hotebike
Plej bonaj elektraj bicikloj, elektra skotero kaj rajteblaj teknologiaj elektoj por 2020
Havi e-biciklon aŭ elektran skoteron povas esti utila por grava mallongdistanca vojaĝo dum individuoj tamen estas instigitaj resti en loĝejo tiom multe, kiom atingeblaj kaj publikaj transportaj metodoj funkcias laŭ malpliigitaj horaroj kaj itineroj. Rajtebla teknologio donas simplan metodon por sekure kaj baldaŭ demeti bezonatajn objektojn kun malfortaj domanaroj kaj kunuloj aŭ kapti pli longajn distancojn pli rapide ol promeni, ĉio dum vi reduktas vian karbonan spuron.
Post provado de diversaj specoj de bateriaj vetureblaj veturiloj - iuj ekzamenitaj pli frue ol la koronavirus ekapero, aliaj ekstreme lastatempe - mi rimarkis multajn. Mi uzis tute malsamajn modojn dum veturo per sekcioj de urbocentro Manhatano, ĉirkaŭ Centra Parko aŭ laŭ la bicikla vojo laŭ la Flanka Aŭtovojo. Ĉiuj varoj en ĉi tiu disko, krom la Swagtron EB5 E-Bike, inkluzivas variajn spertajn reĝimojn, kio signifas, ke ili havas tute malsamajn ilojn aŭ gamojn da elektra helpo. Tipe, la plej alta sperta rapido por ĉiu maŝino pliboniĝos per ekstraj superaj agordoj, je la prezo de la bateria vivo. Gravas reguligi la baterion per ĉi tiuj radoj.
Jen kelkaj el la plej bonaj elektraj rajdeblaj akireblaj ĝuste nun
Mi inkluzivis akvorezistajn rangojn, kiam mi povas akiri por ĉiu elektra skotero. IP-rangotabeloj, kiuj signifas enirsekurecon, permesas vin rimarki la polvon aŭ akvon-reziston de produkto. Ekzemple, se unu afero havas rangon IP54, la ĉefa kvanto post la literoj rilatas al rezisto al solidoj dum la dua rilatas al malsekeco. Lernu kroman en nia Klarigilo pri IP-takso.
Aldone, kaj ni ne faru grandegan aferon pri tio, tamen mi superas la taksitan pezan kapablon por multaj el tiuj varoj. Por esence la plej granda parto duono, ĉiuj tamen efektivigitaj kiel antaŭvidite, kvankam eble kun iom malpli da variado aŭ rapideco. Neniuj unuoj estis damaĝitaj tra ĉi tiu ĉirkaŭiro.
Laste, se vi hazarde planas eniri rajdeblaj, estu sekura pri ĝi. Foriru sufiĉa areo inter via memo kaj ĉiu aŭtoj kaj malsamaj rajdantoj sur simplaj antaŭaj homaj motoraj bicikloj kaj skoteroj. Memoru, ke vi povas pli rapide ŝarĝi, do spertu kaj avertu. Certiĝu, ke kostos vian baterion kaj ekzamenu viajn pneŭojn. Kaj, plej esence, ĉiam surmetu kaskon post kiam vi spertas.
Sarah Tew
La Trek Allant Plus 9.9S estas la formo de disvolviĝo en ĉi tiuj varoj, kiujn mi preferas vidi kaj aldone al tio, kion vi antaŭvidos de altkvalita e-biciklo. Ĝi anstataŭas la Super Navedanton, kiu povas esti grava biciklo (ĝi nuntempe vendiĝas kaj antaŭe estis sur ĉi tiu disko).
La dezajno estas glata kun forprenebla enkonstruita baterio, aŭ RIB kiel Trek nomas ĝin. Antaŭaj modoj havis la baterion sur la supra korpo. Por ĉi tiuj serĉantaj pliajn, Trek donas 500Wh-baterion, kiu simple muntas super la enkonstruita.
La korpo estas konstruita el karbona fibro, kio faras ĝin unu el la esencaj malpezaj e-bicikloj en sia klaso kun 51.5 kilogramoj. Ĉi tio estas pli simpla uzi kiel norman biciklon per sia 12-rapideca Shimano SLX M7100, 10-45T kasedo. La Allant manipulas kvazaŭ glitante super la trotuaro, kaj havante la elekton uzi la 75 Newton-metrojn da tordmomanto de la pedala helpa motoro Bosch Performance Speed - prenante vin ĝis 28 mph - simple provizas al la kompetenteco.
La kabloj de Allant estas bonorde prizorgitaj per la korpo, kaj ĝi havas enkonstruitajn prudentajn lumojn, kiuj malheliĝas kaj heliĝas dependante de la horo de la tago. La Bosch SmartphoneHub estas via enkonstruita spektaklo, kiu malkaŝas veturantan reĝimon, rapidecon kaj ekstran. Ĉi tiu identa spektaklo aldone havas krampojn por sekure konservi vian poŝtelefonon, kiu ankaŭ povas esti ligita al la biciklo per Bluetooth, ofertante ekstran elementon en kolora spektaklo, krom kablo por konservi vian poŝtelefonon. La programo Bosch por iOS kaj Android konservas observadon de la loko, kiun vi iris kaj la longan vojon necesan por atingi tien. Agrabla aldonita karakterizaĵo estas, ke post kiam vi fermos la programon el via ĉela maŝino, ĝi rutine forĵetus la biciklon. Vidu nian galerion de la Trek Allant Plus 9.9S.
Sarah Tew / CNET
Unagi-ĉefa skotera produktanto Unagi provizas novajn elektajn personecigajn elektojn kaj duoblan 250-vatan motoron por anstataŭigi ĝin al fina 12-monata E450-manekeno, nia pli frua decido pri la plej efika ĉiuflanka elektra skotero. Kial nomi ĉi tiun E500? Rezulte de tio estas la tute nova motora potenca potenco.
Pro la ĝemelaj 250-vataj motoroj, la E500 postulis apenaŭ pli grandan baterion (28.8 voltoj) ol la E450 por prizorgi la identan vojaĝdistancon. Ĝi plipezigas la karbonan fibron kaj aluminian korpon ĉirkaŭ du kilogramojn, nur kun haroj sub 27 kilogramoj.
La spektaklo estas brila kaj simpla vidi dum taglumo kaj kiel anstataŭanto de fiksado de sonorilo sur la skotero, ili metis sur elektran kornon, kiu laŭte sufiĉas por esti aŭdita per fermita aŭta fenestro.
La elektra skotero povas helpi rajdantojn ĝis 270 kilogramoj, trafi ĉefan rapidon de 18 mph, kaj vojaĝdistancon de 15 mejloj. Por ĉesi la skoteron simple uzu la ABS-elektran bremson aŭ iomete streĉu la malantaŭan aleron-bremson por ĉi tiuj krutaj montetoj.
Por pli bone rigardi ĉi tiun elektran skoteron, rigardu nian galerion de la Unagi E500. Legu pli pri la Unagi E500.
Sarah Tew
La Levy Elektra Skotero glitas en ĉi tiun diskon pro ĝia prezo-praktikeco. Elektra skotero, kiu povas trafi 18 mph, prezoj ĉirkaŭ $ 500, pezas iomete sub 30 kilogramoj kaj havas forpreneblan baterion, estas sufiĉe bona ĉiuflanka interkonsento. Levy aldone havas skoterojn akireblajn per sia iOS kaj Android-programo.
La Imposto havas aerplenajn pneŭojn, kiuj faras amuzan sperton. La baterio situas ene de la direkta tubo, kontraste kun kelkaj malsamaj skoteroj, tiel ke vi ricevas iom da fizika fleksebleco same kiel longestraro por ĉi tiuj malglataj vojoj. Mi efektive respektas, ke la baterio estas forprenebla same efike. Iu ajn kun korto aŭ ŝtuparo povas forigi ĝin ŝlosita, kaj forpreni la baterion por pagi koston.
La Imposto estas taksita vojaĝi proksimume 15 mejlojn kun plena kosto tamen tio ne estas je ĉefa rapideco. Mi povus diri, ke plej multaj rajdantoj realisme iros ĉirkaŭ 7 ĝis 10 mejlojn. Tamen rezulte de ĝi estas forprenebla, vi devas aĉeti duan baterion kontraŭ $ 139 kaj porti ĝin kun vi.
Por pli bona rigardo, rigardu nian galerion de la Levy Electric Scooter.
Sarah Tew / CNET
El ĉiuj skoteroj de ĉi tiu vico, tiu povas plej zorge interŝanĝi vian aŭton. Dum la eksplodo de COVID-19, la Apollo Professional faris laborajn taskojn kaj kontrolis la domanaron la plej rapida kaj plej sekura metodo por ĉirkaŭiri Novjorkan Metropolon.
Ĉi tio povas esti komforta sperto, pro ĝiaj ĝemelaj pneŭoj kun 10-colaj aerplenaj kaj risortaj pendoj, kiujn vi efektive bezonas por skotero, kiu povus trafi 40 mph.
La Profesiulo povas veturi proksime de 50 mejloj kun plena kosto kaj estas funkciigita per du 1,000-vataj motoroj. Vi eble spertas la elektran skoteron en unu- aŭ du-motora reĝimo (ekvilibrigante pli longan vivon kontraŭ ekstra energio), aŭ pliajn senspertajn kun ekologia reĝimo. Legu nian praktikan Apollo Pro Scooter.
Sarah Tew / CNET
La Segway Max estas fidinda elektra skotero, kiu eble kondukos vin tre malproksimen. Ĝi taksas iri 40 mejlojn kun plena kosto (se vi veturas pli malrapide kaj sur plata etaĝo), kio estas aŭdaca deklaro de Segway. En realaj mondaj situacioj, mi kutimis iri 7 mejlojn (mia tago post tago veturas pli frue ol labori de loĝejo) je ĉefa rapido uzante 45% de la baterio. Tamen sufiĉe bone pripensi, ke la skotero mem estas relative forta, pezas 41 kilogramojn kaj mi kontinue akiris ĝin ĝis 18 mph.
La aerplenaj pneŭoj pretigas ekstran komfortan sperton ol la ES-kolekto de Segway. Unu karakterizaĵo, kiun mi efektive ŝatis, estis la ŝarĝa kablo. Ĝi estas ĝenerala energia drato sen briko, faciligante ĝin ĉirkaŭi aŭ interŝanĝi. La 551-vata hora baterio povas esti absolute ŝarĝita en 6 horoj.
Por ĉesi, rajdantoj povas simple uzi la manbremson. Aldone estas sonorilo enmetita en la stirilon por averti piedirantojn, kiujn vi venas. Kaj se vi hazarde akiris grandegajn piedfingrojn, kiel mi, mi ŝatis la longan stiradan ferdekon, kiu donis al mi multe da spaco por komfortiĝi. Vidu nian galerion Segway Ninebot KickScooter Max.
Sarah Tew / CNET
Boosted estas plej bone identigita pro siaj motorizitaj rultabuloj, tamen ĝi nun paŝas en la e-skoteran merkaton kun la bateria Rev, la plej efika elektra skotero por la delikata aro. Ĉi tiu facila sperto havas fortikan ĝemelan 1,500-vatan motoron kaj aerplenajn 9-colajn pneŭmatikajn pneŭojn por ĉefa sperta rapideco de 24 mph. Pro ĝia motora energio kaj rapideco, ĝi plej taŭgas kiel elektra skotero por plenkreskuloj kaj neniam ĝuste skotero por junuloj - kvankam se vi serĉas elektran skoteron por junuloj, ekzistas multaj elektoj sur la merkato. .
La Rev $ 1,599 (kaj ĝiaj pneŭmatikaj pneŭoj) helpas rajdantojn pezantajn ĝis 250 kilogramojn, kio estas 30 kromaj kilogramoj pli da pezo ol aliaj skoteroj en ĉi tiu rekordo, kio igas ĝin la plej bona elektra skotero ĝis pezo. Gratifiko: Por ĉi tiuj kun pli grandaj piedfingroj, la tabulo estas sufiĉe vasta por akiri ilin aspekto post aspekto.
Por pli bone rigardi la elektran skoteron, rigardu nian galerion de la Boosted Rev. Legu vian praktikan Boosted Rev.
Sarah Tew / CNET
La Swagtron Swagger 5 Elite estas la malplej kosta produkto en ĉi tiu disko, kaj tio estas ĝia plej bona karakterizaĵo. Ĉi tiu faldebla e-skotero ne superas iun el la varoj pri kiuj ni parolis ĉi tie, tamen je 299 USD estas penige plendi pri tio, ke ĝi ne estas la plej efika elektra skotero en la tuta merkato. Ĝi havas ununuran 250-vatan motoron, kiu ne elmetas multan tordmomanton tamen povas atingi facilan spertan rapidon de 14 ĝis 16 mph. La listigita vojaĝa distanco estas ĉirkaŭ 11 mejloj per tute ŝarĝita baterio, kun litia-jona kuirilaro kostos post 3.5 horoj. La plej granda pezo subtenata estas 320 kilogramoj kaj la e-skotero pezas 26 kilogramojn. Kvankam ĝi helpas pli grandajn rajdantojn, pro sia malmulta motoro, vi povus pli malrapide ekflugi kaj malrapidiĝi sur deklivoj. Ĝi povus aldone perdi sian koston pli rapide. Vidu nian galerion de la Swagtron Swagger 5 Elite.
Sarah Tew / CNET
La ES4 Kick Scooter sidas sur la Segway-klienta skota ĉeno, kun duaranga kuirilaro por plilongigi distancan sperton aŭ longdaŭran sperton. Ĝi efektive povus ĉirkaŭvojaĝi ĉirkaŭ 28 mejlojn per unu kosto de baterio, kaj la elektra motoro permesas ĉefan rapidon de 18 mph (kiun mi kutimis trafi). La faldebla nivelo sur ĉi tiu skotero tute diferencas de la aliaj en ĉi tiu ĉirkaŭiro. La tuta enirejo sendas faldojn malsupren, rado kaj ĉio. Dum bremsado, mi povus ŝovi mian pezon denove super la malantaŭan radon, premante la aleron-bremson kune kun frapado de la stirilo-bremso (kiu estas kontraŭbloka bremso), tamen kun multe da enira kaptubo fleksita, kiun vi vere sentus alia skotero. Estas aldone skusorbiloj, kiuj helpas kun skusorbo post kiam vi spertas super malglataj surfacoj.
La du-bateria manekeno pezas simple pli ol 30 kilogramojn, kaj ĝi helpas rajdantojn pezantajn ĝis 220 kilogramojn. La skotero havas iom da bona energio kaj povas estingi 300 ĝis 800 vatojn fidante la stirmanieron. Ununura kosto-tempo estas pli longa ol la tipa, ĉirkaŭ 7 horoj. Kiam vi elĉerpos la baterian vivon kaj ne havas tempon por kosti, ĝi eble povus aldone funkcii kiel malnovlerneja piedbata skotero. Ĝi aldone sportas iujn agordeblajn LED-lumojn sub la ferdeko inter la pneŭoj. Ĉi tiuj kaj aliaj agordoj povas esti ĝustigitaj ene de la programoj iOS kaj Android. Vidu nian galerion Ninebot de Segway ES4.
Sarah Tew
La skotero Mercane Widewheel estas la plej efika elektra skotero en la kazo de motora energio en ĉi tiu vico. Funkciigita per ĝemelaj 500-vataj motoroj, ĝi havas iom da severa ekflugenergio kaj tordmomanto.
Plej multaj modoj estas ŝlositaj al ĉefa sperta rapido de 15 mph, tamen ekzistas komplika reĝimo, kie vi eble povas malŝlosi ĝian plenan baterian energion kaj sperti ĝin ĝis 25 mph (tamen vi plenumas tion ĉe via persona minaco). Ĝi havas ĝemelan pendadon kaj pezas multege da 50 kilogramoj. La varieco estas ĝis 20 mejloj kun sola kosto de baterio, kaj ĝi helpas rajdantojn pezantajn 220 kilogramojn. La veturanta ferdeko estas pli longa kaj pli larĝa ol via komuna skotero, faciligante tiel facile akiri ĉiun piedfingron sur la tabulon. Ĝi havas rangon IPX4.
La skotero ricevos sian titolon per siaj vastaj pneŭoj de 8 coloj. La pneŭoj plaĉas resti vertikalaj dum sperto, tamen turnoj iom alkutimiĝas kun la pneŭoj. Kontraste al multaj el la honorsistemaj unuoj ĉi tie, ĉi tiu volas ŝlosilon komenci. Vidu nian galerion Mercane Widewheel.
Sarah Tew / CNET
Bele por vojaĝanto kun restriktita ŝranko. La Swagtron EB5 Pro estas faldebla pedalhelpa biciklo kun elektra motoro, kiu aldone havas sian personan akcelilon (do vi efektive ne devas pedali iusence). Kun plena kuirilaro, ĝi eble probable veturos eĉ 15 mejlojn kun rapido de 15 mph. Ĉi tiu faldebla elektra biciklo havas unu rapidon, kaj vi eĉ povas malŝalti ĉiujn elektrajn elektojn kaj uzi ĝin kiel ĉiutagan biciklon. Ĝi pezas fortajn 37 kilogramojn kaj la sidloko helpas rajdantojn ĝis 264 kilogramojn, tamen kiam la sidloko estas faldebla, ĉi tiu sperto estas surprize malgranda. Vidu nian galerion Swagtron EB5 Pro.
HOTEBIKE Elektra Skotero: Scii pli
Sendepende de tio, ke ĝi estis ŝanĝita de la Allant Plus 9.9S en la unua momento de ĉi tiu rakonto, mi decidis decidi forlasi la Teruran Navedanton en ĉi tiu disko, ĉar ĝi estas akirebla tre profunde. Mi komence ekzamenis ĉi tiun biciklon ene de la TD 2019 Boro Bike Tour 5. Unue, mi deziris vidi la manieron kiel ĝi funkciis kiel norma sidloka biciklo. Ĝi pezas je 54 kilogramoj, kaj mi bezonis vidi kiel ĝi fartos kontraŭ kelkaj pli elegantaj bicikloj. La 11 rapidoj simpligis prizorgi mildan takton. Post kiam mi alvenis ĉi tien tra kelkaj deklivoj, la pedala helpo (Bosch Efficiency Velocity, 350-vata motoro, enkonstruita en la korpon) funkciis tute.
Eco estis mia plej populara helpreĝimo. Ĝi provizas la malpli grandan helpon el la 4 agordoj, do ĝi havas la plej efikan baterian vivdaŭron por longaj distancoj. La biciklo ne havas akcelilon; ĝi estas strikte pedala helpo. Eco, Tour, Sport kaj Turbo ĉiu iom post iom ofertas al vi ekstran spicon laŭ via sperto, kaj la laŭtaksa distanco, kiun la baterio permesos al vi vojaĝi en ĉiu reĝimo, montras en la spektaklo. Pedala helpo en la Trek koincidas kun rpm - ju pli rapide vi turnas la krankojn, des pli la Bosch-sistemo iom post iom plibonigos vian rapidon por ŝanĝi ĉi tiujn pneŭojn.
Dum mia tago post tago veturas tra la metropolo, mi malkovris min veturanta ene de la stratoj krom ol la bicikla leno. Mi kutimis estiĝi tro baldaŭ malantaŭ diversaj biciklantoj, kaj ankaŭ per bateriaj provizaj bicikloj. Feliĉe, la Trek SC Plus 8 venas ekipita per sonorilo, reflektoroj kaj malantaŭo krom eniraj lumoj, do espereble ili vidos (aŭ aŭdos) vin veni dum via vojaĝo. Por ĉi tiuj situacioj, ili ne funkcias, la S8 venas kun hidraŭlikaj diskbremsoj de 180 centimetroj, kiuj ĉesas senmezure, kaj la pli larĝaj pneŭoj malfacile rimarkas la spertojn. La S8 havas rangon IP54. Vidu nian galerion de la Trek Super Commuter Plus 8S.
Mark Licea
La Onewheel Pint estas 950 USD, preskaŭ duono de la valoro de la pli granda Onewheel Plus XR, kiu prezas 1,800 USD. Ĝi pezas 26 kilogramojn kaj helpas rajdantojn ĝis 250 kilogramojn. La Pinto povas veturi ses al ok mejlojn kun plena kosto kun la motoro permesante ĉefan rapidon de 16 mph. Ĝi estas ekstreme manovrebla ol iu ajn pli frua Onewheel kaj plej diversaj rajdeblaj. Ĝi pritraktas deklivojn facile kaj sportaj agadoj malantaŭe kune kun eniraj lumoj por nokta veturado. La tabulo funkcias per ŝovo de via pezo antaŭen kaj denove por manovri antaŭen kaj denove, kaj kalkano ĝis piedfingro por stiri. Kiam vi ekkomprenas ĝin, ĝi similas al veturado de rultabulo, kaj vi estos tentata forpreni iujn metodojn (kiujn ni ne formale subtenas).
Por pli bona aspekto, vidu nian galerion de la Onewheel Pint. Legu nian praktikan OneWheel Pint.
La Onewheel Plus XR estas la pli granda kaj pli aĝa frato de la Pint. Tamen unu el ĉiuj miaj plej ŝatataj, pro la ĉiuflanka libereco, kiun vi sentas dum veturado. Tio kune kun la fleksebleco veturi 12 ĝis 18 mejlojn per plena kosto de la baterio, kaj plie la motoro permesas al vi bati ĉefan rapidon de 19 mph.
Agrabla karakterizaĵo malkovrita en la programo, por iOS kaj Android, estas dum veturado vi ricevos sciigon tuj kiam la kuirilaro estos je 50%, do vi ankaŭ povos restigi ĝin de kie ajn vi povus vagi. La programo ofertas multajn malsamajn agordojn de socia ĝis tabula stirado-personigo. Ĝi ne esence estas la plej taŭga por vojaĝado kiam temas pri transportado, ĝi pezas ĉirkaŭ 30 kilogramojn, tamen estas simpla por komercisto. Krome, nur daŭras ĉirkaŭ du horojn por tute kosti la baterion.