hotebike
En multaj landoj ne ekzistas elektra biciklo, la specifo kolektive nomata elektraj helpaj bicikloj aŭ elektraj potencaj bicikloj. Tiaj aŭtoj estas permesataj sur la vojoj, sed striktaj normoj kaj regularoj estas validaj.
Ĉi tiu papero kolektis kaj ordigis la difinon kaj administran regularon de elektraj bicikloj en Japanio, Eŭropa Unio, Usono, Kanado, Aŭstralio, Barato, Nov-Zelando kaj aliaj landoj.
Validas por la eu normo de elektraj bicikloj de Eŭropa Unio 30 landoj: Aŭstrio, Billy Ming, Bulgario, Kipro, Ĉe Czechio, Danio, Estonio, Finnlando, Francio, Germanio, Grekio, Hungario, Islando, Irlando, Italio, Latvio, Litovio, Luksemburgio, Malto, Nederlando, Norvegio, Pollando, Portugalio, Rumanio, Slovakio, Slovenio, Hispanio, Svedio, Svislando, Britio.
Japanio havas adoptis striktajn restriktojn pri la uzo de e-bicikloj, permesante nur "inteligentan e-biciklon" sur la vojo, kaj faris tre striktajn regularojn pri la postuloj de "inteligenta e-biciklo"
1. En ajna vojo, la rapido estas malpli ol 15km / h.
Laborforto: elektra pli ol 1,
Elektra potenco ne rajtas esti pli granda ol homa potenco,
Sed elektra potenco proksimas al homa potenco.
2. En ajna vojo,
Kiam la rapido estas pli granda ol 15km / h,
Por ĉiu rapideco de 1 km / h,
Potenco falis de naŭa.
3. Kiam la rapido superas 24km / h,
La elektra sistemo de la tuta veturilo estas fermita.
4. En unu sekundo post kiam la homa piedpremado komenciĝas,
La elektra helpa sistemo devas esti lanĉita.
Post unu sekundo post kiam la homa piedpremado haltas,
La tuta veturila elektra subtena sistemo estas fermita.
5. Por ŝpari elektron, inteligenta elektra helpa biciklo
Ĉesu kuri dum certa tempo, ĝenerale 3-5 minutojn poste,
La veturilo estas en dormanta stato.
6. Kontinueco de rajdado devas esti garantiita.
Elektro ne devas esti intermita.
Eŭropa Unio ne postulas stirpermesilon, sed ĝi estas norma sur la vojo. Ĉi tiu normo aplikeblas al 30 landoj en Eŭropa Unio, nome: Aŭstrio, Billy Ming, Bulgario, Kipro, Ĉe Czechio, Danio, Estonio, Finnlando, Francio, Germanio, Grekio, Hungario, Islando, Irlando, Italio, Latvio, Litovio , Luksemburgio, Malto, Nederlando, Norvegio, Pollando, Portugalio, Rumanio, Slovakio, Slovenio, Hispanio, Svedio, Svislando, Britio.
1. La maksimuma taksita potenco estas 250 vatoj (0.25kw).
2. Kiam la rapido atingas 25km / h, aŭ ĉesu pedali.
La produkta ĉevalforto iom post iom malfortiĝos ĝis la potenco estos fortranĉita;
3. La bateria tensio estas pli malalta ol 48VDC,
Aŭ enkonstruita ŝargila tensio 230V.
La ĉefaj inspektaj enhavoj de ĉi tiu normo estas:
Mekanika forto de veturilo EN14764,
Specifaj postuloj por cirkvita projektado kaj uzo de dratoj,
elektromagneta kongruo (interfero kaj toleremo),
Testo pri bateria sekureco,
Akvorezista testo IEC60529IPX4,
Eliro de kugla trajno,
Superrapida kaj bremsa potenco for,
Postuloj pri korpetikedado kaj specifado.
Usono La reguloj de la nacia aŭtovoja trafiksekureca administracio (nhtsa) klasifikas malaltrapidajn e-biciklojn kiel konsumvarojn, kiuj falas sub la jurisdikcion de la komisiona sekureca komisiono pri konsumantoj (CPSC). Kompare kun aliaj landoj, Usono havas la plej malstreĉajn regularojn kaj limojn pri e-biciklaj produktoj. Tamen la difinoj kaj regularoj de e-biciklo varias de ŝtato al ŝtato en Usono.
La komisiono pri sekureco de konsumvaroj,
Malaltrapidaj elektraj bicikloj aŭ tricikloj fabrikitaj por komerca uzo:
1. Ĝi devas esti ekipita per trudeblaj pedaloj.
2. La eliga potenco de la elektra motoro ne devas superi 750 vatojn.
3. La maksimuma rapideco estas 20 mejloj hore (32 kilometroj hore).
4. La veturila pezo ne devas superi 50 kg.
Kanado La federacia leĝo pri sekureco de Kanado postulas la difinon de normoj por elektraj helpataj bicikloj (PABS) ekde 2001.
1.Du-radaj aŭ tri-radaj bicikloj kun elektraj motoroj sub 500 vatoj;
2.kaj kiam ne ekzistas elektroprovizo povas ankaŭ fidi je la piedoj por piedpremi antaŭen.
3. La maksimuma rapido estas 32 kilometroj hore.
4.kaj la fabrikanto devas esti klare markita en la korpo por informi, ke ĉi tio estas elektra biciklo.
5. Kanadaj provincoj havas malsamajn postulojn por elektraj aŭtoj.
Kiel:
Alberto: elektraj bicikloj estas permesataj sur la vojoj, kun maksimuma rapideco de 32km / h, maksimuma motora potenco de 750w, totala pezo de 35kg kaj kasko.
(Ontario): Ontario Kanado permesas la plej novajn elektrajn biciklajn vojojn pro unu el la provinco, la 4-an de oktobro 2006, Ontario, la ministro pri transportoj, anoncis, ke elektraj bicikloj plenumas federaciajn normojn difinitajn por ekveturi, kaj elektra bicikla ŝoforo devas esti ĉe aĝa de 16 jaroj kaj devas porti sekuran kaskon, ankaŭ devas plenumi la koncernajn leĝojn kaj regularojn bicikloj. La maksimuma pezo de elektra biciklo estas limigita al 120 kg, la maksimuma bremsa distanco estas 9 metroj, kaj estas malpermesite modifi la motoron por superi 32 kilometrojn hore. Krome, e-bicikloj ne rajtas sur la 400-aŭtovojoj, rapidvojoj aŭ aliaj sen-iraj areoj. Al tiuj sub 16-jaraj sen kvalifikita kasko estos monpunitaj 60 ~ 500 dolaroj.
Aŭstralia La normo pri administrado de motorveturiloj de la aŭstralia registaro postulas, ke ĉiuj veturiloj survoje plenumu la aŭstraliajn projektajn regulojn (ADR) antaŭ ol esti surmerkatigitaj. La veturiloj kovritaj inkluzivas biciklojn kaj elektrajn helpajn biciklojn.
1. Du-radaj kaj tricikloj.
2, tute piedpremita de homo por antaŭenigi ĝin.
3. La elektra helpa biciklo estas biciklo kun pedaloj.
4. Ŝarĝu unu aŭ plurajn potencajn aidosojn.
5. La maksimuma potenca eliro ne devas superi 200 vatojn.
Barato Ĉiuj elektraj veturiloj en Barato devas esti atestitaj de ARAI. Elektraj veturiloj kun potenco de eliro malpli ol 250W kaj rapideco malpli ol 25km / h estas facile preterpaseblaj, dum elektraj veturiloj kun pli granda ĉevalforto bezonas preterpasi la kompletan CMVR-reguligan kaj specifan testan procezon, kiu tre konsumas kaj kostas. Sekve, la merkato de elektraj veturiloj en Barato prokrastiĝis.
Nov-Zelandaj Veturiloj kun motora potenco malpli ol 300W en Nov-Zelando estas klasifikitaj kiel elektraj bicikloj kaj devas plenumi la samajn specifojn kiel bicikloj.
La elektraj bicikloj de HOTEBIKE estas kutime uzataj en Usono, Kanado, Eŭropo kaj Azio. Rigardu ĝiajn produktajn ecojn, ne zorgu pri superado de la kontrolo, por alporti al vi trankvilan rajdadon.
Ĉu vi volas alveni pli rapide kaj senŝvite? Uzu la potencon de la elektra montbiciklo A6AH26, kiun vi ne bezonas pedali. Ĉu vi sentas vin energia? Poste uzu la pedalojn kiel regulan biciklon laŭ via propra rapideco.
Laŭ potenco, la A6AH26 estas ekipita per 350W-Malantaŭa Naba Motoro, kiu kondukos vin glate ĝis la maksimuma rapido de 30KM / H tra la 5 pedalaj helpaj niveloj kaj ankaŭ havas stirilon muntitan dikfingran akcelilon.
Dum vi veturas, la granda ekrano Multfunkcia LCD montras Rajdan Rapidon, Distancon, Temperaturon, PAS-nivelon kaj pli.
Specifoj:
36V350W Senbrosa Ilara Motoro
Maksimuma Rapido estas ĉirkaŭ 20 mph
Multfunkcia LCD-Ekrano
Kaŝita Rapida Liberiga Baterio 36V10AH
Nova dezajno Kadro de Aluminia Alojo
21 ilaroj
Antaŭa forko de pendado de aluminia alojo
Antaŭa kaj malantaŭa 160-bremso
3W-LED-lumo kun USB-poŝtelefona ŝarga haveno
Ŝarĝa tempo: 4-6 horoj
Pezo: 21 kg (46 funt.)