καυτό ποδήλατο
«Η πρόοδος προέρχεται από την ενίσχυση των επιχειρήσεων», λέει ο σχολιαστής
Κατά την ενημέρωση των σχολίων αυτής της εβδομάδας, οι αναγνώστες συζητούν τα πλεονεκτήματα ενός ποδηλάτου με υποβοήθηση πεντάλ που μπορεί να ανταλλάσσει αυτοκίνητα και να μοιράζεται τις απόψεις του σχετικά με διάφορα βασικά παραμύθια.
Η Canyon δημιούργησε το αυτοκίνητο Future Mobility Idea, το οποίο έχει 4 τροχούς και ένα κλειστό πιλοτήριο σαν ένα αυτοκίνητο, ωστόσο, η αλήθεια είναι, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με πεντάλ.
Ο Γερμανός παραγωγός ποδηλάτων αναφέρει ότι ο σχεδιασμός παρέχει «μια επαναστατική ποικιλία σε κάθε αυτοκίνητο και ποδήλατο», υπερασπίζοντας την κινητήρια δύναμη από τον καιρό και παρέχοντας αυξημένο χώρο ντουλαπιών σε σύγκριση με μια μοτοσικλέτα, ενώ μειώνοντας τις εκπομπές και το χρόνο που αφιερώνεται στους επισκέπτες.
«Ο Fred Flintstone θα του άρεσε αυτό»
Οι αναγνώστες χωρίζονται. «Ο Fred Flintstone θα του άρεσε αυτό», ανέφερε ο John Lakeman.
«Ωραία ιδέα», πρόσθεσε το NB76. «Στις Κάτω Χώρες, υπάρχουν πολλά μίνι αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν λωρίδες ποδηλάτων χωρίς προβλήματα. Η πρόοδος προέρχεται από εταιρείες όπως αυτή που αυξάνεται ενώ ο κόσμος καταπολεμά μια τεράστια ατμοσφαιρική ρύπανση και τοπικές καιρικές καταστροφές. "
Ο Benny διαφώνησε: «Εξελικτική, όχι επαναστατική. Υπήρξαν πολλά ανακλινόμενα και αυτοκίνητα πεντάλ νωρίτερα από αυτό. "
Όπως και το BBOB: «Πολύ ευρύ για λωρίδες ποδηλάτων. Μεταγενέστερος!"
Είστε εντυπωσιασμένος από το αυτοκίνητο Future Mobility Idea;
Η Cobe αποκαλύπτει ζεύγος σταθμών φόρτισης ξυλείας που μοιάζουν με δέντρο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Δανία
«Πολλοί θάμνοι πέθαναν για αυτή τη στέγη», λέει ο αναγνώστης
Οι σχολιαστές συζητούν δύο σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Δανία, τους οποίους έχει σχεδιάσει το στούντιο Cobe από ξύλο για να δημιουργήσει μια «ξεκούραστη και αληθινή αίσθηση Zen».
«Δεν ψωνίζω για την άπειρη στέγη», ανέφερε ο JZ. "Σε αυτήν την κλίμακα, ιδιαίτερα, είναι καθαρά να παρέχει σε όλους τις αισθήσεις, τίποτα επιπλέον - και αμφισβητεί την αλήθεια μιας πετροχημικής μεμβράνης που θαμμένη κάτω."
Ο Apsco Radiales συμφώνησε: «Πολλοί θάμνοι πέθαναν για αυτή τη στέγη. Γιατί να σκοτώσετε τόσους θάμνους σε περίπτωση που ασχολείστε με το περιβάλλον; Μου φαίνεται πολύ υποκριτικό. Σίγουρα, είναι μια πολύ καλή και έξυπνη στέγη, ωστόσο γιατί; "
«Τώρα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε ένα πράγμα για ανάπτυξη», απάντησε η Zea Newland, «και η χρήση ξύλου είναι πολύ καλύτερη για το περιβάλλον από το σκυρόδεμα».
Οι αναγνώστες είναι σκληροί;
Ομαδική εργασία για να «αναστήσει» βικτοριανές προσόψεις των καταστημάτων Clerkenwell
«Είναι το είδος της Disneyland Clerkenwell» λέει ο σχολιαστής
Η πρόσοψη μιας ομάδας καταστημάτων του 19ου αιώνα στο Clerkenwell του Λονδίνου, θα αποκατασταθεί από το Groupwork ως μέρος μιας ανακαίνισης ενός μπλοκ στο χώρο εργασίας του Seventies, πυροδοτώντας τη συζήτηση για τους αναγνώστες.
«Είναι το είδος της Disneyland Clerkenwell, έτσι δεν είναι;» ανέφερε ο Alfred Hitchcock. "Δεν έχω τον σκοπό."
«Μου αρέσει αυτή η ιδέα», συνέχισε η Vandra, «ωστόσο ανησυχώ ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δικαιολογήσει την κατάρρευση των τρεχόντων κτιρίων εάν οι προσόψεις έπρεπε να είναι ενσωματωμένες έτσι. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δικαιολογημένη αναφορά στα κτίρια που εξαφανίστηκαν πολλά χρόνια στο παρελθόν.
Ο Jack Woodburn ήταν ενθουσιασμένος: «Εξαιρετική σκέψη και μεθοδολογία για να αναβιώσει την μεγαλοπρέπεια και το χαρακτήρα στα περιβάλλοντα της πόλης μας. Δυστυχώς, κάποιος θα ανακαλύψει λάθος. "
Πιστεύετε ότι το στούντιο του Amin Taha έχει την κατάλληλη σκέψη;
Η Virgil Abloh σχεδιάζει την έκδοση αγωνιστικού αυτοκινήτου της Mercedes ‑ Benz G ‑ Class
«Αυτό είναι σωστό στο δρομάκι μου», λέει ο αναγνώστης
Η Mercedes Benz συνεργάστηκε με τον σχεδιαστή μόδας Virgil Abloh για να δημιουργήσει ένα εννοιολογικό μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας Mercedes ‑ Benz G ‑ Class που ερμηνεύεται εκ νέου ως αγωνιστικό αυτοκίνητο.
«Αυτό είναι σωστό στο δρομάκι μου», ανέφερε ο JB, ωστόσο δεν φαίνεται να είναι όλοι ικανοποιημένοι.
«Δεν πίστευα καθόλου ότι ένα εμβληματικό σχέδιο μπορεί να καταστραφεί σε αυτό το βαθμό», ανέφερε ο Miles Teg, «Είμαι πραγματικά εντυπωσιασμένος».
Το Summusen ήταν επίσης αδιάφορο: «Βαθιά ηλίθιος και ουσιαστικά προσβλητικός. Ο αγώνας αφορά το σχεδιασμό με τη φυσική ώστε να είναι όσο πιο γρήγορα γίνεται. Κάνοντας μια οθόνη «αγωνιστική αυτοκινητοβιομηχανία» βασισμένη κυρίως σε ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου, με το επόμενο κέντρο βάρους, και η σκληρή αεροδυναμική είναι οξυμονική ».
Θα θέλατε να πάρετε το Challenge Geländewagen για ένα γύρισμα;