Ξεπερνώντας την πανδημία στα ποδήλατα, αυτές οι Φιλιππινέζικες αψηφούν τέρατα στο δρόμο

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Νωρίτερα από το ταξίδι μου, προσεύχομαι).

Αυτό είναι το τελετουργικό της Diana Teofilo, ενός σπιτιού αγγλικού εκπαιδευτή και ποδηλάτη από την Cainta, Rizal, κάθε φορά που πρέπει να χτυπά τον αυτοκινητόδρομο με το ποδήλατό της.

Δεν έχει σημασία αν κάνει ποδήλατο στη δουλειά ή στον έμπορο παντοπωλείων, ή εάν εκτελεί εκτεταμένο ταξίδι ή μόνο μια γρήγορη εκδρομή σε όλη τη μητρόπολη. Προσεύχεται συνεχώς για την ασφάλειά της - και για διαφορετικούς μοτοσικλετιστές σαν αυτήν να φτάσουν στις τοποθεσίες τους χωρίς τραυματισμό.

«Ανεξάρτητα από το πόσο ασφαλής προσπαθείτε να είστε, υπάρχουν ωστόσο εξωτερικά στοιχεία που μπορεί να συμβούν. Ελπίζω όλοι μας οι μοτοσυκλετιστές να είμαστε εντάξει, να δουλέψουμε και να πάμε σπίτι με ασφάλεια », ανέφερε η Ντιάνα μιλώντας σε ένα μείγμα Αγγλικών και Φιλιππίνων.

Η Ντιάνα άρχισε να κάνει ποδήλατο για να δουλέψει απλά τον Ιανουάριο Συνήθως θα χρειαζόταν δύο με 4 ώρες μετακινώντας από τη δουλειά στο Bonifacio World Metropolis, Taguig, για να στεγάσει στην Κάιντα. Κάθε μέρα, ανέφερε, θα ανακάλυπτε τον εαυτό της βιαστικά και τη διάθεσή της να κρέμεται από ένα νήμα. Οι καθημερινές μετακινήσεις της την έκαναν γρήγορο και μελαγχολία.

«Ήταν ο άντρας μου που με επηρέασε. Είναι ποδηλάτης BMX, οπότε ανέφερε ότι ας αγοράσουμε μια μοτοσικλέτα για να ασκηθείτε επίσης », ανέφερε η Ντιάνα. «Από τότε που άρχισα να εργάζομαι, αφού αποστραγγιζόμαστε ως υποκατάστατο της άσκησης, απλά τον κοιμάσαι,» ανέφερε.

Όλο και περισσότεροι Φιλιππινέζοι στράφηκαν στην οδήγηση ποδηλάτων ως τρόπος μεταφοράς, αφού ο Πρόεδρος Rodrigo Duterte τοποθέτησε τη Luzon και διάφορες περιοχές στον ενισχυμένο καραντίνα ομάδας (ECQ) τον τελευταίο Μάρτιο ως αποτέλεσμα της πανδημίας COVID-19. Το ECQ σταμάτησε τη λειτουργία των μαζικών μεταφορών, που άφησε το κοινό οδήγησης ελάχιστη επιλογή για να φτάσει στο μέρος που πηγαίνουν - το προσωπικό στην πρώτη γραμμή της μάχης COVID-19 και λίγο προσωπικό του δημόσιου τομέα παίρνει λεωφορεία ή χρησιμοποιεί το δικό του δικά σας αυτοκίνητα.

Κάτω από το τροποποιημένο ECQ, ήταν ήδη ποδήλατα, ποδήλατα και ηλεκτρικά σκούτερ επιτρέπεται στους δρόμους που ώθησε πολλούς, αναγκαστικά, να αντιμετωπίσει το δίτροχο μηχάνημα στο γύρισμα. Σε ένα Αναφορά ερωτημάτων final Might 17, οι πωλητές και οι διανομείς ποδηλάτων ανέφεραν αύξηση των ακαθάριστων πωλήσεων μέσω του κλειδώματος.

Η προ-πανδημία, η Yvonne, ένα πιστωτικό αποτέλεσμα και ένας υπάλληλος κατάταξης, κανονικά θα έπαιρνε το UV Spec στο ταξίδι της για να εργαστεί από το Cainta στο Mandaluyong.

Ωστόσο, όταν η ίδια και οι συνάδελφοί της υποχρεώθηκαν να κάνουν αναφορά για εργασία μεγαλύτερη από τρεις μήνες στο παρελθόν, δεν είχε άλλη εναλλακτική λύση για να δείξει ποδηλασία.

Είχε τους φόβους της όπως αναμενόταν. Η Yvonne ανέφερε ότι τελικά οδήγησε μοτοσικλέτα όταν ήταν νεανική. Ανέφερε ότι συμμετείχε, ίσως χρειαστεί να ξεχάσει να μάθει πώς να ταξιδέψει ένα ή μπορεί να χρειαστεί πρόβλημα στην εξισορρόπηση του εαυτού της. Επιπλέον δεν είχε συνηθίσει να κάνει ποδηλασία στους πρωτεύοντες δρόμους.

«Σκέφτηκα, θα μπορούσα να το αντιμετωπίσω; Οι σύντροφοί μου με έδωσαν ακόμη οδηγίες, «Μπορείς να το κάνεις; Δεδομένου ότι πιθανότατα θα κατέρρεες στον αυτοκινητόδρομο για λίγο και ανέφερα, δεν έχω πραγματικά εναλλακτική λύση », ανέφερε ο Yvonne στα Φιλιππινέζικα.

Το Divine Campos, μια μητέρα δύο κυριών, αναγκάστηκε επίσης να αλλάξει ποδηλασία εν μέσω της πανδημίας. Ως νοσοκόμα σχολής που σχετίζεται με δημόσια κολέγια στο San Mateo, Rizal, η Divine άρχισε να ανησυχεί για το πώς θα έφτανε στη δουλειά της, θα έπρεπε να της ζητηθεί να αναφέρει σωστά μετά το ECQ.

Αρχικά αγόρασε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, ωστόσο δύο φορές προσπάθησε να κάνει μια στροφή στο αυτοκινητόδρομο Marcos για να επιτύχει το σημείο των διακοπών της - και δύο φορές ανακάλυψε ότι δεν μπορούσε να το κάνει.

Σε όλες αυτές τις στιγμές, η Divine ανέφερε ότι παρατήρησε τους αναβάτες ποδηλάτων να μεταφέρουν τα ποδήλατά τους στη γέφυρα για πεζούς και σκέφτηκε: «Πόσο τυχεροί είναι οι ποδηλάτες. Απλώς χρειάστηκαν να μεταφέρουν τα ποδήλατά τους, χωρίς μειονέκτημα. "

Για 2 εβδομάδες, σκέφτηκε για το αν θα μπορούσε ή όχι να ασχοληθεί με το ποδήλατο από το Pasig στο San Mateo. Στη συνέχεια έφτασε εδώ σε ολόκληρη την ιστοσελίδα της Fb MNL μετακινείται, μια διαδικτυακή ομάδα που υποστηρίζει την ευημερία των ποδηλατών και των πεζών στο Metro Manila και βρέθηκε πρόθυμη να αναδιπλώσει ποδήλατα.

«Αγόρασα το ηλεκτρονικό ποδήλατο [τότε] την επόμενη μέρα ανακάλυψα οποιοδήποτε άτομο που προωθεί πτυσσόμενα ποδήλατα», ανέφερε. «Αυτό αφότου άρχισα το ποδηλατικό μου ταξίδι».

Pinay Bike Commuter

Υπάρχουν εντελώς διαφορετικές κοινότητες Fb αφιερωμένες σε Φιλιππίνους ποδηλάτες, όπως Γυναίκες ποδηλάτες Tropang και Padyak Pinay, μεταξύ άλλων. Η Diana, η Divine και η Yvonne έχουν προηγουμένως εμφανιστεί σε δημοσιεύσεις στο Padyak Pinay, οι οποίες συνήθως προβάλλουν τους ταξιδιώτες ποδηλάτων της Φιλιππίνων μέσα στη μητρόπολη.

Τρεις μήνες μετά την καραντίνα, η Jaramia “Geri” Amarnani αποφάσισε να τοποθετήσει την ιστοσελίδα Pinay Bike Commuter στο Fb - μια διαδικτυακή ασφαλής περιοχή αφιερωμένη στους ταξιδιώτες ποδηλάτων της Φιλιππίνων. Επιπλέον, ίδρυσε μια μη δημόσια ομάδα Fb, Pinay Bike Commuter Neighbourhood, με συντρόφους συντρόφους ποδηλασίας που γνώρισε από MNL μετακινείται και Karen Silva-Crisostomo.

Σύμφωνα με τον Geri, επισημαίνει τις ιστορίες και τις μαρτυρίες των μελών του Pinay Bike Commuter Neighborhood στην ιστοσελίδα. Μοιράζεται επίσης τα γραφήματα σχετικά με τη σύσταση ποδηλασίας βασισμένη κυρίως στην εμπειρία της ως μοτοσικλετιστής και αναδημοσιεύει επίσης ιστορίες από διαφορετικές σελίδες όπως η Padyak Pinay και Κινητό σε MNL αφού λειτουργούν κορίτσια ποδηλάτες.

«Δεν είναι διαγωνισμός για μένα από διαφορετικές σελίδες, απλά χρειάζομαι να ταξιδεύω με ποδήλατο Φιλιππίνων για να είμαστε σε θέση να ενθαρρύνουμε επιπλέον διαφορετικά κορίτσια να κάνουν ποδήλατο», ανέφερε ο Γέρι INQUIRER.net.

«Η πανδημία έφτασε εδώ και πολλά κορίτσια αναγκάστηκαν με κάποιο τρόπο να μετακινούνται μέσω ποδηλάτου», πρόσθεσε. «Είναι μια ξεχωριστή λήψη σε περίπτωση που είστε υποχρεωμένοι να κάνετε ένα πράγμα λόγω σίγουρων καταστάσεων (έναντι) που πρέπει να το κάνετε. Είναι βαρύτερο ψυχικά και ομοίως σωματικά. "

Η ιστοσελίδα αυτή τη στιγμή έχει πάνω από 3,500 οπαδούς από τη σύλληψή της τον Ιούνιο και έχει μετατραπεί σε θύλακα για τους Φιλιππινέζους, τους ποδηλάτες και τους μη ποδηλάτες, να μοιράζονται τις προκλήσεις και τα ορόσημα τους στις μετακινήσεις ποδηλάτων και να ενθαρρύνουν και να εμπνέονται για να ελέγξουν την ποδηλασία.

Για τον Γέρι, έχουν περάσει σχεδόν έξι χρόνια από τότε που άρχισε να κάνει ποδήλατο στη δουλειά. Όπως και η Νταϊάνα, εντυπωσιάστηκε από τον σύζυγό της, ο οποίος συνήθιζε να μετακινείται διτροπικά. Θα ποδηλατούσε από το σπίτι στο Μακάτι και θα παρκάρει στην Αϊάλα νωρίτερα από ό, τι πήρε λεωφορείο για το Parañaque στο μέρος που είχε εργαστεί προηγουμένως.

«Κάθε φορά που έρχεται σπίτι, [αυτός] θα με πληροφόρησε για αυτήν την αίσθηση ελευθερίας κατά την ποδηλασία. Καθώς ένα κορίτσι με τη μητρότητα φεύγει που φροντίζει ένα παιδί 24/7 και θηλάζει, λαχταρούσα πολύ αυτό το συναίσθημα », ανέφερε. «Έτσι, του έδωσα οδηγίες να χρειαστεί να κάνω ποδήλατο για να δουλέψω μετά τη μητρότητα μου».

Και το έκανε. Δεν σταμάτησε από τότε.

Μη πειθαρχημένοι αυτοκινητιστές, έλλειψη λωρίδων μοτοσικλετών, παρενόχληση

Το ποδήλατο μέσα στη μητρόπολη δεν έρχεται με κινδύνους. Εκτός από την έλλειψη λωρίδων μοτοσικλετών σε ορισμένες περιοχές, οι μοτοσικλετιστές πρέπει επιπλέον να φροντίζουν τους απείθαρχους και επιθετικούς οδηγούς. Για κυρίες ποδηλάτες, μπορεί να υπάρχει επιπλέον το φάντασμα της σεξουαλικής παρενόχλησης και της ντροπής του σώματος.

Απλά τελικό στις 23 Αυγούστου, νοσοκόμα, Ρενζ Τζέισον Πέρεζ, οδηγούσε το ποδήλατό του όταν χτυπήθηκε από ένα μαύρο φορτηγό στη γωνία των οδών Padre Burgos και Maria Orosa στη Μανίλα.

Ο Πέρεζ πέταξε προς τα κάτω ως αποτέλεσμα επιρροής και κηρύχθηκε άψυχος κατά την άφιξή του στο Κοινό Νοσοκομείο των Φιλιππίνων. Η κινητήρια δύναμη του αυτοκινήτου εγκατέλειψε τη σκηνή, αν και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είχε παραδοθεί στον τελικό των αρχών στις 28 Αυγούστου.

Η Diana έδωσε οδηγίες στην Inquirer ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες χρειάστηκε να συνομιλήσει και να αντιμετωπίσει τους οδηγούς, ενώ η ποδηλασία, ιδίως εκείνες που οφείλονται στην απροθυμία τους να μοιραστούν τον αυτοκινητόδρομο.

«Ακόμα και όταν βρίσκομαι στη λωρίδα της μοτοσυκλέτας, παρ 'όλα αυτά καρφώνομαι, οπότε μπήκα σε μάχη με έναν οδηγό λόγω αυτού. Δεύτερον, τα ποδήλατα. Συχνά δεν έχω πρόβλημα αν τώρα πρέπει να μοιραστούμε τον αυτοκινητόδρομο, ωστόσο το ζήτημα είναι τα ποδήλατα που θέλουν να σας κόψουν », ανέφερε η Ντιάνα.

Περιπτώσεις όπως αυτές είναι γνωστές μεταξύ των πολλών κοριτσιών, που είχαν το δικαιολογημένο μερίδιο εμπειριών τους στην αντιμετώπιση των μη πειθαρχημένων οδηγών.

«Αυτά μέσα στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα PUV και τα ποδήλατα. Η πλειοψηφία είναι καλοί οδηγοί [αλλά] αυτοί [που] είναι επικίνδυνοι, επικίνδυνοι είναι στην πραγματικότητα επικίνδυνοι. Σου φωνάζουν, σε καρφιτσώνουν, οδηγούν κοντά σου, σου φωνάζουν, σε παρενοχλούν, συνήθως σεξουαλικά, όπως σε καλούν. Κυρίως δεν ενδιαφέρονται για τους ποδηλάτες ή τους πεζούς », ανέφερε ο Γέρι.

Ως δικηγόρος ποδηλασίας, η Geri ανέφερε ότι πιστεύει ότι οι μόνιμα προστατευμένες λωρίδες ποδηλάτων υψηλής ποιότητας, όπως αυτές της Δανίας, πρέπει να τοποθετηθούν σε πόλεις για να τις κάνουν φιλικές προς το ποδήλατο.

Η ίδια η Yvonne εξειδικεύτηκε από τον οδηγό ενός SUV μόλις ήταν ποδηλασία στο Ortigas.

«Ήταν μια πινακίδα και η αυτοκινητοβιομηχανία δίπλα μου μου κοίταξε τόσο δυνατά. Φώναξα, "Είσαι ασεβής!" ως αποτέλεσμα του αγόρασα τρομάζει. Είναι δύσκολο αφού σε εκπλήσσουν από τότε που εξισορροπείς », ανέφερε ο Yvonne.

Για το Divine, φαίνεται σαν οι αυτοκινητιστές να μην σέβονται τους ποδηλάτες.

«Ακόμα και οι πεζοί δεν είναι σεβαστοί, πώς περισσότεροι ποδηλάτες;» ανέφερε. «Υποτίθεται ότι μοιράζονται τον αυτοκινητόδρομο. Απλώς, επειδή βρίσκεστε σε μηχανοκίνητο όχημα, δεν σημαίνει ότι είστε ο βασιλιάς της εθνικής οδού. "

Η Diana μοιράστηκε επιπλέον την εμπειρία της να είναι σωματική διάπλαση ως ένα γιγαντιαίο κορίτσι που ποδήλατο. Υπάρχουν περιπτώσεις, ανέφερε, όταν θα μπορούσε να κάνει ποδηλασία και θα μπορούσε να συναντηθεί με αδικαιολόγητη ανατροφοδότηση από τους λιτότερ στο δρόμο.

«Γεια σου, λείπει, είναι καλό! Θα αλλάζετε σε καυλιάρης από το ποδήλατο, αφού είστε τεράστιοι »ή« Ω, το ελαστικό είναι επίπεδο, καθώς ο αναβάτης είναι βαρύς ». Όταν συμβεί αυτό, τα αγνοώ απλά, δεν παλεύω ξανά, αλλά δυστυχώς, έτσι είναι », ανέφερε η Ντιάνα.

Πλεονεκτήματα της ποδηλασίας

Ανεξάρτητα από τις καταχρήσεις που αυτοί οι μοτοσικλετιστές της Φιλιππίνων μπορεί να έχουν ειδικευτεί στον αυτοκινητόδρομο, ένας παράγοντας είναι προφανής: δεν επαρκούν για να τους σταματήσουν να κάνουν ποδηλασία, ειδικά όταν τα πλεονεκτήματα υπερτερούν των επικίνδυνων πραγμάτων.

Από τότε που άρχισε να κάνει ποδηλασία, η Ντιάνα ανέφερε ότι έχει πλέον επιπλέον χρόνο για τον εαυτό της, τον σύζυγό της και τα κατοικίδια ζώα της. Είχε επιπλέον λάθος βάρος, μεγάλωσε για να είναι πιο προσεκτικός και επικεντρωμένος, και ήταν έτοιμος να εξοικονομήσει ότι σε κάθε άλλη περίπτωση θα είχε δαπανήσει ναύλους.

Η Γέρι ανέφερε ότι αισθάνεται ισχυρότερη και ότι η αντοχή της έχει βελτιωθεί από την ποδηλασία. «Δεν κάνω ποδήλατο μετακινούμενο για να ρίξω επιπλέον κιλά, αλλά ρίχνοντας μια ματιά στις προηγούμενες φωτογραφίες μου, φαίνομαι ψηλότερα τώρα», ανέφερε. «Μου έσωσε επιπλέον μετρητά. Ένας πολύ ισχυρός παράγοντας είναι ο χρόνος! Επιπλέον χρόνος για το νοικοκυριό μου. [Σε] τριάντα λεπτά, είμαι σπίτι. "

Στην περίπτωση της Θεϊκής, η μεγαλύτερη κόρη της έχει πάρει πρόθυμη να κάνει ποδηλασία λόγω της.

«Σκοπεύει επίσης να κάνει ποδήλατο, κι έτσι αγόρασε το προσωπικό της πτυσσόμενο ποδήλατο», ανέφερε η Divine. «Έχει αλλάξει σε έναν τύπο δεσμού για εμάς κάθε Σαββατοκύριακο. Εφόσον δεν έχει δουλειά, ποδηλατούμε συλλογικά. "

Η Yvonne ανέφερε ότι τώρα δεν φτάνει αργά για δουλειά, λόγω ποδηλασίας. Έχει ολοκληρώσει επιπλέον θαύματα για την ανησυχία της και της επέτρεψε να αναπτύξει υψηλότερες συνήθειες ύπνου. Επίσης, της αρέσει ότι είναι έτοιμη να φροντίσει την ατμόσφαιρα ως αποτέλεσμα της ποδηλασίας μειώνει την ατμοσφαιρική ρύπανση.

Οι άγνωστοι μπορεί να ανακαλύψουν το ποδήλατο τρομακτικό στο πάτωμα, ωστόσο η ανησυχία, σε όλα τα θέματα που συναντήθηκαν πρόσφατα, εμφανίζεται, κατά κανόνα, μια τυπική απάντηση.

«Όλοι οι άνθρωποι το βιώνουν, φοβάσαι στην αρχή, ωστόσο καθώς περνά ο καιρός χτίζεις την αυτοπεποίθησή σου», πρότεινε ο Θεός. «Δεν κατάλαβαν μέχρι να το αντιμετωπίσουν. Θα ξεκινήσουν πρώτα στους δρόμους της γειτονιάς τους και τέλος θα βγουν στον αυτοκινητόδρομο. "

Η Ντιάνα πρόσθεσε ότι οι κυρίες με βαριά όψη δεν πρέπει να ενοχλούνται σε περίπτωση που αποθαρρύνονται ποτέ να κάνουν μια προσπάθεια ποδηλασίας.

«Αυτό είναι ένα καλό τρένο ως αποτέλεσμα ότι το έχω ήδη ειδικευτεί, οπότε αυτό είναι καλό για το σώμα μας», ανέφερε. "Εάν τους δοθούν οδηγίες, είναι λιπαρά ή υποστούν ντροπή σώματος, τι γίνεται λοιπόν; Μην το προσέχετε. Η ποδηλασία είναι για όλους, η ποδηλασία είναι ανοιχτή για όλους. " ΜΕ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΑΠΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΡΥΞΙΑΣ ΚΑΙ ΝΙΚΚΑ Γ. ΒΑΛΕΝΖΟΥΕΛΑ

TSB

Μάθετε μεταγενέστερα

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΕΚΔΟΣΗ

Διαβάστε περισσότερα