καυτό ποδήλατο
Ο ηλεκτρικός ελεγκτής ποδηλάτων είναι η βασική συσκευή ελέγχου που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης, της εκτέλεσης, της προώθησης και της υποχώρησης, της ταχύτητας, της στάσης και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών ηλεκτρικού ποδηλάτου. Είναι σαν τον εγκέφαλο του ηλεκτρικού ποδηλάτου και ένα σημαντικό μέρος του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά ποδήλατα περιλαμβάνουν κυρίως ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικές δίκυκλες μοτοσικλέτες, ηλεκτρικά τρίκυκλα, ηλεκτρικές τρίτροχες μοτοσικλέτες, ηλεκτρικά τετρακίνητα, αυτοκίνητα μπαταριών κ.λπ., ελεγκτή ηλεκτρικών οχημάτων επίσης λόγω διαφορετικών.
Ηλεκτρικό ποδήλατο ελεγκτή από τη δομή των δύο, το ονομάζουμε διαχωρισμένο και αναπόσπαστο.
- Διαχωρισμός: ο λεγόμενος διαχωρισμός αναφέρεται στο διαχωρισμό του σώματος του ελεγκτή και του τμήματος οθόνης. Το τελευταίο είναι τοποθετημένο στο τιμόνι, και το σώμα του ελεγκτή είναι κρυμμένο στο κουτί του αυτοκινήτου ή στο ηλεκτρικό κουτί, δεν εκτίθεται στο εξωτερικό. Με αυτόν τον τρόπο, η απόσταση σύνδεσης μεταξύ του ελεγκτή και του τροφοδοτικού και του κινητήρα μειώνεται και η εμφάνιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι απλή.
- Όλα σε ένα: το τμήμα ελέγχου και το τμήμα της οθόνης είναι ενσωματωμένα σε ένα λεπτό ειδικό πλαστικό κουτί. Το κουτί είναι εγκατεστημένο στο κέντρο του τιμονιού. Υπάρχουν μια σειρά από μικρές τρύπες στο πλαίσιο του κουτιού. Το διάφραγμα είναι 4-5 mm και η διαφανής αδιάβροχη μεμβράνη εφαρμόζεται εξωτερικά. Η δίοδος εκπομπής φωτός (led) είναι τοποθετημένη στην αντίστοιχη θέση της οπής για να υποδείξει την ταχύτητα, την ισχύ και την υπολειπόμενη ισχύ της μπαταρίας.
Η κύρια λειτουργία
Εξαιρετικά αθόρυβη τεχνολογία σχεδιασμού: Ο μοναδικός αλγόριθμος ελέγχου ρεύματος μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιονδήποτε κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος χωρίς ψήκτρες, και έχει σημαντικό αποτέλεσμα ελέγχου, βελτιώνει τη γενική προσαρμοστικότητα του ελεγκτή ηλεκτρικών οχημάτων, έτσι ώστε ο κινητήρας και ο ελεγκτής ηλεκτρικών οχημάτων να μην χρειάζεται πλέον να ταιριάζουν.
Τεχνολογία σταθερού ρεύματος: το ρεύμα σύνδεσης του ελεγκτή ηλεκτρικού οχήματος είναι απολύτως συνεπές με το δυναμικό ρεύμα λειτουργίας, το οποίο εγγυάται τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και βελτιώνει τη ροπή εκκίνησης του ηλεκτροκινητήρα του οχήματος.
Αυτόματη αναγνώριση συστήματος μοντέλου κινητήρα: αυτόματη αναγνώριση μετατροπής ηλεκτρικού κινητήρα Γωνία, φάση οπής και φάση εξόδου, εφ 'όσον ο ελεγκτής και το καλώδιο τροφοδοσίας, γυρίστε τη γραμμή φρένων δεν είναι λάθος, μπορεί να προσδιορίσει αυτόματα την είσοδο και την έξοδο του μοντέλου κινητήρα, εξοικονομεί στον ηλεκτρικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες καλωδίωση, μειώστε σημαντικά τις απαιτήσεις λειτουργίας του ελεγκτή ηλεκτρικών οχημάτων.
Ακολουθω: το σύστημα abs έχει λειτουργία αντίστροφης φόρτισης / φρένο αυτοκινήτου EABS, η εισαγωγή της τεχνολογίας αυτόματου επιπέδου κλειδώματος EABS, πέτυχε το αποτέλεσμα της σίγασης φρένου EABS, απαλό, ανεξάρτητα από οποιαδήποτε ταχύτητα για να εγγυηθεί την άνεση και τη σταθερότητα του φρένου, κέρδισε » t εμφανίζονται οι αρχικοί κοιλιακοί υπό την κατάσταση χαμηλού ταχυτήτων φρένου χωρίς διακοπή, δεν προκαλούν ζημιά στον κινητήρα, μειώνουν τη μηχανική πέδηση και τη μηχανική πίεση πέδησης, μειώνουν τον θόρυβο φρένων, αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια του φρένου Επιπλέον, κατά το φρενάρισμα, την επιβράδυνση ή την ολίσθηση προς τα κάτω, η ενέργεια που παράγεται από το EABS τροφοδοτείται πίσω στην μπαταρία για να παίξει ένα εφέ αντίστροφης φόρτισης, έτσι ώστε να διατηρηθεί η μπαταρία, να παραταθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να αυξηθεί το εύρος οδήγησης. Οι χρήστες μπορούν να προσαρμόσουν το βάθος φρεναρίσματος του EABS ανάλογα με τις συνήθειες οδήγησης.
Σύστημα κλειδώματος κινητήρα: σε κατάσταση προειδοποίησης, ο ελεγκτής θα κλειδώσει αυτόματα τον κινητήρα όταν ανησυχεί, ο ελεγκτής δεν έχει σχεδόν καμία κατανάλωση ισχύος, δεν έχει ειδικές απαιτήσεις για τον κινητήρα, στην περίπτωση τάσης μπαταρίας ή άλλων μη φυσιολογικών συνθηκών κατά την κανονική εφαρμογή ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς κρούση .
Λειτουργία αυτοελέγχου: ο δυναμικός αυτοέλεγχος και ο στατικός αυτοέλεγχος, ο ελεγκτής όσο βρίσκεται στην ηλεκτρική κατάσταση, θα ανιχνεύσει αυτόματα τη σχετική κατάσταση διεπαφής, όπως μεταφορά, λαβή φρένου ή άλλο εξωτερικό διακόπτη, κ.λπ., όταν εμφανιστεί, σφάλμα, αυτόματος ελεγκτής για εφαρμογή προστασία, διασφαλίστε πλήρως την ασφάλεια του ποδηλάτου κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η προστασία της κατάστασης του ελεγκτή αποκαθίσταται αυτόματα.
Λειτουργία αντίστροφης φόρτισης: τροφοδοτήστε την ενέργεια που παράγεται από το EABS στην μπαταρία κατά το φρενάρισμα, την επιβράδυνση ή την ολίσθηση προς τα κάτω, έτσι ώστε να έχει το αποτέλεσμα της αντίστροφης φόρτισης, έτσι ώστε να διατηρείται η μπαταρία, να επεκτείνεται η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να αυξάνεται το εύρος.
Λειτουργία προστασίας από περιστροφή αποκλεισμού: κρίνει αυτόματα εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους περιστροφής μπλοκαρίσματος ή κατάστασης λειτουργίας ή κατάστασης βραχυκυκλώματος του κινητήρα όταν εμφανίζεται υπερβολικό ρεύμα. Εάν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας όταν συμβαίνει υπερβολικό ρεύμα, ο ελεγκτής ορίζει την τρέχουσα οριακή τιμή σε μια σταθερή τιμή για να διατηρήσει την ικανότητα οδήγησης ολόκληρου του οχήματος. Εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε καθαρή κατάσταση αποκλεισμού, ο ελεγκτής θα ελέγξει την τρέχουσα οριακή τιμή κάτω από 10Α μετά από 2 δευτερόλεπτα για να προστατεύσει τον κινητήρα και την μπαταρία και να εξοικονομήσει ενέργεια. Εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση βραχυκυκλώματος, ο ελεγκτής ελέγχει το ρεύμα εξόδου κάτω από το 2Α για να διασφαλίσει την ασφάλεια του ελεγκτή και της μπαταρίας.
Δυναμική και στατική προστασία απώλειας φάσης: όταν ο κινητήρας λειτουργεί και οποιαδήποτε φάση του κινητήρα του ηλεκτρικού οχήματος σπάσει, ο ελεγκτής πρέπει να τον προστατεύει για να αποφευχθεί η καύση του κινητήρα και ταυτόχρονα να προστατεύει την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Λειτουργία δυναμικής προστασίας του σωλήνα ισχύος: όταν ο ελεγκτής λειτουργεί δυναμικά, μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση λειτουργίας του σωλήνα τροφοδοσίας σε πραγματικό χρόνο. Μόλις υποστεί ζημιά ο σωλήνας τροφοδοσίας, ο ελεγκτής θα το προστατεύσει αμέσως για να αποτρέψει την επίπονη καροτσάκι μετά την καταστροφή άλλων σωλήνων τροφοδοσίας λόγω αλυσιδωτής αντίδρασης.
Λειτουργία κατά της ταχύτητας αέρα: λύστε το φαινόμενο της ταχύτητας του αέρα που προκαλείται από τη στροφή της λαβής ή το σφάλμα γραμμής του ελεγκτή ηλεκτρικού οχήματος χωρίς ψήκτρες, βελτιώστε την ασφάλεια του συστήματος.
Λειτουργία ισχύος 1 + 1: Οι χρήστες μπορούν να προσαρμόσουν τη χρήση της αυτόματης ισχύος ή της αντίστροφης ισχύος, για να πραγματοποιήσουν τη βοηθητική ισχύ στην ποδηλασία, έτσι ώστε οι αναβάτες να αισθάνονται πιο χαλαροί.
Λειτουργία κρουαζιέρας: Η αυτόματη / χειροκίνητη λειτουργία κρουαζιέρας είναι ενσωματωμένη, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν μόνοι τους ανάλογα με τις ανάγκες τους, 8 δευτερόλεπτα σε κρουαζιέρα, σταθερή ταχύτητα οδήγησης, δεν χρειάζεται να χειριστούν τον έλεγχο.
Λειτουργία εναλλαγής τρόπου λειτουργίας: Οι χρήστες μπορούν να μεταβούν σε ηλεκτρική λειτουργία ή σε κατάσταση λειτουργίας.
Λειτουργία αντικλεπτικού συναγερμού: εξαιρετικά αθόρυβη σχεδίαση, η εισαγωγή της αντίστασης κλοπής τηλεχειριστηρίου αυτοκινήτου, η αντικλεπτική σταθερότητα είναι υψηλότερη, στην κατάσταση συναγερμού μπορεί να κλειδώσει τον κινητήρα, ο ήχος του κέρατου συναγερμού έως 125dB παραπάνω, έχει ισχυρό αποτρεπτικό. Και έχει τη λειτουργία αυτομάθησης, η απόσταση του τηλεχειριστηρίου είναι έως 150 μέτρα χωρίς κωδικό σφάλματος.
Λειτουργία αντιστροφής: ο ελεγκτής προσθέτει τη λειτουργία αντιστροφής. Όταν ο χρήστης οδηγεί κανονικά, η λειτουργία αναστροφής αποτυγχάνει. Όταν ο χρήστης σταματά το αυτοκίνητο, πατήστε το κουμπί λειτουργίας πίσω για να εκτελέσετε τη βοηθητική αναστροφή και η μέγιστη ταχύτητα αντιστροφής δεν είναι μεγαλύτερη από 10km / h.
Λειτουργία τηλεχειριστηρίου: υιοθετήστε προηγμένη τεχνολογία τηλεχειριστηρίου, εφ 'όσον ο αλγόριθμος κρυπτογράφησης 256, η ευαισθησία πολλαπλών επιπέδων ρυθμιζόμενη, η καλύτερη απόδοση κρυπτογράφησης και κανένα φαινόμενο επανάληψης κώδικα, βελτιώνουν σημαντικά τη σταθερότητα του συστήματος και με λειτουργία αυτομάθησης, απόσταση τηλεχειριστηρίου έως 150 μέτρα χωρίς δημιουργία κωδικού σφάλματος.
Έλεγχος υψηλής ταχύτητας: υιοθετήστε τον τελευταίο μικροϋπολογιστή ενός τσιπ ειδικά σχεδιασμένος για έλεγχο κινητήρα, προσθέστε τον νέο αλγόριθμο ελέγχου BLDC, ο οποίος είναι κατάλληλος για λιγότερο από 6000 σ.α.λ.
Έλεγχος κινητήρα υψηλής, μεσαίας ή χαμηλής ταχύτητας.
Φάση κινητήρα: Αυτόματη συμβατότητα κινητήρα 60 βαθμών 120 μοτέρ, είτε μοτέρ 60 μοιρών είτε μοτέρ 120 μοιρών, μπορεί να είναι συμβατή, δεν χρειάζεται να τροποποιήσετε ρυθμίσεις.
Διάγραμμα κυκλώματος ελεγκτή
Εν συντομία, ο ελεγκτής αποτελείται από περιφερειακές συσκευές και κύριο τσιπ (ή μικροϋπολογιστή μονής μάρκας). Οι περιφερειακές συσκευές είναι ορισμένες λειτουργικές συσκευές, όπως εκτέλεση, δειγματοληψία κ.λπ., είναι αντίσταση, αισθητήρας, κύκλωμα μεταγωγής γέφυρας, καθώς και βοηθητικός μικροϋπολογιστής μονής μάρκας ή ειδικό ολοκληρωμένο κύκλωμα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας ελέγχου των συσκευών. Ο μικροελεγκτής ονομάζεται επίσης μικροελεγκτής, είναι ενσωματωμένος σε ένα τσιπ στην αποθήκευση, αποκωδικοποιητής μετασχηματισμού, γεννήτρια σήματος πριονωτών κυμάτων και λειτουργία του κυκλώματος διαμόρφωσης πλάτους παλμού και μπορεί να κάνει τον αγωγό ισχύος διακόπτη κυκλώματος διακόπτη ή διακοπή, με έλεγχο τετραγωνικού κύματος χρόνος αγωγιμότητας του σωλήνα ισχύος για τον έλεγχο του κυκλώματος κίνησης της ταχύτητας του κινητήρα, των θυρών εισόδου και εξόδου, όπως είναι ενσωματωμένα μαζί, και ένα τσιπ υπολογιστή. Αυτός είναι ο έξυπνος ελεγκτής του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας με το πρόσχημα ενός ανόητου.
Ποιότητα σχεδιασμού ελεγκτή, χαρακτηριστικά, χρήση λειτουργίας μικροεπεξεργαστή, κύκλωμα συσκευής εναλλαγής ισχύος και διάταξη περιφερειακών συσκευών, που σχετίζονται άμεσα με την απόδοση του οχήματος και την κατάσταση λειτουργίας, αλλά επηρεάζουν επίσης την απόδοση και την απόδοση του ίδιου του ελεγκτή. Ελεγκτής διαφορετικής ποιότητας, που χρησιμοποιείται στο ίδιο αυτοκίνητο, με το ίδιο σετ μπαταριών με την ίδια κατάσταση φόρτισης και εκφόρτισης, μερικές φορές δείχνουν επίσης μεγάλη διαφορά στην ικανότητα οδήγησης.
Σύνθεση συστήματος
Το σύστημα ελέγχου κινητήρα ηλεκτρικού ποδηλάτου αποτελείται γενικά από ηλεκτρικό κινητήρα, μετατροπέα ισχύος, αισθητήρα και ελεγκτή ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με την πολυπλοκότητα του αλγορίθμου ελέγχου, το κατάλληλο σύστημα μικροεπεξεργαστών πρέπει να επιλεγεί για το σύστημα ελέγχου του ηλεκτροκινητήρα. Μερικοί απλοί είναι ελεγκτές ενός τσιπ και ορισμένοι περίπλοκοι είναι ελεγκτές DSP. Το πρόσφατα αναπτυγμένο ειδικό τσιπ για την οδήγηση με κινητήρα μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του ελέγχου κινητήρα βοηθητικών συστημάτων. Για ελεγκτή κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος, πρέπει να χρησιμοποιείται επεξεργαστής DSP. Το κύκλωμα ελέγχου περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη: τσιπ ελέγχου και σύστημα κίνησης, σύστημα δειγματοληψίας AD, μονάδα ισχύος και σύστημα κίνησης, σύστημα προστασίας υλικού, σύστημα ανίχνευσης θέσης, χωρητικότητα υποστήριξης διαύλου κ.λπ.
Το κύριο κύκλωμα ισχύος υιοθετεί την τριφασική πλήρη γέφυρα μετατροπέα, όπως φαίνεται στο ΣΧ. 4-32, όπου η κύρια συσκευή εναλλαγής ισχύος είναι IG-BT. Στην κατάσταση εναλλαγής υψηλού ρεύματος και υψηλής συχνότητας, η αδέσμευτη επαγωγή από τον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή στη μονάδα εναλλαγής ισχύος έχει μεγάλη επίδραση στην κατανάλωση ενέργειας του κυκλώματος ισχύος και στην τάση αιχμής της μονάδας. Επομένως, το υπόστρωμα διαδοχικού διαύλου υιοθετείται για να κάνει την αδέσμευτη επαγωγή του κυκλώματος όσο το δυνατόν μικρότερη, έτσι ώστε να προσαρμόζεται στα χαρακτηριστικά χαμηλής τάσης και υψηλού ρεύματος του συστήματος ελέγχου.
Νέο πρότυπο ανάπτυξης
Μετά από μια δεκαετία ταχείας ανάπτυξης, τα ηλεκτρικά ποδήλατα, ένα προϊόν διαβίωσης, είναι τόσο απαραίτητα για τον κόσμο όσο το καυσόξυλο, το ρύζι, το λάδι και το αλάτι. Σύμφωνα με σχετικές στατιστικές, μέχρι το τέλος του 2013, η ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων στην εθνική αγορά έχει φτάσει τα 150 εκατομμύρια και η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων έχει επίσης προχωρήσει στο σημείο καμπής από το στάδιο ανάπτυξης και ωριμότητας με τον αναπτυξιακό νόμο του κύκλου ζωής των προϊόντων , και η ύφεση φαίνεται αναπόφευκτη. Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων εμπορεύεται τρεις άξονες:
Η κλασική οικονομική αρχή της μείωσης της περιθωριακής χρησιμότητας έχει γίνει όλο και πιο αναποτελεσματική στους πολέμους διαφήμισης, προώθησης και τιμών και όλοι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν. Λόγω της ιδιαίτερης φύσης του κλάδου, η ετικέτα της βάσης συνοδεύεται από την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων. Ακριβώς λόγω αυτής της ιδιαίτερης φύσης των βάσεων, το ηλεκτρονικό ποδήλατο πλησιάζει περισσότερο στις ανάγκες των ανθρώπων, δημιουργώντας μια δεκαετία εκρηκτικής ανάπτυξης του μύθου της βιομηχανίας ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
