καυτό ποδήλατο
Οι στόχοι ποδηλάτου MonoRacer 130E που περιλαμβάνονται πλήρως για τον επαναπροσδιορισμό της ιδιωτικής κινητικότητας
Μέσα στην Τσεχική Δημοκρατία, ο εφευρέτης, ο κατασκευαστής και ο πιλότος πλήρους απασχόλησης Arnold Wagner κατασκευάζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο επειδή στα τέλη της δεκαετίας του '80. Από το 2009, με έναν ολοκαίνουργιο συνεργό του, ξεκίνησε την εταιρεία PERAVES CZ, από τότε έκτοτε βάζουν αυτές τις καμπίνες-μοτοσικλέτες με το όνομα MonoRacer.
Πιθανότατα δεν έχουν αγοράσει περισσότερα από μερικές εκατοντάδες από αυτά (90 από τα οποία έχουν γίνει νωρίτερα από τη συνεργασία του 2009), ωστόσο αυτό θα άλλαζε ήδη από αυτόν τον μήνα. Επειδή φαίνεται, η PERAVES CZ έχει δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό μοντέλο του MonoRacer, γνωστό ως MonoRacer 130E, και τώρα βρίσκεται στη στρατηγική λήψης πιστοποίησης ΕΕ.
Το MonoRacer 130E είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με μια πλήρως κλειστή καμπίνα, του τύπου Lightning Motorcycles που εργάζεται επίσης στις ΗΠΑ. Μεταφέρει δύο επιβάτες σε συνδυασμό, και χειρίζεται χαμηλότερες ταχύτητες και στάσεις με υποβοήθηση από δύο επεκτάσιμους τροχούς στήριξης. Έτσι, ως υποκατάστατο του αναβάτη που πρέπει να τεντώσει και να τοποθετήσει τα πόδια του στο κάτω μέρος, κάτι που δεν είναι πλέον δυνατό λόγω της καμπίνας, απλώς πιέζει το κουμπί και οι τροχοί βγαίνουν. Ένα άλλο κουμπί ανεβάζει αμέσως τους τροχούς.
Αυτό το ηλεκτρονικό ποδήλατο διαθέτει υψηλό ρυθμό 240 kph (150 mph) και ποικιλία 400 km (248.5 miles), σύμφωνα με το εταιρικό. Μαζί με χώρο για δεύτερο επιβάτη, διαθέτει επιπλέον χώρο αποσκευών 120 λίτρων (4.2 κυβικά πόδια). Οδήγηση χρειάζεται κάποια μελέτη, όπως εξηγεί ο Άρνολντ μέσα στο πρώτο βίντεο που μπορεί να ληφθεί στο πίσω μέρος της ιστοσελίδας, ωστόσο είναι διαθέσιμο για μαθήματα.
Κάθε πράγμα που αφορά το 130Ε έχει σχεδιαστεί με κορυφαίες σκέψεις. Αυτό δεν είναι μόνο ένα γρήγορο και αξιόπιστο δίτροχο με υπέροχη ροπή, αλλά πραγματικά μια άνετη εμπειρία. Οι ιδιοκτήτες σπιτιών λαμβάνουν PERAVES AMG- δερμάτινα καθίσματα, ψηλά στο σύστημα ήχου του δρόμου και, ως πρόσθετη δυνατότητα, πόρτα από απόσταση. Όλα αυτά κάνουν το 130E "Το πολύτιμο λογισμικό για τη μελλοντική σας ιδιωτική κινητικότητα."
Η ασφάλεια μπορεί να είναι απαραίτητη. Σε εκείνους που μπορεί πραγματικά να αισθάνονται σαν να μπαίνουν σε μια καμπίνα μοτοσικλέτας στον αυτοκινητόδρομο εν μέσω βαρέων επισκεπτών του ιστότοπου μπορεί να μοιάζουν με το να έχουν ένα θάνατο και να τελειώσουν, η PERAVES CZ λέει ότι έχουν κάνει πολύ ωραία προσπάθεια για να βεβαιωθούν ότι η ασφάλεια είναι προτεραιότητα. .
"Σε περίπτωση αυτοκινητιστικού ατυχήματος, δεν θα αντιμετωπίσετε καθόλου μετωπική σύγκρουση" διαβάζει μια παρατήρηση στον ιστότοπο. «Η σκληρότητα της καμπίνας και το σχήμα αυγού μαζί με την ασφαλή ζώνη πολλαπλών σημείων διασφαλίζουν την περισσότερη ασφάλειά σας.»
Σε διαφορετικές φράσεις, ας υποθέσουμε σε εξωτερικούς χώρους το πεδίο - και αυτή η εταιρεία θα κάνει τα υπόλοιπα με αυτό το κλειστό ηλεκτρικό δίτροχο.
Η αναγνωρισμένη αποστολή στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας είναι να ανακαλύψει εκ νέου ή να επαναπροσδιορίσει την ιδιωτική κινητικότητα, με ένα EV αυτό είναι γρήγορο, χαμηλού κόστους για να συνεχίσετε και πολλά ευχάριστα στην οδήγηση. Σύμφωνα με μια τρέχουσα αναφορά στο Ride Apart, τόσο γρήγορα επειδή το e-bike θα λάβει πιστοποίηση ΕΕ, οι παραδόσεις στην Ελβετία θα ξεκινήσουν αμέσως, κάτι που υποδηλώνει ότι έχουν παραλάβει παραγγελίες.
Και τώρα για τις ανθυγιεινές πληροφορίες. Όσο ανώτερο και βολικό, για να μην επισημαίνουμε το φιλικό προς το περιβάλλον, όπως ισχυρίζεται αυτό το αυτοκίνητο, υπάρχει ένα πολύ μεγάλο εμπόδιο σε αυτό να μετατραπεί σε μια προτιμώμενη απάντηση για ιδιωτική κινητικότητα: η αξία.
Η ίδια έκθεση σημειώνει ότι το MonoRacer 130E θα προωθήσει στην αρχή της αξίας 79,500 €, με έξτρα όπως μια δεύτερη μπαταρία ή μια μακρινή πόρτα διαχείρισης, οδηγώντας το έως και 90,000 €. Αυτό είναι 94,117 $ και 106,547 $ στην αμοιβή αλλαγής αμέσως για τους Αμερικανούς αναγνώστες μας.
Η απλή αριθμητική θα σας ενημερώσει ότι, για αυτόν τον τύπο μετρητών, θα λάβετε ένα τετράτροχο EV και μια δέσμη ηλεκτρικών δίκυκλων της ευρύτερης επιλογής. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα οδηγούσατε σε ένα πραγματικά διακριτικό και κρεμαστό EV ή ηλεκτρικό ποδήλατο.
