Illinois Bike Summit inkluzivis ĝisdatigojn pri projektoj en Logan, Big Marsh, subŝtato

La Ilinojsa Bicikla Pintkunveno, ĉiujara kunveno de motorciklaj planistoj, rekomendantoj, posedantoj de butikdomoj kaj amantoj, okazis preskaŭ marde kun la temo infrastrukturo, instruado kaj inkluzivo, kune kun fuĝaj klasoj grupigitaj sub ĉiu klaso.

La tago malfermiĝis per rimarkoj de Fakturo Nesper, govta direktoro de la Ligo de Amerikaj Biciklantoj; Maulik Vaishnav, konsilisto pri priraportado pri la laborejo de urbestro Lori Lightfoot, kiu vere resumis en la transportan planon de la urbo 2021; kaj ŝtata konsilistino Theresa Mah, kies dua Distrikto konsistas el Denove de la Yards, Bridgeport, Brighton Park, Pilsen, Ĉinkvartalo kaj McKinley Park. Mah parolis pri ŝiaj klopodoj akiri la Nederlandan Atingon - la kontraŭpordan teknikon malfermi aŭtomobilan pordon kune kun via malproksima mano, kiu devigas vin rigardi denove direkte al iuj venontaj biciklantoj - al la Illinois ŝoforoj rigardu.

Mi plejparte ĉeestis infrastrukturajn temojn pri eksplodaj klasoj (Courtney Cobbs de Streetsblog eble morgaŭ havos ekstran protekton kontraŭ la pintkunveno), komencante per "Bikeway Varieties and Bike Planning" kun la ĉefkonsilisto pri merkatado de Ed Illinois Illinois. La kunsido estis enkonduko pri planado kaj efektivigo, komencante per listo de manlibroj akceptitaj de multaj regantaj niaj korpoj, el kiuj kelkaj estis surprize malmodernaj. Ekzemple, la "nuna" versio de "Informoj por la Kresko de Biciklaj Agrablaĵoj" de la Usona Filio de Ŝtataj Aŭtovojaj kaj Transportaj Oficiroj - pripensita la aŭtoritataj federaciaj informoj por konstrui novan biciklan infrastrukturon - estas de 2012, jaroj pli frue ol laŭmodaj biciklaj akciaj metodoj kaj senhavaj elektraj skoteroj kreskis por disvastiĝi en Usono, ŝanĝante la plej bonan manieron kiel bicikla infrastrukturo en urbaj instalaĵoj estas uzata. Barsotti menciis, ke la vojaj manlibroj de la Ilinojsa Divida Transportado (de la Oficejo pri Dezajno kaj Ĉirkaŭaĵoj kaj Oficejo de Denaskaj Vojoj kaj Stratoj) aldone malrapide malfruiĝis antaŭ tutlandaj postuloj antaŭ nun, tamen nuntempe reatingas la okazojn.

Barsotti tiam resumis diversajn stratajn kaj ekster-stratajn biciklajn vojojn: kiel ili funkcias kaj kio estas plej akceptebla laŭ kia scenaro. Ekzemple ekster-strataj aspektaj vojoj estas plej akcepteblaj post rapidaj vojoj kun malmultaj intersekciĝoj. Sharrows - komunaj vojoj markitaj per biciklaj kaj ĉevraj simboloj - estas fina rimedo, kiam oni povas konsideri netaŭgan lokon por motorcikla vojo sur malrapida urba vojo.

Barsotti tiam donis malfacilan valoron varii po mejlo por efektivigi ĉiun biciklan vojon, kaj ampleksajn metodojn por la planado kaj efektivigo de taskoj. Li menciis la signifon de implikado de loĝantoj ene de la planadkurso, asimilado de planoj la lokpotencialo en preskribojn kaj malsamajn aŭtovojtaskojn, kaj kompreneble, irado de Not In My Again Yard-stila opozicio. Mi malkovris inter la plej allogaj aspektoj de lia prezento esti esence la plej fascina. Ekzemple, la retejo Ride Illinois havas kalkulilon pri Bicikla Stadio de Servo, kiu prenas amason da aŭtovojaj metrikoj - denseco de vizitantoj, larĝo de ŝultro, rapideco, vizitantoj de pezaj aŭtoj, trotuara situacio, ktp. - kaj malkaŝas rangon pri kiom komfortaj plej multaj plenkreskuloj povus bicikli sub ĉi tiuj cirkonstancoj. Post la pintkunveno, mi pasigis bonegan horon ŝtopante miajn plej bonajn divenojn pri informoj de BLOS por ĉirkaŭ du dekduoj da stratoj, kiujn mi kutime stumblas.

Post la tagmanĝo, mi ĉeestis la seminarion "Infrastruktura Kaza Esploro", kiu donis resumon de 4 taskoj: la nuna kresko de biciklovojoj de CDOT ene de la metropolo, projektas planojn por Ĉikaga Rivera Pado por trairi la Lago Calumet kaj aliĝi al la kvartalo Pullman kun Large Marsh Park , La spektakla MCORE-entrepreno de Champaign-Urbana, kaj tute nova pumpila monitoro en Shelbyville. David Smith, bicikla kaj piedira kontrolisto de CDOT, parolis pri aktualaj plibonigoj al bicikla infrastrukturo en Ĉikago: 30 mejloj da plej novaj biciklaj vojoj en ĉi tiuj 12 monatoj, aldono de tunoj da urĝe serĉataj (kaj delonge posttempaj) biciklorakoj, la kreskado de Divvy stacioj al la Fora Suda Aspekto kaj la enkonduko de elektraj Divvies.

Sufiĉe iomete de la prezento celis projekton, kiu lundis lundon, plibonigante la streĉon de Milwaukee Avenue inter okcidentaj kaj kaliforniaj avenuoj en Logan Sq .. Aŭtomobila parkado probable solidiĝos norde de la vojo kaj translokiĝos maldekstren. de la nordokcident-ligita bicikla vojo por oferti korpan sekurecon. Sur la suda aspekto de la vojo, plastaj bordoj probable estos enmetitaj por krei sudorientan protektitan biciklan vojon. La entrepreno aldone konsistas el ekstraj trotuaroj kun rulseĝaj deklivirejoj.

David Smith marŝas per la plano plibonigi pecon de Milwaukee Ave. en Logan Sq ..

Tim Gustafson, altranga planisto de la struktura agentejo Epstein, parolis per la aferoj, kiuj celas projekti pecon de la Ĉikaga Rivera Pado, planita tra la lago Calumet. Inundado, tipa malavantaĝo sur suriritaj vojoj same kiel la urbocentra Ĉikaga Riverbordo kiam akvaj teritorioj leviĝas ene de la fonto, estas giganta zorgo pri la tute nova vojo. Ŝveba vojo, kiu forigas la inundan temon kaj havas multe malpli damaĝan median impreson, aspektas kvazaŭ la respondo. Nun projektantoj bezonas la tridekunuan vojon flosantan havenon kiel inspiro por kiel oni povas konstrui flosantan vojon fortikan sufiĉan por biciklaj vizitantoj. Malsamaj konsideroj enkorpigas la gradon de la vojo kaj alirebleco por klientoj en rulseĝoj, kaj kiel oni povas ŝirmi biciklantojn kaj piedirantojn kontraŭ eraraj golfpilketoj de la fino de Harbourside Worldwide Golf Heart. La projektokurso de la vojo daŭras, kaj neniu limdato estis enkondukita.

La Vigla Transportado-Alianco komence proponis la Calumet-ponton kiel teknikon por plibonigi eniron al Large Marsh. Bildo: ATA

Dum mi kutimis plejparte koncentriĝi pri aŭskultado pri Ĉikago-bazitaj taskoj, prezento pri la projekto MCORE (Multimodal Hall Enhancement) en Champaign-Urbana estis vere inspira. Federacia subvencio de 15 milionoj da dolaroj financis kvin-partan projekton, kiu restrukturis bicikladon kaj trafikon en la spaco. Ryan Hughes, Inĝeniero pri Transportado ĉe Clark Dietz, inĝeniera agentejo por la entrepreno, parolis per la plano laŭ la maniero, kiel ĝi modifis sian personan ĉiutagan biciklan veturon de Urbana al la urbocentro Champaign. Nesperta Avenuo, serioza orientokcidenta vojo kaj la centro de la kampuso de la Kolegio de Ilinojso, estis stratumita en kelkaj fazoj por ŝanĝiĝi al bicikla vojo inter la urboj. La parto de Nesperta Avenuo ene de la koronaria kerno de kampuso estis reimagita por profunde gastigi vizitantojn de peza piedo, biciklo kaj buso kun insulaj transitplatformoj defendantaj verdajn dolorajn biciklajn vojojn, same kiel la strukturo de la Vaŝingtona Avenuo parto de la Loop Hyperlink-halo de Ĉikago. .

Mapo de la 5 MCORE-taskoj.

La plej fina prezento estis donita de Jerry Yockey, prezidanto de Baza Dacey Path en Shelbyville, Ilinojso, situanta ĉirkaŭ 70 mejlojn sudokcidente de Champaign-Urbana. Jokeo estas volontulo, kiu helpis starigi la disvolvon de pumpila monitoro proksime al la vojo. (Pumpilo-monitoro estas cirkvitoj, kiuj vertikale ondas tiel, ke biciklantoj povas konstrui sufiĉe da rapideco okazante ĉiun buklilon por kovri la sekvan inklinon, bicikle trans la monitoron uzante veturadon al la biciklstiriloj, sen pedalado necesa. menciis, ke la ekrano estas granda sukceso kun infanoj kaj simpla sufiĉa por ke eĉ beboj kaj novuloj biciklantoj ekveturu kun ia ajn motorciklo. Ĝuste ĉi tie en Ĉikago, ekzistas pumpaj trakoj en Large Marsh kaj Clark Park (ĉi-lasta konata kiel "The Backyard." ”)

Dum la infrastrukturaj plibonigoj en Ĉikago dum la lastaj 12 monatoj, precipe la tutnovaj biciklovojoj kaj biciklokunaj stacioj sur la Suda Aspekto, estas paŝoj laŭ la preciza itinero, investoj en dediĉitaj busvojoj kaj ĉiujara Protected Streets Fund por promeni / bicikli infrastrukturon. , celitaj al altkraŝaj koridoroj en nesufiĉe servataj komunumoj, volas pritrakti transportajn maljustaĵojn, kiujn la pandemio pliseverigis. Ne tro malfrue kontaktas vian skabenon por esprimi subtenon al la financaj prioritatoj de 2021 de Lively Transportation Alliance, kaj viaj kongresaj reprezentantoj esprimas helpon por transaj krizaj financoj enmetotaj en la postan federacian helpfakturon.