καυτό ποδήλατο
Πώς να συντηρήσετε το σύστημα δισκόφρενου του ηλεκτρικού bikes
Το ηλεκτρικό δισκόφρενο ποδηλάτου όλο και πιο δημοφιλές, η απόδοση και η σταθερότητα του δισκόφρενου είναι καλύτερες από την παραδοσιακή απόδοση του ταμπούρου. Το δισκόφρενο αποτελείται από ένα δίσκο φρένων συνδεδεμένο στον τροχό και ένα σφιγκτήρα φρένων στην άκρη του δίσκου. Κατά το φρενάρισμα, το μπλοκ φρένων ωθείται από το λάδι φρένων υψηλής πίεσης για να σφίξει το δίσκο φρένων για να παράγει αποτέλεσμα πέδησης.
Ηλεκτρική οδήγηση ποδηλάτου στο δρόμο, είναι δύσκολο να αποφευχθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η αστοχία του δισκόφρενου είναι επίσης αναπόφευκτη, η συντήρηση έχει γίνει φίλος της συντήρησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάθε μέρα θα αντιμετωπίσει προβλήματα! Μικρή σύνθεση εδώ για να συνοψίσω η αστοχία του δισκόφρενου:
1 Η ποιότητα της άνω αντλίας επηρεάζει το φρένο. Τώρα ορισμένοι κατασκευαστές για να μειώσουν το κόστος της φωτιάς στο βύσμα της αντλίας από πλαστικό! Η ποιότητα του στεγανοποιητικού λαδιού είναι επίσης κακή, αυτό το είδος αντλίας θα εμφανιστεί σύντομα από διαρροή στεγανοποίησης λαδιού ή χωρίς πίεση. Επομένως, αρκεί η αντλία στο φρένο να είναι φυσιολογική.
2 Ο πίσω τροχός είναι κλειδωμένος. Σε αυτήν την περίπτωση, ανοίξτε πρώτα την κάτω αντλία για να εξαερίσετε τον αέρα για να δείτε τη ροή λαδιού. Εάν το λάδι εξαχθεί μετά το άνοιγμα και ο πίσω τροχός γίνει ελαφρύτερος, αυτό δείχνει το πρόβλημα της πίεσης. Το σφάλμα βρίσκεται στην άνω αντλία και στο σωλήνα λαδιού.
3 Λάδι στην πρόσκρουση του δισκόφρενου. Εάν επισκευάσατε μόλις ένα σετ φρένων δίσκων, μετά από μια νύχτα και χωρίς πίεση, βάλτε τον αέρα, πίσω στο φυσιολογικό, μετά από μια νύχτα και εμφανιστεί το ίδιο πρόβλημα, το μεγαλύτερο μέρος αυτής της κατάστασης είναι το πρόβλημα του λαδιού φρένων δίσκων. Αυτό συμβαίνει επειδή η κακή ποιότητα του λαδιού δισκόφρενου στο χρόνο πέδησης θα απορροφήσει υγρασία στον αέρα, νερό και χημική αντίδραση λαδιού φρένων δίσκου για την παραγωγή αέρα, αυτός είναι ο κύριος λόγος για να αφήσετε την πίεση του φρένου.
4 Στην αντλία πίσω και μεσαία κάρτα. Κάποιοι στην αντλία δεν θα επέστρεφαν πολύ πριν και οι ΚΑΡΤΕΣ στη μέση του φαινομένου, αυτού του είδους οι περιστάσεις είναι λιπαρές, ή η εργοστασιακή παραγωγή λιπαντικού λαδιού με λιγότερα, σε αυτήν την περίπτωση αντικαθιστά καλό λάδι και το βαρύ δισκόφρενο είναι ειδική λίπανση λάδι, παρακαλώ μην χρησιμοποιείτε χαλαρό υγρό ψεκασμού, γιατί θα είστε καλός εκείνη τη στιγμή, μετά από λίγες μέρες θα χάσετε υγρή διάβρωση που προκάλεσε τη διαρροή λαδιού!
5 Επιπτώσεις του σωλήνα λαδιού στο φρένο. Στη σωλήνωση θα επηρεαστεί από τη θερμοκρασία, τη θερμική διαστολή και τη συστολή. Αύξηση θερμοκρασίας το μεσημέρι, επέκταση σωλήνα λαδιού, στη ροή λαδιού φρένου δοχείου λαδιού, χωρίς αποτέλεσμα πίεση. Αυτή τη στιγμή, η συντήρηση και ο ανεφοδιασμός θα επιστρέψουν στο φυσιολογικό, αλλά τη νύχτα η θερμοκρασία πέφτει, ο σωλήνας λαδιού συρρικνώνεται, το λάδι φρένων δίσκου που πιέζεται στο δοχείο λαδιού, μόλις προστεθεί το λάδι θα κάνει το λάδι να είναι πολύ γεμάτο, με αποτέλεσμα πίσω τροχός νεκρός, αυτό λένε συχνά οι φίλοι επισκευής του αυτοκινήτου, φυσιολογικό κατά τη διάρκεια της ημέρας νεκρό και κανονικό το βράδυ χωρίς φρένο κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Εγγύηση συντήρησης συστήματος φρένων δίσκων
1 Ελέγξτε πριν από την οδήγηση
- λαβή λειτουργικού συστήματος, δύναμη πέδησης όπως "σφουγγάρι" μαλακή, δεν μπορεί να παίξει το ρόλο του φρεναρίσματος, το σύστημα πέδησης στον αέρα, παρακαλώ πηγαίνετε στο συνεργείο επισκευής για εξάτμιση.
- ελέγξτε εάν διαρρέει το υγρό φρένων, εάν ναι, σκουπίστε τη διαρροή υγρού φρένων, έγκαιρα στο κατάστημα επισκευής για να μάθετε τον λόγο και την επισκευή.
- ελέγξτε εάν υπάρχει ιζήματα στις λαβίδες φρένων και καθαρίστε το εάν υπάρχει, για να αποτρέψετε το ίζημα να προκαλέσει τη μη επιστροφή του κυλίνδρου λαδιού φρένων και του δίσκου τριβής, επηρεάζοντας την επίδραση πέδησης και τη διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης.
2 Ελέγχετε τακτικά στο σταθμό συντήρησης
- ελέγξτε εάν η στάθμη υγρού φρένων είναι χαμηλότερη από την ελάχιστη βαθμολογία. Όταν η στάθμη υγρού φρένων είναι κάτω από την ελάχιστη γραμμή, για να προσθέσετε τη σωστή ποσότητα των ίδιων προδιαγραφών του υγρού φρένων στην επάνω γραμμή. Η πτώση της στάθμης υγρού φρένων υποδεικνύει τη φθορά του δίσκου τριβής και του δίσκου φρένων ή τη διαρροή υγρού φρένων. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε περαιτέρω την κατάσταση φθοράς του δίσκου τριβής και του δίσκου φρένων ή την κατάσταση διαρροής.
- παρατηρήστε το χρώμα του υγρού φρένων. Εάν αλλάξει, δείχνει ότι το υγρό φρένων έχει ωριμάσει και πρέπει να αντικατασταθεί.
- ελέγξτε την κατάσταση φθοράς του δίσκου τριβής και του δίσκου φρένων. Ελέγξτε το δίσκο τριβής και το δίσκο φρένων. Όταν οι πλάκες τριβής φοριούνται στη γραμμή σήμανσης, πρέπει να αντικατασταθούν σε ζεύγη.
3 Αντικαθιστάτε τακτικά το υγρό φρένων
- το υγρό φρένων, επίσης γνωστό ως λάδι φρένων, μπορεί να χωριστεί σε υγρό φρένων αλκοόλης, συνθετικό υγρό φρένων και υγρό φρένων ορυκτελαίου ανάλογα με τις πρώτες ύλες, τις διαδικασίες επεξεργασίας και χρήσης. Το υγρό φρένων έχει χαμηλό σημείο πήξης και καλή ρευστότητα χαμηλής θερμοκρασίας. Υψηλό σημείο βρασμού, χωρίς φυσαλίδες σε υψηλή θερμοκρασία. Καλή χημική σταθερότητα, μη διαβρωτικό σύστημα πέδησης μεταλλικών μερών και εξαρτημάτων από καουτσούκ και άλλες ιδιότητες.
Τώρα το εφέ ηλεκτρικού δισκόφρενου αν και γίνεται καλύτερο, αλλά η δομή είναι πιο περίπλοκη. Σε γενικές γραμμές ορισμένες γνώσεις συντήρησης φρένων δίσκων, η χρήση της συντήρησης δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Αν όμως το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο διαθέτει μηχανικό φρένο δίσκου, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για αυτό.
Μηχανικό δισκόφρενο, με την ένταση της γραμμής φρένων αφήστε τριβή και σύσφιξη δίσκου δαγκάνας, εφέ φρένου.
Αρχή λειτουργίας μηχανικών κοιλιακών δισκόφρενων: χρησιμοποιώντας έναν ελαστικό αερόσακο στο σώμα της βαλβίδας, όταν πιέζεται το φρένο, δίνεται η πίεση του λαδιού φρένων και γεμίζεται στο σώμα των βαλβίδων των κοιλιακών. Αυτή τη στιγμή, ο αερόσακος ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ το στρώμα αέρα στη μέση για να επιστρέψει την πίεση και να κάνει τους τροχούς να αποφύγουν το σημείο κλειδώματος. Όταν οι τροχοί πρόκειται να φτάσουν στο επόμενο σημείο κλειδώματος, η πίεση του λαδιού φρένων αναγκάζει τον αερόσακο να επαναλάβει τη δράση του, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί 60 έως 120 φορές σε ένα δευτερόλεπτο, η οποία ισοδυναμεί με συνεχή πέδηση και χαλάρωση, με αποτέλεσμα αποτέλεσμα παρόμοιο με αυτό του ηλεκτρονικού ABS. Επομένως, το μηχανικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS μπορεί να αποφύγει την απώλεια ελέγχου της κατεύθυνσης και την ολίσθηση του τροχού στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, έτσι ώστε ο τροχός να μην είναι κλειδωμένος κατά το φρενάρισμα, έτσι ώστε η απόδοση του φρένου να μπορεί να φτάσει περισσότερο από 90%, αλλά και να μειώσει την κατανάλωση φρένων , παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του ταμπούρου, του δίσκου και του ελαστικού δύο φορές.
Η διαφορά μεταξύ του δισκόφρενου πίεσης λαδιού και του δισκόφρενου έλξης γραμμής
1 Η διαφορά του τύπου αγωγής αγωγής
Το συρμάτινο δισκόφρενο (συρμάτινο δίσκο) είναι μέσω του χεριού πιέζει τη λαβή φρένου, προκαλεί τη σύνδεση της λαβής φρένων και του σφιγκτήρα φρένου μεταξύ του σωλήνα σύρματος, η ένταση του χαλύβδινου σύρματος, οδηγεί τη σύσφιξη του σφιγκτήρα φρένων, αφήνοντας έτσι το σφιγκτήρα κομματιού στο δίσκο για φρένο. Το υδραυλικό δισκόφρενο όταν η πίεση λαδιού από την κύρια αντλία στον κύλινδρο, έτσι ώστε τα παπούτσια φρένων να σφίγγουν το δίσκο, προκειμένου να επιτευχθεί η επίδραση του σφιχτού φρένου.
2 Ασφάλεια
Το δισκόφρενο πίεσης λαδιού είναι καλύτερο από την παραδοσιακή ασφάλεια φρένου δίσκου έλξης γραμμής
3 Βάρος
Τα εξαρτήματα του ποδηλάτου είναι ελαφριά και το υδραυλικό σύστημα φρένων δίσκων είναι ελαφρύτερο από το γραμμικό σύστημα φρένων δίσκων.
4 Εκτεταμένη χρήση
Ο συρμάτινος δίσκος, φθηνός, εύκολος στη συντήρηση και αντικατάσταση είναι το πλεονέκτημά του. Το χαλύβδινο σύρμα είναι σπασμένο και μπορεί να αντικατασταθεί. Το υλικό είναι εύκολο να βρεθεί. Αλλά το πιάτο λαδιού λόγω της ερώτησης για τα σκάφη, η αντικατάσταση είναι ενοχλητική, το κόστος είναι υψηλό.
Συντήρηση φρένων δίσκων
1 Συντήρηση συστήματος μετάδοσης: κυρίως λίπανση. Το πιο αποτελεσματικό μέσο είναι να προσθέσετε λιπαντικό λάδι.
2 Συντήρηση συστήματος πέδησης: το σύστημα πέδησης σχετίζεται με την προσωπική ασφάλεια του ταξιδιού, επομένως είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Εκτός από τη διατήρηση ευαίσθητων και αξιόπιστων κινούμενων μερών
Επίσης, ελέγχετε πάντα το μπλοκ φρένων για την απόσταση και τη φθορά του ταξιδιού.
3 Συντήρηση τριών αξόνων: τρεις άξονες υπάρχουν αρκετοί. Χωρίζεται σε συνηθισμένο άξονα, στεγανοποιητικό άξονα, άξονα ρουλεμάν, κλπ. Αλλά ανεξάρτητα από το είδος του άξονα, εάν ο χρόνος συντήρησης.
4 Η γραμμή φρένων και η ταχύτητα αλλαγής της γραμμής διατηρούν: η γενική γραμμή φρένων και η γραμμή αλλαγής ταχύτητας έχουν αθλητικό αγωγό, τα δύο άκρα αυτού του αγωγού μπορούν να εισέλθουν σε λίγη βρωμιά και υγρασία αναπόφευκτα, προκαλώντας την σκουριά της γραμμής εξαιρετικά εύκολα, θα πρέπει να βγάλει γραμμή, βάλτε το βούτυρο στη γραμμή σε όλη τη φθορά και πάλι στο είχε εγκατασταθεί.
5 Εμπρός και πίσω κιβώτιο ταχυτήτων: ελέγξτε τα γρανάζια υψηλής και χαμηλής ταχύτητας. Ασφαλίστε τα μπουλόνια σε μέτρια ή σφιχτά.
Συντήρηση δίσκου
Το κύριο καθήκον του δίσκου είναι να δεχτεί βασανιστήρια, ο ρόλος της καθαρής ταλαιπωρίας. Το υλικό είναι από ανοξείδωτο χάλυβα περισσότερο, ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν πιάτα από κράμα αλουμινίου, λένε ότι για να χαλαρώσουν το αποτέλεσμα είναι καλύτερο, επίσης κάποιος φτάνει το τιτάνιο σε άνθρακα. Το πιάτο πρέπει να ταιριάζει με το "τύμπανο λουλουδιών φρένων πιάτων", το γενικό και το παραδοσιακό φρένο τροχού τροχού θέλει να αλλάξει για φρένο πιάτου, μόνο το "ολόκληρο γκρουπ" αντικαθιστά ή χρησιμοποιεί ειδικό προσαρμογέα. Ίσως χρειαστεί επίσης να σημειωθεί η συμβατότητα λουλουδιών και δίσκου. Οι τυπικές πλάκες έχουν έξι οπές βιδών. Στις πρώτες μέρες, υπήρχαν τέσσερις τρύπες. Τώρα το CannondaleCoda εξακολουθεί να χρησιμοποιείται. Το Hope στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 5 οπών, αλλά υπάρχει επίσης ένα προσαρμοσμένο 6 οπών. Οι μέλισσες της Γερμανίας είναι ένα μη κλειδωμένο μηχάνημα που μοιάζει λίγο με «δόντι κλαμπ» ή «καστάνια» και χρησιμοποιεί μόνο το δικό του τύμπανο λουλουδιών. Η διάμετρος του δίσκου επίσης δεν είναι τυποποιημένη, με τα 160 mm να είναι τα πιο συνηθισμένα και το Hope να είναι τόσο μικρό όσο 130 mm και 145 mm. Κατ 'αρχήν, χρησιμοποιούνται πιο έντονες βόλτες
Όσο μεγαλύτερος είναι ο δίσκος, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πέδησης και συνήθως το μπροστινό μέρος είναι μεγαλύτερο και το πίσω μέρος είναι μικρότερο ή το μπροστινό είναι τόσο μεγάλο όσο το πίσω μέρος.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: είναι καλό να σκουπίζετε τη σκόνη από το πιάτο και το πιάτο σε συνηθισμένες ώρες, να προσέχετε να σκουπίζετε με αλκοόλ. Κατά τη συντήρηση λίπανσης, ο δίσκος αποφυγής λαδιού, ολισθηρός, δεν είναι η ελπίδα φρένων