bicicleta caliente
MOTOCICLETA Evaluación de bicicleta eléctrica de neumático grueso plegable: ¡Grasas y deliciosas!
Simplemente hay una cosa acerca de las bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos que las hace muy agradables de viajar. Sin embargo, no es día tras día cuando descubres una bicicleta eléctrica Fats Tire que está diseñada con tanta elegancia como la HOTEBIKE.
Esta bicicleta eléctrica brinda el placer desenfrenado de dar vueltas con neumáticos ridículamente grandes, pero sin sacrificar ninguna construcción de alta calidad. Eso la convierte en una bicicleta eléctrica de gran valor para cualquiera que esté buscando mucho por su dinero.
MOTOCICLETA especificaciones técnicas de la bicicleta eléctrica
- Motor: Motor de buje reductor de 750 W de potencia máxima
- máxima velocidad: 40 km / h (25 mph)
- Batería: 48V 13Ah
- Tiempo de costo: 4-6 horas
- Carga maxima: 120 kg
- Cuerpo: Aluminio plegable 6061
- Frenos: freno de disco 180 delantero y trasero
- Engranaje: Shimano 7 velocidades con cambio
- Extras: Pantalla LCD con velocímetro, vatímetro, indicador de batería, indicador de etapa PAS, odómetro, cuentakilómetros parcial, ajustes de 5 velocidades, acelerador de pulgar, montaje para portaequipajes y guardabarros traseros o de entrada
MOTOCICLETA bicicleta electrónica, ¿que es eso?
Muy bien, abroche el cinturón de seguridad. He comprado mucho que decir sobre esta bicicleta eléctrica, sin embargo, primero me gustaría comenzar con la imagen masiva.
El MOTOCICLETA es una bicicleta eléctrica plegable con llantas grasas. Lo que significa que puede tropezar con él en casi cualquier lugar junto con arena, polvo, nieve, etc. Sin embargo, también es una bicicleta de factor de forma moderadamente pequeña atribuible a su naturaleza plegable.
Con ruedas de 20 ″ de diámetro y un cuerpo / manubrio plegable, la bicicleta puede simplemente encajar en casi cualquier baúl de automóvil, lo que le permite llevarla de viaje o viajar en áreas más alejadas de la vivienda.
Tiene las especificaciones normales de una bicicleta eléctrica de clase estadounidense, lo que significa que posiblemente alcance velocidades de hasta 20 km / h (32 mph) y picos de 750 vatios de energía. (También existe la opción de eliminar el límite de velocidad en propiedades no públicas para alcanzar las 25 mph). los MOTOCICLETA Además, tiene una gran batería de 48V13AH que está convenientemente oculta en el cuerpo para mantener el buen aspecto de la bicicleta.
¿Qué unidades el MOTOCICLETA ¿aparte?
Aquí es donde los problemas comienzan a diferir de las diferentes bicicletas eléctricas de neumáticos de grasa, así como de las diferentes empresas de bicicletas eléctricas en general.
Para empezar, MOTOCICLETA es sencillo y confiable en cuanto a la variedad de su batería. No solo le permiten saber la variación en la ayuda del acelerador frente al pedal, sino que también le permiten saber la variación de cada una etapa de ayuda al pedal. Eche un vistazo a su gráfico debajo, que arranqué de su sitio web.
Prácticamente ninguna otra empresa de bicicletas eléctricas hace eso. La mayoría de las empresas le informan sobre la “variación máxima”. Si MOTOCICLETA hizo eso, le dejarían saber que el rango de la HOTEBIKE era de 71 millas. Sin embargo, no hacen esto. Directamente le permiten saber que el rango típico es de 40 millas, y el rango real puede diferir de 30 millas con solo aceleración a 71 millas en la etapa 1 de ayuda de pedal bajo. En lugar de colocar su mejor (engañoso) pie adelante, son dignos de confianza desde el principio.
Respeto.
Posteriormente, solo unas pocas bicicletas eléctricas plegables con llantas grasas tienen baterías internas. Los neumáticos grasos implican que desea una energía excesiva para hacerlos rodar, lo que generalmente significa que desea una batería enorme. Las baterías masivas no desean apretarse en marcos pequeños. Y pero de alguna manera MOTOCICLETA ha logrado hacerlo. Las cerraduras de la batería de la HOTEBIKE están contenidas en el cuerpo y fuera de la vista, lo que hace que el perfil de la bicicleta parezca más alto que el de otras bicicletas eléctricas de neumáticos plegables que he visto. Positivo, otras bicicletas eléctricas se las han arreglado para darse cuenta de esto, parecidas a la Lectric XP. Sin embargo, en ese caso, el Lectric XP tiene cada uno una batería más pequeña y, además, un diseño mucho más industrial (es decir, mucho menos cachondo). Así que felicitaciones a HOTEBIKE por conseguir el estilo adecuado.
Por último, y no sé por qué guardé este para el final, ya que es bastante necesario y es una forma de definir MOTOCICLETA firma, el cuerpo de la bicicleta está tan magníficamente soldado que casi no parece soldado en ningún aspecto. Casi parece una bicicleta eléctrica de fibra de carbono sin tensiones de apareamiento ni marcas de fabricación diferentes.
La soldadura se ha completado tan magníficamente que parece que el cuerpo de la bicicleta es solo una pieza resistente. Lo que después de todo no es cierto, ya que está fabricado con tubos de aluminio 6061 soldados de doble conificado, sin embargo, parece ser tan bueno en cada junta que casi nunca lo sabrías. Has comprado para entender esa artesanía.
Una vez más, respeto.
El grande y el peligroso
Al igual que muchas bicicletas eléctricas, aquí hay una combinación de ventajas e inconvenientes. Ya te hablé de que empresa fácil MOTOCICLETA es y la forma en que han construido sus bicicletas.
También me encanta lo bien que se conduce la bicicleta, lo agradable que es viajar en la carretera y en los senderos / arena, y la forma en que varían mucho los resultados.
Pero cuando hay un factor que me molesta continuamente con respecto a la MOTOCICLETA Sinch, fue la escasez de operación del acelerador por relajación. Lo que quiero decir es que si necesitas empezar a rodar, tienes que dar media vuelta en el pedal antes de que se active el acelerador. Si simplemente presiona el acelerador mientras la bicicleta no se está moviendo, no ocurrirá nada.
La razón por la que esto me molesta es: 1) Soy un vago, y algunas) hay circunstancias específicas en las que me gusta usar el acelerador en el inicio. Estos son normalmente una vez que me pongo rodando en la arena o en un terreno libre diferente, o una vez que empiezo en la parte trasera de una colina.
Ahora, ¿qué tan grande fue este factor de no acelerar desde el descanso? Es cierto que no es un gran problema. En la arena, simplemente me aseguré de estar en una marcha razonablemente baja y pisé un pedal para empezar a rodar. Con las colinas, era principalmente el mismo factor en el que simplemente recordaba estar en una marcha baja para empezar a rodar. Además, de todos modos no tenía grandes colinas que superar.
Sin embargo, uno de los muchos beneficios de las bicicletas eléctricas siempre ha sido que son más indulgentes con estar dentro de la marcha incorrecta, ya que puede compensar con el acelerador.
Hay una solución alternativa diferente que descubrí, y es que debes usar la característica de "paseo" del MOTOCICLETA
Ahora, ¿qué tan grande fue este factor de no acelerar desde el descanso? Es cierto que no es un gran problema. En la arena, simplemente me aseguré de estar en una marcha razonablemente baja y pisé un pedal para empezar a rodar. Con las colinas, era principalmente el mismo factor en el que simplemente recordaba estar en una marcha baja para empezar a rodar. Además, de todos modos no tenía grandes colinas que superar.
Sin embargo, uno de los muchos beneficios de las bicicletas eléctricas siempre ha sido que son más indulgentes con estar dentro de la marcha incorrecta, ya que puede compensar con el acelerador.
Hay una solución alternativa diferente que descubrí, y es que debes usar la característica de "paseo" del MOTOCICLETA Mueva la mano para empezar a rodar desde la relajación, luego cambie a aceleración. La característica de paseo le indica si mantiene el botón hacia abajo y hará que la bicicleta ruede a un par de millas por hora. Entonces, en caso de que tenga una situación en la pierna y realmente necesite ayuda para ponerse en marcha, esa es una solución agradable del acelerador.
Y aunque soy quisquilloso, sería bueno si llegara aquí con guardabarros y rejilla trasera incluidos, aunque MOTOCICLETA tiene estas opciones como accesorios que se pueden agregar.
para empezar a rodar desde la relajación, luego cambie a acelerador. La característica de paseo le indica si mantiene el botón hacia abajo y hará que la bicicleta ruede a un par de millas por hora. Entonces, en caso de que tenga una situación en la pierna y realmente necesite ayuda para ponerse en marcha, esa es una solución agradable del acelerador.
Y aunque soy quisquilloso, sería bueno si llegara aquí con guardabarros y rejilla trasera incluidos, aunque MOTOCICLETA tiene estas opciones como accesorios que se pueden agregar.
Ideas finales
Finalmente, la MOTOCICLETA ha sido una bicicleta eléctrica exquisita que puedo sugerir extremadamente.
En el aspecto de la eficiencia, proporciona buen ritmo, buena variación, buena energía y un viaje cómodo.
En el aspecto estándar, la bicicleta está increíblemente bien construida y proviene de una empresa buena y confiable con la que puede ser un placer trabajar.
En el aspecto del valor, tiene un precio de $ 1,499, lo que se siente bien posicionado. Hay diferentes bicicletas eléctricas plegables con neumáticos en el mercado por costos relacionados, sin embargo, eso no proporciona el grado de coincidencia y final que el MOTOCICLETA hace.
Finalmente, hay una variedad de decisiones en el mercado. Sin embargo, no puede equivocarse completamente con el MOTOCICLETA. Es una bicicleta eléctrica exquisita que funciona muy bien y puede acabar con el tiempo.