καυτό ποδήλατο
Χαιρετώντας από τη Νότια Καλιφόρνια, η Lithium Cycles δημιούργησε την ηλεκτρική μοτοσικλέτα SUPER73 το 2016 μετά από μια εξαιρετικά επιτυχημένη καμπάνια Kickstarter. Από τότε, έχουν γίνει το δημοφιλές ηλεκτρικό ποδήλατο στο διαδίκτυο, χτυπώντας μια χορδή με πολλούς.
Τα vintage σχέδια μοτοσικλετών με εμπνευσμένο σχεδιασμό είναι ένα ξεχωριστό μείγμα αστικών cruiser και off-road scrambler. Ελαστικά πλάτους 4 means σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγήσετε οπουδήποτε, είτε πρόκειται για άμμο, χιόνι, λάσπη είτε για δρόμους της πόλης. Το Super 73, ένα μινιμαλιστικό ηλεκτρικό ποδήλατο που μοιάζει με μια μικρή μοτοσικλέτα, η οποία είναι πολύ πιο ακριβή από τα πιο πρακτικά ηλεκτρονικά ποδήλατα. Το κομψό ηλεκτρονικό ποδήλατο χτύπησε το θόρυβο με χιλιετηρίδες περισσότερο από ό, τι περίμεναν, οπότε περιστράφηκαν από την κατασκευή ηλεκτρικών καροτσιών για επιχειρήσεις και έβαλαν όλα αυτά τα χρήματα στην παραγωγή του Super 73
ΣΕΙΡΑ Super73 Z
Το Super73 έχει να κάνει με το χαλαρό στυλ της Νότιας Καλιφόρνιας. Αυτά τα ηλεκτρικά ποδήλατα δίνουν έμφαση στο στυλ του μίνι ποδηλάτου και δίνουν την αίσθηση της εστίασης γύρω από την πόλη με ένα ηλεκτρικό μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα. Αλλά με πολλά από τα πλήρως εξοπλισμένα Super73 ηλεκτρονικά ποδήλατα που ξεκινούν από $ 2k ή περισσότερα, θα ήθελα να δω αν θα μπορούσατε να αποκτήσετε το ίδιο είδος εμπειρίας στο 1,150 $ Super73-Z1, το οποίο είναι το μοντέλο εισόδου της εταιρείας.
Τεχνικές προδιαγραφές ηλεκτρικού ποδηλάτου Super73-Z1
Κινητήρας: 500W ονομαστικός, 1,000W πίσω μοτέρ πίσω μοτέρ
Μέγιστη ταχύτητα: 32 km / h (20 mph)
Εύρος: 32 χλμ. (20 μίλια) αν και πλησιάζει τον πραγματικό κόσμο 12-15 μιλίων
Μπαταρία: 36V 11.6Ah με κελιά Panasonic (μη αφαιρούμενα)
Χρόνος φόρτισης: 6-7 ώρες
Βάρος: 25.4 κιλά (56 λίβρες)
Μέγιστο φορτίο: 125 kg (275 lb)
Πλαίσιο: Χάλυβας
Τροχοί: 20 ίντσες με ελαστικά λίπους 4 ιντσών
Φρένα: Μηχανικά δισκόφρενα Tektro
Πρόσθετα: Κάθισμα μπανάνας, γκάζι αντίχειρα, μετρητής μπαταρίας LED, βάση
Αναθεώρηση βίντεο e-bike Super73-z1
Δείτε την κριτική βίντεο παρακάτω για να δείτε το Super73-Z1 σε δράση.
Γυμνά οστά, μόνο τα απαραίτητα
Το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι ότι το Super73-Z1 απογυμνώνεται στα γυμνά είδη. Δεν υπάρχουν φώτα, φτερά, ανάρτηση, υποβοήθηση πεντάλ, αλλαγής ταχυτήτων, κέρατο…. τίποτα! Έχω συμπεριλάβει ακόμη και το kickstand στην ενότητα "Extras" των παραπάνω τεχνικών προδιαγραφών, επειδή ξύριζα το κάτω μέρος του βαρελιού.
¶Έτσι πρόκειται για αυτό γνωρίζοντας ότι δεν υπάρχει πολύς φανταχτερός εξοπλισμός ή χαρακτηριστικά.
Αλλά αυτό που παίρνετε είναι ένα προσιτό και διασκεδαστικό μικρό ποδήλατο σε στυλ μοτοποδηλάτου για να το ξανακάνετε! Η μοτοσυκλέτα φτάνει έως και 20 mph (32 km / h) και έχει αυτά τα ωραία λιπαρά ελαστικά δρόμου που σας επιτρέπουν να ακουμπήσετε πραγματικά σε στροφές και να κυλήσετε ακριβώς πάνω από εμπόδια (χωρίς να χάσετε αυτά τα ελαστικά σε τροχίσκους!) Το κάθισμα της μπανάνας δεν είναι ρυθμιζόμενο, αλλά μπορείτε απλώς να μετακινηθείτε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για να βρείτε το πιο άνετο σημείο για εσάς. Δεν έχει σημασία πού κάθεις γιατί δεν πρόκειται να πετάξεις αυτό το πράγμα πολύ. Είναι πολύ δύσκολο να πετάξετε. Υπάρχει μόνο ένα γρανάζι που δεν είναι αρκετά χαμηλό για λόφους ή αρκετά υψηλό για να βοηθήσει το πεντάλ με τη μέγιστη ταχύτητα. Αλλά ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός για να ανεβεί λόφους με πολύ περισσότερη ισχύ από ό, τι περίμενα από μια ρύθμιση 36V.
Η μεγαλύτερη κλήρωση εδώ είναι το στυλ της μοτοσυκλέτας. Σίγουρα ενεργοποιείτε το Super73. είναι ένα πολύ εντυπωσιακό σχέδιο. Και το ωραίο πράγμα για το Super73-Z1 είναι ότι φαίνεται πολύ πιο ακριβό από ό, τι είναι. Έχει τιμή 1,395 $ στον ιστότοπο του Super73 αυτή τη στιγμή. Αλλά θα συνιστούσα να το ελέγξετε στο Amazon, όπου μπορείτε να εξοικονομήσετε 250 $ και να το παραλάβετε για 1,150 $. Αυτή είναι μια εξαιρετική τιμή για ένα ποδήλατο που φαίνεται τόσο καλό (και αυτό είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς!). Και αν θέλετε πραγματικά να τραβήξετε την προσοχή των ανθρώπων, σκεφτείτε να πάτε στο μοντέλο "Astro Orange".
Παρόλο που το πεντάλ είναι σχεδόν μάταιο, δεν το έλειψα πραγματικά. Το Super73-Z1 είναι σίγουρα ένας χαλαρός, κρουαζιέρας τύπος μοτοσυκλέτας που μοιάζει πολύ περισσότερο με μοτοσικλέτα από ένα τυπικό ποδήλατο. Και δεδομένου ότι είναι ένα e-bike κατηγορίας 2 (περιορίζεται στα 20 mph), επιτρέπεται σε πολλά περισσότερα μέρη από τα ταχύτερα e-ποδήλατα κατηγορίας 3.
Φυσικά δεν θα είναι τόσο φανταχτερό όσο τα άλλα ηλεκτρονικά ποδήλατα του Super73. Μόλις αποκάλυψαν ένα εκπληκτικό e-bike με πλήρη ανάρτηση για 3,500 $, ακόμη και τα S1 και S2 με περισσότερες γκάμες, κινητήρες υψηλότερης ισχύος και πιο φανταχτερά χαρακτηριστικά ξεκινούν από το διπλάσιο της τιμής του Super73-Z1. Και μου αρέσει το Super73-S1, μην με παρεξηγείτε. Το εξέτασα πέρυσι και είχα μια έκρηξη. Όμως, η διακλάδωση πάνω από $ 2k + είναι πολύ μεγαλύτερη δέσμευση από 1,150 $ για το Super73-Z1.
Φυσικά δεν εγκαταλείπετε μόνο λειτουργίες όπως φώτα και οθόνες LCD εδώ, αλλά επίσης εγκαταλείπετε εύρος. Αυτή είναι πιθανώς η μεγαλύτερη προειδοποίηση αυτής της μοτοσυκλέτας - δεν έχει μεγάλη γκάμα. Η μπαταρία 418Wh είναι λίγο κάτω από τον μέσο όρο σε σύγκριση με τη βιομηχανία και αυτά τα ελαστικά λίπους 4 ιντσών δεν αποδίδουν αποτελεσματικότητα. Η εταιρεία λέει ότι μπορείτε να φτάσετε σε απόσταση 20 μιλίων, αλλά αυτό πιθανώς μετράται σε λιγότερο από την τελική ταχύτητα. Είναι δυνατή η απόσταση 20 μιλίων; Σίγουρος. Αλλά ποιος οδηγεί έτσι;
Στην πραγματική ζωή, όταν περνάτε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου σας με το γκάζι, δεν είναι πιθανό να δείτε περισσότερα από 15 μίλια (25 χλμ.) Εμβέλειας. Πετάξτε το πολύ σκληρά και θα μπορούσατε να πάρετε ακόμη λιγότερα. Επομένως, αν χρειάζεστε ένα ποδήλατο μεγαλύτερης εμβέλειας για αποστάσεις, δεν είναι έτσι. Το εύρος δεν είναι μόνο μικρό, αλλά η μπαταρία δεν αφαιρείται. Πρέπει να το φορτίσετε στο ποδήλατο, πράγμα που σημαίνει πιθανώς φόρτιση γκαράζ για τους περισσότερους ανθρώπους.
Αλλά για όσους θέλουν απλώς να κάνουν κρουαζιέρες στην πόλη, να τρέξουν ή να κάνουν δροσερές διαδρομές στον τοπικό περίπατο ή στην προβλήτα, το Super73-Z1 είναι το ποδήλατο που θα το κάνει για εσάς. Και παρόλο που δεν είναι τόσο φανταχτερό όσο μερικά άλλα ηλεκτρονικά ποδήλατα, μπορώ να το συγχωρήσω όλα αυτά λόγω της τιμής. Εάν μπορείτε να αγοράσετε ένα πιο φανταχτερό ηλεκτρονικό ποδήλατο, το Super73 προσφέρει ποδήλατα υψηλότερης ποιότητας. Αλλά για όσους από εμάς θέλουμε να τεντώσουμε κάθε δολάριο όσο μπορούμε, το Super73-Z1 χτυπάει.
Σειρές Super 73 S
Με μια εμφάνιση που μοιάζει με ένα κλασικό μίνι ποδήλατο από τη δεκαετία του 1960, το Scout S1, φυσικά, είναι πιο μοντέρνα έκδοση και χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα αντί για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας βρίσκεται στον οπίσθιο τροχό, είναι ένας κινητήρας με μοχλό κίνησης και το ρεζερβουάρ ψεύτικου αερίου στην πραγματικότητα στεγάζει την μπαταρία όπου κανονικά θα περίμενε κανείς μια δεξαμενή αερίου σε ένα μικρό ποδήλατο.
Ο μεγάλος μπροστινός προβολέας βελτιώνει την εμφάνιση, αλλά αντί για έναν μεγάλο, λαμπερό λαμπτήρα πυρακτώσεως, είναι ένα φωτεινό, ελκυστικό LED. Το S1 έρχεται με μια κοντή σέλα, αλλά υπάρχει μια επιλογή για μια που εκτείνεται μέχρι το πίσω μέρος της σχάρας.
"Όταν βγαίνει ο εσωτερικός σας 10χρονος, μερικές φορές πρέπει να το δοκιμάσετε ούτως ή άλλως."
Αν και το πλαίσιο και το πιρούνι κατασκευάζονται εσωτερικά, μεγάλο μέρος του υπόλοιπου υλικού, όπως το ακουστικό και το κάτω στήριγμα, είναι αρκετά τυποποιημένα εξαρτήματα ποδηλάτου. Με πλάτος 135 mm με συμπαγή άξονα, ο μπροστινός κόμβος είναι σίγουρα κατασκευασμένος για λιπαρά ποδήλατα. Είναι πολύ όμορφο με συνολική ποιότητα κατασκευής που μπορεί να εξομοιωθεί με δεξαμενή. Με περίπου 70 κιλά, δεν είναι κάτι που πιθανότατα θα ανυψώσετε πολύ, αλλά έχει έναν κινητήρα 500-watt torquey που το περιστρέφει εύκολα. Κάθε φορά που βάζετε έναν κινητήρα πλήμνης σε έναν μικρό τροχό, παίρνετε πολλή ροπή και οι τροχοί 20 ιντσών σε αυτό το ποδήλατο το αποδεικνύουν αυτό.
Το ποδήλατο διατίθεται στάνταρ με μικρότερο κάθισμα και ράφι για εύκολη μεταφορά φορτίου. Οι πελάτες μπορούν να ζητήσουν μια θέση που εκτείνεται μέχρι την επιστροφή. Έχετε την επιλογή του επίπεδου ασπρόμαυρου, αν και μπορούν να κανονιστούν προσαρμοσμένα χρώματα. Η ελιάς των αποθεμάτων τους (σκεφτείτε παλιά στρατιωτικά οχήματα) φαίνεται πολύ καλή και είδαμε μια προσαρμοσμένη βαφή για έναν πελάτη σε έντονο ροζ χρώμα. Τα προσαρμοσμένα χρώματα προσθέτουν φυσικά στην τιμή. Η μοτοσυκλέτα έρχεται στάνταρ με ελαστικά knobby, αλλά μπορείτε να τα αλλάξετε για ελαστικά και αν έχετε ύψος άνω των 6 ποδιών, προτείνουν να κάνετε αναβάθμιση στο πολύ μακρύ κάθισμα.
Ένα μονό γρανάζι είναι συνδεδεμένο με έναν ισχυρό, γραναζωτό κινητήρα πλήμνης 500 Watt που το καθιστά ένα αρκετά γρήγορο ποδήλατο
Το Scout S1 συνοδεύεται από μια ωραία εργαλειοθήκη για τη συναρμολόγηση του ποδηλάτου, εάν το έχετε αποστείλει, συμπεριλαμβανομένου ενός ρυθμιζόμενου κλειδιού ημισελήνου, ενός κλειδιού πεντάλ, διαφόρων μεγεθών εξαγωνικών κλειδιών και ενός κλειδιού Torx 4 mm για την εγκατάσταση και σύσφιξη των μπουλονιών του ρότορα φρένων. Εάν δεν θέλετε να το συγκεντρώσετε και μπορείτε να το παραλάβετε στο Tustin της Καλιφόρνια, θα το συγκεντρώσουν πλήρως για εσάς για 75 $.
Η μπαταρία 14.5 Ah χρειάζεται περίπου τρεις ώρες για να φορτιστεί πλήρως και υπόσχεται άφθονο εύρος. Αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να μην είναι η επιλογή σας για μια μοτοσυκλέτα περιοδείας, αλλά σίγουρα έχει να κάνει με το στυλ και την απόδοση. Το εύρος των 30 μιλίων θα πρέπει να είναι περισσότερο από αρκετό για τις μετακινήσεις των περισσότερων ατόμων. Ο ελεγκτής είναι πολύ ευανάγνωστος και τοποθετείται εργονομικά με ενσωματωμένο γκάζι αντίχειρα. Το πεντάλ υποβοήθησης διατίθεται επίσης μέσω ενός αισθητήρα ρυθμού.
Το Scout S1 απευθύνεται απευθείας σε όσους θέλουν ένα πολύ κομψό ηλεκτρικό ποδήλατο και δεν τους πειράζει να τραβήξουν μεγάλη προσοχή. Εκείνοι μιας συγκεκριμένης ηλικίας θα θυμούνται μίνι ποδήλατα που βρίσκονταν σε διαφημίσεις σε πολλά περιοδικά, τα οποία ορισμένοι από εμάς είχαμε και κάποιοι από εμάς επιθυμούσαν να τα έχουμε. Συνήθως τροφοδοτήθηκαν με μηχανή χλοοκοπτικού. Αυτό είναι καθαρό ηλεκτρικό - χωρίς καλώδιο έλξης για να το ξεκινήσετε! Σε αντίθεση με αυτά τα παλιά μίνι ποδήλατα, αυτό έχει σχεδιαστεί κυρίως για επίπεδες, πλακόστρωτους δρόμους. Ένας κομψός, κομψός μετακινούμενος. Φαίνεται να υπάρχει το ίδιο ενδιαφέρον σε αυτό το ποδήλατο τόσο από τις παλαιότερες όσο και από τις νεότερες γενιές / hipster.
Το να πας σε αυτό το ποδήλατο είναι πολύ εύκολο. Είναι αρκετά χαμηλό και διαθέτει μεγάλο, επενδεδυμένο κάθισμα. Η οθόνη, ο ελεγκτής και το μοτέρ μοιάζουν από Bafang, αλλά προέρχονται από Lectric Cycles και φέρουν την επωνυμία Lithium. Το γκάζι και το χειριστήριο με οθόνη είναι πραγματικά ανθεκτικά και μπορείτε να το τοποθετήσετε για εύκολη πρόσβαση στη δεξιά πλευρά. Δεδομένου ότι η μοτοσυκλέτα διαθέτει αισθητήρα ρυθμού, οποιαδήποτε είσοδος πεντάλ ξεκινά την ισχύ αμέσως. Αν προτιμάτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γκάζι. Τα φαρδιά πεντάλ μπορεί να είναι λίγο αδέξια στην αρχή, οπότε το γκάζι γίνεται το καλύτερο. Τα επίπεδα υποβοήθησης ισχύος δεν φαίνεται να έχουν μεγάλη διαφορά μεταξύ τους, οπότε το γκάζι είναι στην πραγματικότητα ένας πιο ακριβής τρόπος ελέγχου της ταχύτητας. Τα φρένα έχουν διακόπτες διακοπής, και με το ευρύ έμπλαστρο επαφής των ελαστικών, οι γρήγορες στάσεις είναι πολύ εύκολες.
Όπως με κάθε ποδήλατο με λιπαρά, η πίεση των ελαστικών είναι ζωτικής σημασίας Το προτεινόμενο εύρος είναι 20-30 psi με μέγιστο 35 psi. Καλή πρόταση. Όσο υψηλότερη είναι η πίεση, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση κύλισης. Αυτό πρέπει επίσης να μετριαστεί με το πόσο δύσκολη είναι η οδήγηση στο ότι η μόνη ανάρτηση στο ποδήλατο είναι στα ελαστικά και ένα μικρό κομμάτι στο γεμισμένο κάθισμα. Η χαμηλότερη πίεση ισοδυναμεί με μια πιο άνετη οδήγηση και καλύτερη πρόσφυση ανάλογα με την επιφάνεια.
Τα ελαστικά έχουν σωλήνες και αυτοί οι σωλήνες δεν είναι εύκολο να βρουν αν πάρετε ένα επίπεδο. Τα καταστήματα ποδηλάτων είναι απίθανο μέρος να βρουν ένα σωλήνα που να ταιριάζει ελαστικό 20 × 4 ιντσών. Ίσως χρειαστεί να πάτε σε ένα κατάστημα μοτοσικλετών για να βρείτε ένα. Έπρεπε να διορθώσουμε έναν από τους σωλήνες σε ένα σημείο για να θέλουμε μια άμεσα διαθέσιμη αντικατάσταση.
Δεν υπάρχει αναστολή για να δείτε εδώ. Τα ογκώδη ελαστικά εξακολουθούν να προσφέρουν μια αρκετά άνετη οδήγηση. Η μοτοσυκλέτα δεν έχει σχεδιαστεί για πολύ εκτός δρόμου χρήση, αλλά αυτό δεν εμπόδισε έναν από τους αναβάτες μας να δει τι ήταν ικανό. Το πήρε σε ένα μονοπάτι που χρησιμοποιούμε για δοκιμές με ποδήλατο βουνού και μετά από μια απότομη ανάβαση 20 λεπτών, ο κινητήρας του κέντρου υπερθέρμανσε. Το άφησε να καθίσει για πέντε λεπτά και είχε ήδη κρυώσει αρκετά για να ξεκινήσει ξανά και να συνεχίσει. Δεν είναι αυτό που προτείνει η εταιρεία, αλλά όταν βγαίνει ο εσωτερικός σας 10χρονος, μερικές φορές πρέπει να το δοκιμάσετε ούτως ή άλλως.
Σειρά Super73 R
Η R-Series παίρνει τον αυθεντικό σχεδιασμό ηλεκτρικού ποδηλάτου Super73 και την ξεπερνά σε υπερβολική οδήγηση. Αυτό σημαίνει έναν ισχυρό κινητήρα, μεγαλύτερη μπαταρία, πλήρη ανάρτηση, εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, ενσωματωμένα τεχνολογικά / έξυπνα χαρακτηριστικά και μια επιθετική σχεδίαση.
Θα ξεκινήσουμε με τον κινητήρα. Είναι μια συνεχής μονάδα 750W, αλλά αυτό είναι ονομαστικό 750 watt - όπως στα 750W μόνο στο όνομα. Από τους τέσσερις τρόπους λειτουργίας, οι τρεις πρώτοι τρόποι επιτρέπουν στον κινητήρα να κορυφωθεί στα 1,200 W.
Το Super73 R-Series διατίθεται με μια τυπική ρύθμιση e-bike κατηγορίας 2, με κορυφαία ταχύτητα 20 mph (32 km / h) και λειτουργικό γκάζι χειρός. Ωστόσο, τρεις άλλοι τρόποι οδήγησης προσφέρουν λειτουργία Class 1 (πεντάλ υποβοήθησης περιορισμένης ταχύτητας 20 mph), Class 3 (πεντάλ υποβοήθησης στα 28 mph) και Απεριόριστη λειτουργία (πλήρης ισχύ 2,000 W και έλεγχος γκαζιού έως 28 mph). Το Super73 δηλώνει ρητά ότι η Απεριόριστη Λειτουργία δεν προορίζεται για δημόσιους δρόμους, αλλά για χρήση σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Το Super73 παραθέτει στην πραγματικότητα την κορυφαία ταχύτητα της Απεριόριστης Λειτουργίας ως "28mph +", πράγμα που σημαίνει ότι οι αναβάτες μπορεί ακόμη και να εκπλαγούν με ακόμα υψηλότερη τελική ταχύτητα. Λαμβάνοντας υπόψη το "20 mph" το Super73 S1 με πήρε έως και 25 mph, δεν θα ήμουν σοκαρισμένος όταν έβλεπα ότι η R-Series υπερέχει και στην ταχύτητα.
Η μπαταρία 960 Wh στη σειρά Super73 R είναι μία από τις μεγαλύτερες μπαταρίες που βρίσκονται στη βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων. Είναι κατασκευασμένο με 21700 μπαταρίες ιόντων λιθίου και είναι αρκετά μεγάλο ώστε να παρέχει εμβέλεια έως και 40 μίλια (64 χλμ.) Με λειτουργία μόνο γκαζιού στα 20 mph (32 km / h). Προσθέστε τη δική σας βοήθεια πεντάλ και το ποδήλατο μπορεί να φτάσει το μέγιστο εύρος των 75 μιλίων (120 χλμ.).
Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις του Super73 e-bike, η R-Series προσφέρει πλήρη ανάρτηση. Υπάρχουν δύο διαφορετικά μοντέλα για να διαλέξετε, το R Base Model και το RX Premium Model, και το καθένα έχει μια ελαφρώς διαφορετική ρύθμιση ανάρτησης.
Το RX Premium Model περιλαμβάνει ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο μπροστινό σοκ και ένα coockover piggyback monoshock στο πίσω μέρος. Σε περίπτωση που δεν το γνωρίζετε, μιλάμε εδώ για σχεδόν ελαφριά ηλεκτρική ανάρτηση μοτοσικλέτας. Άλλα εξαρτήματα υψηλού επιπέδου περιλαμβάνουν υδραυλικά δισκόφρενα 4 εμβόλων σε υπερμεγέθη ρότορες, ισχυρά φώτα LED και πίσω φώτα, ιδιόκτητα νέα ελαστικά πλάτους 73 ιντσών Super και επιλογές για χαρακτηριστικά όπως κάθισμα δύο ατόμων, γόμφες ποδιών επιβατών, σύνδεση IoT για ειδοποιήσεις smartphone όπως αντικλεπτικές προειδοποιήσεις, κέρατα, σήματα στροφής και άλλα.