξι μήνες του 2020, με βάση τις αναφορές λιανικών πωλήσεων του Motorbike Business Council. Οι ακαθάριστες πωλήσεις μοτοσυκλετών είναι σε μεγάλο βαθμό σταθερές, ωστόσο είναι σημαντικές. Υπάρχουν περίπου 450,000 περίπου νέα ποδήλατα που προσφέρονται εντός των ΗΠΑ ανά 12 μήνες. Αυτό είναι εξαιρετικό νέο, ειδικά αφού μόλις μερικά χρόνια στο παρελθόν, το εμπόριο ήταν αρκετά ζοφερή, παίρνοντας φαινομενικά ατελείωτη την έξοδο από την ύφεση του 2008-2009-κλπ.
Θα εκτιμούσατε ότι οι ακαθάριστες πωλήσεις των νεότερων μηνών βελτιώθηκαν σε μοτοσυκλέτες σκόνης σε μια ομάδα ατόμων που συνεργάστηκαν μέσα σε μήνες και μήνες, αποφασισμένοι να βγουν και να ταξιδέψουν. Ανεξάρτητα, ας δούμε πιο μακροπρόθεσμα εδώ. Τι θα σώσει τη βιομηχανία μοτοσικλετών μακροπρόθεσμα? Λέω, ηλεκτρονικές μεταδόσεις. Και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Ενδεχομένως το καθένα. Κοίτα.
Η Honda είναι μια μέθοδος προώθησης κάποιου άλλου κατασκευαστή μοτοσυκλετών όσον αφορά την αυτοματοποίηση ή, επιπλέον, τα κιβώτια ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DCT, τα οποία είναι μια γρήγορη εναλλαγή της αυτοματοποιημένης. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να λειτουργείτε συμπλέκτη και ακόμη και να αλλάζετε το γκάζι σας για να αλλάζετε γρανάζια. Το ποδήλατο το κάνει για εσάς. Στο Χόντα μπορεί να σας δοθεί ακόμη και η επιλογή αλλαγής με ένα ζευγάρι κουμπιών στην αριστερή λαβή. Ή θα πρέπει να αγοράσετε ένα εγχειρίδιο. Ωστόσο, η ευθεία μετάδοση DCT δεν απαιτεί είσοδο από τον αναβάτη εκτός από τη στροφή του γκαζιού. Πρέπει να υποθέσω ότι το χαρακτηριστικό θα μπορούσε να έχει μια καταπληκτική γοητεία σε κάθε παλαιότερο προστάτη και όσον αφορά το δέλεαρ σε νέους αναβάτες όλων των ηλικιών.
«Προς το παρόν παρέχουμε τρία ποδήλατα στο δρόμο με δυνατότητα DCT: Δίδυμο Αφρικής, Χρυσό Πτέρυγα, και NC750, "ανέφερε ο Colin Miller της Honda Bikes, ο οποίος αποδεικνύει ότι η Honda έχει μεταδόσεις DCT σε πολλά SXS και ATV της. "Η μετάδοση DCT στην αρχή έκανε το ντεμπούτο της σε ένα από τα ATV μας το 2009."
Και είναι ένας τεράστιος πωλητής.
«Τώρα προσφέρουμε πάνω από 20,000 ποδήλατα μετάδοσης DCT επειδή το VFR1200 κυκλοφόρησε εδώ το 2010 (αυτό το μανεκέν έκτοτε έχει διακοπεί). Οι γενικές ακαθάριστες πωλήσεις δεν παρουσιάζουν τεράστιο μερίδιο των πλήρων μοτοσυκλετών, ωστόσο, μόλις ρίξετε μια ματιά στις μόδες που έχουν τη δυνατότητα DCT να αρχίσετε να βλέπετε την εικόνα. Για το λόγο που το DCT έκανε το ντεμπούτο του στο Gold Wing, ουσιαστικά πάνω από το 50% των ακαθάριστων πωλήσεων ήταν DCT. Όσο για το DCT στα δύο αντίθετα μόδα που το παρέχουν, περίπου το ένα τρίτο των Africa Twins και το ένα τέταρτο των NC750s προσφέρονται μαζί του. "
Η φράση βγαίνει σχετικά με τη δυνατότητα μετατόπισης.
«Πολλοί πελάτες το θέλουν πραγματικά», ανέφερε ο Giovanni Perez, ειδικός φροντίδας αγοραστών στο Bert's Mega Mall στην Covina της Καλιφόρνια, ένας από τους μεγαλύτερους πωλητές ποδηλάτων στο έθνος. «Το καθιστά απλούστερο στην παύση ήπιο, ιδιαίτερα στους λόφους.»
Ο Perez έχει λόγο να κατανοήσει το DCT στην Ονδού.
«Στην πραγματικότητα σκάβω αυτήν την τεχνογνωσία σε αυτόν τον συμπλέκτη ως αποτέλεσμα ότι μου λείπει το αριστερό μου χέρι (το έβαλε σε λάθος θέση στο Στρατιωτικό στο Αφγανιστάν) Οι πελάτες αναζητούν ιδιαίτερα αυτό το DCT. Είναι πραγματικά συγκεκριμένα. Τους γνωρίζουν από τα supercars υψηλών προδιαγραφών, όπως η Ferrari τα τρέχει σε όλα τα αυτοκίνητά τους. Το πιο hot είναι το NC750 DCT. χρειάζονται ένα ελαφρύτερο ποδήλατο, δεν χρειάζονται το συμπλέκτη. "
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι σχεδιασμένα παρόμοια με τα ποδήλατα DCT, καθώς δεν υπάρχει συμπλέκτης που λειτουργεί σε ηλεκτρικό ποδήλατο, απλά περιστρέφετε το γκάζι και πηγαίνετε.
«Το 2019 ακαθάριστες πωλήσεις (από Μηδέν μοτοσικλέτες«μεγάλωσε κοντά στις 1,500 στις ΗΠΑ και για πρώτη φορά πάνω από 1,000 στην Ευρώπη», ανέφερε το MotorCyclesData.com σχετικά με το ηλεκτρικό ποδήλατο Zero.
Εικονική μηχανή ποδηλάτων Harley-Davidson έχει καρφιτσώσει πολλές ελπίδες στο ηλεκτρικό (και χωρίς μετατόπιση) LiveWire μανεκέν.
"Ο LiveWire δεν έχει συμπλέκτη οπότε δεν υπάρχει αλλαγή, »ανέφερε η εκπρόσωπος Τύπου της Harley, Jennifer Hoyer. "Είναι ένα μέρος της λογικής που οι αγοραστές προσελκύουν τη γενική αποδοτικότητα του LiveWire: την ευκολία του ταξιδιού, τον στιγμιαίο ρυθμό του, το γρήγορο κόστος και ποικίλλουν."
Έχω οδηγήσει το LiveWire και πολλά άλλα Μηδενικά ηλεκτρικά ποδήλατα και τους λάτρεψα όλα αυτά, ιδίως τον καλύτερο τρόπο με τις ικανότητες αναγέννησης φρεναρίσματος να βαθμιαία η μοτοσυκλέτα να μπαίνει στις στροφές με την ίδια μέθοδο, το downshifting το κάνει αυτό σε μια παραδοσιακή, μοτοσυκλέτα.
Ωστόσο, απέκτησα επιπλέον μια άλλη πιθανότητα να ξεπεράσω το ολοκαίνουργιο Honda Gold Wing πρόσφατα με το DCT. Όχι ότι γερνάω - απλά γύρισα 61 - ωστόσο πραγματικά μεγάλωσα για να καταλάβω την παρηγοριά και την ευκολία της κίνησης Χρυσό ΠτέρυγαΠαρέχεται μετάδοση DCT. Όσο είναι δυνατόν, θα θυμάστε από την ολοκαίνουργια εισαγωγή μανεκέν στο εβδομάδα αυτοκινήτου δύο χρόνια στο παρελθόν, το ολοκαίνουργιο »Πτέρυγα τροφοδοτείται από ένα ολοκαίνουργιο υγρόψυκτο επίπεδο-1,833cc (1.8 λίτρων). Η Honda δεν λανσάρει ενεργειακές φιγούρες, ωστόσο οι έξυπνες εικασίες το έκαναν στα 125 hp και στα 125 lb-ft ροπής. Αυτό είναι τρομερό για μια μοτοσικλέτα που ζυγίζει περίπου 800 κιλά, βασισμένος στον τρόπο με τον οποίο το φορτώνετε.
Το ποδήλατο ελέγχου μου ήταν εντελώς φορτωμένο, "Φορτώθηκε σαν το έδαφος του μπροστινού δωματίου σας το πρωί των Χριστουγέννων", έγραψα στις σημειώσεις μου: φρένο στάθμευσης, στερεοφωνικό τεσσάρων ηχείων, όπισθεν, θερμαινόμενες λαβές, θερμαινόμενη είσοδο και πίσω καθίσματα και ψυχαγωγία που μοιάζει με αυτό θα ανακαλύψετε σε ένα αυτοκίνητο. Θα μπορείτε να αυξήσετε και να μειώσετε το παρμπρίζ ηλεκτρικά. Υπάρχουν πτυσσόμενοι καθρέφτες. Τρία διαμερίσματα αποσκευών (κανένα από τα οποία δεν θα μπορούσε να διατηρήσει το κράνος μου, btw).
Η χρήση της στρογγυλής πόλης ήταν λίγο σαν να οδηγούσε το Starhip Enterprise. Τόσο άνετο. Χρειάστηκε λίγος χρόνος για να σταματήσει η μετατόπιση του φάντασμα-συμπλέκτη, ως αποτέλεσμα δεν ήταν εκεί, αλλά μόλις έσπασα τον εαυτό μου από αυτήν τη συμπεριφορά, ήταν καθαρή διαχείριση κρουαζιέρας (ένα άλλο χαρακτηριστικό, διαχείριση κρουαζιέρας σε ένα ποδήλατο!). Θα μπορείτε να δείτε γιατί οι συνταξιούχοι {ζευγάρια} σέβονται με αυτά και κατευθυνθείτε έξω για να αναζητήσετε την Αμερική.
Δεν θα μπορούσαν να είναι όλα τα ζητήματα για όλους τους αναβάτες. Σε καμία περίπτωση δεν έφτασα στο μέρος που ένιωθα άνετα να το πιέζω επαχθή σε έναν στριμμένο ορεινό αυτοκινητόδρομο, αν και έβλεπα ένα τρίο από αυτά στο πολύ ψηλό του Angeles Crest Freeway, των οποίων οι αναβάτες έμοιαζαν να έχουν ένα φανταστικό ημερήσιο ταξίδι. Είναι ένα ποδήλατο cruiser, όχι ένα σπορ ποδήλατο ή ίσως ένα σπορ ποδήλατο.
Το έβαλα πάνω από 700 μίλια μέσα στο χρόνο που το είχα και αγάπησα σχεδόν όλα αυτά. Είναι το είδος της μοτοσυκλέτας που είναι τόσο άνετο που σε κάνει να χρειαστείς να πας σε αυτό και να ταξιδέψεις χωρίς σαφή διαδρομή χωρίς ρητή αιτία. Ενώ θα επέλεγα έναν αθλητικό τουρίστα, μπορώ πραγματικά να δω τη γοητεία αυτού Χρυσό Πτέρυγα σε μεγάλους και ανερχόμενους θεατές, καθώς όλοι αυτοί οι παιδικοί boomers αποσύρονται στα πιο άνετα χρόνια τους. Και η μετάδοση DCT μπορεί να βοηθήσει μόνο με αυτό.
«Οι πελάτες της μοτοσυκλέτας δεν ζήτησαν ιδιαίτερα για αυτοματοποίηση από νωρίς, ωστόσο η αγορά κινείται συνεχώς προς την κατεύθυνση υψηλότερων εμπορευμάτων και εμπειριών», ανέφερε ο Colin Miller της Honda. «Οι νέες μόδες και οι νέες επιλογές έχουν μετακινήσει συνεχώς την ακαθάριστη βελόνα πωλήσεων. Η τεχνογνωσία Twin Clutch της Honda υπήρχε εδώ και μερικά χρόνια σε ATV και η Honda παρατήρησε την ευκαιρία να καινοτομήσει στην δίτροχη αγορά για να ικανοποιήσει αυτήν την απροσδιόριστη επιθυμία. Το ίδιο με το ηλεκτρικό ξεκίνημα των μοτοσικλετών σκόνης ξεπέρασε την πρώιμη αντίσταση από τους παραδοσιακούς και χρειάστηκε λίγος χρόνος για να αλλάξει σε ένα κανονικό χαρακτηριστικό, η τεχνογνωσία DCT έχει αποκτήσει αποδοχή στην αγορά και τώρα έχουμε δει αυξανόμενη ζήτηση. Υπολογίζουμε στη ζήτηση για να προχωρήσουμε στην επέκταση και μπορούμε να προμηθεύσουμε DCT σε μελλοντικά εμπορεύματα για να προχωρήσουμε στην εκπλήρωση των επιθυμιών της αγοράς. Υπολογίζουμε ότι οι μεταδόσεις εγχειριδίων πιθανότατα θα είναι σχεδόν όλες οι ακαθάριστες πωλήσεις για το προβλέψιμο μέλλον, ωστόσο η DCT θα προχωρήσει στην ανάπτυξη του μεριδίου της και θα βοηθήσει στην εκπλήρωση των αλλαγών που επιθυμεί ο αγοραστής. "
Αυτό το υλικό περιεχομένου εισάγεται από το {embed-name}. Ίσως να μπορείτε να ανακαλύψετε το ίδιο υλικό περιεχομένου σε μια άλλη μορφή, διαφορετικά μπορείτε να ανακαλύψετε επιπλέον πληροφορίες, στον ιστότοπό τους.
Διαφορετικοί παραγωγοί ποδηλάτων ενδιαφέρονται επιπλέον για βελτιώσεις.
«Βλέπουμε το μοτίβο να είναι επιπλέον όσον αφορά τη μεταφορά από κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ», ανέφερε ο Garrett Kai της Suzuki. «Την επόμενη δεκαετία θα υπάρξουν πολλές προσαρμογές στις μεταφορές. Με ηλεκτρικούς κινητήρες επειδή το σύστημα μετάδοσης κίνησης, είναι σε μεγάλο βαθμό μηχανογραφημένα χωρίς μετατόπιση κατά τη χρήση. Ένα άλλο μοτίβο που μπορεί να γίνει είναι πολύ καλά τα ηλεκτρικά ποδήλατα μανεκέν αποδοτικότητας που έχουν συμπλέκτες και κιβώτια χειρός που παρέχουν μια επιπλέον συμβατική εμπειρία χρήσης και μετατόπισης και επιπλέον αίσθηση αποτελεσματικότητας.
Ορισμένοι μοτοσυκλετιστές διάρκειας ζωής είναι σε θέση να κάνουν το άλμα σε DCTs ή αυτοματισμούς.
«Ως άνθρωπος αυτοκινήτων, είδατε την πτώση των κιβωτίων εγχειριδίων», ανέφερε ο Ty Van Hooydonk, του Motorbike Business Council. «Κόλαση, κάθε Ferrari που έχω πιέσει είχε κουπί αλλαγής ταχυτήτων και δεν υποθέτω ότι κάνουν επιπλέον αυτοκίνητα στο Maranello με αυτό το κιγκλίδωμα. Θα ανοίξουν η αγορά επιπλέον αυτοκίνητα στα ποδήλατα, όχι απλώς σκούτερ; Θα υποθέσετε. Έχω οδηγήσει το ολοκαίνουργιο Gold Wing και είναι το πρωταρχικό, λόγω της εξαιρετικά σπορ φύσης του, συγκριτικά μιλώντας, που θα μπορούσα να δω πραγματικά περήφανα να κατέχει. Και αν αγόρασα ένα, θα μπορούσα να επιλέξω το μανεκέν DCT, μικρή ερώτηση. Τι λέει λοιπόν; "
Λέει ότι η αυτοματοποίηση, τα DCT και ίσως ακόμη και τα ηλεκτρικά ποδήλατα χωρίς μετατόπιση είναι μακροπρόθεσμα. Ή όχι λιγότερο από ένα ανερχόμενο μέρος του.
Τώρα ας πάμε ταξίδι!
Αυτό το υλικό περιεχομένου δημιουργείται και συντηρείται από μια τρίτη κοινωνική συγκέντρωση και εισάγεται σε αυτήν την ιστοσελίδα για να βοηθήσει τους πελάτες να παρουσιάσουν τις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους. Ίσως μπορείτε να ανακαλύψετε επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με αυτό και συγκρίσιμο υλικό περιεχομένου στο piano.io