Η αντίθετη φύση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων: Ένας αυξανόμενος πόρος άσκησης

Η άνοδος του e-bike είναι περίπου μεγαλύτερη από το ταξίδι, καθώς τα άτομα στράφηκαν στη μόδα για να επεκταθούν … [+] τρένο

REI

Παραβλέψτε, για το δεύτερο, την κλήρωση μετακίνησης της ανερχόμενης αγοράς ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Επιπλέον, παραβλέψτε την αυξανόμενη περιέργεια στα ηλεκτρονικά ποδήλατα ως επιλογή ποδηλασίας βουνού για να βοηθήσετε τους αναβάτες να ανέβουν το βουνό νωρίτερα για να τους επιτρέψουν να διασχίζουν επιπλέον συνήθως. Ενώ όλα τα ποδήλατα έχουν ένα δεύτερο το 2020 και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα επιπλέον από κάθε κατηγορία, οι ειδικοί βλέπουν μια βασική υιοθέτηση στην περιοχή, επειδή το ηλεκτρονικό ποδήλατο για τρένο. Σίγουρα, αυτό το σύστημα υποβοήθησης πεντάλ ωθεί σίγουρα τα άτομα να εργαστούν πιο ανθεκτικά.

«Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κάνουν αρκετά συναρπαστικά και αντίθετα ζητήματα», λέει ο Ian Kenny, επικεφαλής της παγκόσμιας διαφήμισης και μάρκετινγκ και πρώην επόπτης προγράμματος της TeslaTSLA. «Συνήθως, τα άτομα που ταξιδεύουν με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο παίρνουν επιπλέον τρένο, οδηγούν πιο συχνά και πιο μακριά. Για ολοκαίνουργιους αναβάτες, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν αυτό το αδιανόητο αντίκτυπο που θα σας αφήσει μια εποικοδομητική εντύπωση για το ταξίδι σας αμέσως. "

Αυτό συμβαίνει σε όλη τη σανίδα με αυτές τις μόδες πεντάλ υποβοήθησης που χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες για να παρέχουν στους αναβάτες πρόσθετες ενισχύσεις έως και 20 μίλια την ώρα κατά το πετάλι. «Αναμφίβολα βλέπουμε τα άτομα να λαμβάνουν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο για τρένο», λέει η Isabelle Portilla, αντιπρόεδρος της REI Co-op Manufacturers, τμήμα τεχνικής και σχεδιασμού προϊόντων, «και η ανάλυση το βοηθάει. Από εμάς με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα τείνουμε να ταξιδεύουμε επιπλέον συνήθως και παρ 'όλα αυτά να πάει η στεφανιαία χρέωση.

Η Morgan Lommele, διευθυντής του PeopleForBikes της πολιτείας και της τοπικής κάλυψης, λέει ότι βλέπει μια διευρυμένη δημογραφική οδήγηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων, από την καλά τεκμηριωμένη άνοδο των ατόμων που επιθυμούν να μετακινούνται στη δουλειά, αλλά και για το τρένο. Λέει ότι ακόμη και λίγα χρόνια στο παρελθόν η δημογραφική στροφή σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο ήταν δυνατή εκείνες που είχαν περιοριστεί στην οδήγηση λόγω ευεξίας ή ατυχημάτων. Ενώ αυτοί από εμάς σίγουρα ταξίδι, το δημογραφικό έχει συνεχίσει να αναπτύσσεται.

Τα ολοκαίνουργια REI Co-op Cycles eCTY 2.1 και eCTY 2.2 μεταφέρουν ηλεκτρονικά ποδήλατα στο μοντέλο για πρώτη φορά.

REI

"Οι λαοί δεν αναζητούν ουσιαστικά μια πραγματική εμπειρία αντοχής, ωστόσο χρειάζονται τη δύναμη να είναι έξω και να αναδημιουργούν", λέει ο Lommele. «Πιστεύω ότι αυτό το μοτίβο πρόκειται απλώς να αναπτυχθεί και οι άνθρωποι που οδηγούν τώρα θα ταξιδέψουν αργότερα στη ζωή τους.»

Οι πληροφορίες από τον Όμιλο NPD δείχνουν ότι οι ακαθάριστες πωλήσεις e-bike από το χρόνο μέχρι σήμερα έχουν αυξηθεί κατά 142%, ξεπερνώντας τα 330 εκατομμύρια δολάρια και ξεπερνώντας την ανάπτυξη μεριδίων των ακαθάριστων πωλήσεων συμβατικών ποδηλάτων. Με επικεφαλής τους κύριους κατασκευαστές Specialized και Trek, μαζί με τη γραμμή Electra της Trek, η ανάπτυξη του e-bike δημιουργεί δικαιοσύνη σε όλο το παιχνίδι.

«Σε συνομιλία με κάθε παραγωγό και λιανοπωλητή ηλεκτρονικών ποδηλάτων, αναφέρονται συχνότερα δύο ομάδες αγοραστών», λέει ο Dirk Sorenson, οι αθλητικές δραστηριότητες του Ομίλου NPD ακολουθούν κυβερνητικό διευθυντή και αναλυτή επιχειρήσεων. «Οι παλαιότεροι αναβάτες φαίνεται να διασκεδάζουν με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα καθώς μετριάζουν τις σκέψεις τους σχετικά με τις πιθανές προκλήσεις που σχετίζονται με την οδήγηση ποδηλάτων. Σημεία όπως τεράστιοι λόφοι ή απλώς αποστραγγίζονται ελαχιστοποιούνται με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Είναι αυτή η ομάδα που δημιούργησε ουσιαστικά προκαταρκτική ανάπτυξη μέσα στην τάξη. Τώρα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα εξετάζονται από μια ευρύτερη ομάδα αγοραστών. Αυτή η ομάδα αγοραστών ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι στην πραγματικότητα ο τυπικός αγοραστής ποδηλάτων. Αναγνωρίζουν τη βοήθεια του πεντάλ e-bike ως μια ευχάριστη λειτουργία σε μια μοτοσικλέτα και αποφασίζουν να βελτιώσουν την αγορά τους σε μια μοτοσικλέτα με αυτήν την τεχνογνωσία. Αυτή η νέα ομάδα έχει προωθήσει την ανάπτυξη ηλεκτρονικών ποδηλάτων που μπορεί να είναι ιδιαίτερα για ποδηλασία βουνού, οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και διαφορετικές συγκεκριμένες εμπειρίες οδήγησης ποδηλάτου. "

Και γι 'αυτό βλέπουμε μια αυξανόμενη ποικιλία εκεί έξω. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με προσανατολισμό στις μεταφορές θα είναι πάντοτε μέρος της εξίσωσης, ωστόσο η ορεινή ποδηλασία, η οδήγηση με χαλίκια, η διαδρομή με το μονοπάτι και το τρένο έχουν πάρει μια ολοκαίνουργια εστίαση. «Καθώς αυτά τα συγκεκριμένα σχέδια αλλάζουν σε εξαιρετικά κομψά», λέει ο Sorenson, «Υπολογίζω ότι οι ακαθάριστες πωλήσεις e-bike θα προχωρήσουν για να επιτευχθεί δυναμική εκεί έξω».

Για το σκοπό αυτό, η Co-op Cycles τον Σεπτέμβριο κυκλοφόρησε το πρώτο ηλεκτρονικό ποδήλατο του μοντέλου CTY e2.1 και CTY e2.2. Αυτή η νέα επιλογή e-bike από το μοντέλο REI home ανοίγει επιλογές αυτοκινητοδρόμων και διαδρομών, επιτρέποντας στα άτομα να ταξιδεύουν ακόμη και όταν η σωματική τους διάσταση δεν επιτρέπει συμβατική ποδηλασία και διασφαλίζει ότι τα άτομα μπορούν να συντηρήσουν με τους συζύγους ή τους πιο κατάλληλους συνεργάτες. "Στο Co-op Cycles δημιουργούμε ποδήλατα για τα άτομα και η τεχνογνωσία του e-bike επιτρέπει σε επιπλέον άτομα να βγουν σε δύο τροχούς, πηγαίνοντας επιπλέον, μεταφέροντας επιπλέον ή απλά διασκεδάζοντας με το ευχάριστο ανελκυστήρα στο ταξίδι τους", Portilla λέει. «Αγαπάμε ότι οι άνθρωποι σε όλες τις ηλικίες και οι δεξιότητες είναι ενθουσιώδεις για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και είναι αποτέλεσμα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων να είναι απλά ευχάριστα στο ταξίδι. Αυτά τα ποδήλατα μπορούν επίσης να βοηθήσουν στην ταχύτητα της μετακίνησης, να διευθετήσουν ένα εκτεταμένο μονοπάτι ή να μας επιτρέψουν από διάφορες δεξιότητες να ταξιδέψουμε συλλογικά. "

Το ολοκαίνουριο ηλεκτρονικό ποδήλατο REI Co-op Cycles ενισχύει τη γραμμή CTY του μοντέλου με μια επιτυχημένη διαδρομή.

REI

Μέσα στη γραμμή Co-op Cycles CTY, το μοντέλο REI συνεργάστηκε με τη Shimano για τον κινητήρα και την μπαταρία και περιλάμβανε ένα ενσωματωμένο ράφι, ανάρτηση εισόδου και ενσωματωμένα φώτα. Η Portilla λέει ότι αναμένει να προχωρήσει στην εξέλιξη του δρόμου κυρίως με βάση αυτό που συμβαδίζει με τη γειτονιά του συνεταιρισμού. «Για να μάθουμε αν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ταιριάζουν ή όχι με τη γραμμή Co-op Cycles, συναντηθήκαμε για πρώτη φορά με πολλά μέλη και εργαζόμενους για τις ιδέες τους σχετικά με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, εκτός από αυτό που βασίζονται θα έπρεπε να πάει. ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο », λέει. "Πολλές από αυτές τις προτάσεις εντάσσονται στη συνέχεια στη σχεδιαστική μας πορεία."

Με τα περισσότερα κράτη να έχουν νομικές οδηγίες που ορίζουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ως ποδήλατα, διευκολύνει τους πελάτες να γνωρίζουν το μέρος που θα ταξιδέψουν και θα αυξήσουν την αποδοχή. Και καθώς η τεχνογνωσία της μπαταρίας και του κινητήρα συνεχίζει να βελτιώνεται και να ενσωματώνεται απρόσκοπτα στο ποδήλατο, τόσοι πολλοί δεν διακρίνονται από τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, η Lommele βλέπει μια «γρήγορη και ζωντανή» τεχνολογική εξέλιξη.

Ο Sorenson λέει ότι με τα γυμναστήρια και τον εξοπλισμό του γκολφ κλειστό για μήνες σε πολλούς τομείς, οι πελάτες θα μπορούσαν να ήταν πολύ πρόθυμοι να ξοδέψουν χρήματα σε ποδήλατα υψηλότερης τιμής, με γνώμονα την απόδοση ως επιλογή υγείας.

Η ανάμιξη των χρήσεων θα προχωρήσει αποκλειστικά, μεταφέροντας επιπλέον στην ψυχαγωγία, λέει ο Lommele. «Κάθε μία καινούρια μόδα εμφανίζονται με νέες δυνατότητες», λέει. "Μπορεί απλώς να ανακαλύψετε μακρύτερα με οποιοδήποτε ποδήλατο, να βγείτε και να ταξιδέψετε όλη την ημέρα και μπορεί να κάνετε επιπλέον και να δείτε επιπλέον σε μια μοτοσικλέτα και ποτέ να μην είστε τόσο φοβισμένοι για τις διαφορές και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας λόγω της τεχνογνωσίας που αλλάζει κάθε χρόνο."