Eble estas iomete iom da kompromiso rilate al elekto de nia via bonega elektra biciklo. Jes, vi eble iros tro kaj maldelikate kaj plumpe por tre radikala e-monta biciklo same kiel la superulo Specialigita Turbo Levo , tamen ĝi plej verŝajne ne estas la plej bona kompano dum via matena veturo.
La stangoj estas grasaj, la pneŭoj estas eĉ pli dikaj kaj la por-specifa pendado signifas, ke energioŝaltilo per la pedaloj malŝparas. Samtempe, via tipa bateria ĉiutaga hako povas malhavi la fortecon necesan por iom da semajnfina ekspedicio en la arbaron.
Haibike, organizo specialiĝinta pri fabrikado de iomete ĉagrenaj ekster-strataj maŝinoj, supozas, ke ĝi trafis racie dolĉaĵon, erm, dolĉan lokon kun sia SDuro Trekking varias - kolekto de montbiciklaj influaj kadroj, kiuj pakas nur kelkajn kutime bazaj necesaĵoj por plilongigi sian uzeblon.
La sDuro Trekking 4.0 estas en la mezpunkto de la specifa krampo kaj donas tentan miksaĵon de malvarmaj ebloj kaj malmultekosta prezo-bileto, por ne atentigi harditan, aventuran korpon kaj kelkajn sufiĉe belegajn stilojn.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la aspekto similas
Griza kaj helflava tiktakas ĉiujn ĝustajn pakujojn
Grandiozeco estas en la okulo de la rigardanto, tamen ni supozas, ke Haibike najlis ĝin per ĉi tiu maŝino. Ĉefe ĝi dividas la saman korpon kun multaj elĉerpaj vostaj montbicikloj ene de la grupo, kio implicas pli fortan kaptubon, plifortigitan sidlokon kaj basan platon sur la malsupra flanko de {la elektraj} elementoj.
Tamen ĉi tiuj aventuraj partoj aldone mildiĝis per kurba alta tubo (tie en paŝa manekeno, kiu vidas, ke menciita tubo falis eĉ malpliiĝante), ŝvela portilo sur la malantaŭo, grandega ŝika selo kaj kelkaj bonŝancaj stiriloj de urbo.
Iuj povus argumenti, ke multe okazas ĉi tie, rezulte de tio, tamen ĉio funkcias kiel pakaĵo kaj partoj, kompareblaj al la interna kabla vojigo, donas al ĝi tian premion.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la te techniko
Malantaŭa rako por porti regule necesojn
La motora scipovo malkovrita sur ĉi tiu ĉefe voja-maŝino estas levita rekte de la granda e-libro de ekster-strataj bicikloj. Yamaha PW Motor Unit situas sur la krankoj kaj prenas sian manĝaĵon de duon-integrala Litio-jona bateria pako muntita al la malsuprentubo.
Ĝi estas apenaŭ pridubinda sistemo por urba vojaĝanto (krom tio poste) tamen ĝi donas fortan baton kiam oni volas kaj donas la tipon de fidindeco kaj efikeco, kiuj venas nur kiam vi iomete pli profundas.
Plej alte estas giganta LCD-ekrano, kiu donas legaĵojn pri kosto, rapideco, distanco kaj helpaj intervaloj de baterio, dum tre efikaj AXA-lumoj estas fiksitaj en la sistemo, tio signifas, ke vi ne devas ĉagreni paron da trioblaj trioblaĵoj. Kiel paroli pri la maniero en kiu loĝejo.
Transdone, ĝi estas 10-rapida Shimano Deore-deraileur-aranĝo, kiu entenas multajn montbiciklajn elementojn, kune kun ege larĝa proporcio 11-42T-kasedo, kiu devus platigi eĉ la plej krutan grimpadon.
Forko SR Suntour NEX donas 63mm da pendado, kiu mildigas la baton de niaj cikatraj britaj strataj surfacoj, tamen nur efektive estas konstruita por rezisti la fojan ondan B-vojon iomete ol iu ajn efektiva puno.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la sperto
Simpla por krozi kaj rekta daŭrigi
Ĉi tiuj antaŭvidantoj nur sidi denove kaj lasi la biciklon fari ĉian laboron probable iomete seniluziiĝos, ĉar ĉi tiu e-motora sistemo rekompencas tiujn, kiuj penas. Nur turnu la krankojn kaj ĝi nur liveros etan puŝeton de la motoro, la helpo pliboniĝos, ĉar ĝi sentas ekstran tordmomanton.
Pro tiu kialo, ĝi sentas ekstran ŝoforadon de ordinara biciklo, kvankam unu kroza, senkonsidere de la ondoj ene de la vojo antaŭen, iomete ol skotero kun aro da pedaloj riglitaj.
Eble ĉi tiuj kun malmulta aŭ neniu bicikla kompetenteco eble malkovros, ke Haibike sDuro Trekking 4.0 ne forlasas la potencialon de sia tre efika motoro simple sufiĉa, tamen ni sufiĉe amis la linian energian kurbon kaj facilan liveradon de {la elektra} helpo.
Tamen pli alta, la avara helpo signifas, ke la baterio daŭras dum tute aĝoj. Plej multaj simple vidos ĉiusemajne la valoron de veturoj senditaj per unu kosto.
La veturejo ankaŭ estas videbla, kun la altaj stangoj provizantaj multe da administrado kaj stabileco, tamen tute ne sentas troan kvanton kiel "sidiĝi kaj petegi" urbociklon.
Ni ne ĝenis nin veturigi biciklon al indiĝenaj vojoj aŭ deklivaj vojoj, pro tio ĝi verŝajne ne estas projektita por tio, tamen la tre efikaj diskbremsoj kaj facilaj ŝanĝiĝantaj Shimano-dentaĵoj sentis, ke ili povas alfronti fojan batadon humoro prenas. Simple ne kalkulu je la eniraj forkoj al finalo tro longe.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la decido
Hardita korpo renkontas urbon-navedantan finpakaĵon
Ni vidos ĉi tiun biciklon interesa al ĉi tiuj kun ardo por biciklado, sed nur bezonas unu aferon, kiu postulas multe malpli da penado en la ĉiutaga sperto kaj ankaŭ povas esti bona por ĉi tiuj pli longaj semajnfinaj hakoj al rustika drinkejo.
Plej verŝajne ne estas esence la plej alirebla faktoro, se vi ŝatus, ke piloj kaj motoroj ekspediĝu de la ĉiutaga veturado, tamen la avantaĝo estas potenca, kun malmulta aŭ neniu devas konekti ĝin ĉiunokte.
Rakoj, lumoj, estimindaj diskbremsoj kaj longedaŭra kontrollisto de fortikaj elementoj aldone igas ĝin prudenta kaj fidinda, kun nur fakte la eniraj forkoj kaj pneŭoj, kiuj lasas la aspekton apenaŭ malsupren.
hotebike