Το σόου της αυτοκινητοβιομηχανίας στρέφεται στο μέλλον της κινητικότητας υπό τη σημαία της IAA

Σίγουρα ένα από τα βασικά φεστιβάλ αυτοκινήτου της Ευρώπης θα επανεφεύρει τον εαυτό του ως ένα ευρύτερο παρόν εξερευνώντας το δρόμο για την κινητικότητα το 2021, σε συνεργασία με τον χώρο Messe München.

Η οικονομική αυτοκινητοβιομηχανία VDA, η οποία διαθέτει 600 εταιρείες μέλη, έχει υποδείξει ότι μια γενική επισκευή των εξαρτημάτων προκύπτει τώρα από την ενσωμάτωση διαφορετικών τύπων κινητικότητας πέρα ​​από τις συνήθεις μηχανοκίνητες επιλογές. Αυτό, αναφέρεται, θα ενσωματώνει τώρα ποδήλατα, ηλεκτρικά ποδήλατα και διαφορετικά LEV που αναδύονται σε αυτόν τον πλανήτη της ιδιωτικής και επιχειρηματικής κινητικότητας.

Σε συνέντευξη στη γερμανική εμπορική πύλη Velobiz.de τα μυαλά πίσω από την επισκευή όρισαν ότι η κινητικότητα δεν πρέπει να προσφέρεται σε έναν διάλογο εμείς εναντίον τους, ωστόσο υπάρχουν επιλογές από τις οποίες όλα τα άτομα μπορούν να αναμειχθούν ή να αναστραφούν πλήρως.

«Η κινητικότητα προσφέρεται συνήθως ως και τα δύο/ή: οδηγική απόλαυση ή βιωσιμότητα, μητρόπολη ή έθνος, συγκεκριμένο άτομο ή κοινό, αυτοκίνητο ή ποδήλατο. Ωστόσο, η κινητικότητα είναι πάντα πολύπλευρη και είναι ακριβώς αυτό που πρέπει να βρίσκεται στον πυρήνα του ολοκαίνουργιου IAA. Η κινητικότητα και η τοπική ασφάλεια του καιρού δεν θα είναι αντίθετα και τα δύο. είναι διαρκώς συνδεδεμένοι. Οι πιο πρόσφατες εφαρμοσμένες επιστήμες είναι η ιδέα για τη δημιουργία νέων τύπων βιωσιμότητας. Αυτό το IAA θα το παρουσιάσει σε όλη του την ποικιλία», ανέφερε ο Δρ Martin Koers, Διευθύνων Σύμβουλος της VDA.

Όπως είναι ο στόχος με περιστάσεις όπως το Συνέδριο Velocity, η οποία εστιάζει στη θέση του ποδηλάτου και των LEV στην πορεία προς την κινητικότητα, οι διοργανωτές της έκθεσης ελπίζουν ότι φέρνοντας την περίσταση τους σε μια μητρόπολη θα παρουσιάσει τη «σπίθα» για να διαφοροποιηθεί ο καλύτερος τρόπος με τον οποίο τα άτομα λαμβάνουν υπόψη την κινητικότητα σε αυτήν την τοποθεσία.

«Το IAA μπορεί να θεωρηθεί ως η πρώτη σπίθα για τη μητρόπολη υποδοχής να γίνει μια σοφή μητρόπολη με έξυπνες ιδέες μεταφορών και επαναστατική δικτύωση τρόπων μεταφοράς – βιώσιμο και προσανατολισμένο προς την κατεύθυνση των επιθυμιών των ατόμων. Το Μόναχο και η σύλληψη της πόλης παρέχουν μια από τις καλύτερες συνθήκες για αυτό – και συνεπώς για την επανεκκίνηση του IAA», όρισε ο Koers.

Θα ζητηθεί τώρα η βοήθεια του εμπορίου ποδηλασίας, ξεκινώντας με τις συζητήσεις που θα σταματήσουν αυτόν τον μήνα, με τα προκατασκευασμένα πακέτα σταντ που θα αγοράσει ο διοργανωτής. Οι περιοχές Open Area και Blue Lane του χώρου ενδέχεται να μετατραπούν σε επιλογές για αυτές που αναζητούν την επίδειξη των αντικειμένων τους σε πιθανώς νέους θεατές.

Ολοκληρώνοντας γιατί πιστεύει ότι το εμπόριο ποδηλάτων θα πρέπει να σκεφτεί μια θέση σε μια ιστορικά έκθεση που κυριαρχεί ο κινητήρας, ο Koers λέει: «Πρέπει πάντα να αποχαιρετάμε κυρίως τη σκέψη όταν πρόκειται για αντίθετα. Δεν πρόκειται για το αυτοκίνητο ή το ποδήλατο, ωστόσο αφορά την ολιστική μέθοδο που φέρνει μπροστά τη βιώσιμη κινητικότητα, ιδιαίτερα στις περιοχές της πόλης. Το IAA δεν είναι ένα εμπόριο με τη συμβατική έννοια, ωστόσο μια επαναστατική πλατφόρμα κινητικότητας. Αυτό αποτελείται από οχήματα, ηλεκτρονικά ποδήλατα, ηλεκτρονικά σκούτερ, ποδήλατα, σκούτερ και ποδήλατα, λεωφορεία, τρένα, δημόσια μέσα μεταφοράς και δίκτυα ψηφιακών υπηρεσιών, τα οποία έχουν γίνει όλο και πιο ζωτικής σημασίας».

Η περίσταση θα συμβεί στο Messe München από τις 2021 έως τις XNUMX Σεπτεμβρίου XNUMX.