Limigitaj pedaloj Evelo Aurora pli bonaj ol germana e-biciklo de 8,000 XNUMX USD

Evelo, usona produktanto de elektraj bicikloj, uzis sian recepton por la plej glata biciklo ĝis plena mezuro, plenplena konsola navedanta e-biciklo - la Aŭrora Limigita. Tio efektive estas la plej glata biciklo Mi rajdis, ĉar la Evelo-Galaksio, recenzita ĉi tie.

Evelo rompis la kodon por purigi, facilan pedaladon. Aldonis kelkajn komfortojn, kiuj faras ĉi tiun biciklon nur du paŝojn for de esti esence la plej komforta biciklo en la identigita universo.

Bone, tio eble estas iom troa ...

Tiom kiom pedalanta glateco iras, la Aŭrora Limigita (miaflanke) venkas Riese kaj Müller, fabrikantojn de kelkaj el la plej alta gamo kaj plej multekosta navedaj e-bicikloj akireblaj en Ameriko.

Bicikloj Riese kaj Müller konservas valorajn etikedojn ĉirkaŭ $ 5,000 - $ 8,000, kaj por malpli ol duono de tio, vi rajtas valsi en la Limigita Aŭrora. Kiel ili faris ĝin?

• motoro: Movado Evelo 750w Mid-Drive
• baterio: 48V 14Ah (672wh)
• Ŝanĝi: 20-40 mejloj (32-64km)
• Ilaro: Enviolo Komputilizita Ilaro
• Korpo: aluminio
• Bremsoj: Hidraŭlikaj diskbremsoj de 180mm Tektro
• Vires: 26 × 2.8 Innova
• Valora: $ 3,999 (periodaj malpuraj vendoj okazas)
• Ekstraj: Pordegaj karbonzona veturado, enira pendado, akcelilo, komputilizitaj reflektoroj, bremslampoj, veldita malantaŭa rako, trapaŝa korpo, larĝaj fendroj, stela Gazera tigo

Malavantaĝo solvita

Supre bildigita la komputila transdono Enviolo. Ĉi tiu elemento estas la plej grava ununura provizo de glateco (kaj prezo) por la plena sistemo. Simple esti klara; Evelo, la bicikla firmao ne faris ĉi tiun duonon - elemento kompanio nomata Enviolo faras la transdonon. Ĉi tiu tekniko estas desegnita por esti sen prizorgado, facila ŝanĝado, pura por ĝustigo, kaj provizas aparte larĝan bandon de "dentaĵoj".

Longtempe, biciklaj kompanioj celis parigi ĉi tiun transdonon kun intuicia elektra motoro, unu afero, kiu povas plifortigi vian produktaĵon per rimedo, kiu krome facilas. Ĝis Evelo, estis problemo. Ĉi tiu transdono estis iomete enigma por kompanioj de elektraj bicikloj pro tio, ke estis penige pariĝi kun elektra motoro. Se povas esti troa kvanto de tordmomanto sur la Enviolo, dum sekundo ĝi ekhaltos ĝis vi lasos la streĉon, tiam ĝi ree ŝanĝiĝos. Elektra biciklo (precipe en Usono) produktas tunon da tordmomanto kompare kun homo. Kiam la Enviolo estas premata haltigi pro troa kvanto de premo, tio malhelpas la glatecon de sperto.

Slather sur la glateco

Evelo rompis la kodon pri ĉi tiu malavantaĝo, forpuŝante sin de la bretaj motoroj kaj de la breta programado. La Aŭrora Restriktita tute uzas la elegantan kaj facilan enviolan komputilizitan transdonon, forviŝante viajn zorgojn esti en la ĝusta ilaro, streĉante la sistemon aŭ la embarason esti kaptita, ne povante ree transdoni la biciklon. Plue, Evelo svingas la barilojn per kombinado de Pordega Karbona Zono-Stirado ŝanĝante la ĉenon, por provizi multe pli da glateco kaj libereco de komuna prizorgado.

Por kapti ĉi tiun atingon estas la motoro Movado-Movado de Evelo - la vera sekreta saŭco. La kuiristoj malantaŭ Evelo uzas ĉi tiun tordmomanton ĉefe bazitan je 750-mezmotora motoro, kun speciala programado, por komplete laŭdi la sperton. Laŭ la plej bona maniero, ĝi havas akcelilon. 

Ho jes, ĝi ankaŭ estas motorciklo

Mi pasigis multan tempon parolante pri tiu glateco, mi diris ĉiujn mekanikajn trajtojn, kiuj kongruas kun la sama identeco: paŝo tra korpo, masivaj lanugaj pneŭoj, metitaj denove kun loko, konsolaj teniloj, balaitaj stiriloj, dece larĝa selo, enira pendado, konsolaj teniloj, kaj la konata Evelo "StarGazer" tigo. Bone, do ni ĉiuj scias, ke la biciklo estas komforta. Sed kiam ĝi estas tiel agrabla, kio ne taŭgas? Lasu min informi vin!

malavantaĝoj

Ĝi ne estas rapida. La biciklo mem estas limigita je 20 mph, tamen treege, mi malkovris min ĉe varmega 18 mph dum la plej multaj tagoj. Mi fosas la brilantan doloron, tamen la korpo estas farita por akomodi la zonon kaj aspektigis ĝin iomete "fascina." Aldone ni rigardas pezan biciklon de ĉirkaŭ 70 funtoj por la pli granda rajdanto. Kiam vi celas la malgrandan aspekton, Evelo faras la Galaksio 500 kun rilataj iloj tamen malgrandigitaj en mezurado kaj energio. Ĉi tio eble simple estus mi, tamen mi tute ne ĝenis min per la oranĝa reĝimo por la adaptita nabo. Ĉi tiu reĝimo ne ŝanĝiĝas por vi, do mi simple provis ĝin por kompreni kiom multe mi volas la bluan komputilizitan reĝimon.

La preno de Electrek

Ĝenerale, mi sentas, ke la Aŭrora Limigita starigis tute novan ordinaron. Mi certas, ke aliaj imitos ĉi tiun metodon se ili volos. Granda parto de tio, kio faras elektrajn biciklojn tiel agrablaj, estas la avantaĝo permesi al kromaj homoj bicikli, kiujn timigas konvenciaj bicikloj. Kun la aŭtomata ŝoviĝo kaj intuicia, fortika pedala helpo, ĉi tio alportas la elektrajn elementojn ekstreme kongruajn kun la rememoroj, kiujn ni nun havas pri biciklado kiel junuloj. Aldonu al tio multan konsolon kaj agreseman valoron por la ilaro, mi sentas, ke ĉi tiu biciklo estas absolute bona.

Abonu Electrek en YouTube por ekskluzivaj filmetoj kaj abonu la podkasto.