Jetson-elektra biciklo kaj HOTEBIKE-ebike-recenzo

jetson elektra biciklo: PREZO: 1,800 XNUMX $

La Jetson-Biciklo estas vere malalta rapida elektra skotero, simile al Vespa aŭ Moped laŭ projektado, sed laŭleĝe kvalifikita kiel biciklo pro la motora grandeco (sub 750 vatoj) kaj inkludo de pedaloj. Teicallynike ĉi tiu afero rajtas ĉie, kie tradicia pedala potenca biciklo rajtas, kaj Jetson presis la usonan federacian leĝon rekte sur la supron de la baterio por referenco, se polico aŭ aliaj oficialuloj vin ĝenas. Tre iniciatema ... sed ili verŝajne inkluzivis ĉi tiun lingvon, ĉar la biciklo aspektas netradicia kaj eble vekas nedeziratan atenton. La veraj avantaĝoj al la projektado laŭ mi estas la bonegaj lumoj, kiuj inkluzivas turnajn signalojn, la elektronikan kornon, plenan pendadon kaj pli malmolajn pneŭojn kaj ankaŭ la ŝlosan sidlokon. Ĉi tio pli similas al veturilo ol al biciklo kaj sincere, ĝi ne estas io, kion mi volus pedali hejmen, ĉar estas nur unu ilaro kaj la krankoj estas sufiĉe larĝaj. Unuvorte, ĝi estas malmultekosta, efika kaj komforta biciklo kun spaco por dua pasaĝero se necese. Jetson ekzistas de kelkaj jaroj kaj estas kanada kompanio, kiu sendas al Usono kaj ofertas solidan 15-tagon kaj XNUMX-jaran ampleksan garantion. Ne malbona.

La motoro funkciiganta la Jetson-Biciklon estas 500-vata senrapida, rekta veturada naba motoro enmetita rekte en la malantaŭan radon. La motoro mem efektive estas envolvita en aluminia aloja fandita nabo kun integritaj spokoj. Ĝi estas tre malmola kaj multe pli peza ol tradicia spoka rado sed ankaŭ multe pli fortika. Vi ne devos verigi ĉi tiun aferon kaj ĝi estas bona ŝlosila punkto (same kiel tra la malantaŭa pendado).

La radgrandeco estas 18 ", kio estas multe pli malgranda ol tradiciaj biciklaj radoj de 26" kaj 28 "kaj ĉi tio havas du konsekvencojn. La unua estas, ke vi perdas atakan angulon kaj la radoj falas en fendojn kaj truojn kontraŭ ili. Ĉi tio mildiĝas per la menciita pendado antaŭe kaj pli larĝaj pneŭoj de 2.5 ″. La dua konsekvenco estas, ke trovi anstataŭajn pneŭojn kaj tubojn povas esti pli malfacile ... kaj tiam efektive instali ilin povas esti vere malfacile. Vi eble bezonos iujn specialajn ilojn aŭ la helpon de loka butiko de bicikloj aŭ skoteroj. Feliĉe, la pneŭoj estas tre dikaj kaj nur unu rapido do agordadoj ne bezonos okazi ofte se iam tiel longe kiel vi tenos la biciklon pura. Unu granda avantaĝo al la eta rado estas, ke la motoro profitas de pliigita levilforto dum ĝi turnas la radon. Ĉi tio signifas, ke via 500-vata motoro pli similas al 1,000-vata motoro. Dum mia testveturado, ĝi sentiĝis sufiĉe vigla kaj mi povis vidi kiel funkcii porti duan rajdanton ĉirkaŭe (kondiĉe ke vi ambaŭ estas mezgrandaj) sed ĉi tio ne estos ĉampiona grimpado kaj diversa tereno formanĝos ĉe la projekciita 40-mejla distanco. La motoro mem devas esti daŭra kaj longdaŭra ĉar ne estas dentaĵoj interne, nur grandaj magnetoj, kiuj forpuŝas kiam elektro funkcias al pli stater. Se la motoro fariĝos tro varma, ĝi aŭtomate malŝaltos kaj poste reaktiviĝos post kiam la afero malvarmiĝos.

Funkciigado de la motoro, ekrano, lumoj kaj korno estas impresa 48-litia 17-amp-hora litia-jona baterio! Ĉi tiu afero estas preskaŭ duoble pli granda ol tradicia elektra "biciklo", kio havas sencon, ĉar la Jetson-Biciklo pezas ~ 125 funtojn kaj tio signife pli ol averaĝa ~ 50-funtan biciklon. La baterio estas konservita sub la sidloko kaj estas ŝlosita en loko dum veturado. Ĝi tenas pezon malalte sur la kadro kaj aspektas bela (ĉar ĝi estas tute kaŝita). La kuirilaro estas tre pura kaj organizita kun la regilo, sekureca ŝaltilo kaj kuirilaro ĉiu en sia respektiva loko. Vi povas eltiri la baterion tute kaj ĝi eĉ havas tenilon por faciligi tiun procezon. Mi ne havis la ŝancon pesi ĝin, sed mi supozus ~ 20 funtojn laŭ la pezo de aliaj baterioj, kiujn mi provis. Same kiel la motoro estas protektita kontraŭ la elementoj per la nuba enfermaĵo, tiel ankaŭ la baterio per la plasta kadro kaj malantaŭa pendobrazo. Sonorado kaj tuberoj povas damaĝi bateriojn laŭlonge de la tempo, do ĝi vere sentas, ke la lokado kaj projektado de ĉi tiu estas faritaj ĝuste. La piedbato ankaŭ estas agrable farita per duobla krura subteno kaj "helpa levilo" por faciligi ekvilibrigon (ĉar la biciklo pezas tiom).

La regila konzolo sur la Jetson-ebike estas unu el la pli belaj, kiujn mi vidis ĉe e-skoteroj kaj havas ciferecan legaĵon por rapideco, odometro, preciza bateria kapablo kaj eĉ tempigilo. Ĝi estas retroiluminita por faciligi noktan rajdadon kaj estas sufiĉe granda por plibonigi legeblecon. Post kiam la ŝlosilo estas ŝaltita kaj turnita al la enŝaltita pozicio, la ekrano lumiĝas blue kaj tiam vi nur devas tordi la akcelilon por ekfunkciigi. Iuj el la aliaj elektraj skoteroj, kiujn mi provis, ofertis pedalhelpon aŭ multoblajn reĝimojn, sed ĉi tiu simplisma varia rapidrapideco funkcias sufiĉe bone kaj estas tre intuicia. Tenilo-nemoveblaĵoj estas dediĉita al speguloj, lumoj, turnaj signaloj kaj kornaj butonoj kaj mi tre ĝojas, ke ĝi havas ĉi tiujn funkciojn, ĉar mi povus imagi uzi ĉi tion por veturi per bicikla vojo, tiam urba bicikla vojo kaj tiam najbara strato, kie aŭtoj povus ĉeesti. Estas pli sekure havi ĉiujn ĉi tiujn ekstraĵojn kaj pli simpligitan ol aldoni ilin mem, ili ne sentas, ke ili povus esti ŝtelitaj kaj ili ne elĉerpiĝos, ĉar ili forkuras de la ĉefa pako.

Dum la Jetson Elektra Biciklo povas esti overclockita por atingi ~ 25 mejlojn hore, mi diras, ke tio bezonas licencon kaj registriĝan kontrolon de la komercisto. Ĝi ja venas kun bela numerplata krampo sur la malantaŭo, kiun mi kredas lumas. La tuta aparataro, inkluzive la superdimensian ekstran dikan diskorotoron antaŭan kaj tamburan bremson malantaŭe, estas fortika kaj preta por la vojo. La retejo Jetson diras, ke vi povus kunporti amikon, sed mi ne vidis evidentan lokon por ke ili metu siajn piedojn, nur kaptenilon malantaŭe. Por iu, kiu interesiĝas pri kvartalaj elektraj veturiloj, ĉi tiu afero multe flekseblas kaj havas 12 amuzajn kolorojn. Memoru porti vian kaskon kaj atenti pri aŭtoj, la lumoj kaj korno ne povas protekti vin kontraŭ distritaj ŝoforoj aŭ uzanto-eraro (en la kazo de pli junaj rajdantoj, kiuj eble ne estas trejnitaj ŝoforoj). El ĉiuj elektraj skoteroj, kiujn mi provis, ĉi tiu sentas la plej poluritan. Ĝi estas ekologia, riĉa en trajtoj kaj kompare kun iuj tradiciaj elektraj bicikloj ĝi estas tre atingebla.

avantaĝoj:
Usona Federacia Leĝo estas presita rekte sur la baterion, por ke vi povu referenci ĝin en la okazo ke policano pridemandas vin. Ĝi diras "FEDERALA JURO: Elektraj Biciklaj Regularoj: Federacia juro diras, ke elektre veturita biciklo estas konsiderata" biciklo "kaj la leĝoj de bicikloj validas se: Elektre veturita biciklo havas malpli ol 750-vatan motoron kaj funkciajn pedalojn. Maksimuma rapido estas malpli ol 20 mph. La Federacia Leĝo anstataŭas ĉian ŝtatan leĝon aŭ postulon rilate al malaltrapidaj elektraj bicikloj. (La ŝtato devas reguligi la elektran biciklon kiel biciklon) "
Bonega estetiko, la plasta korpo tute kaŝas la baterion kaj protektas la rajdanton kontraŭ la elementoj kun antaŭaj kaj malantaŭaj fendoj kaj pli larĝa antaŭ ol biciklo havus.
Multaj sekurecaj funkcioj inkluzive de fortika dupieda piedbato, antaŭaj kaj malantaŭaj lumoj kun brila reĝimo por la lumturo, turnaj signaloj kaj korno (kun ŝaltiloj sur ambaŭ stangoj por facila aliro)
Bona sekureco danke al la ŝlosila sidloko kaj la ŝlosita ŝaltilo, vi ankaŭ povas klaki plian sekurecan ŝaltilon proksime al la regilo en la ŝlosita sidloko por eviti manipuladon
Pezaj antaŭaj kaj malantaŭaj pendoj kaj superdimensiaj skoteraj pneŭoj donas bonan komforton dum veturado super tuberoj kaj truoj, la remburita sidloko ankaŭ estas komforta kaj la veturo estas definitive vertikala kontraŭ antaŭen agresema.
Intuicia varia rapido tord-akcelilo funkcias same kiel tradicia gas-elektra skotero, nur tordu pli por iri pli rapide
Solida unujara garantio de Jetson, ili situas en Kanado kaj ekzistas de kelkaj jaroj, ĉi tiu estas unu el la superkvalitaj e-skoteroj, kiujn mi testis, laŭvola 3-jara garantio kontraŭ 299 USD.
Laŭvola "ŝarĝa" kargokesto aldonas eĉ pli da stoka kapacito se vi volas rezigni pri la pasaĝera spaco ĉe la malantaŭo de la sidloko
Eĉ se la pneŭoj estas pli larĝaj ol plej multaj tradiciaj bicikloj, ili tamen estas desegnitaj por esti sufiĉe maldikaj por funkcii en plej multaj biciklorakoj.
La piedbato havas enkonstruitan apogilon por helpi levi la biciklon supren en la stabilan pozicion kaj ĉi tio vere helpas konsiderante la pezon de la biciklo.
Bateria pakaĵo estas forprenebla por redukti la totalan pezon de la biciklo je ~ 20 funtoj kaj povas esti ŝargita sur aŭ ekstere de la kadro, konservu je neŭtralaj temperaturoj kaj ne malplenigu sub 20% por plilongigi vivdaŭron.
Inkluzivas unu el la pli belaj retroiluminitaj ekranaj paneloj, kiujn mi vidis sur elektra skotero kun rapideco, odometro kaj preciza bateria nivelo kune kun tempigilo ... kun kiu mi ne certas, kion fari?

trompoj:
La plastaj faldeblaj pedaloj ne sentas sin tre fortaj kaj sincere, pedali ĉi tiun biciklon tute ne amuzas pro la unusola rapideco kaj pezo de 125 funt.
La sidloko estas sufiĉe longa por pasaĝero kaj estas tenilo malantaŭe por stabileco, sed mi ne vidis evidentan lokon por piedoj, por ke ĝi fariĝu malstabila kaj malkomforta.
Ĉi tio certe estas pli peza ol tradicia elektra biciklo je 125 funtoj (56.7 kg) kaj tio signifas transporti ĝin, ripari ĝin aŭ simple reveni hejmen se la baterio elĉerpiĝas multe pli malfacile.
Neniu pedala helpo rajdas reĝimojn ĉi tie (kio instigus pedaladon kaj pliigus distancon), nur tordu akcelilon

HOTEBIKE grasa pneŭo elektra biciklo

ebike Kadro:
Klasika aluminia alojo montbiciklokadro, propra muldilo, sendependa disvolviĝo, patenta desegno.
ebike-Baterio:
La kaŝa kuirilaro de litio estas forprenebla, faciligante ŝarĝi ĝin aparte de la biciklo. Ĝi estas pli moda kaj oportuna.
Elektronika bicikla kontrolsistemo ：
Dezajno kaj produktado de ni mem. Mult-funkcia granda ekrano LCD-ekrano montras multajn datumojn kiel Distanco, Kilometro, Temperaturo, Tensio, ktp. Ĝi venas kun 5V 1A USB-poŝtelefona ŝarĝa haveno sur la LED-lumturo por konvena telefonŝarĝo dum la veturo.
Bicikla Mekanika parto:
Antaŭaj kaj malantaŭaj mekanikaj 160-disaj bremsoj disponigas pli fidindan ĉia-veturan haltigan potencon, kiu tenas vin sendanĝera de iu ajn kriz-okazo. Ŝimano 21 rapidrapideco pliigas montet-grimpan potencon, plian gaman variadon kaj pli grandan teran adaptadon. Suspenda alumimun-alojo antaŭa forko, pli komfortu vian rajdadon.

motoro: 48V 500W ingran motoron
baterio: Kaŝita kuirilaro 48V 13AH (LG)
Max rapido: 35km / h
Max Range (PAS-reĝimo): 60km-80km per pagendaĵo
Pneŭo: 26 * 4.0 colo graso
Maksimuma Ŝarĝo: 150kgs
Ŝarĝo de tempo: 5-7 horoj
vestoj: Rapido de Shimano 21
Brako: Brako de disko de Tektro 160

hotebike.com estas la Oficiala Retejo HOTEBIKE, kiu provizas al klientoj la plej bonajn elektrajn biciklojn, elektrajn montajn biciklojn, dikajn pneŭajn elektrajn biciklojn, faldeblajn elektrajn biciklojn, elektrajn urbajn biciklojn, ktp. ili havas profesian R & D-teamon, ke ili povas adapti elektrajn biciklojn por vi. , kaj ni provizas VIP-DIY-servon. ili plej vendataj modeloj estas en stoko kaj povas esti senditaj rapide.

La prezo estas USD $ 1329. Se vi kontaktas klientan servon, vi eble ricevos grandan rabaton.
Produktaj Ligoj

Hotbeike-dikaj pneŭaj bicikloj multe pli malmultekostas ol jdis. Kompreneble, estas granda diferenco inter iliaj du bicikloj. Vi povas elekti ĉion, kion vi ŝatas. Mi nur pensas, ke ĉi tiuj du bicikloj estas tre bonaj.