La diferenco inter vojbicikloj kaj montbicikloj

Nun pli kaj pli multaj homoj, precipe junuloj, komencas ami montbicikladon. Montbicikloj estas speco de sportbicikloj kun sporta aspekto kaj tre ŝatas junulojn kaj homojn, kiuj ŝatas sportojn. Posedi elegantan kaj malvarmetan montbiciklon estas la unua afero por ĉiuj amantoj de montbicikloj.

1. Enkonduko al Montbiciklo

Montbicikloj estas bicikloj speciale projektitaj por transterena (montetoj, vojetoj, sovaĝaj kaj gruzaj vojoj, ktp.). Ĝi naskiĝis en San-Francisko sur la Okcidenta Marbordo de Usono en 1977. Tiutempe grupo de junuloj, kiuj volis veturi per plaĝaj bicikloj sur la montoflankoj, amuziĝis. Ili pensis: "Se vi povas bicikli laŭ la monto, ĝi devas esti tre interesa." Do ili komencis la projektadon kaj fabrikadon de transterenaj bicikloj. La oficiala nomo estis Montbiciklado du jarojn poste. De tiam, "descenda konkurado" aperis kiel nova evento en sportaj konkursoj. Atletoj veturas per montaj bicikloj al malsupren kun granda rapideco laŭ la preskribita descenda itinero. La pli rapida venkas, allogante multajn entuziasmulojn.

2. Klasifiko

XC – Kruc lando

Ordinara ekster-voja veturilo (kutime ekster-voja veturilo): iom resaltanta, relative malgranda efiko Funkcia fokuso: 50% malsupren, 50% grimpante
XC Racing
Landa konkurso: inkluzivas longajn deklivojn kun rajdkapablo kaj malfacileco. Funkcia fokuso: 30% malsupren, 70% grimpante, ankaŭ konata kiel Agresiva X en la angla: Aggressive X

DS – Dual Slalom
Descenda alfronta vetkuro (ankaŭ tradukita kiel: duobla konkurenco): Iuj fariĝis flugantaj luitaj aŭtoj, kiuj similas al la lastatempe popularaj strataj grimpovagonoj. Ili ĉiuj estas antaŭaj molaj forkoj kaj malmolaj kadroj, sed estas malgrandaj ŝanĝoj en la strukturo, kaj la pneŭoj kaj aliaj detaloj. Iuj plibonigoj pli taŭgas por la strato.
DH – Malsupra Monteto
Descenda ebike: descenda trako kun konsciaj defioj, plonĝadrapideco, alteca falo kaj forta efiko. La pedala funkcio estas tute folio. Funkcia fokuso: 100% malsupren, 0% supren, angla klasifiko ankaŭ fariĝas: COMP.DH aŭ Extreme
FR-Senpaga Veturo
Libera rajdado: Celante la krudan kaj malebenan liberan rajdantan terenon, enirante la arbaran vojon kaj senĉese renkontante la intensan reĝimon de saltado kaj relativa efiko, la funkcian fokuson: 60% malsupren, 40% grimpante. La angla klasifiko ankaŭ nomiĝas Enduro

Malpura Saltado
Tre lertaj kaj teknike postulemaj itineroj, inkluzive de granda nombro da vertikalaj surteriĝoj kaj saltoj. Funkcia fokuso: 90% malsupren, 10% grimpante, angla klasifiko ankaŭ nomiĝas Freeride aŭ Tech
FS – Plena Pendado
Plena ŝok-sorba ekster-voja biciklo (ĝenerale nomata): La celo komence instali la ŝok-sorban sistemon sur la monta biciklo estis ĉefe trakti la kolizion dum descendaj vetkuroj. La plej nova plena ŝok-sorba montbiciklo estas farita surbaze de la kondiĉoj de fortikeco kaj komforto.

3. La diferenco inter vojbicikloj kaj montbicikloj

Monta biciklo

Niaj komunaj montbiciklaj pneŭoj kutime superas 1.9 ″ (kutime en coloj kiel la unuo, 1.5 ″ povas esti uzata sur specialaj trakoj), kiu estas iom pli larĝa.
Nun strataj bicikloj kaj montaj bicikloj plejparte uzas paralelajn bremsojn kaj diskbremsojn (blokiĝajn bremsojn), kiuj estas proksimume samaj.
La pneŭoj de montbicikloj estas relative larĝaj, kaj la krampoj havas skusorbilojn, kiuj ne estas tiel bonaj kiel strataj bicikloj laŭ aerodinamiko. Ĉi tio ankaŭ estas diferenco en uzado.
Montbicikloj estis origine desegnitaj por povi veturi sur montaj vojoj. Esence ili ĉiuj havas antaŭradajn forkajn pendajn teamojn. Iuj el ili ankaŭ havas skusorban ekipaĵon sub la sidloko, kiu havos pli bonajn kontraŭvibrajn efikojn. .
La montbiciklo havas rektan bastonforman antaŭon kun anguloj ĉe ambaŭ finoj por eviti koliziojn. Ĝi povas esti uzata kun skumildigiloj por atingi ŝokabsorbefikon.
La alĝustigebla speco de la antaŭaj kaj malantaŭaj flugdiskoj de montbicikloj estos relative granda. La antaŭa flugdisko estas 3 pecoj, la malantaŭa flugdisko ĝenerale estas 6 pecoj, kaj iuj estas 7 pecoj. Ĉi tio estas desegnita por la speciala uzo de montbicikloj.

Vojo biciklo

La rada diametro de strataj bicikloj estas 700C, la larĝo de pneŭo estas malpli ol 35mm, kaj la ĉefa larĝo estas 18C ~ 23C, kio estas pli mallarĝa kaj taŭga por altrapida rajdado.
La nombro de malantaŭaj fluglibroj de strataj bicikloj estos relative malgranda, do la ŝanĝoj estos relative malgrandaj. La antaŭa disko kutime havas du diskojn, kaj iuj havas tri diskojn. Ĉi tiu projekto taŭgas por rajdi sur deklivoj.
Strataj bicikloj estas ĉefe uzataj por strata vetkuro, kaj ilia projektado pli zorgas pri la lineareco de aerfluo. La pneŭdezajno estas relative plata kaj mallarĝa, kio helpas redukti ventreziston.
Se vi ekskursos kaj biciklos dum pactempo, oni rekomendas elekti elektran montbiciklon pli taŭgan, por ke vi povu trakti la krudajn vojojn dum via vojaĝo. Kaj se vi estas en bona intersekciĝo kaj vi ŝatas rapidi, mi sugestas al vi uzi elektran stratbiciklon, kiu ebligas al vi sperti la senton de kurado sur la vojo.

hotebike.com estas la Oficiala Retejo HOTEBIKE, kiu provizas al klientoj la plej bonajn elektrajn biciklojn, elektrajn montajn biciklojn, dikajn pneŭajn elektrajn biciklojn, faldeblajn elektrajn biciklojn, elektrajn urbajn biciklojn, ktp. Ni havas profesian teamon pri R&D, ke ni povas adapti elektrajn biciklojn por vi, kaj ni provizi VIP-DIY-servon. Niaj plej vendataj modeloj estas en stoko kaj povas esti senditaj rapide.