Jes, Vi Povas Uzi Elektran Skoteron En Kampara Ameriko

EcoReco-Skotero

Nigraj juglandoj. Malplenaj bierujoj. Vojmortigo.

Estas iuj aferoj, pri kiuj vi devas timi dum vi uzas elektran skoteron en kamparaj regionoj, pri kiuj vi probable tute ne pripensus, ĉu vi nur iam havas spertulon inter ĉi tiuj aferoj en metropolo. Tio estas la sola loko, kiun mi povus iam rajdi, tamen kiam EcoReco petis, ĉu mi eble volas taksi unu inter iliaj du-radaj modoj, mi deklaris pozitiva. Tamen, mi difinis, mi loĝas en kampara spaco, kio implicas, ke mi ne estas via normala e-skotera rajdanto.

Ŝajnas, ke elektra skotero simple ne estas la plej freneza faktoro en ĉi tiu lando en farm-lando. EcoReco lasis min prunti ilian plej fortan manekenon, la $ 849 L5 +, kiu havas diversajn 14-28 mejlojn kaj povas porti ĝis 280 kilogramojn. La kompanio aldone vendas la M5 (799 USD) kaj la pli malgrandan kaj pli malpezan S5 (499 USD). Ĉiu el tiuj havas diversajn 10-20 mejlojn kaj povas porti eĉ 250 kilogramojn. Ĉiuj tri modoj altas je 20 mejloj hore kaj reŝargas siajn reŝargeblajn bateriojn Li-Ion / LiFePO4 de tipa 120-volta elirejo. Ĝuste jen kiel mi ekzamenis la L5 +.

Elektra skotero EcoReco L5 +.

1.) Skotado ĉe la grenkampoj

Unufoje vi loĝas ĉirkaŭ 5 mejlojn de urbo, iri al la butiko aŭ eldoni laborejon ofte signifas salteti en la aŭtomobilo. Kiam ĝi estas bona kaj mi havas tempon, la biciklo estas mirinde malsama. Kaj same elektra skotero, mi ekvidis. Ĝi estas bona centra etaĝo, kiu permesas al mi akiri ilin relative rapide, dum ne inkluzivas emisiojn en la aeron.

Kiam la strato estas facila, estas sufiĉe ĝue krozi trankvile sur kamparaj vojoj. La malantaŭa muntita elektra motoro ene de la L5 + tute ne sentis sin superŝutita, kaj ĝi akiris tiom multe kiom altan rapidecon sen neniuj problemoj. Tamen uzi unu ene de la denove nacio kutime iom timigas, por certigi. Mi ja rigardis polvan stratvojaĝon kaj mi NE rekomendas tion iel ajn. Estas neniu suspendo por priparoli, kaj vi vere sentos ĉiun baton per la stabilaj pneŭoj.

Tio ne implicas, ke pavimitaj vojoj estas simplaj ĝenaj. Irante 20 mejlojn hore sur vojoj, la loko ĝi aspektas kiel ia malhelpo sur la strato - nigraj juglandoj aŭ malplenaj bierujoj aŭ ŝosemorto, ekzemple - ekstermus min, estas sufiĉe sufiĉa sen maltrankvilo pri la ŝarĝaj veturiloj. per 55 mph. Mi malkovris, ke uzi meze de la tago sub viva suna suno estas efektive unu el la plej simplaj manieroj, same kiel uzi la laŭvole haveblan antaŭan lumturon por plia videbleco. La skotero havas enkonstruitan rozkoloran postlampon kaj mildan bremson.

EcoReco diras, ke ĝiaj modoj povas veturi supren laŭ montetoj kun 10-ĝis-12-diploma inklino. Ĝuste ĉi tie en Michigan, ni ne havas tiajn deklivojn, kio implicas, ke mi tute ne havis problemon suprenirantan monteton. La skotero multe efikis, kaj estis preskaŭ mirinde, kiel vigle mi akiris urbon, tuj kiam la problemoj pri trafado, eĉ dum porti kaskon, malpliiĝis.

Elektra skotero EcoReco L5 +

2.) Fari lastmejlan vojaĝon ene de la metropolo

Threti la skoteron en la aŭtomobilon por uzi, post kiam mi vizitis la urbon, permesis al mi trairi ĝin la lokon, kiun ĝi komence supozis. Tamen ĝuste ĉi tie ankaŭ la sperteco estis por mi tute malsama kompare kun iu, kiu loĝas en la urbo. Fidante je mia komerca listo, post kiam mi iras al Grand Rapids aŭ Kalamazoo (la fermitaj grandegaj urboj proksime al ĉi tie), ne estas nekutime, ke mi transdonu mian aŭton kelkajn fojojn de loko al loko. Kun granda sufiĉa dorsosako aŭ valizo (ne ekzistas bona metodo por porti ion dum uzado de elektra skotero kun tia sako), mi povas trakti ĉiujn aferojn, kiujn mi devas fari, lasante la aŭtomobilon en la loko. Plej bone estas, kiam vi parkumas ekstere la pagajn parkumejojn en la urbon, post kio simple krozas enen, uzante la oportunan U-seruran domon por sekuri la skoteron kun motorcikla seruro post kiam mi eniris.

Do, certe, vi devas uzi elektran skoteron en kampara Ameriko. Ne malpli ol, kelkaj el ni povas. Ĝi ne taŭgas por ĉiuj kaj la sento de reklamado post kiam mi uzas sur okupata ŝultro estis precipe pli forta post kiam mi staris sur skotero ol post kiam mi veturis per biciklo, tamen eble tio estas simple unu afero, kiun mi iras devi alkutimiĝi. Unu faktoro, kiun mi rimarkis pozitive, estas, ke la individuoj, kiuj probable kuros ĉe e-skoteroj je 60 mph postaj 12 monatoj en la nova eSkootr-ligo efektive deziros la plej glatajn vojojn, aŭ ili forflugos de ĉi tiuj aferoj kiel neniu homa entrepreno.