καυτό ποδήλατο
Οι ακτίνες του ποδηλάτου σας είναι βασικά συστατικά του τροχού σας, καθώς είναι λεπτές μεταλλικές ράβδοι ή σύρματα που εκπέμπουν από τον κεντρικό κόμβο (ο οποίος περιστρέφεται γύρω από τον άξονα) στο εξωτερικό χείλος (στο οποίο είναι προσαρτημένο το ελαστικό). Οι λόγοι για τη ζημιά των ηλεκτρικών ακτίνων ποδηλάτων, οι μέθοδοι μείωσης της ζημιάς και ο τρόπος επιλογής των κατάλληλων και ανθεκτικών ακτίνων, διαβάστε τον οδηγό αγοράς των ακτίνων σε αυτό το κεφάλαιο, θα σας ενημερώσουμε για όλο το περιεχόμενο!
Οι ακτίνες τυπικά περνούν μέσα από τρύπες στη φλάντζα του διανομέα και συνδέονται με το χείλος μέσω μικρών ορειχάλκινων θηλών που βιδώνονται σε σπειρώματα στο τέλος της ακτίνας. Οι ακτίνες είναι προσαρτημένες στο χείλος υπό τάση, με αυτήν την τάση να ρυθμίζεται βιδώνοντας ή ξεβιδώνοντας τις θηλές. Όταν ρυθμιστεί σωστά, ο τροχός θα περιστρέφεται «αληθινός» και μπορεί να αντέξει τα φορτία κατά την οδήγηση και το πετάλι, χωρίς να αλλάξει σχήμα.
Γιατί οι μύχοι του ποδηλάτου σας συνεχίζουν να σπάνε; Πώς να το σταματήσετε; Δεν είναι ασυνήθιστο και οι αναβάτες λένε ότι θα συμβεί τελικά, οπότε είναι καλύτερο να γνωρίζετε το τρυπάνι. Οι λέξεις -κλειδιά δεν είναι αστείο (με συγχωρείτε για αυτό) καθώς διατηρούν ολόκληρο τον τροχό και επίσης σας κρατούν σε ευθεία γραμμή και προχωρούν.
Γιατί σπάνε οι ακτίνες ποδηλάτων
Καβαλάς πάρα πολύ. - Εάν είστε αυτός ο αναβάτης που χτυπάει άφοβα κάθε κράσπεδο με τη μέγιστη δύναμη και βγαίνει ακόμα πιο σκληρά από τα κράσπεδα, θα χρειαστείτε ένα ποδήλατο φτιαγμένο για αυτό. Εάν το δικό σας συνεχίζει να στριμώχνεται σαν μακαρόνια, μπορεί να είναι το λάθος σχέδιο για εσάς. Αργότερα σε αυτό το άρθρο, θα δώσω προσιτές προτάσεις που μπορεί να ταιριάζουν στις ανάγκες σας.
Ο τροχός είναι κακώς κατασκευασμένος. - Συχνά οι σχεδιαστές θα μειώσουν τις γωνίες και η τιμή θα αντικατοπτρίζει αυτό εάν οι ακτίνες σας φαίνονται να λυγίζουν σε κάθε τράνταγμα. Θα οδηγήσω νωρίς σε αυτό το άρθρο λέγοντας ότι αν έχετε σπάσει περισσότερες από 4 ακτίνες αυτόν τον μήνα (κάτι που συμβαίνει σε πολλούς αναβάτες αυτή τη στιγμή) επενδύστε σε καλύτερους τροχούς. Μην προσπαθήσετε να τα διορθώσετε προφορικά, όπως κάνουν πολλοί. Σε ένα ορισμένο σημείο, ο τροχός θα έχει πάει πάρα πολύ για να διορθωθεί και η επαναγορά θα είναι εντάξει.
Είσαι πολύ βαριά για αυτό το ποδήλατο. - Δεν είναι ντροπή στο παιχνίδι σας, πολλοί από τους ανθρώπους που ακούν ακτίνες είναι ποδοσφαιριστές 6'7 weigh που ζυγίζουν 250 κιλά ή περισσότερο. Εάν αυτό ισχύει για εσάς, πιθανότατα έχετε τροχούς με πολύ λίγες ακτίνες. Επενδύστε σε υψηλότερη ποιότητα και υψηλότερη ποσότητα ακτίνων. Αυτό θα μπορούσε τελικά να διορθώσει τα πάντα για εσάς.
Είναι η σωστή πλευρά; - Εάν παρατηρήσετε ότι η ζημιά συνεχίζει να προέρχεται από τη μία πλευρά ιδιαίτερα - μπορεί να είναι η δεξιά πλευρά που σκάει από την πτώση της αλυσίδας σας και την κασέτα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε ακτίνες από την πλευρά της μονάδας δίσκου για να αποτρέψετε αυτό το πρόβλημα να σας δημιουργήσει μελλοντικό πρόβλημα. Η δωρεάν συμβουλή εδώ: αλλάξτε όλες τις ακτίνες της δεξιάς πλευράς ταυτόχρονα, ώστε να μην χρειάζεται να επιστρέφετε μία κάθε φορά. Θα σας σώσει έναν πονοκέφαλο και θα με ευχαριστήσετε αργότερα.
Είναι απλά ένα φθηνό ποδήλατο. - Εάν οδηγείτε στην πόλη χτυπώντας κράσπεδα σε ποδήλατο βουνού με λιγότερες ακτίνες από αυτές που χρειάζεστε, θα επισκευάζετε ακτίνες πολύ πιο συχνά. Αλλά είστε εδώ διαβάζοντας αυτό το άρθρο, οπότε παίρνετε πόντους για την προσπάθεια να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας. Εάν οι ακτίνες σπάνε πολύ συχνά, επενδύστε σε έναν τροχό με κορυφαία βαθμολογία για να αποφύγετε τον πονοκέφαλο.
Το κλίμα μπορεί να σας σπάσει
Ένας αστείος ένοχος για τα κοινά σας διαλείμματα, ίσως η γενέτειρά σας.
Εάν ζείτε σε ένα μέρος με υψηλή περιεκτικότητα αλμυρού νερού στον αέρα, υγρασία ή συχνές βροχοπτώσεις - θα επηρεάσει το ποδήλατό σας. Βεβαιωθείτε ότι αποθηκεύετε το ποδήλατό σας σε ξηρό μέρος μακριά από τα στοιχεία, καθώς η σκουριά θα εξασφαλίσει και οι ακτίνες θα αρχίσουν να σπάνε πριν από την ώρα τους.
Βεβαιωθείτε ότι οι ακτίνες σας είναι από ανοξείδωτο χάλυβα, καθώς αυτό θα είναι χρήσιμο για το κλίμα σας. Δεν είναι εντελώς άνοστο στο νερό, αλλά σίγουρα πιο άνοστο από άλλα υλικά.
Αποτρέψτε το ποδήλατό σας να διαβρωθεί και αποθηκεύστε το με σκέψη. Δεν θα πρέπει να υπάρχει πρόβλημα αρκεί να φέρετε το ποδήλατό σας μαζί με το δικό σας, σε ένα γκαράζ ή ίσως σε ένα αδιάβροχο υπόστεγο.
Πως να σφίξει τις ακτίνες
Οι ακτίνες θα κουραστούν κάποια στιγμή όπως κάνουν όλα τα μέταλλα. Μπορείτε να τα επισκευάσετε έως και μερικές φορές, ειδικά αν έχετε ήδη επενδύσει σε έναν ποιοτικό τροχό για τον οποίο γνωρίζετε ότι έχει απομείνει λίγη ζωή. Μην το πετάτε, απλά ξέρετε πώς να τα διατηρείτε.
Ελέγχετε τακτικά τους τροχούς σας και προσαρμόστε τους στον τύπο του δρόμου και στο έδαφός σας.
Αυτό δεν είναι δύσκολο και η τεχνική είναι παρόμοια με το να παίζεις κιθάρα. Χαρακτηρίστε το σαν να παίζετε μια νότα και παρατηρήστε αν ο καθένας ακούγεται σχετικά παρόμοιος. Θα ακούσετε τη νότα να ισοπεδώνεται και να ακούγεται εκτός πίστας σε σύγκριση με τις άλλες, αν είναι χαλαρή. Αυτή είναι η ακτίνα που πρέπει να σφίξει.
Μην σφίγγετε υπερβολικά τις ακτίνες των τροχών σας, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει θραύση περισσότερων ακτίνων. Θα νιώσετε την τέλεια τριβή που πρέπει να ακούγεται μελωδικά και σε αρμονία με την κλίση των άλλων ακτίνων.
Πώς να επιλέξετε τις σωστές ηλεκτρικές ακτίνες ποδηλάτου
Διατίθενται διαφορετικοί τύποι ακτίνων για διαφορετικούς τύπους τροχών και κλάδους οδήγησης, οπότε αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε μια σπασμένη ακτίνα - ή χτίζετε έναν τροχό από την αρχή - θα πρέπει να γνωρίζετε ποιον τύπο χρειάζεστε.
Σε γενικές γραμμές, όσο περισσότερες ακτίνες έχει ένας τροχός, τόσο περισσότερο κατανέμεται το φορτίο και όσο πιο δυνατός πρέπει να είναι ο τροχός. Αντίθετα, λιγότερες ακτίνες σημαίνει ελαφρύτερος τροχός, οπότε ένας κατασκευαστής τροχών πρέπει να ισορροπήσει μεταξύ της επιθυμητής αντοχής και του μικρού βάρους.
Οι τυπικοί τροχοί είναι κατασκευασμένοι με ακτίνες j, με μια κάμψη στο ένα άκρο όπου η ακτίνα ταιριάζει στο χείλος του διαμερίσματος του τροχού, αν και ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν τροχούς με ακτίνες ευθείας έλξης τοποθετημένες σε ειδικά σχεδιασμένους κόμβους-αυτοί δεν έχουν στροφή.
Οι ακτίνες μπορούν να είναι απλά μετρητές, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν το ίδιο πάχος για όλο το μήκος τους. βουτυρωμένο (που είναι πιο λεπτό στη μέση) ή αέρος στο προφίλ.
Η σωστή ακτίνα για τον τροχό σας θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από δύο πράγματα - το μέγεθος και τον τύπο οδήγησης.
Προβλεπόμενος τύπος οδήγησης: Ακτίνες γενικής χρήσης καλής ποιότητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τροχών για σχεδόν κάθε κλάδο, καθώς ο αριθμός και το μοτίβο των ακτίνων καθορίζουν περισσότερο τη δύναμη των τροχών από τον τύπο ακτίνας (δείτε παρακάτω για περισσότερα σχετικά με το δέσιμο με ακτίνες). Ωστόσο, ορισμένοι τύποι λεπτών, ελαφρών ακτίνων που έχουν σχεδιαστεί για γρήγορους, ελαφρούς τροχούς δεν είναι κατάλληλοι για κατασκευές τροχών βαρέως τύπου, ενώ οι ακτίνες και οι κόμβοι ευθείας έλξης δεν είναι συμβατοί με τις «τυπικές» ακτίνες j-bend.
Μεγέθυνση: Οι ακτίνες διατίθενται σε διάφορα μήκη για να ταιριάζουν στην τεράστια γκάμα μεγεθών τροχών στην αγορά, από ζάντες BMX 20 "έως 29" MTB στεφάνες. Ωστόσο, δεν υπάρχει ένα τυπικό εύρος μεγεθών, καθώς οι διαστάσεις του διανομέα και του χείλους παίζουν επίσης - το μήκος της απαιτούμενης ακτίνας δεν είναι η ακτίνα του τροχού, αλλά μάλλον η απόσταση από τις οπές φλάντζας του διανομέα στις οπές ακτίνων το χείλος Προσθέστε ζάντες σε βάθος και πλήμνες με μεγάλη φλάντζα και μπορείτε να δείτε γιατί είναι περίπλοκο. Δείτε παρακάτω για περισσότερα σχετικά με τους διαφορετικούς τύπους ακτίνων και τις προβλεπόμενες εφαρμογές τους.
Συνηθισμένοι τύποι ακτίνων
Ακτίνες με ευθεία διάμετρο: Αυτά έχουν το ίδιο πλάτος για όλο το μήκος τους (συνήθως 2mm ή 14-gauge). Οι απλές και φθηνές ακτίνες με απλό εύρος χρησιμοποιούνται συχνά για την κατασκευή τροχών όπου η εξοικονόμηση βάρους δεν αποτελεί πρόβλημα, όπως βαρέως τύπου BMX, MTB ή περιηγητικά ποδήλατα. Προσφέρουν μια ελαφρώς πιο σκληρή διαδρομή λόγω της παχύτερης διατομής τους.
Συμβουλές Samll: Πόσες ακτίνες σε έναν τροχό ποδηλάτου: ακτίνες 12G, 13G, 14G
Το g αναφέρεται στο guage. Είναι ένα αυτοκρατορικό μέτρο πάχους στρογγυλών πραγμάτων. Και όσο μικρότερος είναι ο αριθμός τόσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος.
Οι "κανονικές" ακτίνες είναι 14g, έπειτα υπάρχουν ακτίνες που είναι παχύτερες (13g) και οι ακτίνες λίπους που είναι 12g.
Μονόκλωνες ακτίνες: Αυτές οι ακτίνες είναι ελαφρώς παχύτερες στο λαιμό της ακτίνας (το μέρος που βρίσκεται πιο κοντά στον κόμβο) για επιπλέον αντοχή και ακαμψία κατά την κατασκευή τροχών με δισκόφρενο και για βαρύτερες εφαρμογές. Είναι ελαφρώς βαρύτερα από τις ακτίνες διπλού ή με απλό εύρος.
Ακτίνες με διπλή επένδυση: Πρόκειται για ελαφριές ακτίνες που είναι πιο λεπτές στη μέση (π.χ. από 2 mm σε 1.8 mm και πίσω ξανά στα 2 mm) για εξοικονόμηση βάρους και μείωση της δυσκαμψίας της οδήγησης, χωρίς συμβιβασμούς στην αντοχή των τροχών. Οι ακτίνες με διπλό άκρο είναι ελαφρύτερες και ακριβότερες από τις ακτίνες με απλό εύρος ή μονόκλωνες ακτίνες και στις λεπτότερες μορφές τους (π.χ. έως 1.5 mm) μπορεί να μην είναι κατάλληλες για ιππασία MTB.
12G Spokes ， 13G Spokes
Ακτίνες με αεροπλάνο: Αυτές έχουν μια πεπλατυσμένη διατομή για να μειώσουν την αντίσταση του ανέμου. Για ποδήλατα χρονομέτρησης και ποδήλατα δρόμου προσανατολισμένα στον αγώνα.
Ακτίνες ευθείας έλξης: Αυτές δεν έχουν «στροφή» στο άκρο (διανομέας), με την ιδέα ότι εξαλείφει την κάμψη, αποκόπτοντας ένα πιθανό αδύναμο σημείο στην κατασκευή του τροχού και επίσης εξοικονομεί βάρος μέσω της ακτίνας είναι κλασματικά μικρότερη ( που αθροίζεται σε έναν τροχό με περίπου 20 ακτίνες). Απαιτούν ειδικό κέντρο.
Πόσες ακτίνες σε έναν τροχό ποδηλάτου
Οι τροχοί μπορούν να δεθούν χρησιμοποιώντας διαφορετικούς αριθμούς ακτίνων για να επηρεάσουν τη δύναμη και το βάρος τους. Όσο περισσότερες ακτίνες χρησιμοποιούνται, τόσο περισσότερο κατανέμεται το φορτίο και τόσο πιο δυνατός πρέπει να είναι ο τροχός.
Ωστόσο, λιγότερες ακτίνες σημαίνει ελαφρύτερος τροχός, επομένως οι κατασκευαστές τροχών απόδοσης έχουν εργαστεί σκληρά για να αναπτύξουν σχέδια ακτίνων και μοτίβα ακτίνων που μειώνουν τον αριθμό των ακτίνων που απαιτούνται, χωρίς να διακυβεύεται η δύναμη ή η πλευρική ακαμψία ζάντες για ποδηλασία δρόμου έχοντας παίξει μεγάλο ρόλο σε αυτό.
Οι τροχοί BMX, για παράδειγμα, θα χρησιμοποιούν συνήθως 36 ακτίνες. Για το μονοπάτι MTB η οδήγηση 32 ακτίνων έχει γίνει το αποδεκτό πρότυπο, με περισσότερους ελαφρούς τροχούς αγώνων με διάτρηση 28 ή 24 οπών. Τα πιο ακραία στυλ οδήγησης απαιτούν περισσότερη δύναμη, οπότε οι 36 ακτίνες είναι συνηθισμένες στα τροχοφόρα AM, Enduro, DH και FR, ενώ οι πιο απαιτητικοί αναβάτες άλματος και δρόμου μπορούν να επιλέξουν οτιδήποτε έως 48 ακτίνες για να χειριστούν τις κρούσεις που απορροφώνται από άσφαλτο και σκυρόδεμα.
Για ποδήλατα δρόμου, όπου η δύναμη δεν είναι τόσο σημαντικό, ο τυπικός αριθμός ακτίνων είναι 24. Τα περισσότερα οδικά τροχοφόρα επιδόσεων είναι ωστόσο τώρα ακτινικά δεμένα. Τροχοί αυτού του τύπου είναι συνήθως κατασκευασμένοι με ζάντες βαθιάς διατομής που χρησιμοποιούν λιγότερες ακτίνες-18 ή λιγότερες στον μπροστινό τροχό και 20 στον πίσω (για να χειριστούν τις επιπλέον δυνάμεις που δημιουργούνται από το πεντάλ).
Ebikes με ποιοτικές ακτίνες
Τα ποδήλατα βουνού Hotebike 26 ιντσών έως 29 ιντσών και τα ποδήλατα πόλης επιλέγουν 13G για ακτίνες εμπρός τροχών και 12G για ακτίνες πίσω τροχού. Κάθε τροχός περιέχει 36 υψηλής ποιότητας ακτίνες από ανοξείδωτο ατσάλι. Εάν ενδιαφέρεστε για τα ηλεκτρικά μας ποδήλατα, κιτ ή ακτίνες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Σου εύχομαι τα καλύτερα!
Αφήστε μας μήνυμα