hotebike
Kosta bicikla firmao 100% elektriĝas kun faldeblaj plataj e-bicikloj
Brita bicikla firmao Cost estas ronda ekde 2004, tamen ili finfine atingis sian titolon kaj nuntempe ŝanĝas nur al elektraj bicikloj. La bicikloj estis simple enkondukitaj tuj kaj troveblas interrete tra Usono krom en elektitaj podetalaj lokoj.
Kosto estas posedata de Dorel Industries, la identa kuratorofirmao dividita de malsamaj grandegaj biciklaj nomoj similaj al Cannondale, Schwinn, kaj Mongoose. Kaj identa al siaj fratinaj kompanioj, Cost nun provizas kelkajn elektrajn veturojn tiel bele.
Tamen kontraste kun ĉi tiuj malsamaj kompanioj, Kosto elektis fokusiĝi nur sur elektraj bicikloj.
Kiel Kosto-fondinto Nick Larsen difinis en gazetara komuniko liverita al ELECTrek:
Ni ĉiuj scias la manieron fari bicikladon simpla kaj alirebla; ĝi estas tio, kion ni plenumis dum jaroj. Elektraj bicikloj faras ĝin eĉ pli simpla kaj ege agrabla por biciklado de homoj, ĉu ili estas aŭ ne spertaj rajdantoj, ĉu ili denove veturas per motorciklo por la unua fojo en tre longa tempo. La dungitaro opiniis, ke la tempo estas taŭga, kun evoluoj de kompetenteco, por ŝanĝi nian fokuson al elektra kaj produkti altkvalitan, fantazie projektitan vicon de elektraj bicikloj por surmerkatigi ĉe agresema valora nivelo.
Simple prezentita hodiaŭ matene, Cost eliras ĝuste el la pordego kun tri novaj elektraj biciklaj modoj dizajnitaj por diversaj specoj de veturado. Ĉiu dividas la identajn faldeblajn pedalojn kaj progresan faldeblan stirilon, kiuj faciligas vendi la biciklon kontraŭ muro kontraŭ senpreni la historie grandan areon de normaj stiriloj.
Ĉiuj modoj aldone funkcias pneŭmatikajn Goodyear-pneŭmatikojn kaj komputilizitajn pneŭajn streĉmezurilojn, kiuj lumigas per purpura aŭ nesperta milda, por ke vi komprenu, se via pneŭa streĉa grado kontrolos aŭ ne.
Kiel rekta-al-konsumanta firmao, Cost sendas siajn biciklojn al perspektivoj, kiuj adaptas kaj mendas sian manekenon enrete. Tamen Kosto evitas la disvastigitajn strategiojn pri e-bicikla pakado, kiuj dependas proksime de stirenŝaumo, kaj anstataŭas nur paperajn kaj kartonajn pakojn 100% recikleblajn de la konsuma konsumanto.
Kostita Metropolo
La Kosto-Metropolo disponeblas kaj en alta paŝo aŭ mezpaŝa korpo, tendenco, kiun ni vidas pli lastatempe. Ĝi uzas 250-malantaŭan Bafang-nabmotoron kun 45 Nm da tordmomanto kaj 418 Wh-baterio.
Kosto asertas, ke la kuirilaro sufiĉas por ĝis 50 mejloj (80 km) laŭ pedala helpo.
Estas aldone akcelilo, tamen ne antaŭvidas akiri la saman diversecon, se vi fidus proksime al la akcelilo.
La korpo estas farita el 6061 aluminia alojo kaj estas ekipita per nefleksebla kromolmetala forko. La 700c-radoj montras enirajn kaj malantaŭajn mekanikajn diskbremsojn, kaj la biciklo aldone sportajn agadojn enirajn kaj malantaŭajn LED-lumojn.
La biciklo inkluzivas 7-rapidan transmision Shimano Tourney kaj enhavas enkonstruitan malantaŭan kradon por plaĉo de utileco tiel bele.
Kosta konsolo
Rajdantoj serĉantaj ekstran vertikalan geometrion ol la naved-fokusa Kostmetropolo eble respektos la Kostkonsolon. Ĝi uzas paŝan korpon por ekkomforta, trankvila vojaĝo.
En ajna alia kazo, ĝi provizas kompareblajn elektrajn kaj biciklajn partojn. La plej gravaj variaĵoj kompare kun la Metropolo ampleksas pendan forkon sur la Konsolo aldone al ŝanĝo de la malsuprentuba baterio al malantaŭa muntita baterio.
Ĉiu biciklo aldone apogas fendojn, kiuj povas esti bonvena helpo por rajdantoj en malsekaj lokoj.
Kosto XC
La Kosto XC diferencas de la pli fruaj du modoj per sia voj-orientita dezajno.
La biciklo estas ofertita en du korpaj grandecoj kaj ebloj sufiĉe multe da ĝisdatigoj kune kun la mez-veturita motoro Shimano E5000 kaj baterio Shimano E8035 kun malsupra tubo integrita kun 514 Wh da kapablo.
La Kosto XC aldone plibonigos Shimano-hidraŭlikajn diskbremsojn, 8-rapidan transmision Shimano Altus kaj pneŭojn Goodyear Peak 29 ″ x 2.25 ″.
Dum la modoj Metropolis kaj Consolation donos rajdantojn al $ 1,499, la Kosto XC havas pli bonan prezan bileton de $ 2,299.
