hotebike
▲Por dividi kun vi hodiaŭ kiel purigi kaj oleo lubrikis la malantaŭan hormontrilo
Estas multaj elektraj biciklantoj, kiuj rajdas longajn aŭ mallongajn distancojn, bonajn aŭ malbonajn vojkondiĉojn, kaj ĉiam ŝatas purigi ĝin kiam ili revenos hejmen. Ili ne povas atendi forviŝi ĉiun angulon de la elektra biciklo kaj ne lasi iom da polvo aŭ iom da oleo en la retbutikon.
Kompreneble, ne ĉiuj anguloj de la biciklo estas tiel facile purigeblaj, kiel la ĉeno de la sistemo de transdono, la radotrajno, la antaŭa kaj malantaŭa hormontrilo, la volvaĵo ... La malantaŭa hormontrilo de la elektra monto-biciklo estas la plej malfacila por purigi kaj konservi. Ĉar la strukturo de la malantaŭa rado de la montbiciklo estas relative komplika, ekzistas diversaj specoj de ligaj bastonoj kaj fontoj, same kiel gvidaj radoj kaj gvidaj platoj. La interspacoj en ĉi tiuj partoj ankaŭ estas malfacile purigeblaj, kaj teorie eblas uzi akvan pafilon por plenigi la interspacon. Tamen la lavita akvo ankoraŭ eniros en la internon de la portado, rezultigante la perdon de lubrika oleo, do necesas malmunti kaj konservi.
Ĝi estis granda efiko de malgranda prizorgoperacio.
Multaj biciklaj rajdantoj rimarkis la prizorgan problemon de la malantaŭa hormontrilo. La longa turniĝanta gvida rado povas facile akiri iajn harojn, foliojn aŭ aliajn aferojn, kio serioze malhelpas la rotacion de la gvida rado. Se la gvida rado de la elektra biciklo povas rotacii glate, la pedalo de ĉiu piedo ŝparos iom da fizika forto, kio estas granda efiko de malgranda funkcianta funkciado.
Unue vi povas purigi la aspekton de la malantaŭa hormontrilo de la elektra biciklo. Vi povas uzi la purigilon por forigi la sablon kaj oleon, kaj poste brili ĝin per peniko. Poste uzu heksan ŝlosilon por malfiksi la ŝraŭbojn de la malantaŭa gvidilo kaj forigi la ŝraŭbojn por forigi la movan gvidilon kaj streĉan gvidilon. Ĉe ĉi tiu punkto, la direkto de la du gvidaj radoj devas esti memorita. La ŝanĝiĝema gvida pulio kaj la streĉa gvidilo-rado estas malsamaj. La akcesoraĵoj kaj pozicioj de la du ne povas teorie esti miksitaj aŭ interŝanĝitaj. Ĉi tio devas esti klare difinita por eviti tuŝi la ŝovan agadon.
▲Post simpla purigado, unue malmuntu la elektran biciklan ariergardon
▲Kvankam la biciklo nur uziĝas dum unu monato, oni vidas, ke la malantaŭa hormontrilo estas ankoraŭ malpura.
▲Uzu purigilon por ŝprucigi kaj poste purigi
▲Uzu penikon por purigi ĝin (ĉi tiu peniko estas iom granda, vi povas uzi dentobroson), poste viŝi ĝin per ĉifono
Ĝenerale, la gvida rado havos rulojn, la ne-supraj partoj estas katenoj kun buŝa + oleo-fendo-kombinaĵo, kaj la supraj tavoloj uzos altajn precizajn rulglobojn, sed la principo de bontenado estas la sama. Post la forigo de la kovrilo, vi vidos ŝtalbuklon ene de la gvida rado, kiu povas esti forigita kaj purigita. Krome estas iuj oleo-fendoj en la aksa parto de la gvida rado. Atentu purigi kaj ne forlasi eksterlandajn aferojn por eviti kreskadon kaj reziston.
▲La gvida rado ankaŭ estas la sama puriga paŝo, atentu la ruladon kaj la buŝoj estas puraj
▲ pura
Post la ĝenerala purigado, vi povas uzi bontenadon. Ĉi tie vi povas elekti uzi likvan lubrikaĵon aŭ grason. La fluebleco de la likva lubrikaĵo estas pli forta, la rezisto de la gvida rado post vivtenado estas malgranda, kaj la rotacio estas milda. Tamen lubrika oleo pli facile perdiĝos kaj bezonos oftan bontenadon. Se uzado de grasa bontenado estas uzata, lubrikaĵo kaj protekto estas bonaj, kaj lubrikado povas daŭri longan tempon, kaj la prizorgoperiodo povas esti plilongigita. Oni rekomendas uzi grason por pli da zorgoj. La graso aplikiĝas uniforme kaj la oleo-tanko povas esti plenigita por atingi longtempan lubrikadon.
▲ atentu distingi du malsamajn gvidajn radojn
▲Elektu lubrikantan oleon aŭ grason por lubri la malantaŭajn partojn laŭ via prefero aŭ uzado.
Post kiam la purigado kaj prizorgado laboras, ĝi povas esti muntita laŭ la originala demonta pozicio. Ĉi-foje, unu el la detaloj, kiujn multaj elektraj biciklaj rajdantoj ignoras, estas la problemo de ŝraŭba streĉado. En la sperto de rajdado, mi ankaŭ vidis multajn rajtojn de montbicikloj malmunti post la rajdado, plejparte ĉar la gvidaj ŝraŭboj ne estas streĉitaj. Eĉ se la forto streĉiĝas, estas ebleco denove malligi. Ĉi-foje vi povas uzi la "ŝraŭban gluon" por helpi streĉi niajn ŝraŭbojn (se vi ne havas ĝin tiutempe, vi povas uzi la krudmaterialon por envolvi la fadenon provizore streĉitan). La ŝraŭba kaŭĉuko estas elektita el meza kaj malalta forto, tiel ke la malmuntado kaj vivtenado estos pli konvenaj en la estonteco. Purigu la fadenan parton de la ŝraŭbo, poste apliku la ŝraŭbon sur la fadenon kaj streĉu la ŝraŭbon. La ŝraŭba gluo malhelpos la ŝraŭbon malfiksi kaj eviti gravan damaĝon al la partoj post la piedbatado.
▲Lerteco: uzu ŝraŭban gluon por eviti la malfiksiĝon de la ŝraŭbo post streĉado
▲ Poste sekvu la malmuntajn paŝojn kaj rememorigu kaj vi jam finiĝis!