Altajn superajn plensuspendajn elektrajn biciklojn ni havas

Rilate al troa konsolo por la strato aŭ troa traktado de la vojo, estas elĉerpe venki la avantaĝojn de plensuspendaj elektraj bicikloj. Mi ekzamenis amason da ili por ELECTrek kaj nun mi kompilas la liston de miaj altaj 5 plenpendaj e-bicikloj por somera tempo 2020!

Tio estas parto de Altaj 5 e-bicikloj por somera tempo 2020 sekvenco, ke ni nuntempe laboras por helpi konigi niajn legantojn al iuj belaj e-bicikloj por trafi la straton aŭ vojon ĉi-somere. Provu la tute malsamajn partojn de la sekvenco sube:

Kaj vi certe devas rigardi nian filmeton sube, kiu montras ĉiujn superajn elektrajn biciklojn kun ĉi tiu supera movado.

FREY EX Profesia elektra monta biciklo

Unue en la listo estas la FREY EX Professional, kiu estas duobla bateria plensuspenda elektra biciklo dizajnita por kritika ekster-voja veturado. Mi parolas grandegajn saltojn, malsupren, suprenirante, ĉiu afereto!

Mi tute ne estas tre sperta vojo aŭ malsuprenira rajdanto, tamen la FREY EX tute servis al mi dum mia distro.

Ĝi elektas grandegan altkvalitan pendadon kune kun forko RockShox Lyrik kaj malantaŭa ŝoko RockShox Deluxe.

Miksita kun la hidraŭlikaj diskbremsoj de 5-piŝtaj Magura MT4E sur rotoroj de 203 mm, tio estas miaj absolutaj plej ŝatataj bremsoj de e-biciklo, kaj la FREY EX havas iujn bonajn specifojn por fanfaroni.

Tamen la grava afero por krei ĉi tiun e-biciklon tiel superan estas ĝia Bafang M620 Ultra-motoro, kiu donas ĉirkaŭ 1.5 kW da energio kaj frenezan 160 Nm da tordmomanto.

Ĉi tiu faktoro tiriĝas kiel traktoro kaj povus ruli kiel besto kun malalta ilaro.

Fakte mi faras ĉiajn superajn veturadojn, kiujn mi tute ne provus pli frue, kaj ke la altnivela pendado kaj troa energio de la Frey EX donis al mi la kuraĝon strebi.

Pozitive, mi tre verŝajne faris kelkajn ĉi tion sur malpli granda e-biciklo, tamen estas la troa konstrukvalito de la FREY EX, kiu donis al mi la kuraĝon eĉ provi ĝin kaj prezenti al mi, kion mi povas fari.

Kiam ajn vi estas survoje, vi povas efektive malfermi ĝin kaj vidi kiom rapide ĉi tiu motoro povas porti vin. Pro la mez-vetura aranĝo, vi ricevas energion per la biciklaj dentaĵoj kaj eble konservos ĝin malalta por tordmomanto aŭ troa por rapideco. Je la alta fino mi povas trafi ĉirkaŭ 36 aŭ 37 mph, kiu estas ĉirkaŭ 60 km / h, kaj tio estas plata etaĝa rapideco, kiu estas sufiĉe nuksa.

Kaj pli frue ol ni transdonas unu, la plej lasta afero, kiun mi deziras observi rilate al la FREY EX, estas, ke la Profesia manekeno ĝuste ĉi tie venas kun la elekto por 2 baterioj, kun unu kaŝita en la malsuprentubo kaj la kontraŭa apogilo alte . Kolektive tio provizas ĝis 1.5 kWh da kapablo kaj egalas kompletan posttagmezon de veturantaj vojoj sen bezono ĉesi kaj kosti.

Tio estas simple nekredebla e-biciklo, kiun vi povus veturi preskaŭ ĉie, straton aŭ vojetojn, kaj havi pli bonan tempon dum puŝi ĝin elĉerpa pro la altaj specifaj partoj. Post ĉiuj ĉi tiuj troaj specifaj partoj, ĝemelaj kuirilaroj kaj giganta motoro ne kostas malmultekoste, ŝvelante la valoron de la biciklo tiom multe kiom ĉirkaŭ $ 4,000 por la plej alta manekeno. Kaj dum iuj individuoj kompreneble hezitas sendi tiom da mono al Ĉinio al organizo, kiun ili tute ne vidis individue, mi lasu viajn timojn malstreĉiĝi. Mi vere vizitis la fabrikon FREY en Jinhua, Ĉinio kaj renkontis la teamon. Mi povas garantii, ke ili estas bonegaj homoj de salo de la tero. Kaj la vero, ke ili konstruas bonegajn biciklojn, estas la ĉerizo alte!

Por tiuj, kiuj serĉas altkvalitan elektran montbiciklon, kiu eble pendas kun la perfekta, la FREY EX devas esti en via listo kiel ĉe mia. Ĉi tio eĉ ne estas kompleta pritakso de ĉi tiu eposa biciklo - tio probable venos en la postaj semajnoj. Nuntempe sufiĉas diri, ke FREY EX Professional estas absoluta maŝino por vojoj kaj vojoj.

Kaj ne timu, la ceteraj bicikloj en ĉi tiu listo estas ekstreme malmultekostaj, tamen ni bezonis komenci per la perfekta !.

E-Ĉeloj Terura Monarko AWD 1000 e-biciklo

Poste ni havas la Teruran Monarkon AWD 1000. Ĉi tiu ekstravaganca oranĝa besto de e-biciklo skuas paron da 500 W-motoroj, kiuj miksiĝas por prezenti 1,000 W da tute-radsistema ekster-ŝoseo plaĉa.

Kaj ĉu vi uzas aŭ ne la biciklon por trafi la vojojn aŭ algluiĝi al la vojo, la kompleta pendado certigos, ke via vojaĝo estas preskaŭ tiel bona kiom eble.

Antaŭa ni havas forĝan aeran pendan forkon GT Mark kompletigitan per ĝustiga aera ŝoko DNM ene de la malantaŭo. Neniu el tiuj estas altaj finaj elementoj, tamen ili estas sufiĉe bonaj kaj faras ĉiun malgrandan aferon, kiun mi ŝatus por libertempa plensuspenda e-biciklo.

Kun du motoroj ofertantaj tute-radan veturadon je 1,000 XNUMX W, rajdantoj povas bruligi per baterio sufiĉe baldaŭ. Tial la Terura Monarko venas kun du baterioj por esti certa, ke ili povas konservi lokadon sur la mejloj.

Ĝi aldone ricevis ekstreme larĝajn grasajn pneŭojn, kiuj simple sufiĉe kapablas ruliĝi sur bordoj sur la vojo kiel trafi obstaklojn sur la vojo.

Kaj se vi pridemandas, certe ĝi estas disponebla en diversaj koloraj elektoj, do se vi ne ŝatas la krian oranĝon, vi eble povas kune kun rozkolora aŭ nigra. Tamen venu, kiam vi havos e-biciklon tiel ridindan kiel ĉi tio, necesas klini sin en ĝin!

La ĉefa ĉefa remizo al la Terura Monarko AWD 1000 estas ĝia pezo, kun simple pli ol 90 kg (41 kg). Tio estas signife peza biciklo kaj ĝi signifas, ke vi eble dezirus, ke bona amiko ebligu al vi porti ĝin sur vian aŭtomobilan kradon ... se vi malkovros unu taksitan por ĝi.

Alternative, mi preterlasas la rakon kune kaj uzas la grandan baterian kapablon veturi per la biciklo rekte al miaj plej ŝatataj vojetoj. Mi povas trafi ĉirkaŭ 33 mph (53 km / h) sur la vojo sen forbruligi troan kvanton da baterio, tiam malrapidigi ĝin kaj luksigi miajn veturojn kun pli ol sufiĉa kapablo por fari ĝin ĉio la plej bona maniero resti .

En resumo, ĉi tiu faktoro tre malplenumas, kaj valoras la valoron de 3,495 USD pro la nura energio kaj utileco de ĉi tiu eŭbiciklo kun duobla baterio tute suspenda.

Se vi deziras studi pliajn rilatojn al la Terura Monarko de E-Ĉeloj intime, rigardu mian plenan recenzon de Super Monarko aŭ spektu mian taksan filmeton sube.

M2S M600 FS AT elektra montbiciklo

Post la listo estas la M2S M600 FS AT, plensuspenda tute-terena elektra montbiciklo kun forta mez-veturada motoro.

Ne forgesu tiun malafablan 1.5 kW-an Bafang ekstreme motoron de la FREY EX supre? Bele, ĉi tiu motoro ne sufiĉe efikas, sed ĝi certe estas nur unu paŝo sub la Ekstreme motoro en la vico de Bafang. Tio estas la Bafang M600 kaj ĝi tamen estas potenco, kiu elmetas 120 Nm da tordmomanto.

Fakte iuj homoj vere favoras ĉi tiun motoron, ĉar ĝi estas tre efika, tamen iomete pli simpla pri biciklaj elementoj. Kun 120 Nm de tordmomanto, vi eble tamen povas trakti preskaŭ ajnan malhelpon, kiu venas al via aliro.

Pri la bicikla aspekto de problemoj, ni skuas DNM-pendadon, hidraŭlikajn diskajn bremsojn Tektro Auriga sur rotoroj de 180 mm kaj transdono Shimano Alivio.

Vi aldone ricevas enkonstruitan reflektoron, unu aferon vi ne malkovras pri ĉiuj elektraj montbicikloj.

La M2S M600 FS AT ankaŭ povas esti ekstreme malmultekosta ol kelkaj elektraj montbicikloj kun alta potenco, tute pendaj, je $ 2,999. Ĝi ne estas tiel rapida kiel la kontraŭaj du bicikloj, kiujn ni vidis ĝis nun, superante je ĉirkaŭ 25 mph (40 mph), tamen multe por multaj vojrajdantoj, kaj funkcias simple altkvalite por biciklovoja veturado.

Por tiuj, kiuj serĉis plensuspendan elektran montbiciklon kun forta mez-vetura motoro, tamen ne bezonas unu aferon tiel ekstreme ĉar la FREY EX aŭ Tremenda Monarko, tiam la M2S M600 FS AT eble povus esti pretigu vian strateton.

Se vi deziras studi ekstran rilaton al la M2S M600 FS AT intime, rigardu mian plenlongan recenzon M2S M600 FS AT aŭ spektu mian taksan filmeton sube.

FREY CC plensuspenda navedanta e-biciklo

FREY aperas en la listo duan fojon kun tre tute malsama speco de tute suspenda elektra biciklo.

La FREY CC estas tutsuspenda navedbiciklo, frazoj, kiujn vi kutime ne aŭdas kolektive. Tamen knabo faras la pendadon de ĉi tiu biciklo renversas ĝin en idealan vojaĝon.

Antaŭe la sportaj agadoj de Frey CC forko RockShox Recon komplimentita per monarka ŝoko kaŝita ene de la korpo malantaŭe. Ne la plej freneza descenda e-bicikla pendado iel ajn, tamen pli granda ol sufiĉa por veturila biciklo, vi sendube povus ŝalti fulmrapidojn per la aero.

Mi absolute amas uzi plen-pendajn e-biciklojn kiel veturajn biciklojn. Vi ne malkovras plenan pendadon ĉe veturantoj tipe parte por la rilata kotizo kaj parte por la aldonita pezo. Tamen ĉe e-bicikloj, la aldonita pezo fakte ne kaŭzas multan punon dum veturado ĉar la motoro povas superi iujn kromajn kilogramojn.

Kaj parolante pri la motoro, ĉi tiu biciklo FREY ankaŭ povas skui la 1.5 kW-an Bafang Extremely-motoron kun siaj 160 stumpet-tirantaj newton-metroj de paro. Ho viro, mi ŝatas ĉi tiun motoron!

Por tiuj, kiuj ricevis montetan vojaĝon aŭ simple volas ekstari por rapidi baldaŭ, tio estas la motoro, kiu povas atingi vin tien. Mi nur devas vidi monteton, ke ĝi probable ne grimpos, kaj kiam ĝi kongruas kun la komerca orientita FREY CC-korpo kaj tiu Rockshox-pendado, ĝi igas ĉi tion la fina vorto urba sturma e-biciklo.

Mi devus konstati, ke ĉi tiu motoro estas ia tro supera, ĉar ĝi povas esti potenca en biciklaj transmisiopartoj kiel ĉenoj kaj dentoj. Tute gravas, ke vi nur veturu ene de la ĝusta ilaro (ne la plej rapida ilaro regule!) Kaj trejni ĝustan ŝoviĝon uzante ĉi tiun motoron, kio implicas forĵeti la akcelilon aŭ pedalhelpon por rapida sekundo dum ŝanĝado de ilaroj. Mi eĉ ofte egale frapetas la bremsan levilon dum ŝovado - ne sufiĉa por interrilatigi la bremsajn kusenetojn - tamen sufiĉas por ekigi la motoran haltigon. Tio konservas miajn ŝanĝojn facilajn kaj miajn biciklajn elementojn en unu peco.

Parolante kun malsamaj FREY-rajdantoj, kiuj faras elĉerpan montbicikladon, 400 mejloj (640 km) estas malmultekosta vivdaŭro por liaj aŭ ŝiaj ĉenoj. Tamen se vi hazarde ne ŝanĝiĝos ĝuste alie, vi regule veturos per plej alta rapideco (grandega ne!) Tiam vi aĉetus monon por nova ĉeno en malpli ol 100 mejloj (160 km).

Mi havas pli ol 100 mejlojn per mia FREY EX kaj preskaŭ ne surmetas miajn plej malgrandajn tri dentojn. Mia ĉeno ne aspektas nova, sed ĝi tamen tamen estas en bela formo. La celo estas: trejni averton kaj veturi precize, kaj via ĉeno kaj dentoj dankos.

La valoro por FREY CC estas pli granda ol honesta je 2,980 840 USD. Kaj mi eĉ ne rimarkigis, ke vi simple ricevas grandan baterion de 5 Wh, altkvalitajn Magura MT4e-6000-piŝtajn hidraŭlikajn diskbremsojn, transmision Shimano MXNUMX, kaj tiel plu.

Tio vere estas luksa kompleta pendado de elektra veturila biciklo, kiu povus indignigi rilatajn biciklojn de firmaoj kiel Riese & Müller, ke ili tiom ŝargas. Mi tute rekomendas la FREY CC iam ajn, kiam mi aŭdas, ke iu serĉas fortan kompletan pendan veturilan e-biciklon. Ĝi simple tiktakas ĉiujn miajn ujojn.

Se vi deziras studi pliajn rilatojn al la elektra veturila biciklo FREY CC intime, rigardu mian plenlongan recenzon FREY CC aŭ spektu mian taksan filmeton sube.

Fiido L2 plensuspenda elektra ... faldebla biciklo?

Finfine ni funkcios unu aferon tute alian, sed daŭre estas ege plaĉa plenpenda e-biciklo.

La e-biciklo Fiido L2 vere ampleksas kelkajn klasojn. Pozitive, ĝi estas tute suspenda e-biciklo, sed ĝi certe estas aldone faldebla e-biciklo, kaj ĝi estas aldone speco de moped-stila biciklo, kaj ĝi estas eĉ unu afero de utila biciklo kun tiu malantaŭa seĝo sur ĝi, kiu ankaŭ funkcias kiel rako. La malantaŭa seĝo estas sufiĉe malgranda, por ke vi povu nur porti infaneton denove tien, sed ĝi certe estas agrabla eta aldono.

Ĝis kiam pendado funkcias, la Fiido L2 havas du ĝemelajn kovrilojn ene de la malantaŭo, kiuj povus esti sufiĉe bonaj, kaj enira penda forko, he, eh, bone. Kolektive ili funkcias sufiĉe bele kaj miksiĝas kun penda selo por prezenti vere bonan vojaĝon.

La radoj estas forĝitaj kiel anstataŭaĵo de spokoj, kio implicas, ke vi neniel devas zorgi pri difektitaj spokoj aŭ modifi la radian premon laŭlonge de la tempo.

La malantaŭa rado enhavas 350 W-motoron tute pli granda ol 350 W. La ĉefa indico estas, ke la biciklo funkcias sur elektra sistemo de 48 V, kiu certe ofertos ekstran energion ol tipaj 36 V 350 W-aĵoj, kaj la dua indico estas, ke Fiido L2 ekas kiel vesperto el infero kaj eble grimpus montetojn, kiujn vi simple ne antaŭvidus.

Kaj parolante pri tiu 48 V-baterio, ĝi estas 20 Ah-pako, kio signifas, ke vi ricevis preskaŭ 1 kWh da kapablo ĉi tie, kio estas sufiĉe freneza. Tio interpretas je ĉirkaŭ 50 mejloj aŭ 80 km da variablo, kio signifas, ke multaj individuoj eble plej verŝajne elpensos ĉi tiun danĝeran knabon simple tuj ĉiusemajne aŭ multe malpli, fidante sian veturon.

Rilate al vojaĝoj, tio klare estas urba e-biciklo. Ĝi ricevis biciklan vojon skribitan tra ĝi. La plej alta rapideco ankaŭ povas esti sufiĉe malrapida, je nur 15 mph (25 km / h), kio signifas, ke ĝi estas aldonita kiel eŭropa aŭ azia e-biciklo.

Sed kiam tio rapide sufiĉas por vi kaj ankaŭ vi simple bezonas facilan kaj malmultekostan kompletan suspensan e-biciklon por metropola veturado, la Fiido L2 havas ĉirkaŭ 800 dolarojn.

Laŭ tiu valoro, ĉi tiu faktoro estas ŝtelo!

Se vi volas studi pliajn rilatojn al la elektra faldebla e-biciklo de Fiido L2 intime, rigardu mian plenan recenzon de Fiido L2 aŭ spektu mian taksan filmeton sube.

Kio alia estas sur la merkato?

Mi esperas, ke vi amis mian liston de miaj 5 plej ŝatataj e-bicikloj kun plena suspendo, kiujn mi reviziis ĉi-jare. Eble estas potente decidi pri nur 5, kaj ekzistas diversaj belaj bicikloj, kiujn mi ŝatus enmeti, tamen mi lokis sur malsamajn listojn, ekzemple pro la plenpenda Juiced Scorpion, kiun mi enmetis en mian Top 5-elektran. mopeda listo.

Ni aldone provis diversajn fascinajn plenpendajn biciklojn, ĉar la 350W UHVO en la ultra-malalta prezo de la spektro kaj la Greyp G6 en la ultra-alta prezo. Estas multe da belaj tute-pendaj e-bicikloj sur la merkato kaj ni esperas, ke vi restos por vidi multajn kromajn ĉi tie sur ELECTrek pli aŭ malpli frue.

Ne preterlasu reveni morgaŭ por aldona listo de miaj altaj 5 e-bicikloj por somera tempo 2020 ene de la posta klaso!

---

Abonu Electrek en YouTube por ekskluzivaj filmetoj kaj abonu la podkaston.