Elektra akcelo faris longdistancan biciklan vojaĝon al la 'burbs

Merkrede mi plenumis mian unuan jarcentan (100-mejlan) sperton. Mia filio, kiun mi konas per mia laboro pri diversaj drogoj, provizis senpagajn karoseriojn por BIPOC (Nigraj, Indiĝenaj kaj Koloraj Individuoj.) Ŝi loĝas en norda antaŭurba Grayslake kaj malofte afiŝas belajn bildojn de siaj biciklaj veturoj ene de la spaco. Mi komence intencis porti mian longvostan elektran ŝarĝbiciklan biciklon sur Metra navedantrelo tamen tuj kiam mi ŝajnis aldona al iliaj asekuraj politikoj pri bicikloj, estis klare al mi, ke mi kutimis veturi la pli ol 40 mejlojn de mia domo en Rogers Park.

La bicikla politiko de Metra deklaras ke "Biciklantoj kaj e-skotaj klientoj devas esti kapablaj eniri kaj deteni sin sen helpo de kondukantoj. " Kondiĉe ke mia biciklo pli ol 60 funtojn, povus esti sufiĉe ĝene por mi levi ĝin sur la preparadon memstare. Cetere, la bicikla kovrado de Metra diras, "La rulseĝa levo ne povas esti uzata por ŝarĝi aŭ malŝarĝi biciklojn aŭ e-skoterojn." Kaj eĉ vi povos porti ŝarĝan biciklon sur preparilon de Metra, ĝia grandeco probable estos malfacilaĵo, ĉar la gvidlinioj diras, ke "Bicikloj kaj e-skoteroj ne devas superi 70 colojn." En supermondo la trajnoj de Metra simple permesus al vi ruliĝi motorciklon kun iu ajn ofta mezurado aŭ formi biciklon surŝipe, tamen ni ne estas tie sed. Ĉar ĝi staris, mi volis atingi mian ferian lokon per miksaĵo de bateria kaj muskola energio.

Courtney Cobbs kune kun ŝia nova elektra ŝarĝa biciklo ĉe 5 Star Household Biking.

Matene de mia sperto mi ekscitis sed krome nur iomete nervoza. Ĉu mi vundiĝus? Ĉu mi vivigus ĝin? Ĉu mi mislokiĝus? Ĉu mi renkontus indignajn ŝoforojn? Mi ĝojas raporti, ke mia sperto estis ĝenerale bela. La klimato estis bonega: suna kaj 80 niveloj. Mi renkontis ridetojn, kapjesojn kaj "salutojn" apud la vojoj. Tamen mi devus doni al la vojaĝo rangon B-sekve de detala nomo kun baskula ŝoforo, kiu tintis min, kiam mi veturis al la veturilo sur aŭtovojo kun indikiloj "Kunhavigu la Straton" kaj sharrows (biciklaj kaj ĉevraj simboloj), Antaŭa Nesperta Bay-Strato, se mi taŭge memoras. Mi kutimis esti tiel konsternita kaj timigita, ke li trafos min, ke mi falis al la faceto de la ŝoseo. Bonŝance mi ne havis akcidentojn, tamen mi kutimis esti sufiĉe skuita.

Motorcikla vojo de Rogers Park al Grayslake (ne la realaj komencaj aŭ finaj punktoj de Courtney.) Bildo: Google Maps

Mi amis la biciklajn vojojn, kiujn mi prenis: la Nesperta Golfeta Vojo, la Bicikla Vojo de Skokie Valley, la Rivero Desplaines kaj la Casey-Vojo. Tamen, kiom mi tre ŝatas vojetojn, ili ne povas esti alternativo al strata protektita bicikla infrastrukturo. Estis klare laŭ mia sperto denove, ke ĉi tiuj vojoj estis nur konstruitaj kun distro en pensoj. Mia kompetenteco pri la Nesperta Golfeta Vojo sur la sperta domo estis tre timiga pro tio, ke ne ekzistas lumigado apud la vojo. Mi havis la sunlumon de mia biciklo por helpi min navigi, tamen mi eble estus simple atakita de konsiderinde kaŝatendanta dum la horoj de mallumo. Mi renkontis multajn el ni laŭ la vojo kaj nur unu el ĉiuj havis malpezan pezon. Ĝi estis iom maltrankviliga. La biciklovojo Sheridan Street en Winnetka estis bona dum la tuta tago tamen vespere mi sentis min nesekura biciklado ene de la pentrita leno. Mi plejparte prenis la trotuaron apud strato Sheridan kaj rimarkis ŝoforojn brakumantajn la vojon de la pentrita bicikla leno.

Tuj kiam mi enloĝigis min, mi registris 82 mejlojn per mia kilometro. Do mi iom ŝargis mian baterion kaj eliris denove por ensaluti 20 kromajn mejlojn por interrompi 100 mejlojn. Mi amis la trankvilon de la stratoj kun malmultaj vizitantoj de aŭtomobilaj retejoj kaj imagis mondon, en kiu ni kapablas ĉiuj vere senti trankvilon per niaj nervozaj metodoj post kiam ni spertas.