Unu el la plej gravaj ecoj sur elektra biciklo estas la regilo. Ĝi esence funkcias kiel la cerbo de la e-biciklo kaj helpas vin administri ĉiun aspekton de la biciklo. Kunligante ĉiujn elektrajn erojn de la e-biciklo, inkluzive la baterion, motoron kaj akcelilon; la regilo permesas al vi regi la potencon de la motoro, rapidon de la biciklo, akcelon, ktp.

Do, se vi estas entuziasmulo pri elektraj bicikloj, kiu volas aĉeti vian unuan baterian biciklon, vi eble volas ekkoni la diversajn aspektojn de la regilo por bonega sperto. Malsupre estas ĉio, kion vi bezonas scii elektra biciklo regiloj.

1. Kio estas elektra bicikla regilo?

La elektra bicikla regilo estas unu el la ĉefaj partoj de elektra biciklo, ĝi estas la cerbo de la e-biciklo, reganta la rapidon, starton, halton de la motoro. Ĝi estas konektita al ĉiuj aliaj elektronikaj partoj kiel la baterio, motoro, kaj la akcelilo (akcelilo), ekrano (rapidometro), PAS aŭ aliaj rapidaj sentiloj, se ekzistas.

Regilo estas formita de ĉefaj blatoj (mikroregiloj) kaj ekstercentraj komponantoj (rezistiloj, sensiloj, MOSFET, ktp). Ĝenerale, ekzistas PWM-generila cirkvito, AD-cirkvito, potenca cirkvito, potenca aparato-ŝofora cirkvito, akiro de signalo kaj prilaborado de cirkvito, superkurenta kaj subtensia protekta cirkvito ene de la regilo.

2. Kiel Funkcias E-biciklaj Regiloj?

La regilo ricevas energion de la baterio de la biciklo kaj kanaligas ĝin al la motoro depende de la enigo de la sensilo kaj uzanto.
Tordante la akcelilon, vi povos reguligi la potencon senditan al la e-bicikla regilo, kiu poste regas la rapidon de la biciklo.
La regilo kontrolas la rapidon, akcelon, motoran potencon, baterian tension, pedalan agadon, inter aliaj funkcioj sur la biciklo. Ĝi ankaŭ regas la kvanton da pedala helpo, kiun vi ricevas dum biciklo.

3. Kio estas la Specifa Funkcio de la Elektra Bicikla Regilo?

La kerna funkcio de la regilo estas preni enigaĵojn de ĉiuj elektraj komponantoj, t.e. rapidosensilo, akcelilo, baterio, ekrano, motoro ktp. Kaj determini kion oni devas signali kompense. Ĝi ankaŭ havas aliajn multoblajn protektajn funkciojn, kiuj povas varii inter regiloj. Ĉi tiuj inkluzivas:

Malalttensia Protekto- La regilo gardas la baterian tension kaj malŝaltas la motoron kiam ajn la tensio estas tro malalta. Ĉi tio helpas protekti la kuirilaron kontraŭ tro malŝarĝo.

Supertensia Protekto- La regilo ankaŭ kontrolas la baterian tension por ke ĝi ne tro ŝarĝu. Ĝi fermiĝos kiam la tensio estas tro alta, certigante ke ĝi estas protektita.

Supertemperatura Protekto- La e-bicikla regilo plu monitoras la temperaturon de la Kamp-efikaj Transistoroj kaj malŝaltas la motoron kiam ajn ili fariĝas tro varmaj. Tiel, FET-potencaj transistoroj estas protektitaj.

Supertranĉa Protekto- La regilo ankaŭ reduktas la fluon fluantan al la motoro se la fluo estas tro multe. Ĉi tio protektas la motoron, kaj ankaŭ la FET-potencajn transistorojn.

Elektra Bicikla Regilo sur biciklo
Protekto de Bremso- La regilo malŝaltas la motoron dum bremsado malgraŭ aliaj signaloj prenitaj de la e-bicikla regilo. Ekzemple, se vi premas la bremsojn kaj la akcelilon samtempe, la bremsa funkcio antaŭas.

4. Kio estas la Malsamaj Tipoj de Regilaj E-bicikloj?

Elektraj biciklaj regiloj povas esti klasifikitaj laŭ kelkaj kriterioj. Iuj el la komunaj tipoj inkluzivas:

Senbrosaj DC-motorregiloj
La senbrosaj DC-motoroj probable estas la plej popularaj motoraj regiloj. Ili estas senbrosaj kaj havas permanentajn magnetojn. Ili ankaŭ estas sufiĉe fidindaj kaj ofertas pli altan efikecon malgraŭ sia relative modesta projektado. Ĝenerale ĉio sur la senbrosaj DC-motoraj regiloj estas simpla, inkluzive de ilia funkciado kaj servo.

Ĉi tiu tipo de regiloj havas 3 fazojn, kiuj estas kontrolataj per aro de klavoj, kaj ankaŭ almenaŭ 2 transistorojn por fazo.

Brositaj DC-motoraj regiloj
Ĉi tiuj motoroj venas kun permanentaj magnetoj por iri kun konektilo. Ili havas multe pli simplan dezajnon kun aro de klavoj, kiuj reguligas la fluon liveratan al la motoro. Ĉi tiuj regiloj estas plej ofte uzataj sur la pli malgrandaj elektraj veturiloj kiel skoteroj, pedelekoj, elektraj bicikloj, aliaj malpezaj EV, ktp.

Dum ekzistas aliaj specoj de regiloj, ĉi tiuj malofte estas vidataj kaj plejparte uzataj de ekstremaj DIY-ŝatantoj kaj entuziasmuloj. Por ordinara homo, kiu celas akiri e-biciklon, la ĉefa elekto estas aŭ BLDC aŭ DC.

BLDC-regiloj por motoroj kun Hall-Sensiloj
Ĉi tiuj estas simplaj regiloj, kiuj baziĝas sur la efiko Hall. Ĉi tiuj determinas la pozicion de la rotoro laŭ la statoro. La statoro estas la fiksa parto de la motoro dum la rotoro estas la rotacia parto.

Halaj sensiloj ankaŭ estas nomataj rotaciaj kodiloj, ĉar ili determinas la pozicion de la rotoro

5. Kiel Mi Elektu E-biciklan Regilon?

Kiam vi elektas regilon por via elektra biciklo, estas grave, ke vi trovu unu kongruan kun aliaj biciklaj partoj kiel la motoro, ekrano, baterio, ktp. La jenaj faktoroj devas esti konsiderataj:

Regila veturanta tipo-Ĉu ĝi estas sinuso-ondo aŭ kvadrata ondo-regilo?
Ambaŭ ĉi tiuj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Ekzemple, sinusaj regiloj estas favorataj pro sia pli malalta brua produktado kaj pli granda efikeco dum irado supren aŭ dum portado de peza ŝarĝo. Ĉi tiuj regiloj ankaŭ ofertas al vi pli glatan kaj pli antaŭvideblan kontrolon pri ĝeneralaj operacioj.

Ĉe la malavantaĝo, sinusaj regiloj kostos vin pli kaj povas funkcii nur kun kongruaj motoroj. Ili ankaŭ konsumas multe pli da potenco.

Kiam temas pri kvadrataj ondaj regiloj, homoj preferas ilin, ĉar ili estas pli atingeblaj kaj pro sia kapablo funkcii kun malsamaj motoroj. Ĉi tiuj provizas pli altan efikecon dum subita bremsado aŭ akcelado, kaj ankaŭ pli altan utiligon de potenca tensio.

Iuj el iliaj malaltaj punktoj inkluzivas altan bruan produktadon kaj ne-glatan aŭ truitan kontrolon. Ili ankaŭ malpli motorfikas dum grimpado de montetoj.

Ĉu temas pri Hall-Sensila stirilo, ne-Hall-sensilo aŭ du-reĝima regilo?
Ĝenerale, se la motoro havas Hall-sensilon, la regilo supozeble estas Hall-sensila aŭ duobla reĝimo. Hall-sensilo en la motoro sentas la motoran rotacion kaj la regilo eligas la respondan tension laŭ la sensilaj signaloj.

Ĝi estas pli stabila kaj havas malpli altan elektrokonsumon, kaj ankaŭ pli grandan startan tordmomanton. Se la motora Halo difektiĝas, la regilo eble kaŭzos eraron kaj ekfunkcios dum du-reĝima regilo daŭre funkcias bone.

Regila tensio - 24V aŭ 36V aŭ 48V aŭ 60V ...?
La tensio de la regilo devas kongrui kun tiu de la baterio kaj motoro.

Regilo kurento (nominala kaj maksimuma fluoj)
La regila kurento supozeble estas pli malgranda ol la eliga kurento de la baterio. Ĝenerale la maksimuma kurento estas 25A por regilo 9-MOSFET, 18A por regilo 6-MOSFET, 40A por regilo 15-MOSFET ktp.

6. Pri la komuna fenomeno de HOTEBIKE elektra bicikla regilo: (Regilo-damaĝo povas konduki al jenaj fenomenoj, sed se ĉi tiu problemo okazas, ĝi ne nepre estas difektita regilo)

1. La erara kodo 03 aŭ 06 aperas sur la LCD-ekrano. 2;

2. Intermita laboro de biciklaj motoroj. 3;

3. LCD nigra ekrano. 4;

La LCD povas esti ŝaltita, sed la motoro ne funkcias;

Por pliaj detaloj, bonvolu kontakti HOTEBIKE.

Tradukita kun www.DeepL.com/Translator (senpaga versio)

Jen artikolo ĉefe priskribas la HOTEBIKE-regilo (Alklaku la ligon por vidi)

HOTEBIKE oficiala retejo ：https://www.hotebike.com/

LEAVU US MESSAGE