bicicleta caliente
2020-09-02 12:05:43
Un legislador estatal debe exigir que se usen cascos de bicicleta hasta que el bebé tenga dieciocho años.
R. 10891 está patrocinado por la Asambleísta Ellen Jaffee, D-Suffern, y fue remitida a fines del mes pasado al Comité de Transporte de la Reunión. La factura de Jaffee también mejoraría el costo civil máximo de $ 50 a $ 100.
"Un casco de bicicleta en realidad puede salvar la vida de un niño, ya que podría reducir drásticamente las probabilidades de sufrir un daño en la cabeza o la mente por un accidente". Jaffee escribió en su justificación legislativa. “Los cascos de bicicleta ayudan a reducir la posibilidad de daño en la cabeza en un mínimo del 45%, daño mental en un 33%, daño facial en un 27% y daño mortal en un 29%. Solo para ese propósito, es esencial que los niños de todas las edades se pongan cascos mientras trabajan y son pasajeros en bicicleta ".
En el estado de Nueva York, todos los ciclistas menores de 14 años deben ponerse cascos para bicicletas con licencia de seguridad cuando son operadores o pasajeros de bicicletas. La legislación primaria sobre el casco en Nueva York se promulgó en 1994 y luego se modificó en 2004. Los niños menores de 4 años antes deben ponerse un casco de bicicleta con licencia y viajar en asientos de seguridad especialmente diseñados para niños. Un casco debe coincidir perfectamente en la parte superior del pináculo en un escenario y cubrir la parte más alta de la frente, extendiéndose hasta aproximadamente una pulgada por encima de las cejas. El casco no debe poder deslizarse hacia adelante y hacia atrás en el pináculo o balancearse hacia adelante y hacia atrás. En caso de accidente, los cascos deben cambiarse instantáneamente, incluso cuando no exista una lesión obvia.
En 2018, los últimos 12 meses para los que los visitantes del sitio de Nationwide Freeway tienen conocimiento de la Administración de Seguridad, hubo 29 muertes de ciclistas en el estado de Nueva York. Desde 2009-18, las muertes relacionadas con el ciclismo variaron de 29 a 57.
Hay 29 estados que no tienen pautas legales de seguridad para cascos de bicicleta en todo el estado, 13 de los cuales no tienen pautas legales para cascos nativos.