hotebike
Ekstrataj Elektraj Bicikloj Eksplodas, Kaj Nur Pliiĝas
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motoro: 60V 2000W brushless motoro
Batttery: 60V 18AH granda kapablo, longa atingo
Regilo: Inteligenta senbrosa 60V 2000W
Ŝargilo: 71.4V 3A 100-240V-enigo
Pneŭo: 26 * 4.0 grasa pneŭo
Bremslevilo: aluminio, eltranĉita elektro dum bremsado
Ilaroj: Shimano 21 Rapido kun deraileur
Ekrano: Multfunkcia LCD3-ekrano
Iniciata reĝimo: Pedala helpanto (+ Dikfingra Akcelilo)
Maksimuma rapido: 55KM / H
Vi probable vidis diversajn rakontojn pri kiel biciklaj vendoj kreskas. Unu el multaj sole arĝentaj kromefikoj de la ŝlosiloj de COVID-19 kaj gvidlinioj pri socia distanco estas nediskuteble, ke gimnastikejoj nuntempe serĉas du-radan kardio-kaj neniu persono, kiu havas elekton, devas navedi ĉe publiko. transito. Ĉi tiu lasta maltrankvilo klare ankaŭ kreskigis malnetan vendon de elektraj bicikloj, pli ol 137-komputila per Could (la plej freŝa monato tie) laŭ merkataj analizistoj, la NPD-Grupo.
Komplementa disvolviĝo estas la kresko de eksterlandaj biciklaj malneta vendo, kiu ĝis nun kreskis 50 komputilojn en 2020, konforme al statistiko de la Komerca Konsilio de Ameriko pri Motorcikloj.
Tamen estas malpli malklara evoluo, ke vi nur povas nomi la Tesladon de bicikloj. Certe, vi sciis, ke fabrikantoj kiel Harley-Davidson intermiksiĝis, tamen la vera kresko estas en noventreprenoj ene de la e-moto-domo puŝantaj biciklojn kun ŝvelaj pneŭoj kaj longvojaĝaj plenaj pendadoj. Ĉi tiuj veturoj kunfandas kelkajn esplorojn kaj disvolviĝojn el la mondo de malsuprenaj montaj bicikloj kun baterio kaj motora teknologio jam tie ekstere pro dekoj da miliardoj da {dolaroj} enigitaj en EV-analizon fare de la aŭtomobila komerco. La ĉefa plibonigo estas pli malpeza - baterioj pezas, tamen elektraj motoroj estas multe pli malpezaj ol fueloj. Krome estas la forigo de transportado de gaso tiel troa en la ĉasio, ĝuste la loko, kie vi ne bezonas pezon en du-radaj aŭtoj.
Ĉi tiuj bicikloj aldone ne malpurigas, do ili preskaŭ silentas. Por multaj estontaj patronoj, kiuj eble supozas, ke motorcikla vojaĝo povas esti malvarmeta (precipe se vi fakte devas foriri de homamasoj), la malŝaltoj de la antaŭa - bruo, ekscita tubo de ellasilo kaj aerpoluado - vaporiĝas kun ĉi tiu novspeca raso.
Fox Racing vidas ĉi tiun evoluon kiel nenio tamen konstrua - ili antaŭenigas en ĉiu la montajn biciklajn kaj motorajn merkatojn, kaj Austin Hoover, regante reklamadon por ĉi-lasta, diras, ke la ekster-voja kresko signifas, ke la modelo efektive ne povas konservi sufiĉan fizikan kirason. , vestaĵoj kaj kaskoj en inventaro.
Hoover provizas, ke la kompanio ravas vidi la kreskadon de elektra propulso por ĉiu montbicikloj kaj bicikloj. "En la monta bicikla mondo unue estis malamantoj, tamen nun estas akcepto, ĉar vi nun ricevis tiom multe da kromaj rajdantoj, kaj tio signifas, ke ĉiuj el ni ricevas kromajn vojojn, ĉar la merkato ricevis pli grandan." Hoover diras, ke elektraj bicikloj por malpuraĵo havas multan sencon, "Rezulte de subite vi ekstermas la kompleksecon de uzado de kluĉilo", ĉar plej multaj elektraj bicikloj estas pli facilaj, kun torda akcelila mastrumado tamen ne dentaĵoj, do la eduka kurbo estas treege plata. "Nun, pro la pandemio, estas ĉi tiu viro, kiu efektive bezonas esti subĉiela, tamen por fari ĝin sekure kaj malproksimiĝi de homamasoj, kaj tio faras tion atingebla."
Koncerne elektrajn MX kaj veturajn biciklojn, kiujn ni entuziasmas, listigitaj ĉi tie estas 4, kiujn vi aĉetu konvene nun, kaj tri kromajn, kiujn ni mortas kontroli, kiam ili estos tie ekstere.
Mikaelo Frank
Kuko Kalk INK SL
Post kiam ni testis la INK SL ĉi-somere, ni ricevis spertecon pri la 2 ŝlosilaj garantioj de elektrizo: preskaŭ silenta veturado, do ni eble babilus juste ol krios al niaj samideanoj de Cake; kaj escepte malalta, frapebla pezo. Estas aldone preskaŭ tuja tordmomanto egale al preskaŭ ajna biciklo en sia klaso. Malavantaĝoj? La ŝoko de 10,500 XNUMX dolaroj.
Nulo FX
Kun malpliiĝa komenca valoro de $ 8,995, ĝis 91 mejloj da varieco, poŝtelefona programo, kiu permesas vin ĝustigi agordon dum la flugo, kaj 78 funt-ft da tordmomanto, la FX estas nur alia ekskuzo Nulo estas la elektra modelo de ĉiuj. postkuras - almenaŭ ĉe la pli granda fino. Dan Fast de Nulo aldone influas la lanĉon de ĉi tiu jaro de la du-sporta Nigra Arbaro kiel aĉa vendisto. Dum Rapida estis timema pri precizaj malneta statistiko pri vendoj, li diris, ke la blokado precipe levis jam rapidajn malnetaĵojn de la aventuraj klinitaj motivoj de la kompanio.
KTM Freeride E-XC
La 10,499 coloj da 10 dolaroj da Freeride E-XC de suspenda vojaĝo (kontraŭ pli ol ok coloj por ĉiu la Kuko kaj Nulo FX) kaj ekstra plankoklarigo faras la Freeride E-XC esence la plej gas-simila MX-biciklo ĉi tie. Ĝi tamen estas pli peza ol la Kalk INK SL, kun 238 kilogramoj. Kio fakte persekutas nin, tamen estas, ke KTM promesis (kripte) provizi multajn kromajn modojn de elektra biciklo dum la sekvaj jaroj. Tion plejparte puŝas la potenco de la modelo en la eŭropa merkato kaj ĝiaj ekstremaj rigoraj emisioj, tamen eĉ povas profiti en Nordameriko.
UBCO 2 × 2
Por $ 6,999, UBCO reklamas unu aferon tute malsama: malpeza (144-funta) duradmovilo elektra biciklo desegnita por ungigi kaj skrapi preskaŭ ĉiun vojon, kiun vi povus strebi. Ĝi ne estas motokrosmaŝino same kiel la KTM, kun ekstreme modesta, 5 coloj da pendvojaĝo kaj 30 mph alta rapideco, tamen 75 mejloj da variaĵo estas sufiĉe bela, same kiel la elekto uzi ĝin kiel baterian bazon vi kampadas, kun ĉiu 12-volta kaj USB-eliro. Aldone ekscita: La $ 8,999 FRX1 venonta venontan someron. Je nur 132 kilogramoj kaj kun 10 coloj da pendado, jen la punkto Goldilocks inter la muskola Zero FX kaj la terura malpeza Kuko.
Segvejo X260
Nomu nin scivolemaj, sed aldone apenaŭ implikitaj pri tio, kio fakte temas. Certe, ĝi estas ke Segway, ĉar ĝi estas posedata de la identa investanta grupo, kiu posedas Sur Ron - do tio estas krom marko-trajno por utiligi la ekstreme agnoskitan titolon de Segway, tamen kun la kuraĝo de Sur Ron. Kaj ĝi havas bonajn specifojn: 121-funta disrompilo kun 10.6 coloj da planko sen simpla $ 5,000 estas konvinka. Kial do la heĝo? Por komenci, ni bezonus esti certaj, ke la tordmomanto de 23.6 funt.-Ft (ĉirkaŭ duono de la antaŭenpuŝo kaj de la KTM kaj de la Kuko) estas muskola sufiĉa. Ĝi povas tre bone esti: Ne preteratentu, kiel milda ĝi estas, kaj la aksdistanco estas apenaŭ pli longa ol plej multaj freeridaj montbicikloj, do ĝi ŝiros angulojn kaj devas esti freneze lerta. Se ĝi ne estas vaporvara (Segway konservas la listigon de la X260 kiel "el inventaro") ĉi tio eble tre bone estas esence la plej ekscita sistemo iam ajn surmetita Segway-glumarkon.
VENANTA SOON
Nigra Teo
Viktor Sommer bazis Nigran Teon kiel parton de lernanta konkurso kaj la retroa projektado estis parto de la premiso: igi unu aferon tuj rekonebla kiel biciklo, tamen kun simple sufiĉa pendado-vojaĝo por esti plaĉa sur malpuraj vojoj. La kunfandiĝo de retro ŝajnas esti kiel kun la SteamPunk-merkato, kiu ŝajnas al ni sufiĉe distinga. Kaj ni aldone ŝatas la penson pri 180-funta biciklo, kiu povus porti duan, 22-funtan baterion kiel diversa etendilo. Kiam ĝi vendiĝas post la jaro, Sommer diras, ke ĝi fokusiĝas pri ĉirkaŭ 5,000 dolaroj, kaj li pensas, ke ĝi kongruas kun iu, kiu ŝatas la penson pri 125cc-motoro por veturi, tamen kiu plie kapablas duoble spuri aventuradon, pro ekstreme agordebla pendado. kaj la kapablo teni du pasaĝerojn.
Kuberg Gardisto
Ĝi estas motorciklo. Aŭ ĉu ĝi estas skotero? Ĝi estas speco de ĉiu, kun liber-flosanta selo, kiu ŝlosas malsupren kaj ekster la vojon, tiel ke vi povos trairi la sunbrilon, 110-funtan gardiston en staranta loko (pripensu la utilecon de gutfosto sur montbiciklo, kiu igas malsuprenirantajn krutajn terenojn pli sekuraj). Kaj, certe, tio lanĉiĝas ĉe Indiegogo, kio ĉiam igas nin iomete engaĝiĝi, krom ke Kuberg estas efektiva modelo kun gamo da modeloj, do ni vere sentas nin malpli malfacilaj rilate al la Gardisto. Je $ 3,998 ĝi estas inter la mezaj ĝis altaj montaj bicikloj, kaj parolante pri tio, iuj elementoj, same kiel la Manitou Dorado-forkego de 180 mm, venas tuj de tiu mondo, dum la radoj estas mezuritaj por permesi vin interŝanĝi al iu ajn Motokrospneŭo. Samkiel la Segway, ĉi tio povus esti la lasta vorto studanta maŝinon por ekster-voja, kaj kun ĝis 60 mejloj da varieco (limigita al dek kvin mph por ekesti, kiuj varias), ĝi estas aldone kompare malmultekosta EV-moto por eksterlandaj fuĝoj. ankaŭ.
Por eniro al unikaj ilaj filmoj, superstelaj intervjuoj kaj kromaj, abonu ĉe YouTube!