hotebike
Ĉi tiu Canyon-Kapsula Ideo Estas Ĉiu e-Biciklo kaj Malgranda Elektra Aŭto
Neniu biciklo havigas sekurecon kontraŭ la vetero, krom ke la rajdanto fervore metas pliajn tavolojn sur - kaj eĉ tiam pluvo pluvetiĝus. Ĉi tio kanjonon kapsula ideo faras, kaj ene de la kurso de, pretas transponti la truon inter bicikloj kaj aŭtoj.
Pensu pri aŭto, kiu estas elektra, rapida (ita), kun bona varieco kaj estas unu afero kiel kruco inter biciklo kaj aŭto. Kiel tia, ĝi estas vasta, ekstreme sekura, pli taŭga por ĉiu vojo-vizitantoj kaj sindonaj biciklaj vojoj kaj, tre grave, tegmentita. La Canyon-kapsulo estas ĉio, kaj ĝi reprezentas la antaŭan vojon de Canyon por urba movebleco.
Malkaŝita okaze de la lanĉo de du novaj metropolaj e-bicikloj, ĉi tiu kapsula ideo estas aldona al ekzameno pri la fina itinero, kiun Canyon volas iri kiam temas pri estonta urba moviĝemo. Eble estis preciza produkto pli malproksime laŭ la vojo, Canyon sugestas, tamen ne ekzistas konkretaj planoj en tiu senco nun.
Pozitiva, la penso ne devas esti nova: penoj por surmerkatigi unu aferon, kiu sidos ĉe la limo de bicikloj kaj aŭtoj, revenos kelkajn jarojn. Lastatempe, kun la puŝo direkte al elektrizo, ni vidis multe da NEVoj (kvartalaj elektraj aŭtomobiloj) disvolviĝantaj, tamen ili klinas sin plie en la direkto de aŭtoj.
Ĉi tiu Canyon-kapsulo estas biciklo ĉe koronaria koro: necesas pedali ĝin por ĉirkaŭiri. Vi daŭre ricevas motorizitan helpon, kiun vi bezonos en la okazo, se vi iam volos preni ĝin sur okupataj metropolaj stratoj. La penso estas, ke vi simple veturas ĝin ĉe vizitantoj kiel ekzemple aŭtomobilo, post kio, dum vi alvenos al blokado de vizitantoj, vi povos preterpasi ĝin saltetante sur la bicikla vojo.
Ĝi estas la "Fina tago-navedanto," Kanjono diras. "Ĝi estas rapida kaj sekura sufiĉa por flugi laŭ la malferma strato, sed milda kaj facilmova sufiĉa por gliti en la biciklan vojon kiam problemoj resaniĝas."
La kapsulo estis projektita kun helpo de la Teknika Altlernejo de Aachen kaj uzas la malstreĉitan kuŝantan e-biciklan manekenon tamen provizas tegmenton por klimata sekureco. Ene de la denove, estas domo por aldoni beblan seĝon por tandema veturado, aŭ por teni pliajn pakaĵojn aŭ manĝaĵojn. Eniro en la pilotejon kompletigas per glitado de la kapsulo, kun Kanjono diranta, ke vi eĉ povas eniri kun ĝi en duone malferma loko, kiu povus esti la plej proksima faktoro al veturado en kabrioleto. Ĝuste, vi jam scias, sen vere esti en aŭto.
Kune kun la pedaloj, la rajdanto havus stiradon sur ambaŭ koksojn, ene de la speco de stirstangoj. Turniĝa radiuso por la kapsulo estas 7 metroj (22.9 piedfingroj).
La kapsulo pezas 95 kg (209 kilogramoj) kaj venas kun 2,000 Wh-baterio taksita por vario de 150 km (93 mejloj) je ĉefa rapideco de 60 km / h (37 mph). Ĉar la "podbike" povas esti uzata kiel ĉiutaga ŝoforo kiel alternativo de la hejma aŭtomobilo, eble estos la eblo duobligi la variadon inkluzivante duan baterion.
"Kombinante la sekvan epokon de malpeza kaj tre efika e-bicikla projektado kun kvarrada stabileco kaj ŝtormrezista sekureco kontraŭ la vetero, nia Estonta Moviĝebla Ideo reprezentas decidan paŝon por reimagi kiel bicikla scio povas repreni domon. surstrate. ” Kanjono diras. "Ĝi estas klara aŭto, anonco kaj indiko pri kio revenos."
Pli aŭ malpli frue, ĝi eĉ montriĝos aktualeco, Canyon aldone sugestas, ke oni dediĉas iajn laŭtajn deklarojn.
