hotebike
Pedego Factor lanĉiĝis kiel la plej malmultekosta elektra biciklo de la firmao
La plej varmaj elektraj biciklaj modoj de Pedego kutime falas ene de pli ol $ 3,000 pli, tamen la plej nova e-biciklo de la firmao kostas simple duonon de ĉi tiuj ciferoj. Ruliĝante al biciklaj komercistoj nuntempe, la Pedego-Faktoro estas pafo tra la arko de la plej valoraj e-biciklaj kompanioj.
E-biciklo Pedego Factor lanĉiĝis
La Pedego-Faktoro estas listigita je nur 1,495 USD, kiu nuntempe prezigas teritorion regatan de rivalo Rad Power Bikes.
Tamen Pedego esperas, ke ĝia komunumo de pli ol 120 podetalaj regionoj en Usono donos al ĝi helpon sur ĉi tiu nova merkato.
Tiu profito eble tre gravas, precipe pro tio, ke specifoj ne esence metas la Pedego-Faktoron super kaj preter diversaj elektoj en la disciplino.
Kiel e-biciklo de klaso 2, la Pedego-Faktoro enhavas ĉiun manan akcelilon kaj pedalhelpon, kun ĉiu havigante ĉefan rapidecon de 20 mph (32 km / h).
La malantaŭa nuba motoro 500W funkcias per litia baterio de 500 Wh. La baterio estas forprenebla kaj muntita sur la malsuprentubo.
La Pedego-Faktoro elektas gigantajn 4-col-larĝajn grasajn pneŭojn sur 20-colaj radrondoj, donante al la biciklo kompaktan sintenon sed tamen permesante ĝin funkcii sur multe malpli pardonema tereno simila al sablo kaj neĝo.
Kiel Pedego-ĉefoficisto Don DiCostanzo difinis en gazetara komuniko liverita al ELECTrek:
La celo de la Faktoro estas sendi la altkvalitan altkvalitan kaj denaskan servon, por kiu Pedego estas komprenata, kun valoro, kiun povas pagi ekstraj individuoj.
La lanĉo venas kiel bonega informo post granda sekureca revoko simple lanĉita de Pedego. Inter la plej varmaj modoj de la kompanioj kune kun la Pedego-Interkaptisto, Metropolis Commuter, Boomerang, Ridge Rider, Path Tracker, kaj Stretch ofertitaj inter januaro 2018 kaj aŭgusto 2020 estis revokitaj kiel konsekvenco de "ebla falo-danĝero."
Prenu Electrek
Estas agrable vidi, ke Pedego lanĉas motorciklon en la dolaroj de 1,500 dolaroj, ĉar ili antaŭe trempis nur nur 2 mil dolarojn, kaj eĉ tiam la plej varmaj bicikloj de la kompanio kutime taksas signife pli.
Kaj mi vere estas fervorulo de la formato de pneŭoj de 20 ″ x4 ″. Ĝi liveras plaĉan ĉiuflankan e-biciklon sen esti giganta giganto de maŝino kiel iuj grasaj bicikloj, kiujn mi provis.
Mi ŝategus vidi iujn pli altajn specifojn pri la biciklo, kvankam, kune kun iomete pli da energio. Kun la elekto iri ĝis 750W en Usono, ŝajnas kvazaŭ honto ne provizi tiun energion, precipe sur grasa pneŭa biciklo, kiu avantaĝas de kroma energio por sperto en aldonaj unikaj areoj.
Laste, mi ŝategus vidi pli agrablan integriĝon de la baterio, kvankam ĉi tio tute ne estis la fortika de Pedego (Hey Pedego, 2014 nomata. Ili denove bezonas siajn kuirilarojn!). Eĉ Amazonaj vendistoj nun faras elegantajn bateriojn kun sub-$ 800 e-bicikloj.
Tamen la sava graco ĝuste ĉi tie probable helpas kaj provizas ĉeeston, kiun Pedego povas provizi. Dum rekta-al-konsumantaj e-bicikloj kutime povas foriri, kiam vi kaptas problemojn sur la strato, fidante kiom kritika estas la kompanio pri helpado al klientoj, la ampleksa provizanto kaj serva komunumo de Pedego implicas, ke rajdantoj povas ricevi agrablan akiran rekomendon kaj post-vendan helpon. . Ne estas multaj e-biciklaj kompanioj, kiuj eble provizos ion proksime de Pedego tiurilate.