Elektraj biciklaj partoj rilataj al mekanika scio

En la elektra bicikla kadro, pneŭo, pedalo, bremso, ĉeno kaj aliaj 25 partoj, ĝiaj bazaj eroj estas nemalhaveblaj. Inter ili, la kadro estas la skeleto de la biciklo, kiu portas la pezon de la homoj kaj varoj estas la plej granda. Laŭ la funkciantaj karakterizaĵoj de ĉiu ero, ĝi povas esti proksimume dividita en gvidan sistemon, veturadan sistemon kaj bremsan sistemon:

 

* gvida sistemo: ĝi konsistas el stirilo, antaŭa forko, antaŭa akso, antaŭa rado kaj aliaj partoj. Rajdantoj povas stiri la biciklstirilojn kaj teni la korpon ekvilibra.

* trakta (transdona aŭ funkcianta) sistemo: ĝi konsistas el pedalo, centra akso, dento, kranko, ĉeno, inercirado, postakso, postrado kaj aliaj eroj. Homa piedpeda forto estas tra la piedpedala kranketo, ĉeno, ĉeno, inercirado, postakso kaj aliaj partoj de la transdono, tiel ke la biciklo antaŭen.

* bremsa sistemo: ĝi konsistas el bremsaj eroj. Rajdantoj povas regi la bremson iam ajn por bremsi, halti kaj certigi la sekurecon de veturado.

Krome, por sekureco kaj beleco, kaj ankaŭ laŭ la praktika vidpunkto, ankaŭ kunmetis lumojn, krampojn, kodtablon, kompason kaj aliajn akcesoraĵojn.

 

（Granda vendo en Amazon）

 

Hotebike detale enkondukas iujn elektrajn biciklajn partojn rilate al mekaniko:

* Kadraj partoj

La kadraj partoj estas la baza strukturo de la e-biciklo, same kiel la skeleto kaj ĉefa korpo de la e-biciklo. Aliaj partoj estas rekte aŭ nerekte instalitaj sur la kadro.

Estas multaj strukturaj formoj de kadraj partoj, sed la tuto povas esti dividita en du kategoriojn: vira kadro kaj virina kadro.

La kadro estas ĝenerale farita el ordinara karbona kupra tubo per veldado kaj kombinaĵo. Por redukti la pezon de la tubo kaj plibonigi la forton, la altkvalitaj bicikloj estas faritaj el malalta aloja ŝtala tubo. Por redukti la reziston de rapida veturado, iuj bicikloj ankaŭ uzas simpligitajn ŝtalajn tubojn.

Pro la elektra biciklo estas mova forto de la korpaj propraj kaj biciklaj kapabloj dum veturado, la kadro estas sub efika ŝarĝo produktita de elektra biciklo sur la vojo kaj komforta kaj sekure portas gravan strukturon de la homa korpo, fabrikado de ĉasiaj komponantoj, precizeco faros rekte influas la sekurecon de rajdado, glata kaj rapida. Ĝenerale parolante, la spokoj estas de egala diametro. Por redukti la graviton, la spokoj ankaŭ fariĝas en spokoj kun redukta diametro kun grandaj finoj kaj malgranda mezo, kaj la spokoj estas plataj flulinioj por redukti la aeran reziston.

 

* La ĉeno

Ĉeno ankaŭ konata kiel aŭtĉeno, rulpremila ĉeno, instalita en la ĉeno kaj inercirado. Ĝia funkcio estas transdoni la pedalforton de la kranketo, denta rado al la inercirado kaj postrado, pelante la biciklon antaŭen.

Dentrado: el alta rezista ŝtalo por certigi, ke ĝi atingas la postulatan streĉiĝon.

 

* Pneŭoj

Estas molaj flankaj kaj malmolaj flankaj pneŭoj. La mola flanka pneŭo havas larĝan sekcion, povas tute kovri la internan tubon, havas relative grandan surteriĝan areon, kaj povas taŭgi por diversa strata veturado. La malmola flanka pneŭo estas malpeza kaj malgranda en alteriĝa areo, kiu taŭgas por veturi sur ebena vojo.

La ŝablono sur la pneŭo devas pliigi la frotadon kun la tero. Monta bicikla pneŭo-larĝo estas aparte larĝa, la ŝablono profunda ankaŭ taŭgas por ekster-voja monta uzo.

 

 

* pedalkomponentoj

La pedalkomponento estas kunvenita maldekstre kaj dekstre krankoj de la centra ŝaftokomponento, kio estas aparato por konverti la platan potencon en la rotacian potencon. Kiam vi biciklas, la pedala forto unue transdoniĝas al la pedala komponanto, kaj tiam la pedala ŝafto turnas la krankon, la centran ŝafton kaj la ĉenan inerciradon por fari la postradon turniĝi, tiel igante la biciklon antaŭeniri. Tial, ĉu la strukturo kaj specifo de pedalkomponentoj taŭgas rekte influos ĉu la pozicio de la rajdista piedo taŭgas kaj ĉu la bicikla veturado povas esti efektivigita glate.

Piedo: ĝi povas esti dividita en integrala piedo kaj kombina piedo. Ne gravas la piedo de kia dezajno devas havi piedan vizaĝon, devas esti sekura kaj fidinda, certaj malhelpi glitan agadon, povas elekti kaŭĉukon, plaston aŭ metalan materialon por fari. La piedo devas esti fleksebla.

 

* antaŭaj forkopecoj

La antaŭa forka parto situas en la antaŭa parto de la bicikla strukturo. Ĝia supra fino estas ligita kun la stirila parto, la frama parto kongruas kun la antaŭa tubo, kaj la malsupra fino kongruas kun la antaŭa aksa parto por formi la gvidan sistemon de la biciklo.

Turni la stirilon kaj forkon povas igi la antaŭan radon ŝanĝi direkton kaj ludi la gvidan rolon de la biciklo. Krome, ĝi ankaŭ povas ludi rolon en regado de la biciklo.

La duigita parto estas kantilevra trabo, do ĝi devas havi sufiĉe da forto ktp.

 

 

* la inercirado

La inercirado estas fiksita sur la dekstra fino de la malantaŭa akso kun interna ŝraŭba fadeno, tenante la saman ebenon kun la dentaĵo, kaj ligita kun la dentaĵo tra la ĉeno, formante la veturadan sistemon de la biciklo. Laŭ strukturo, ĝi povas esti dividita en du kategoriojn: unufaza inercirado kaj plurstadia inercirado.

Unufaza inercirado estas ankaŭ nomata unucatena inercirado, ĉefe kunmetita de jako, plata bloko kaj kerno, jins, jins-printempo, gasketo, drato blokas plurajn ŝtalajn globojn kaj aliajn partojn.

Ĝia unupaŝa inercirada funkcia principo: kiam la antaŭenpaŝa pedalo, la ĉen-stirada inercirado antaŭen rotacio, tiam inerciradaj internaj dentoj kaj dentoj enhavas, inercirado-potenco tra la dentoj al la kerno, kerna transmisio postakso kaj postrada rotacio, la biciklo antaŭen .

Kiam la pedalo estas haltigita, kaj la ĉeno kaj la kovrilo ne rotacias, sed la malantaŭa rado ankoraŭ pelas la kernon kaj la kradon por rotacii antaŭen sub la ago de inercio, tiam la inercirado interna dento produktas relativan glitadon, tiel kunpremante la kernon en la noĉo de la kerno, kaj la fanto ankaŭ kunpremas la fanton. Kiam la supro de la fanta dento glitas al la supro de la interna dento de la inercirado, la fanta risorto estas plej kunpremita, kaj tiam iomete glitas antaŭen, la fanta risorto resaltas al la radiko de la dento, farante "klakon" ”Sonas. La kerno turniĝas pli rapide, kaj la fanto ankaŭ glitas sur la internajn dentojn de ĉiu inercirado, farante "klakan" sonon. Kiam la inversa pedala pedalo, la inversa rotacio de la mantelo, akcelos la levadon de la glitado, tiel ke la "klako" sonos pli rapide. Plurstadia inercirado estas grava ero en bicikla transdono.

 

La plurstaza inercirado baziĝas sur la unufaza inercirado, kaj pluraj inerciraj pecoj aldoniĝas por kombini kun la dentaĵo sur la centra ŝafto por formi diversajn transmisiajn rilatojn, tiel ŝanĝante la rapidon de la biciklo.

NIA PLEJ BONA VENDA MODELO, SE U ENTERESTO, BONVOLU ALKLAKI NI.

 

【Ĝisdatigita Dezajno】 1) Forprenebla kaŝita 36V 10AH Litia-Ion baterio; 2) 36V 350W alta rapido motoro; 3) Premia 21-rapideca deraileur; 4) Fidinda 160 diskbremso; 5) 3W LED-lumturo por nokta rajdado kun USBa haveno por movebla ŝargado; 6) Multfunkcia LCD-ekrano; 7) Distanco por ŝarĝo: 35-60 mejloj; 8) 27.5 coloj malpeza kaj forta aluminia aloja kadro; 9) facila kaj rapida instalado sekvante la gvidilon

【Kaŝita Baterio】 36V 10AH forprenebla Litio-Ion-baterio, povas atingi ekstran longdistancon ĝis 3

 

5-50 mejloj po ŝarĝo, kaj plena ŝarĝo daŭras nur 4 horojn. La kompakta baterio estas kaŝita en la oblikva stango, kaj ĝi estas forprenebla, nevidebla kaj ŝlosebla. 350W senrapida senbrosa motoro igas la ebike liveri la plej bonan en sia klaso akcelon. Malpeza 27 "aluminia aloja kadro kaj fortika pendoforko certigas glatajn veturojn sur malsamaj vojaj surfacoj. NOTO: biciklo kaj baterio estos senditaj aparte

System Brake & Gear System】 Antaŭaj kaj malantaŭaj mekanikaj 160 diskbremsoj provizas pli fidindan dumtempan haltigan potencon, kiu tenas vin sekura kontraŭ iu krizo kun bremsa distanco ene de 3 metroj. 21 Rapida ilaro pliigas montgrimpan potencon, plian distancan variadon kaj pli grandan terenan adapteblon. Laŭ malsama vojo, kiel plata, supren, malsupren, la e-biciklo povas esti adaptita al malsamaj rapidoj. Reduktu la forton kaj premon de viaj kruroj efike

【LCD-Ekrano-Panelo kaj LED-antaŭlumo La panelo montras multajn datumojn kiel Distanco, Kilometraĵo, Temperaturo, Tensio, ktp. Vi ankaŭ povas ŝanĝi inter la 5 niveloj de pedala helpreĝimo per la panelo kaj havi pli personecigitan rajdadon. Venas kun 5V 1A USB-poŝtelefona ŝarga haveno ĉe la antaŭlumo por oportuna telefono ŝarganta dum la veturado.

【3 Labormanieroj】 E-biciklo & PAS (pedala helpreĝimo) & normala biciklo. Per la 5-rapideca ŝanĝbutono, vi povas ŝanĝi la elektran helpan potencon laŭ viaj bezonoj. Vi ankaŭ povas elekti la E-biciklon por ĝui longan vojaĝon.

【Unu Jara Garantio】 Unujara garantio por la motoro, kuirilaro kaj regilo, nur aĉetu memfide! La ebike finiĝis plej multe antaŭ muntado. La elektra sistemo estas kunmetita, vi nur bezonas kunmeti antaŭan forkon, antaŭan radon, stirilon, selon kaj pedalon.