Ηλεκτρονικά ποδήλατα και καρδιο: όλα όσα πρέπει να ξέρετε για να παραμείνετε σε φόρμα σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο

Η ποδηλασία έχει ένα δεύτερο το 2020. Η περιέργεια στους κύκλους του δρόμου και στα ποδήλατα βουνού αυξάνεται από ποτέ, με τις κύριες εταιρείες να αναφέρουν καθυστερήσεις καθ 'όλη τη διάρκεια του μήνα σε ποδήλατα. Και δεν είναι σοκαριστικό - με το ταξίδι να ακυρώνεται με επιτυχία μέχρι το 2021 τουλάχιστον, ένας αυξανόμενος αριθμός προστάτες στρέφονται στους δικούς τους δρόμους και αυλές για αναψυχή. Ευτυχώς για τους παραγωγούς ποδηλάτων, η νοοτροπία «ασφαλέστερη κατοικία» του 2020 συμπίπτει πλήρως με την άνοδο των φθηνών ηλεκτρονικών ποδηλάτων που εστιάζουν στον καταναλωτή.

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι κυρίως συμβατικά ποδήλατα με ηλεκτρικούς κινητήρες. Η τάση του e-bike είναι μόλις λίγα χρόνια πίσω από την ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία στην πραγματικότητα ξεκίνησε με την εισαγωγή της Tesla στην προστάτη αγορά αυτοκινήτων γύρω στο 2013.

Από τότε, ένας αυξανόμενος αριθμός αγοραστών έχει αποφασίσει ότι το φιλικό προς το περιβάλλον ταξίδι αποτελεί προτεραιότητα, επιλέγοντας ηλεκτρονικά ποδήλατα για μετακινήσεις και αποστολές. Μέσα στα βουνά, οι πελάτες συνειδητοποιούν ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορούν να πάρουν τον πόνο από τις ανηφόρες ορειβατικές ποδηλασίες και να κάνουν τις βόλτες επιπλέον ευχάριστες.

Ωστόσο, οι αθλητές που κάνουν ποδήλατο για τα πλεονεκτήματα του καρδιο ή της άσκησης είναι ωστόσο επιρρεπείς να στριφογυρίζουν τη μύτη τους στα ηλεκτρονικά ποδήλατα, συνήθως θεωρούνται «ανέντιμοι» στο μυαλό των συμβατικών ποδηλατών και των ποδηλατών βουνού. Δυστυχώς για αυτούς τους ποδηλάτες παλιάς φρουράς, αυτή η ικανή νοοτροπία είναι κάτι όμως σωστό. Με τις σωστές πληροφορίες και προσέγγιση, σχεδόν οποιοσδήποτε μπορεί να κάνει μια απίθανη άσκηση σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο σε οποιοδήποτε πιθανό βαθμό. Εδώ είναι πώς.

Πώς λειτουργούν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα;

Σε αντίθεση με ένα καθημερινό ποδήλατο δρόμου ή βουνού, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα για να βοηθά τους αναβάτες να προωθούνται. Στηριζόμενος στο ποδήλατο, ο μοτοσικλετιστής μπορεί να επιλέξει να μείνει μακριά από το πετάλι ή να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα για να ρυθμίσει την έκταση της βοήθειας σε ανηφόρες ή σε μεγάλους δρόμους. Με ένα μη μηχανοκίνητο ποδήλατο, το ανηφορικό πεντάλ μπορεί να είναι εξαιρετικά κουραστικό και θα μπορούσε πραγματικά να αισθανθεί ότι πιέζετε υπερβολικά επαχθές για να διατηρήσετε τους τροχούς να περιστρέφονται, ακόμα και στο χαμηλότερο (καλύτερο) γρανάζι.

Βασισμένο στον Lauren Butler, υπεύθυνο διαφήμισης και μάρκετινγκ προϊόντων της πόλης και των νέων για το Trek Bikes, η οδήγηση ενός e-bike συνήθως αισθάνεται σαν έναν συμβατικό κύκλο. «Η εμπειρία σας στην οδήγηση μοιάζει με την ίδια καθαρή εμπειρία οδήγησης άλλου ποδηλάτου, εκτός από την πρόσθετη ενέργεια, θα μπορείτε να ταξιδεύετε πιο γρήγορα και πιο γρήγορα».

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα διαθέτουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από μια φορτισμένη μπαταρία. Βασισμένος στη διάσταση της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί οπουδήποτε μεταξύ δύο και 6 ωρών για ένα πλήρες κόστος. Κατά την οδήγηση, το τιμόνι επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει και να αλλάζει τον βαθμό βοήθειας του κινητήρα.

Για ποδήλατα με πεντάλ, ο αναβάτης πρέπει να πετάξει για να λειτουργεί ο κινητήρας. Σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με γκάζι, ο αναβάτης δεν θα πρέπει να πετάξει (όπως ένα σκούτερ). Μερικά ποδήλατα παρέχουν κάθε επιλογή, ωστόσο πολλές διεθνείς τοποθεσίες τις ταξινομούν με ένα γκάζι ως μοτοποδήλατα ή μοτοσικλέτες ελαφρώς από τα ποδήλατα.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της ποδηλασίας;

Η ποδηλασία είναι αναμφίβολα μία από τις καλύτερες επιλογές καρδιακής άσκησης για το κοινό. Με χαμηλή επίδραση (εκτός από συντριβές), η ποδηλασία κάνει χρήση όλων των κύριων μυϊκών ομάδων σας, βελτιώνει την κινητικότητα των αρθρώσεων και, στην πραγματικότητα, θα αυξήσει το στέμμα της στεφανιαίας καρδιάς σας και την άντληση των πνευμόνων σας, ιδιαίτερα όταν ανεβαίνετε ανηφορικά ή πλοήγηση σε έδαφος με εμπόδια.

Με βάση τον Dylan Renn, έναν προπονητή ποδηλάτου βουνού πλήρους απασχόλησης και πρώην εξειδικευμένο ιππόδρομο στη Βόρεια Καλιφόρνια, η ποδηλασία βουνού είναι συνήθως πιο δύσκολη: «Ένα ποδήλατο βουνού είναι πολύ απαιτητικό και απαιτεί επιπλέον ενέργεια, ενώ σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, ο κινητήρας βοηθά με την ενέργεια. "

Τα αιτήματα για διδασκαλία e-bike έχουν εκτοξευθεί (Αποτέλεσμα πιστωτικής εικόνας: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Ο Renn λέει ότι τα αιτήματά του για διδασκαλία one-on-one και group e-bike έχουν αυξηθεί στα ύψη, παράλληλα με τις μελέτες μεικτών πωλήσεων από τους λιανοπωλητές e-bike. Πιστεύει ότι τα συμβατικά ποδήλατα και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορούν να λειτουργούν παράλληλα μεταξύ τους, ιδανικά για τους αναβάτες που προσπαθούν ο καθένας.

«Το ηλεκτρονικό ποδήλατο σάς βοηθά να λειτουργείτε σε βαθμό αυξημένο από το προσωπικό σας δυναμικό λόγω της ικανότητας εισόδου. Έτσι, για όσους μπορούν να κατανοήσουν τις ικανότητες σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, η γενική εμπειρία σας στο ποδήλατο βουνού θα βελτιωθεί. "

Γιατί τα άτομα επιλέγουν ηλεκτρονικά ποδήλατα;

Σε μια φράση, ευκολία. Σε τρεις φράσεις, ευκολία, απλότητα και αποκατάσταση. Η χρήση ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου είναι σχεδόν όλη την ώρα απλούστερη από την οδήγηση μιας μοτοσικλέτας που απαιτεί 100% ανθρώπινη δύναμη. Τοποθετεί μακρύτερα και πιο δύσκολα μονοπάτια σε όλο το τιμόνι του αναβάτη και μπορεί να κάνει τους αναβάτες να αισθάνονται πολύ σίγουροι ότι αντιλαμβάνεται ότι η εφεδρική ενέργεια είναι στην αγορά εάν οι μυϊκές ομάδες ή οι πνεύμονες τους χτυπήσουν ένα μεταφορικό τοίχωμα στα μέσα τους. Ωστόσο, ως απάντηση στον Devin Riley, διευθυντή των ΗΠΑ για την προώθηση των Canyon Bicycles, δεν είναι απλά αναβάτες που δεν έχουν σχήμα που επιλέγουν ηλεκτρονικά ποδήλατα.

«Ενώ έχουμε δει ισχυρή ζήτηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων από μεγάλους αναβάτες που αναζητούν και τα δύο να αλλάξουν αυτοκίνητο ή να συνεχίσουν να κάνουν έντονες βόλτες στο Σάββατο, υπάρχει επίσης μια τεχνολογία νεανικών αναβατών ποδηλάτου βουνού που βρίσκονται εντός της πρόσθετης διακύμανσης και ενέργειας ενός e-bike », λέει.

Ως πρώην επιθετικός ιδιοκτήτης ποδηλάτου, ο Riley λέει ότι χρησιμοποιείται το ηλεκτρονικό του ποδήλατο για να πάει με το τώρα χόμπι του, βγάζοντας το ηλεκτρονικό του ποδήλατο στις μέρες αποκατάστασης μυών ή όταν θέλει να κάνει έναν 3ο γύρο, ωστόσο η σωματική του διάσταση έχει μόνο ισχύς για 2.

Με βάση το Trek Bikes 'Butler, οι αναβάτες επιλέγουν συνήθως ηλεκτρονικά ποδήλατα για να ανακαλύψουν νέες περιοχές που δεν θα μπορούσαν να επιτύχουν μόνες τους, επικαλύπτοντας επιπλέον απόσταση στην ίδια χρονική περίοδο. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα επιτρέπουν επιπλέον στους αναβάτες με σωματικούς περιορισμούς να εισέρχονται σε κάθε άλλη περίπτωση σε απρόσιτο έδαφος και επιτρέπουν στους αναβάτες να ανακάμπτουν από ατυχήματα με ποδήλατο νωρίτερα από την αποκατάστασή τους.

«Εάν δεν μπορείτε να ταξιδέψετε όπως συνηθίζετε, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι μια ανώτερη απάντηση», λέει ο Μπάτλερ. «Εξακολουθείτε να παίρνετε πολλά τρένα και να διασκεδάζετε όταν βρίσκεστε σε εξωτερικούς χώρους, ωστόσο η βοήθεια το καθιστά επιπλέον εφικτό και ανακουφίζει από την πίεση στις αρθρώσεις σας και ξανά».

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορεί να διευκολύνουν τα άτομα με διάφορες πιθανές περιοχές να ταξιδεύουν σε ποδήλατα. Και, στην πραγματικότητα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι υψηλότερα για τη ρύθμιση από ό, τι τα οχήματα. Με βάση το League of American Bicyclists, 60 τεμάχια διαδρομών με μήκος μικρότερο από 2 μίλι γίνονται σε αυτοκίνητα. Το E-bike assist θα μπορούσε να επιτρέψει σε μερικούς από αυτούς τους οδηγούς να κάνουν αυτές τις διαδρομές με κύκλο ως υποκατάστατο, χρησιμεύοντας για τη μείωση των γενικών εκπομπών COXNUMX.

Λοιπόν, πώς ταιριάζετε σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο;

Έτσι, εάν τα συμβατικά ποδήλατα βουνού απαιτούν επιπλέον προσπάθεια και ενέργεια, θα έπρεπε τα άτομα που αναζητούν μεγαλύτερη καρδιο άσκηση να αποφασίσουν να εγκαταλείψουν τον κινητήρα; Όχι ουσιαστικά, λέει ο Riley. «Θα έχετε την ίδια καρδιο άσκηση και στα δύο», λέει. "Όλα εξαρτώνται από το πόσο γρήγορα γυρίζεις τα πεντάλ και τον τρόπο που ζητάς από το e-bike να βοηθήσει τις προσπάθειές σου."

Η Renn λέει ότι οι αναβάτες του e-bike πρέπει να προσέχουν το στεφανιαίο τέλος τους ενώ οδηγούν. «Κάποιος αποκτά τα καρδιαγγειακά πλεονεκτήματα από ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, ωστόσο δεν θα αισθανόταν πραγματικά επιβλητικό. Η χρέωση στεφανιαίας καρδιάς είναι 9-10 καρδιακοί παλμοί ανά λεπτό σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο σε σχέση με το ποδήλατο βουνού όταν οδηγείτε στη ζώνη υψηλής έντασης. Είναι λοιπόν η ίδια προσπάθεια, ωστόσο, μειώστε τις ζώνες στεφανιαίας καρδιάς σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. "

Ενώ η μείωση του τέλους της στεφανιαίας καρδιάς μπορεί μόλις να μειώσει την ποικιλία της ενέργειας που καίγεται σε μια χρονική περίοδο, θα μπορούσε επιπλέον να δώσει στους αναβάτες τη δύναμη που πρέπει να ταξιδεύουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, το οποίο τελικά καίει επιπλέον ενέργεια από ένα μικρότερο ταξίδι.

Ο Riley προτείνει οι αναβάτες να χρησιμοποιούν το ηλεκτρονικό ποδήλατο για να εμπλουτίσουν ένα συμβατικό ταξίδι, ελαφρώς από το να το αλλάξουν πλήρως. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, λέει, θα βοηθήσουν τους αναβάτες να εισέλθουν σε νέα μονοπάτια. Για παράδειγμα, ένας αναβάτης της πόλης μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρονική βοήθεια για να ταξιδέψει έξω από τα όριά της μητρόπολης και, στη συνέχεια, να μειώσει την έκταση της βοήθειας μόλις ξεκινήσουν το ταξίδι τους με επίκεντρο την προπόνηση.

Επίσης, συντελεί στην ευελιξία προσαρμογής των ασκήσεων με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο: για όσους θέλουν μια ημέρα χαλάρωσης στα τετράκλινα, ανεβάστε το βαθμό βοήθειας. Και αν είναι στην πραγματικότητα μια βασική άσκηση που χρειάζεστε, χρησιμοποιήστε το ηλεκτρονικό βοήθημα για να κλείσετε το μονοπάτι νωρίτερα από ό, τι πρέπει να κάνετε μια βασική άσκηση κατά τη διάρκεια της διαδρομής προς τα κάτω (οι περισσότεροι τεχνικοί αναβάτες στέκονται κατά την κατάβαση.)

Στο τέλος, το δίπλωμα στο οποίο μπορεί να προετοιμάσει και να επεξεργαστεί κάθε e-biker, ιδιοκτήτης ποδηλάτου δρόμου ή ποδηλάτης βουνού βασίζεται πλήρως στο άτομο. Οι ποδηλάτες βουνού μπορούν να το κάνουν απλό, περπατώντας σε απότομο έδαφος και τοποθετώντας ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο σε λειτουργία πλήρους βοήθειας, είναι απίθανο να μεταφερθούν οι στεφανιαίες καρδιακές χρεώσεις των περισσότερων ατόμων σε λειτουργία καύσης λίπους.

Ωστόσο, η ιδέα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι «απλούστερη» είναι μια λανθασμένη εντύπωση - όταν χρησιμοποιούνται σωστά, το καθένα θα παρατείνει την άσκησή σας και θα σας επιτρέψει να περάσετε επιπλέον χρόνο στο ποδήλατό σας, ακόμη και σε ημέρες αποκατάστασης. Και με το ταξίδι αναμφίβολα ανασταλμένο για τουλάχιστον έναν άλλο λίγους μήνες, είναι μια υπέροχη στιγμή να δέσετε ένα κράνος και να μπείτε σε λίγα μίλια με δύο τροχούς.