Τι γνωρίζετε για ποδήλατα βουνού

Αθλητική ανάπτυξη

Στην ορειβασία, οι Γάλλοι αναβάτες έχουν γίνει μια νέα δύναμη στον διεθνή αθλητισμό, πρωτοστατώντας μαζί με άλλους ισχυρούς ανταγωνιστές όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Αυστραλία. Η κάθοδος της Γαλλίας στο πρώτο έργο παγκοσμίου πρωταθλήματος (Downhill Event) παίζοντας θριαμβευτικά, ο οδηγός darfur luo (NV ouilloz) και ο Shute (Gachot) έγιναν Downhill Event ανδρών στο Champions League, ο δεύτερος. Στην κατάβαση γυναικών, ο Ac Hausson κέρδισε έναν ακόμη τίτλο για τη Γαλλία στην κατηγορία των νεανίδων, κυρίως κερδίζοντας τον ταχύτερα από το ρεκόρ που σημείωσε η ομάδα ηλικιωμένων. Στα αγωνίσματα cross-country, το b.brentjens της Ολλανδίας κυριάρχησε στον αγώνα των ανδρών, ενώ το στέμμα των γυναικών πήγε στον Καναδό ιππότη a.semdor. Μετά την κατάκτηση του μαύρου δάσους στη Γερμανία, οι πρόσφατα στέφθηκαν οι βασιλιάδες των βουνών στον κόσμο θα αντιμετωπίσουν μια ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση - η ορεινή ποδηλασία εγκρίθηκε επίσημα από τη διεθνή Ολυμπιακή Επιτροπή και έκανε το ντεμπούτο της ως διαγωνισμός στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Ατλάντα το 1996.

 

Προοπτικές ανάπτυξης

Το επίκεντρο της παγκόσμιας βιομηχανίας ποδηλάτων αλλάζει από τα παραδοσιακά μέσα μεταφοράς στον αθλητικό, ορεινό και ψυχαγωγικό τύπο. Σε ανεπτυγμένες χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη και η Ιαπωνία, το ποδήλατο είναι ένα δημοφιλές προϊόν άθλησης, γυμναστικής, αναψυχής και ψυχαγωγίας. Υπάρχει τεράστια ζήτηση για ποδήλατα σε όλο τον κόσμο κάθε χρόνο. Σύμφωνα με το CYCLEPRESS της Ιαπωνίας, η ζήτηση για ποδήλατα παραμένει στα 106 εκατομμύρια και ο ετήσιος τζίρος των ποδηλάτων είναι περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια. Λόγω των βιομηχανικών χαρακτηριστικών και του κόστους εργασίας, η παγκόσμια βιομηχανία κατασκευής ποδηλάτων έχει μετατοπιστεί σε χώρες και περιοχές με πλεονεκτήματα βιομηχανικής κατασκευής κυρίως στην Κίνα τα τελευταία 15 χρόνια. Μέχρι το 2013, η Κίνα εξακολουθούσε να είναι η μεγαλύτερη βάση παραγωγής ποδηλάτων στον κόσμο, με περισσότερους από 500 κατασκευαστές ολοκληρωμένων οχημάτων και 700 κατασκευαστές ανταλλακτικών, και οι κύριες βάσεις των πέντε κορυφαίων κατασκευαστών του κόσμου ήταν όλες στην Κίνα. Με την αύξηση του επιπέδου εισοδήματος των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, η παγκόσμια ζήτηση για ποδήλατα θα διευρυνθεί περαιτέρω. Με την περαιτέρω δομική αναβάθμιση των ποδηλάτων, θα δοθεί μεγαλύτερος χώρος κέρδους στους συμμετέχοντες στη βιομηχανία και η προοπτική ανάπτυξης της βιομηχανίας ποδηλάτων της Κίνας θα είναι επίσης ευρύτερη.

 

 

Μορφή

Στην αφετηρία του αγώνα ορεινής ποδηλασίας, όλοι οι δρομείς ξεκινούν ταυτόχρονα. Ο αγώνας των ανδρών είναι 40-50 km (6-7 γύροι) και ο αγώνας των γυναικών είναι 30-40 km (5-6 γύροι). Η ακριβής απόσταση του αγώνα δεν μπορεί να προσδιοριστεί μέχρι το βράδυ πριν τον αγώνα, κυρίως επειδή ο διαιτητής αποφασίζει την ώρα του αγώνα ανάλογα με τις καιρικές και άλλες συνθήκες. Χρειάζεται περίπου μία ώρα και 15 λεπτά για τους άνδρες και περίπου μία ώρα για τις γυναίκες. Αυτός ο αγώνας, που κουράζει ιδιαίτερα τους αγωνιζόμενους, έχει και αλλαγές στο υψόμετρο, οι οποίες θα αυξηθούν από το υψόμετρο στα 230 μέτρα περίπου.

 

Ταξινόμηση

*Γενικό ποδήλατο βουνού (hard tail mountain bike)

Το κύριο χαρακτηριστικό ενός ποδηλάτου βουνού είναι το εξαιρετικό αμορτισέρ του μπροστινού πιρούνι και το σώμα υψηλής ποιότητας από χάλυβα, κράμα αλουμινίου ή ανθρακονήματα. Το ποδήλατο βουνού έχει πολλά από τα χαρακτηριστικά που ποθούν οι αναβάτες. Συνήθως είναι ανθεκτικό και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια χωρίς προβλήματα συντήρησης. Το μέσο ποδήλατο βουνού δεν νοιάζεται πολύ για το βάρος του ίδιου του ποδηλάτου, επομένως η δομή του αμαξώματος του είναι πολύ ισχυρή. Αλλά δεν είναι ότι δεν μπορεί να κινηθεί προς την κατεύθυνση του μικρού βάρους. Ένα εξαιρετικά ελαφρύ αμάξωμα από χάλυβα ή αλουμίνιο μπορεί να κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο πιο ελαφρύ, αλλά γενικά, εκτός κι αν πρόκειται για αγωνιστικό ποδήλατο βουνού, το βάρος του ίδιου του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ σημαντικό.

 

*Ποδήλατο βουνού με πλήρη απορρόφηση κραδασμών (ποδήλατο βουνού με μαλακή ουρά)

Το σύστημα απορρόφησης κραδασμών είχε αρχικά ενσωματωθεί στο ποδήλατο βουνού για να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις των ΑΓΩΝΩΝ κατάβασης. Το πιο πρόσφατο ποδήλατο βουνού με πλήρως αντικραδασμική προστασία βασίζεται σε δυνατές και άνετες συνθήκες, οπότε δεν θα κουραστείτε πολύ αν το οδηγείτε όλη την ημέρα. Επομένως, το ποδήλατο βουνού με πλήρη αντικραδασμική προστασία είναι το πιο άνετο ποδήλατο βουνού. Το ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση δεν περιορίζεται στο αγώνισμα κατάβασης είναι ειδικό, η διαφορετική μέθοδος του είναι ότι εάν το αγώνισμα βουνού είναι σε κατάβαση είναι ειδικό, εκτός από την πλήρη ανάρτηση, όλα τα μέρη του έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται σε αγώνα κατάβασης όταν ο ισχυρός πρόσκρουση, επομένως το βάρος του θα είναι βαρύτερο από το γενικό cross-country με ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση περίπου 10 λίβρες (περίπου 4-5 κιλά). Για άνεση, θα επιλέξετε ένα ποδήλατο βουνού με πλήρη αντικραδασμική προστασία για κάθε είδους δραστηριότητα, αλλά είναι σημαντικό να θυμάστε ότι με τα αμορτισέρ, τα επαγγελματικά ποδήλατα βουνού είναι ελαφρύτερα και πιο αποτελεσματικά για τη νίκη. Στη σχεδίαση του ορειβατικού οχήματος cross-country, είναι προτιμότερο να ανεβαίνουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα όταν ανεβαίνετε στην πλαγιά, χωρίς να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στις ειδικές συνθήκες κατάβασης της πλαγιάς ή να συναντήσετε ανώμαλο οδόστρωμα. Τα επαγγελματικά ποδήλατα βουνού είναι αρκετά ελαφριά, μερικές φορές ζυγίζουν λιγότερο από 23 λίβρες (10.5 κιλά), συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού αμορτισέρ.

*Ποδήλατο βουνού πολλαπλών χρήσεων

Το ποδήλατο βουνού πολλαπλών χρήσεων είναι σχεδιασμένο για άτομα που τους αρέσουν τόσο οι δραστηριότητες με ποδήλατο βουνού όσο και που κάνουν ποδήλατο μεταξύ της πόλης και του βουνού. Δεν χρειάζεται να είναι τόσο δυνατό όσο ένα ποδήλατο βουνού, αλλά πρέπει να είναι ανθεκτικό. Το χρώμα του αμαξώματος πρέπει να είναι καλύτερο, για να καταπολεμήσει το γδάρσιμο, το κόψιμο, το τρίψιμο, το χτύπημα της πόλης. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να προσθέσετε ράφια και φτερά για να χωρέσουν τους δρόμους της πόλης. Το μεγαλύτερο μέρος του σώματός του είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, επίσης χρήσιμο κράμα αλουμινίου ως υλικό, αλλά ακόμα περισσότερο ατσάλι.

 

Οι ποδηλάτες βουνού οδηγούν εδώ και καιρό το ίδιο είδος ποδηλάτου βουνού με τους αναβάτες cross-country, με μακριά αμορτισέρ στο μπροστινό πιρούνι. Το ποδήλατο βουνού, το οποίο χρησιμοποιείται σχεδόν από όλους τους αναβάτες κατάβασης, έχει αμορτισέρ που εκτείνονται τουλάχιστον έξι ίντσες και ζυγίζει 10 έως 15 λίβρες (5-8 κιλά) περισσότερο από ένα τυπικό ποδήλατο βουνού. Το αμάξωμα που χρησιμοποιείται στον αγώνα κατάβασης πρέπει να είναι πολύ δυνατό, γιατί η δύναμη πρόσκρουσης στην κατηφόρα θα μεταδοθεί από το μπροστινό πιρούνι στο πλαίσιο, το συνηθισμένο ποδήλατο βουνού δεν αντέχει, ακόμη και να προκαλέσει την αποκόλληση του πλαισίου. Κάτω από αυτή τη βασική προϋπόθεση, το βάρος δεν είναι το κύριο μέλημα του ποδηλάτου ορειβασίας κατάβασης, αλλά η σταθερότητα είναι σημαντική.

HOT ΠΩΛΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΟ AMAZON,SEARSH”HOTEBIKE”

 

Το κάθισμα αυτοκινήτου

Το μήκος του σώματος, το μήκος των χεριών, το μήκος του ποδιού κάθε ατόμου είναι διαφορετικά, ακόμα κι αν αγοράσετε το σωστό μέγεθος ποδήλατο, αυτό δεν σημαίνει ότι το ποδήλατο ταιριάζει πραγματικά. Απλώς ανατρέξτε στο απλό «ορίστε ένα βήμα» παρακάτω και αφιερώστε λίγο χρόνο για να προσαρμοστείτε.

Γωνία μαξιλαριού

Προσαρμόστε πρώτα την απλούστερη γωνία μαξιλαριού. Η γωνία του μαξιλαριού θα πρέπει να διατηρείται περίπου στο επίπεδο, επειδή η όψη του μαξιλαριού του μαξιλαριού στην αγορά είναι ως επί το πλείστον κύρτωση, με οπτική ίσως όχι αρκετά ακριβή, μπορεί να χρειαστεί μεγάλος χάρακας για να τοποθετηθεί πρώτα στο μαξιλάρι. τόσο πιο εύκολο.

Ωστόσο, το μαξιλάρι παίρνει το Angle is dead board σε καμία περίπτωση. Για παράδειγμα, μερικοί άνθρωποι συχνά παραπονιούνται για πόνο στον καβάλο μετά την οδήγηση ενός ποδηλάτου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική πίεση στο μπροστινό μέρος του καθίσματος. Αντίθετα, μερικοί άνθρωποι δεν είναι μια μεγάλη βόλτα επάνω, αλλά η διασκέδαση της αγάπης για να σπάσει, και έσπευσαν κάτω λόγω του κέντρου ελέγχου του βάρους, η σχέση μεταξύ του αναβάτη είναι συχνά με μαξιλάρι μαξιλάρι πίσω από την κίνηση για να αφαιρέσετε, τότε είναι καλύτερο να μαξιλάρετε τη μύτη λίγο προς τα πίσω μερικές μοίρες, ταυτόχρονα θα καθίσετε σε χαμηλότερο ύψος σωλήνα, κάτι που θα βοηθήσει στην ευελιξία του σώματος του μαξιλαριού σε κατηφόρα.

 

Κάντε κλικ στο https://www.hotebike.com/shop/ για περισσότερα