Από τη Σαγκάη στη Στουτγκάρδη χωρίς αποτύπωμα άνθρακα

«Μόνο εκείνοι που κινδυνεύουν να πάνε πολύ μακριά μπορούν πιθανώς να μάθουν πόσο μακριά μπορεί να φτάσει κανείς». — ΤΣ Έλιοτ

Ο Γερμανός μηχανολόγος μηχανικός Joerg Gebers δεν είναι ποιητής, ωστόσο είναι έτοιμος να ταξιδέψει από τη Σαγκάη ξανά στην κατοικία του στη Στουτγάρδη χωρίς να αφήσει αποτύπωμα άνθρακα.

Μετά από 4 χρόνια στην Κίνα που εργαζόταν για τη γερμανική εταιρεία μηχανικών και τεχνογνωσίας Bosch, επιστρέφει στη διαμονή του με ένα υποβρύχιο, τετράτροχο ποδήλατο που αναφέρεται ως velomobile.

Η διαδρομή 12,000 χιλιομέτρων και 10 εβδομάδων που χαρτογράφησε θα διασχίζει τις ερήμους της βορειοδυτικής Κίνας και θα συνεχίσει μέσω του Καζακστάν, της Ρωσίας, της Ουκρανίας και της Πολωνίας. Έφυγε από τη Σαγκάη δύο εβδομάδες στο παρελθόν.

Δύο ημέρες νωρίτερα από την αναχώρηση, ο Gebers, 51 ετών, προετοιμάστηκε για παρακάμψεις και διαφορετικές διαδρομές λόγω του κλεισίματος των συνόρων ως αποτέλεσμα της πανδημίας του κορωνοϊού.

«Όλοι μου λένε να είμαι λογικός και να εγκαταλείψω αυτήν την ιδέα», ενημέρωσε τη Σαγκάη Κάθε μέρα επί της ώρας. «Δεν ξέρω καν αν μπορώ να ολοκληρώσω το ταξίδι, υπό τις παρούσες συνθήκες. Αλλά όταν δεν το επιχειρήσω, τότε σε καμία περίπτωση δεν θα τα καταφέρω. Εάν απλώς πετάξω την κατοικία μου μετά την οποία μελέτη ότι ανοίγουν τα σύνορα, θα το μετανιώσω πολύ».

Το ταξίδι με ταχύτητα, ανέφερε, είναι ένα μέσο συγκέντρωσης ατόμων που κατοικούν ανάμεσα στα γνωστά πρόσωπα που γνωρίζει στη Σαγκάη και τη Στουτγάρδη. Σχεδιάζει να αποτυπώσει το ταξίδι του σε εικόνες.

«Ξεκινάω εδώ με ένα πρόσωπο από τη Σαγκάη και τελειώνω με ένα γερμανικό πρόσωπο», ανέφερε. «Σε κάθε περίπτωση, είμαστε όλοι μια ανθρωπότητα. Πρέπει να εξειδικεύσω νέες επαρχίες, ερήμους, στέπες και τις μεθόδους που ζουν εντελώς διαφορετικοί άνθρωποι».

Ο Gebers ήταν έτοιμος να κάνει την κατοικία ταξιδιού ουδέτερη από άνθρακα. Διερεύνησε πολλές επιλογές για να το κάνει, μαζί με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Τους τελευταίους 12 μήνες αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα velomobile. Είναι ένα ανθρώπινο ποδήλατο σε ένα αεροδυναμικό κέλυφος από σύνθετο άνθρακα που επιτρέπει στον χειριστή να κάθεται ξανά ενώ κάνει πετάλι. Εξωτερικά, φαίνεται σαν ένα φουτουριστικό καρτ.

Υπάρχουν μόνο περίπου 2,500 velomobiles στους αυτοκινητόδρομους σε όλο τον κόσμο και οι παραγγελίες για τα αυτοκίνητα έχουν πολλές έτοιμες ευκαιρίες για προμήθεια. Ο Gebers παρήγγειλε ένα Quattrovelo κατασκευασμένο στην Ευρώπη πριν από 12 μήνες. Η αξία του είναι 8,000 ευρώ (8,980 δολάρια ΗΠΑ) και έφτασε από την Ευρώπη αργά τον Μάιο.

«Είναι ένα καθαρά ευρωπαϊκό προϊόν», ανέφερε, «και θα ρυμουλκήσω ένα ρυμουλκούμενο ηλιακής ενέργειας που κατασκευάζεται στην κινεζική γλώσσα για να κρατήσω μερικές αποσκευές και προμήθειες».

Πρόσθεσε: «Η Κίνα είναι άπειρη. Όλο και περισσότερες κινεζικές γλώσσες κάνουν μεγάλες διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο με κοινά ποδήλατα, ηλεκτρονικά ποδήλατα ή ποδήλατα με ηλιακή ενέργεια. Είναι για μένα να ξεκινήσω μια βιώσιμη τουριστική κατοικία από εδώ».

Το σαλόνι του νωρίτερα από την αναχώρηση είχε την όψη ενός εργαστηρίου, με όργανα και πολυάριθμα καλώδια ψεύτικες στρογγυλές και γεμάτες βαλίτσες που μπορούν να μεταφερθούν ως κατοικία.

Ο 20χρονος γιος του Gebers και ένας καλός του φίλος, ο καθένας τώρα στη Γερμανία, είχαν προγραμματιστεί να πετάξουν στη Σαγκάη για να τον οδηγήσουν στο ταξίδι, ωστόσο έπρεπε να το εγκαταλείψουν καθώς δεν μπορούσαν να εισέλθουν στην Κίνα. περιορισμοί για τον κορονοϊό.

Ο Gebers δεν είναι ούτε ειδικός ιδιοκτήτης ποδηλάτου ούτε επιτυχημένος τυχοδιώκτης. Το μεγαλύτερο ταξίδι με το ποδήλατο που έκανε ποτέ ήταν 1,000 χιλιόμετρα γύρω από την Ευρώπη μαζί με τον γιο του. Το μεγαλύτερο ταξίδι που έχει κάνει με το velomobile του είναι 400 χιλιόμετρα. Για αυτό το ταξίδι στη Γερμανία, αναμένει να ταξιδεύει 200 ​​χιλιόμετρα, ή 10 ώρες, καθημερινά.

Το τεράστιο εύρος του ταξιδιού του, η έλλειψη των συντρόφων του στην περιοδεία και η πιθανότητα να κλείσουν τα σύνορα δεν είναι οι μοναδικές προκλήσεις που αντιμετώπισε νωρίτερα από την αναχώρησή του.

«Μπορεί να υπάρχει η πιθανότητα να κολλήσετε κορωνοϊό ή να δημιουργήσετε διαφορετικά σημεία ευεξίας», ανέφερε. «Θα αντιμετωπίσω τεχνικά προβλήματα. Μπορεί να με σταματήσει η αστυνομία που σε καμία περίπτωση δεν έχει δει αυτό το είδος αυτοκινήτου».

Στην πρώτη του ματιά στο τρέξιμο στους δρόμους της Σαγκάης στα τέλη Ιουνίου, τον σταμάτησαν αστυνομικοί επισκεπτών, οι οποίοι κατέσχεσαν το αυτοκίνητο και του επέβαλαν πρόστιμο 100 γιουάν (14.62 δολάρια ΗΠΑ) επειδή οδηγούσε ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς επιτρεπόμενη πινακίδα.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ένα αυτοκίνητο αντίστοιχο με το δικό του δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο των εγκεκριμένων μοντέλων ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Κίνα και, λόγω αυτού του γεγονότος, δεν είναι κατάλληλο για χρήση πινακίδας στο δρόμο.

Ο Gebers υποστήριξε ότι δεν ήταν μηχανοκίνητο όχημα - ότι ήταν καθαρά ανθρωποκίνητο. Τελικά μπόρεσε να ανακτήσει το velomobile του αφού έδειξε στην αστυνομία την απόδειξη αγοράς του.

«Πολλοί χρήστες του Διαδικτύου στην κινεζική γλώσσα άφησαν σχόλια στον λογαριασμό μου στο Weibo αφού παρατήρησαν τις πληροφορίες», ανέφερε. «Με διαβεβαίωσαν ότι δεν θα ενοχλούσα τις πόλεις τους, οπότε δεν φοβάμαι πολύ γι' αυτό. Πολλές κινεζικές γλώσσες κάνουν ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους με φωτοβολταϊκά ποδήλατα ή τρίκυκλα, και αυτό είναι κυρίως το ίδιο».

Για να συμμορφωθεί με τη νομοθεσία, ξεκίνησε στη γέφυρα Waibaidu κοντά στο Bund με ένα καθημερινό ποδήλατο, με το velomobile να μεταφέρεται με αυτοκίνητο. Όταν έφτασε στη λίμνη Dianshan κοντά στα σύνορα μεταξύ Σαγκάης και Suzhou, άλλαξε το velomobile. Αργότερα τον σταμάτησαν οι αστυνομικοί στο Suzhou.

Η αστυνομία του Suzhou γνώριζε τις οδηγίες για τους επισκέπτες της κινεζικής γλώσσας, ωστόσο, συγκινημένοι από την επιμονή του και τα φιλικά προς το περιβάλλον σχέδιά του, τον άφησαν να φύγει.

«Όρισα ότι βρίσκομαι σε μια επίσκεψη στην Ευρώπη και έτσι αποφάσισαν τελικά να με αφήσουν να συνεχίσω», ανέφερε σε μια επίσκεψη που αντικαταστάθηκε. "Ομορφη!"

Ο κορωνοϊός δεν τον φοβάται πολύ, ωστόσο φέρει άφθονες μάσκες προσώπου.

«Πρέπει να σας παρουσιάσω ότι τώρα πρέπει να ξαναβρεθούμε στο κανονικό, ανεξάρτητα από τον ιό. Θα έρθει ένας ιός και θα έρθει ο επόμενος ιός, και πρέπει συνεχώς να ξαναγυρίζουμε στα κανονικά», ανέφερε.

Τώρα στην τρίτη εβδομάδα του ταξιδιού του, ο Gebers έχει αποκτήσει μερικά εξαιρετικά νέα. Ένας σύντροφος του ταξιδιού, ο Sam Pang, ήρθε μαζί του για το υπόλοιπο τμήμα του ταξιδιού στην Κίνα με ένα καθημερινό ποδήλατο με φωτοβολταϊκό τρέιλερ.

«Το σκέλος της Κίνας θα τελειώσει 4 εβδομάδες», ανέφερε, «Ας ελπίσουμε ότι μέχρι τότε θα ανοίξουν όλα τα σύνορα μαζί με τον καλύτερο τρόπο».